Le Forum de Lyon en Lignes

Faudrait voir à arrêter la boisson. Il parle de T2 ou de T3 ? Pour prolonger T2 jusqu'au stade c'est même pas en rêve. Pour T3, si Aulas sort les sous de sa poche y a pas de problème, on peut fournir les rames et les wattmans mais on ne finance pas les voies, il y a d'autre projet plus urgent genre MB à HLS ou T4 à la PD.

Oui il y a cela mais il me semble qu'ils parlent de LESLYS au dernier mot ! (l'ex-LY6)

Désolé de fâcher, mais dans la mesure où l'ol devient progressivement une société à caractère exclusivement financier, j'aimerai bien que les subventions et financements publics aillent ailleurs, pour nos gamins, par exemple, pour les TC, autre exemple, enfin pour tt plein de projets autrement sympathiques, et que l'entreprise se débrouille avec ses problèmes de cotation en bourse comme n'importe quelle autre entreprise.

Créer / prolonger une ligne uniquement pour les soirs de match, et inutile ou presque le reste du temps, ça devient déraisonnable et discriminatoire en terme d'aménagement et de logique urbaine.

L'ol me fatigue ; il n'y a plus rien à prouver sur le plan technique et savoir faire, alors il faudrait enfin penser à passer la main. 
Mais bon, pour l'instant, ses supporters si attachants ne me fatiguent pas encore. 

LY6, si je me trompe pas, c'est pas LESLYS, c'est le nom d'un axe autoroutier... Il me semble qu' à une époque ils en avaient définis un certain nombre nommés LY1, LY2, etc etc

LY 6 : voir sur un certain site bien connu, LYON EN LIGNES (...enfin je crois...) topic concernant le nouveau stade, post de Rémi Vendredi 27 Octobre 2006 à 09:44:15

On en parlait déjà...

(Liaison avec rocade, BUS, etc... A46 à 2x3 voies , etc. etc...) 

Salut

Bien vu, il ya OL coiffeur, Pizza, Boutique, Taxi , boucher charcutier bref alors on peut très bien envisager OL Tramways.. Sinon un partenariat OL/Sytral où l'OL financerait l'infrastructure et Sytral se chargerait de l'exploitation.

@+

Attention, on ne peut pas comparer OL Coiffeur, Pizza, Taxi boucher charcutier avec un eventuel OL Tramway. Ce sont des magasins independant de l'OL, qui payent pour pouvoir utiliser la marque.

OL conneries oui!

@+

@BBArchi : Tu trouves les supporters.... attachants ?  On ne s'est pas retrouvé en face des mêmes je crois...  [hr][/hr]

En ce qui concerne LESLYS, a-t-on des chiffres du point de vue de l'investissement ?

D'accord avec vous. Si Aulas ne participe pas au financement de la desserte, ça va être marrant à la sortie des matchs avec un T3 toutes les 32 minutes...  :2funny:

Les supporters sportifs ? Première nouvelle...
Oui la station n'est pas très loin mais un Citadis toutes les 32 minutes il faudra attendre le lendemain matin pour que les derniers quittent la station.

chris a écrit :D'accord avec vous. Si Aulas ne participe pas au financement de la desserte, ça va être marrant à la sortie des matchs avec un T3 toutes les 32 minutes...  :2funny:

Il me semble que les soirs de matchs, un dispositif spécial est mis en place sur la ligne B pour assurer un traffic maximal sans que l'OL ne paie quoi que ce soit. Il n'y a aucune raison pour qu'il en soit autrement si une augmentation exceptionnelle des fréquences de T3 devait être mise en oeuvre les soirs de matchs.

Mais de toute façon, il est évident que la part des supporters venant au stade par les transports en commun sera bien plus faible lorsque l'OL jouera à Décines que maintenant. Je crois qu'il faudra prévoir de grands parkings autour du stade.

Dans l'hypothèse ou un mode TC desservirait efficacement le nouveau stade, le ou les arrêts ne doivent pas être trop près non plus pour "briser" le flux de supporters: ne marchant pas tous à la meme vitesse ils arrivent alors par petits groupes.

Mais bon de la à parcourir un kilomètre il y a une différence

J'ai ouvert un nouveau topic à ce sujet car nous faisons du HS là

http://www.lyon-en-lignes.org/index.php?option=com_smf&Itemid=5&topic=5252.msg67963#msg67963

je c'est que l'on ne voit pas grand chose mais elle est pas mal cette double-girouette

anto tu t'es planté dans les codes, on voit rien.

un petit bug mais j'ai rectifié

Ah ouais pas mal ! Ils ont montés deux fois le même élément je pense :2funny:
Et sur la girouette MPA c'était pareil ? La moitié du msg mais deux fois ?

sur les girouettes latéral et arrière tout allais bien

Je vois double 

ElBricou a écrit :Attention, on ne peut pas comparer OL Coiffeur, Pizza, Taxi boucher charcutier avec un eventuel OL Tramway. Ce sont des magasins independant de l'OL, qui payent pour pouvoir utiliser la marque.

