Photos - conneries (5)

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Patafix » 05 Déc 2017, 18:11:27

Salut,

J'ai pris le funiculaire St Just ce we, et je suis tombé de ma chaise de ma barre de maintien en voyant ceci à travers la vitre du poste de pilotage :D

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar phili_b » 05 Déc 2017, 18:27:06

ben ça a le même mot pour les ascenseurs. En plus littéralement ça veut bien dire ce que ça veut dire :)
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BrunoT » 05 Déc 2017, 18:44:46

Ben oui, ce n'est pas une connerie >:(
Ce n'est pas non plus un parachute au sens commun du terme ;)
Mais au sens littéral : système visant à parer la chute de l'engin.
Un frein de secours quoi.
Comme dans les ascenseurs, qui sont aussi tous équipés d'un parachute, mais à déclenchement automatique dans ce cas. Quand la cabine dépasse une certaine vitesse verticale vers le bas (donc en cas de rupture du câble) des mâchoires viennent serrer un rail pour arrêter tout ça avant qu'il ne soit trop tard.

Dans le funiculaire, il y a aussi apparemment une commande manuelle.

BrunoT

édit : message croisé avec phili_b ;)
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BBArchi » 05 Déc 2017, 20:24:26

Comme son nom l'indique. Para-chute... >:D

Bouton qu'il est préférable d'actionner le plus tôt possible en cas de nécessité...

Aucune idée de l'effet produit sur un funi. J'imagine que ça doit être costaud, et pas dans la douceur... :o ...i c'est comme pour les ascenseurs dans les immeubles.



J'ai eu l'occasion de "tester" une fois la prise de parachute pour un ascenseur, dans un immeuble de bureaux neufs, juste avant la réception des travaux. Le test est obligatoire, d'habitude il n'y a qu'un ou deux techniciens, mais l'invitation ne pouvait pas se refuser...

Ben...

Si j'avais su... :o

Même en se préparant et en pliant légèrement les jambes (pour éviter les fractures des genoux), mazette, le coup de raquette qui suit la chute brutale de la cabine sur quelques dizaines de cm... :buck2:
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BBArchi » 06 Déc 2017, 19:14:02

J'espère qu'il en a un aussi, de parachute... :smitten:
Bon, c'est bientôt noel, et c'est un peu HS, mais tellement en phase avec tous ces gens que je croise crispés sur leur prothèse VDI... ;D
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Sinon, mon papa vient de m'apporter une coupure de presse que je me suis empressé de scanner pour vous en faire profiter...Image

On tient du lourd, je pense...
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 06 Déc 2017, 22:58:34

Oui, et depuis cet article, je siffle encore plus longtemps histoire de faire baisser le prix du foncier dans le secteur :buck2:
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar amaury » 07 Déc 2017, 09:44:05

"Je n'aurais jamais acheté ici si j'avais su[...]"

Tout est dit ! Les gens achètent et payent donc le prix qui correspond à la situation. Ensuite, ils demandent à la situation de changer. Ben non ! Le prix intégrait les coups de klaxon ! :idiot2:
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar nanar » 07 Déc 2017, 10:29:21

Dans une autre vie j'ai vendu des maisons individuelles à construire.
Certains clients potentiels auraient volontiers acheté des terrains repérés par eux mêmes, pas chers parce que situés entre RN7 et voies ferrées dans la vallée du Rhône. Ce n'était pas mon boulot de leur vendre le terrain, mais je me sentais l'obligation morale de les dissuader d'acquérir ceux-là.

Par contre j'avais dégoté un joli coin au nord de Valence où j'ai incité deux familles à s'installer (et faire construire mes maisons), ... et qqs années après la LGV méditerranée est venue passer à côté. :(

A+
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Yoyotcl69 » 07 Déc 2017, 11:10:03

Auron a écrit :Oui, et depuis cet article, je siffle encore plus longtemps histoire de faire baisser le prix du foncier dans le secteur :buck2:



Merci pour ça :smitten:
Bye bye UTA, hello UTM
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar phili_b » 07 Déc 2017, 12:36:54

nanar a écrit :Dans une autre vie j'ai vendu des maisons individuelles à construire.


Tu étais donc un suppôt du mitage péri-urbain qui plus est non dense ?! :P

Depuis tu expies tes péchés en étant devenu un militant des transports doux et raisonnés ?!

