Le Forum de Lyon en Lignes

Un bus  a pris feu aujourd'hui vers 13H00 à Grange blanche.

Quelques photos de l'intervention des pompiers.

Merci pour l’info et les photos manu69.
Aurait-tu son numéro de parc ?

Non pas pour l'instant.

Encore un Citélis Line qui flambe ? il y en a combien qui ont brulé jusqu'à maintenant ? Si sa continu comme cela, dans 10ans on en aura plus.

Excusez-moi par avance de m'intéresser à un truc tout à fait accessoire (moins essentiel que le numéro de parc, je vous l'accorde), mais y a-t-il eu des personnes blessées ou intoxiquées ?

Non, pas  à ma connaissance.
Il n'y a que des dégâts matériel .
Par contre les voisins de l'immeuble ont du modérément apprécier les fumées ...

Plus de fumée que de mal alors  . Les 312 ne sont pas prêts de prendre leur retraite...

@ manu combien de fois on t'a dit de pas jouer avec des allumettes la preuve tu en a encore fait cramer un bus je plaisante

Oh encore un 1500, décidément ils vont tous partir les un après les autres.

Celui sera est peut-être récupérable, les dégâts sont "limités". A priori c'est un de la 34.

ce n'est plus irisbus ils viennent d'être rachetés par feudor...

Du coup, il reste combien de Citelis Line non brulés ?

Salut,

Voila ce qui arrive, quand on utilise un bus qui est censé faire des ligne de banlieue, car son moteur a été conçu pour des lignes dite suburbaines....le Sytral a vite compris son erreur en arrêtant d'en commander avec seulement une série de 26 véhicules....je pense que la RATP a bien du souci à se faire avec son énorme parc de Line.
Irisbus ne fabrique d'ailleurs plus ce modèle, qui est resté un echec commercial, même si la RATP en a commandé en grande quantité, peu de réseau urbain s'en sont acquitté.

A +

Il faut se garder des conclusions hâtives : les 1500 ne sont pas très éloignés des derniers Agora Line qui eux ne brulent pas (trop).

mathieu.38 a écrit :Il faut se garder des conclusions hâtives : les 1500 ne sont pas très éloignés des derniers Agora Line qui eux ne brulent pas (trop).

Il n'y a pas besoin que les modèles soient très éloignés.

La particularité des "Line" à 3 portes, c'est un espace moteur très réduit, limite verticale : compartiment passager, et limite horizontale : 3e porte.

Par exemple sur les CItaro, le modèle à 3 portes (ou 4 en articulé) existe uniquement avec le moteur vertical.

Par rapport aux Agora Line (qui ont connus des moments chauds aussi), il suffit juste qu'une durite de carburant ait été déplacée par rapport au modèle voir même à la série précédente, ou le modèle de collier remplacé par un modèle moins solide, et dans un compartiment moteur réduit ou il fait beaucoup plus chaud..... tout peut arriver !

StephaneDM a écrit :Par exemple sur les CItaro, le modèle à 3 portes (ou 4 en articulé) existe uniquement avec le moteur vertical.

non, le Citaro standard 3 portes existe en moteur vertical ou couché, idem pour l'articulé 4 portes
on remarque la version moteur couché par le radiateur côté droit du bus, dans l'autre version, le radiateur est à gauche
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Mercedes-Benz_Citaro_1071%2C_Háje.jpg/800px-Mercedes-Benz_Citaro_1071%2C_Háje.jpg[/img]

mm a écrit :Voila ce qui arrive, quand on utilise un bus qui est censé faire des ligne de banlieue, car son moteur a été conçu pour des lignes dite suburbaines....le Sytral a vite compris son erreur en arrêtant d'en commander avec seulement une série de 26 véhicules....je pense que la RATP a bien du souci à se faire avec son énorme parc de Line.

C'est bizarre parce qu'il n'y a pas autant de casseroles avec les line parisiens. On ne peut pas en dire autant des Agora L €3... Bref c'est un autre sujet.

Quel dommage un Line 

Salut,

Merde fallait m'attendre j'avais des grillades et des saucisses!!!   

Dur loi des séries,

Ce matin, c'est le 1434 d'UTA , sur la ligne 36 qui a pris feu à la Duchère.
Pas de blessé, mais plus de bus...

*Tombe dans les pommes en lisant ces nouvelles épouvantables*


Ibou.

Encore un line, je sens que les 3300 vont revenir eux aussi à leur tour .

Ibou, sèche tes larmes .

mathieu.38 a écrit :Il faut se garder des conclusions hâtives : les 1500 ne sont pas très éloignés des derniers Agora Line qui eux ne brulent pas (trop).