Bin, RNA pourrait parfaitement exploiter la licence ...  :2funny:  Ils sont tristounes, leurs bus tout blancs...

Timeas a écrit :@BBArchi : Tu trouves les supporters.... attachants ?  ::) On ne s'est pas retrouvé en face des mêmes je crois...  :knuppel2:

Nan, j'rigole... mais c'est l'image qui correspond le mieux. Je les adore, comme les animaux : avec du sel et bien cuit. 
J'ai les mêmes "à la maison" (juste au dessus de l'agence). Les soirs de match de l'Ol, je prends mon matos et je m'expédie ailleurs pour bosser au calme... 

Salut,

Cherchez l'erreur !


Dsl pour le format de la photo, je suis pas encore au point.
@+

Le petit trou à coté du HP ?

Billy tu fais exprès ?

Arf ... la ligne A qui passe à la part-dieu! Depuis le temps qu'on attendait un liaison directe PD-Presqu'ile 

Oula j'ai pas les yeux en face des trous moi !  Faut dire que je suis tellement motivé à aller en EPS ...
A quand des cours de TC au collège

Moi une fois j'ai vu mieux ! C'était il y a 3/4 ans, sur la T66, ils avaient mis le métro A à Gorge de Loup ...

Euh Billy  ...

Pour cela, faut mieux le signaler

j'ai jamais fais attention a sa mais ceci n'est pas un plan collé est qu'il y a l'erreur sur le plan collé dans les agora line €2?

Depuis que j'ai vu que la ligne 2 dessert Gorge de Loup sur un plan de ligne plus rien ne me surprend

@ Ibou : C'était il y a trois ans je ne vais pas le signaler maintenant ...

Les correspondances ne sont pas au point non plus il manque T3 et C1 sur certains arrêts (avec la 36,59 etc).

Peux tu préciser le trajet ou ton ticket a été refusé, je n'ai pas bien compris. Juste pouvoir si le système est fonctionne ou si c'est un bug. Merci

Alors la correspondance T3 c'est uniquement avec MB? c'est un peu débile tu sors au même endroit alors je vois pas trop...

Pour ton histoire de ticket çà me semble bizzare si tu louppe ton arret alors tu peut pas faire la correspondance à Jules Favre ?

Aussi, KEOLIS a bien fait la distinction car la gare routière est à Gare Part Dieu Vivier Merle et T3 à Gare Part Dieu Villette

Bus-Lyon a écrit :J'ai déjà vu plusieurs fois des TU refusés parce que mis dans le valideur à un arrêt où la correspondance n'est pas prévue sur le plan.

Là ou je ne comprends pas, c'est qu'un TU est valable pour toute correspondance dans les 1h, sans retour, mais tu peux faire ta correspondance à 5 km de ton point de descente, il te le prendra quand même, si tu respecte la règle des 1h et du non-retour...

Ben normal :

Sur PDJF > PDVM : tu es dans le même sens, sur un tronc commun 36/70.
Sur PDVM > PDJF : tu reprends un tronc commun de ligne dans le sens inverse.

La règle est dure, mais c'est la règle, et les valideurs sont théoriquement capables de déceler un A/R même sur un tronc commun

Oui, voila, la règle est la suivante : A/R interdit sur une même ligne, ou sur un tronc commun de lignes

On pourrait simplifier ce merdier informatique en un clin d'oeil... 

Billy a écrit :Le petit trou à coté du HP ?

Trop fort Billy, vraiment!!!!    :2funny: Tu m'as fait bien rire merci!

A/R interdit !
Sérieux, ça se fait dans beaucop de réseaux ça ou bien c'est encore une spécificité lyonnaise ?

Ce n'est pas une specificité lyonnaise, c'est le cas sur pas mal de reseau. Mais c'est loin d'etre la norme.

Salut

J'ai très souvent des clients qui voient leur ticket refusé car le valideur le prend comme un aller/retour:
exemples :
- Des clients venaient de la 58 depuis la banlieue (sens retour), ils montent dans le 28 direction Bonnevay à Cordeliers  (sens aller) bip bip bip!
- Je veux me rendre de la Grde rue de St Clair à MOntessuy Impasse Mathieu, je prends le 8 direction Montessuy (sens aller), je descend à Place Foch pour finir avec un 41 (sens retour) bip bip bip!