PS: Désolé, c'était trop tentant, j'espère que tu ne le prends pas mal :)
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar amaury » 07 Déc 2017, 12:47:16

Vaut mieux évoluer dans ce sens-là que dans l'autre ! :crazy2:
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BBArchi » 07 Déc 2017, 13:34:54

Auron> :funny:

sonomètre en main, un quinquagénaire annonce la couleur "Chaque coup de klaxon est à 95 décibels : c'est une vraie nuisance"

:o
Euh... dites... ce n'est pas le principe du klaxon, à la base ? ???

J'hallucine sur l'inconscience totale de certaines gens qui achètent en parfaite connaissance de cause (évidemment en étant persuadés d'être plus marioles que la moyenne, et d'avoir fait l'affaire du siècle), et qui s'illustrent redoutablement à leur détriment par la suite en démanchant la boite à embiernes... :uglystupid2:

Nanar> d'autant plus râlant pour tes ex clients que la ligne classique a vu son trafic s'écrouler... :funny:
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar nanar » 07 Déc 2017, 13:45:44

phili_b a écrit :Tu étais donc un suppôt du mitage péri-urbain qui plus est non dense ?! :P
Depuis tu expies tes péchés en étant devenu un militant des transports doux et raisonnés ?!
PS: Désolé, c'était trop tentant, j'espère que tu ne le prends pas mal :)

:D
Non, y'a pas de mal.
Je vais avouer pire : vers 1970, bien que je n'avais pas encore le permis de conduire, j'estimais qu'il serait préférable de mettre 2 x 3 voies sur le pont Poincaré, et ils l'ont fait

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar tibidibtibo » 07 Déc 2017, 19:11:38

N'étant pas cheminot je pose la question : quelle est la véritable utilité du "Sifflet" avant tunnel ?
Parce que vu la vitesse des trains quand ils rentrent, je ne pense pas que ça permette à un inconscient à pied dans le tunnel de réagir et de se mettre en sécurité ...
Y'a-t-il une autre raison ?
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Billy » 08 Déc 2017, 19:44:05

Il me semble que l'utilité du sifflet est dans l'éventualité où des agents de l'infra travaillent dans le tunnel, qu'ils aient le temps de se réfugier dans une niche pour se protéger.
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar man-x86 » 08 Déc 2017, 23:15:25

tibidibtibo a écrit :N'étant pas cheminot je pose la question : quelle est la véritable utilité du "Sifflet" avant tunnel ?
Parce que vu la vitesse des trains quand ils rentrent, je ne pense pas que ça permette à un inconscient à pied dans le tunnel de réagir et de se mettre en sécurité ...
Y'a-t-il une autre raison ?


D'ailleurs, j'ai remarqué des coups de sifflet avant les passages à niveau, mais uniquement sur certaines lignes/réseaux. Je n'ai vu ça que dans la campagne, c'est probablement lié à la signalisation "à l'ancienne".

En habitant à côté d'une voie ferrée, j'ai aussi remarqué qu'ils sifflent aussi quand il y a du brouillard, parfois en pleine nuit :crazy2:.
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BrunoT » 09 Déc 2017, 08:40:17

Bon, on va donc résumer :

le sifflet 2 tons des trains sert à prévenir toute personne se situant à proximité des voies (cheminots, usagers en gare sur les quais, personnes traversant les voies aux passages à niveaux, etc) de l'arrivée du dit-train lorsque la visibilité est réduite (l’ouïe vient donc suppléer la vision qui est défaillante).

Cet usage est systématique (action réflexe) lors de l'entrée d'un train dans un tunnel, lors de la sortie du tunnel et lorsque l'on aborde la queue d'un train croiseur (un train peut en cacher un autre ;) )

Dans les autres cas, une pancarte S est implantée sur le terrain (cas des passages à niveaux où la visibilté est réduite, des endroits ou des cheminots peuvent être amenés à travailler de façon récurrente, etc), et c'est elle qui indique au conducteur qu'il doit siffler.

Et le conducteur peut être amené à utiliser le sifflet dans des situations particulières à sa convenance (personnes le long des voies, situations de danger).

