Le Forum de Lyon en Lignes

Bon alors "le premier ETB12 TCL" en première mondiale à Lyon.

Ah ben non ça ne marche pas non plus 

1859: BQ-890-GM[br]: Vendredi 22 Juillet 2011 à 16:26:09[hr][/hr]1865: BQ-990-GM[br]: Mardi 26 Juillet 2011 à 17:05:35[hr][/hr]2518: BN-523-KS[br]: Samedi 30 Juillet 2011 à 20:07:24[hr][/hr]1868: BQ-153-GN

1867: BK-103-WN
1857: BK-775-KN
1866: BQ-067-GN

2441: BK-975-WM[br]: Mardi 13 Septembre 2011 à 20:41:15[hr][/hr]1864: BK-271-WN.

Le topic repart pour un tour : sortez vos crayons ! J'ai croisé le 3918 : CL-308-FW.

Les changements de plaque reprennent :
1324 : CS 143 PZ

CS c'est vieux : ça date d'avril

Mais si personne ne dit rien... Les 1300 sont à surveiller !

@Anthony761 : Merci pour l'info !

Bonjour,

J'ai vu que le 3604 a changé d'immatriculation récemment : DK-534-ZY.

Mathieu

Les 3603 à 3608 ont été ré-immatriculés.

3949: DV-375-ZG

ça reprend? En plus un bus qui va être réformé cette année, elle est où la logique?

...ébin c'est plus comme avant, ils sera réformé, mais avec une belle plaque...

Hello,

Au contraire, c'est logique : si il n'y a plus de place sur la carte grise pour les autocollants du contrôle technique, il est ré-immatriculé. :-)

Si ça se trouve, on pourrait développer un argumentaire purement administratif démontrant que les bus sont absolument obsolètes et doivent être remplacés sans délai.
La preuve en est qu'il n'y a plus de place sur la CG ...
Avec une bonne équipe manipulatrice de référentiel, hop. Fait.

3922: DV-484-NG

3933: DV-337-ZG

Salut,

Je ne comprends pas, les centres agrées ont obtenu l'autorisation de coller 'par dessus' les vignettes de CT pour ne pas avoir à changer la plaque.
Et ce pour éviter les changements incessants (tous les 6 mois sur les TC = CG 'pleine' en 3 ans).

J'ai eu le cas récemment sur un véhicule ou la CG était 'pleine', le centre a collé la vignette par dessus, mais la plaque était au nouveau format d'immat. (XX-123-XX)


Il semblerait donc que:
ancienne immat au format 123 xxx 69 > changement de CG quand cette dernière est pleine
nouveau format d'imat XX - 123 - XX > possibilité de coller les vignettes 'par dessus' pour ne pas la changer.

J'ai bon ?

1926: DX-165-LC

1813: DW-691-GD

Merci pour les infos !

1322: EB-043-JK

3707: EK-900-FR

Hello,

Merci pour l'info. Un survivant : j'ai vu qu'il trainait vers La Soie (mais j'ai pas vu sa plaque).

Ho. Un 3700 ? ? ? ? ?
...encore vivant, ou juste pour montrer comment c'était 'avant', façon bête de foire ?

Hey, il en reste sur la 5

La série 375x (53, 54 notamment)

Sur la 22 il reste encore des 37**, je me suis toujours demander pourquoi les 37** et le 39** étaient si bruyantes. A gare de Vaise avec la 20,22 et 90 c'était pas terrible. Quid des 25** ,des 27**,36**,37** et 39** nouvelle génération? Je ne sais pas si c'est prévu.

Il reste encore quelques 37** ils seront sûrement tous réformés à la fin de l'année.

À UTA il y en a quelques uns pour faire bouches trou. La prochaine série d'Urbanway aura bien sûr un nouveau numéro de série, je mise sur la série 36**

J'espère quand les prochaines commandes d'urbanway seront des 30** et pas des 32**, pensons aux usagers de la . .J'ai ose prendre la 21 l'an dernier en été et je cuisais comme un poulet rôti a l'intérieur.
Il faut passer les urbanway 30** aux lignes les moins empruntés,du genre la 5,77.Il faut savoir partager

Pour ça que les Urbanway en VF sont nommés Urbanfours

À priori pour les prochains ça va être comme les séries 32**/35**.

3721 : EJ-354-KS

Salut,

petite question (désolé si on en a déjà parlé...): mais qu'est-ce qui est donc passé dans la tête des décideurs du SYTRAL pour qu'ils achètent des bus sans clim ? Je n'imaginais même pas que ça puisse être une option sur un véhicule de TC en 2017 La différence de prix d'achat est si grande que ça ?

Je sais que nos très chers amis du SYTRAL ont parfois une "pensée complexe" (mouarf ) dont la logique m'échappe, mais là je ne vois vraiment pas l'intérêt qu'ils y trouvent.

A+
Simon

Salut

La climatisation coûte cher à entretenir. Dans un article récent (publier sur ce site) l'achat de bus équipés de VF a été passé pour les passagers ne supportant pas la climatisation, depuis quand le SYTRAL se préoccupe de la minorité ? et aussi car l'intérieur n'a pas le temps de se rafraichir avec l'ouverture des portes (on perd de la fraîcheur c'est clair mais de là à dire que ça rafraîchit pas) , dans ce cas autant faire de même et ne pas la proposer dans le tramway ou dans les nouveaux métro.

L'achat de se type de bus ne sera pas renouveller (apparament) tant mieux si c'est vrai ils ont compris leur bêtise, Lyon c'est pas Paris (climat).

Mettre des 35** sur des lignes majeures ça en a fait réagir plus d'un.

Salut

ah je suis totalement d'accord, ça coûte cher à entretenir et ça consomme une énergie folle, mais aujourd'hui ça fait partie des équipements de confort minimaux demandés par les voyageurs... Particulièrement dans une ville où les étés sont virulents... Pour l'argument sur les gens qui ne supportent pas la clim, ça sent la grosse blague sortie à posteriori pour tenter de se justifier :p

Enfin bref, le SYTRAL nous surprendra toujours :p

A+
Simon

1812: FL-033-KT

1824: FN-661-AK
1854: FN-335-JD

Étonnant cette reprise des changements sur les ETB12. Récap de la 1ère page mis à jour.

1822: FP-108-LT

A quoi c'est dû ?
Reprise des contrôles techniques, ce qui expliquerait l'absence de trolleys depuis le confinement, et leur réapparition ?
Le Centre CT de la Soie s'est arrêté pendant le confinement ?

1855: FN-195-SP

1828: FP-778-LY

1852: FS-929-ML

1849: FN-072-SP
1858: FN-212-TF
1869: FS-724-CN

1848: FN-031-SP

1922: FQ-338-CN
1923: FQ-280-CN