Après il ne faut pas s'étonner que lorsque le refus de la machine est justifié beaucoup partent en haussant les épaules et se disant que çà ne marche jamais.

@+

A Paris je me fais toujours coincer en sortant à la Défense avec mon Ticket t : peut-être que la sortie que j'emprunte est considérée comme RER/extramuros.... En tout cas, c'est pas de la tarte, parce que passer en même temps que ma soeur sur ce modèle de portique 

Vous savez, ce fameux modèle de portiques pneumatiques capitonnés qui vous gardent prisonnier, écrasé, compressurisé entre les deux vantaux !!!! Ici, les portiques-petits-joueurs du Sytral, ça me fait beaucoup rire, surtout quand je vois les gens faire le train et que la machine se contente de bipper dans le vent.  A Paris, la tapette se serait depuis belle lurette refermée sur la souris (et ça a l'air d'être très douloureux  )

Là, tu arrives dans les limites du système... Sur le guide tarifaire, c'est écrit :

> Si c'est vert, je passe
> Si c'est rouge, je ne suis pas en règle

Donc moi, je suis con, je valide, et tant que c'est vert, je fonce

Oui, c'est ce qu'il faut faire.
Il n'y à pas plus tard que la semaine dernière, j'ai entendu un CR dire à une femme qui lui demandait un renseignement au sujet de l'utilisation de son ticket "de toute façon, quand vous passerez votre ticket dans la machine, ça vous indiquera tout de suite si c'est bon ou pas".

Donc si c'est vert, on passe.
Et puis de toute façon si c'est vert sur le valideur, ça sera vert sur le PDC!

A partir du 27 Novembre 2007 il faut monter par l'avant



[sub]Photo prise aujourd'hui à Parilly[/sub]

Il y en a plein comme cela.
Par souvenir il y a le 3333 et un ETB12 1800 je ne me souviens plus lequel mais il y en a encore un bon nombre avec la girouette MPA non actualisée.

Mais très belle photo Will'

très en retard pour la MPA

"Montée à l'avant à partir du "...
ça rappel des souvenirs!

Presque un HS, mais bon, j'ai pas résisté 

Dans la grande série internationale des débordements du lobby routier, et ses petits dérapages préoccupants ... :

"Perplexité" autour d'un grand prix de formule 1 à Versailles
La ministre de la Culture et ancienne présidente du Château de Versailles Christine Albanel s'est dite mercredi "extrêmement perplexe" sur le projet d'organiser un Grand Prix de France de formule 1 autour du château de Versailles, qu'elle juge "dangereux" et irréalisable.

Selon le journal "L'Equipe", "la municipalité de Versailles travaille actuellement sur un projet visant à accueillir le Grand Prix de France dans la ville du Roi Soleil en 2009, près du château". "En tant qu'ex-présidente (du Château), j'en suis extrêmement inquiète parce que s'il y avait un Grand Prix - qui représente au moins 100.000 spectateurs qui devaient passer tout autour dans un secteur sauvegardé -, cela poserait de grandes difficultés. Cela m'a laissée extrêmement perplexe", a indiqué Mme Albanel, porte-parole du gouvernement, en rendant compte à la presse des travaux du conseil des ministres.

Rappelant que Versailles a "organisé des compétitions d'aviron sur le Grand Canal", elle a qualifié cette étude de "projet surprenant". "Je ne crois pas que cela soit possible, tout simplement parce qu'on est en plein secteur sauvegardé, et cela pourrait être dangereux", a-t-elle conclu. L'Equipe rappelle que ce projet de Versailles "va dans le sens des désirs de Bernie Ecclestone, le grand patron de la Formule 1, qui avait condamné récemment le circuit de Magny-Cours (Nièvre), rêvant de sites plus glamour", et que le château de Versailles avait servi de décor au départ du Dakar en 1998."

De mieux en plus fort... Je t'en donnerais, moi, du glamour ! Inculte tuné ... 

Pour mémoire : investissements pharaoniques à Magny-Cours avec l'argent du contribuable pour permettre à la France de conserver un GP, pour en arriver à cette foucade !

Je ne suis pas trop anti ou pro-bagnole, mais quand même, c'est indécent cette désinvolture vis à vis d'un patrimoine qui ne lui appartient pas ...

Ah tiens, il pense a Versailles maintenant ? Il avait l'idée de construire un circuit a coté de Disney, pour profiter de tout ce qui existe deja la bas, en acces et en hotel... Le circuit du grand prix de France ne lui convient vraiment plus, je sais plus pour quelle raison...