Autre cas d'usage systématique : lorsque le train, arrêté en pleine voie, redémarre. Cela sert à prévenir le contrôleur du redémarrage, et était utile surtout quand il n'y avait pas de blocage automatique des portes, et que certaines personnes descendaient sur les voies.

A noter que en zone urbaine, l'usage du sifflet (sauf urgence) est interdit en période nocturne.

Autre cas, moins officiel : pour fêter le départ en retraite du conducteur, concomitamment avec l'usage de pétards sur les voies au passage du dernier train. Mais je pense que cet usage se perd. Une rafale de pétards gare de Lyon en heure de pointe serait du plus mauvais effet aujourd'hui >:D

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Billy » 09 Déc 2017, 09:11:40

A noter également qu'il existe des pancartes S "J", où il ne faut siffler que de jour, de 7h à 20h ;)
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 09 Déc 2017, 11:56:47

Le truc à Conlonge Fontaine, c'est qu'il y a un tunnel et une pancarte S "J"...
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 09 Déc 2017, 18:18:45

une bizarrerie à Perrache
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BrunoT » 09 Déc 2017, 20:36:31

Bien vu !

tu a croisé le train de l'association Train à Vapeur d'Auvergne (141R420), tracté par un 67400 au lieu de la 141R420. Normalement derrière il y a une RRR (on voit pas bien sur la photo).
Il repart ce soir à 23h30.
Dans le même créneau horaire, il devait y avoir également la CC6558 de Chambéry.

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 10 Déc 2017, 12:06:19

ça ressemblait plutot à des voitures UIC derrière
En tout cas c'était pas une RRR.
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BBArchi » 10 Déc 2017, 16:30:35

C'était le train de la 141R420, en traction diésel parce que gros travaux en cours sur la machine...
http://trainvapeur-auvergne.com/des-nou ... a-machine/

La rame de l'asso est constituée d'UIC/DEV grises et vertes, et il y a quelques BACALAN en stock à Clermont qui attendent subsides et motivations pour une seconde carrière...
http://trainvapeur-auvergne.com/les-dev/

L'asso a besoin de coups de mains, tant techniques que financiers, et je mets les pluriels qui s'imposent ... :)
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 10 Déc 2017, 17:41:35

BBArchi a écrit :La rame de l'asso est constituée d'UIC/DEV grises et vertes, et il y a quelques BACALAN en stock à Clermont qui attendent subsides et motivations pour une seconde carrière...
http://trainvapeur-auvergne.com/les-dev/

C'est bien ce que la 67400 avait au cul :)
Je me suis pas attardé plus que ça, j'avais hate de finir la semaine de boulot
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BrunoT » 10 Déc 2017, 17:49:52

BBArchi a écrit :La rame de l'asso est constituée d'UIC/DEV grises et vertes,

Le programme annonçait :
Nouveauté cette année, le train est assuré avec notre nouveau matériel roulant. Il s’agit de RRR : des rames régionales réversibles. Cette rame offre un avantage de taille pour votre confort vis à vis de notre rame historique : elle est équipée d’un chauffage plus puissant. Point que vous avez été nombreux à souligner l’an passé.

http://trainvapeur-auvergne.com/event/la-fete-des-lumieres-en-train-historique/
Matériel qui n'apparait pas sur le site internet...
Ensuite en terme de confort, je me demande si on y gagne vraiment :-\

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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar Auron » 10 Déc 2017, 18:32:51

RRR et confort... on doit pas parler de la même chose

Mais en tout cas, leur programme a été un peu raté si on en croit l'affiche et ce qui a circulé
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Re: Photos - conneries (5)

Message non lupar BBArchi » 10 Déc 2017, 22:21:36

Ben si on me vend de la DEV et que je trouve une RRR sur le quai... pas sûr que je reste civilisé.
Les RRR sont certes la quintessence de ce qu'il faut faire pour considérer - mal - ses clients et les ravaler au niveau de la bétaillère, mais de là à pratiquer le sadomasochisme ferroviaire, oupla.
Les DEV restent très confortables en roulement, même avec leurs banquettes en skai / moleskine et leurs baies ouvrantes. Et elles sont plus révélatrices des ambiances ferroviaires d'il y a 40/60 ans... >:D
Ce que je ne pige pas, c'est que les 67400 et les DEV sont compatibles en terme de ligne de chauffage. Ou alors, celle qu'ils ont récupéré a vu son équipement déposé ? ???
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