titine.42 a écrit :Ce qui m'étonne c'est que le toit du métro est difficilement accessible de la mezzanine de la station Bellecour, vue que celle-ci "recouvre" la quasi totalité du métro :o sauf vers le escalier principal il me semble, mais cela voudrait dire dans ce cas qu'elle a sauté dessus alors que le métro roulait... :( ça parrait étrange.
amaury a écrit :Salut,
Je suis plutôt de ce côté-là des points de vue mais je trouve un peu excessif ta remarque, Metropaul. S'il y a (ce que ne semblent pas avérer les observations des forumers ci-dessus :)) des coins où on peut tomber sur le toit d'une rame sans qu'elle le détecte, ça pose quand même problème. Y'a pas que des gens ivres, y'a aussi des gens qui prennent des malaises.
Apparemment, ça ne s'applique pas au cas présent mais c'est juste pour relativiser un peu le discours anti-sécuritaire. :)
A +
Amaury
stef_cxrousse a écrit :un petit up pour dire que ça fait la une de TF1.
loicdu69 a écrit :http://actu.orange.fr/france/lyon-une-j ... 50220.html
J'aime beaucoup la photo qui accompagne l'article...
amaury a écrit :Salut,
Je suis plutôt de ce côté-là des points de vue mais je trouve un peu excessif ta remarque, Metropaul. S'il y a (ce que ne semblent pas avérer les observations des forumers ci-dessus ) des coins où on peut tomber sur le toit d'une rame sans qu'elle le détecte, ça pose quand même problème. Y'a pas que des gens ivres, y'a aussi des gens qui prennent des malaises.
Apparemment, ça ne s'applique pas au cas présent mais c'est juste pour relativiser un peu le discours anti-sécuritaire.
amaury a écrit :S'il y a des coins où on peut tomber sur le toit d'une rame sans qu'elle le détecte, ça pose quand même problème. Y'a pas que des gens ivres, y'a aussi des gens qui prennent des malaises.
man-x86 a écrit :Il me semble qu'il y avait déjà eu des histoires de ce genre au vieux-lyon ou à la guillotière, où des gens sautaient de la mezzanine au toit de la rame, puis sur le quai (mais ils devaient être sobres et le faire juste au moment où la rame arrivait).
amaury a écrit :Certes. Mais le fait qu'on puisse sauter sur le toit d'une rame amène à une interruption du trafic. ça coûte donc cher à l'exploitation et perturbe les conditions de transport des autres voyageurs. Si on fait le calcul, ça vaut peut-être le coup de mettre deux/trois filets aux endroits où on peut sauter sur le toit des rames pour éviter d'interrompre la circulation. Les choses ne sont pas à analyser uniquement avec le regard de la responsabilité individuelle...
LeProgrès a écrit :Hier vers 23h45, au moment où la rame arrivait, un homme de 62 ans a perdu l'équilibre et chuté sur les rails du métro D à la station Saxe Gambetta. Miraculeusement, il s'en sort avec quelques points de sutures.
C'est un miraculé et même, aujourd'hui il ne se souvenait pas vraiment ce qu'il s'était passé la veille au soir, il avait conscience d'avoir échappé au pire.
Hier en fin de soirée, cet homme de 62 ans marchait sur le quai du métro D à la station Saxe-Gambetta. Alors que la rame en direction de la gare de Vaise se présente, le sexagénaire perd l'équilibre et se retrouve sur la voie.
Immédiatement, il disparaît sous le métro qui le traine sur une dizaine de mètres. Le temps que cette rame automatise stoppe, le système de sécurité ayant coupé l'alimentation électrique et activé le freinage d'urgence.
Sa jambe gauche est un peu coïncée sous la rame mais il a pu être dégagé par les secours. Quelques points de suture lui ont été posé au front et il souffre d'une plaie à la jambe. Un vrai miracle ou presque.
Les chutes accidentelles dans le métro lyonnais restent heureusement un phénomène très rare. Quatre ou cinq dans l’année d’après le Sytral. A peu près autant que dans une journée d’exploitation du métro parisien.
BBArchi a écrit :Euh, et si ta palière en carafe est juste en face d'une porte de la rame (je crois que c'est un peu fait pour, d'ailleurs... ) on sort en bourrant tout le monde, en se précipitant vers une autre porte ?
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