Comme quoi... 

Allez, avec un peu de chance, un jour le SYTRAL comprendra enfin qu'il faut acheter un matériel fiable, du Citaro par exemple... 

CitaroG a écrit :Comme quoi...   ::)

Allez, avec un peu de chance, un jour le SYTRAL comprendra enfin qu'il faut acheter un matériel fiable, du Citaro par exemple...   :)

Ou alors, embaucher plus de mécanos pour ma la maintenance... Et utiliser les Line sur des lignes adéquates...

Grosse panique ce matin en effet à la Duchère... Je pensais prendre mon temps ce matin, mais non !

Les line ne sont que sur les lignes ou roulent les Citelis 12... C'est un comble !
43, 74, 21... Bah non...

Puis le 1423 était sur la cette après midi...

c'est la carrosserie 1516 qui a brûlé

Voici une photo de Lyon Capitale et l'article l'illustrant :

C'est un accident. Un bus n°36 a pris feu ce matin peu avant 8h boulevard de la Duchère, dans le quartier du même nom, à Lyon 9e. L'incendie s'est déclenché à l'arrière du véhicule alors que celui roulait, avec un seul passager à bord selon les pompiers qui ont dépêché un fourgon et six hommes sur place. Un équipage de police du commissariat du 9e s'est également rendu sur les lieux, confirmant la thèse de l'incendie accidentel. Keolis parle d'un problème de moteur. Le chauffeur a quand à lui évacué le passager du bus, sur le boulevard, provoquant des bouchons à cette heure de pointe. L'exploitant va ouvrir une enquête. Aucun blessé n'est à déplorer.

LB

Mise à part le moteur le bus est récupérable, l’assurance rembourse moins lorsque le bus a plus de 5 ans ?  

Du coup, c'est un 2500 qui tourne sur la 34 actuellement.

Les assureurs n'étant pas des entreprises philanthropiques, je pense que oui. Vu son age, il devrait être réparer, à confirmer selon les dégâts.

Il n'est pas trop abîmé, si on redresse le capot moteur, il est dans l'état "normal" d'un bus d'UTS.

Bonjour,

manu69 a écrit :Dur loi des séries,

Ce matin, c'est le 1434 d'UTA , sur la ligne 36 qui a pris feu à la Duchère.
Pas de blessé, mais plus de bus...

Je ne sais pas si c'est c'est l'effet "Atoubus" qui fait ça, mais j'ai l'impression que le les vehicules vont entrer dans une phase de vagues auto-déstructrices.


Il n'y aurait pas quelqu-un qui connaîtrai des Bussychologues (Psychologues pour bus en détresse), par ici   .

mathieu.38 a écrit :Il n'est pas trop abîmé, si on redresse le capot moteur, il est dans l'état "normal" d'un bus d'UTS.

Il est en forme Miguel .

Qu'on aime ou pas le line ça tombe vraiment très mal (au moment où l'on tente de se débarrasser des vieilles carrosseries).

Finalement, il semble récupérable...

Hum... On avait pas dit que le Sytral etait son propre assureur ?

Si mais ce n'est pas vrai. Le Sytral a affirmé après l'incendie d'UTPe que les assureurs ont remboursé une partie des bus et du dépôt.

2 Line qui crament en quelques heures, c'était une belle journée hier j'espère que d'autres suivront mais plutôt dans les séries 37 et 39.

Comme ça on ressortira les 312 et SC10 

Salut à tous,

Aux vues des photos, moi je pense que ces 2 bus seront réformer, trop de dégâts même si on ne les voit pas. La chaleur a dû déformer l'intérieur vers l'arrière.
@+

Le 3091 était sur la 83 hier et le 3030 sur la 52

Connexxions a écrit :Le 3091 était sur la 83 hier et le 3030 sur la 52

Et le 3059 avec un autocollant pour cacher le macaron JD roule sur la aujourd'hui.

3060 en service de nuit sur la avant hier  .

Quoi de plus fiable qu'on Bon Renault 312 ? 

Un PR100 !

man-x86 a écrit :Et le 3059 avec un autocollant pour cacher le macaron JD roule sur la aujourd'hui.

C'est marrant le progrès en a fait une photo...

bus64 a écrit :C'est marrant le progrès en a fait une photo...

Et vu les taches d'huile à la gare de vénissieux sur l'arrêt du , il y a un line qui ne va pas tarder à faire comme le 1418 .

On doit avoir une bonne centaine de Lines non ? Hé bé, on est pas dans la m**** s'ils se mettent à tous brûler...

Tiens ça va devenir une nouvelle expression plus crédible que Il n'y a pas le feu au lac... Maintenant faut dire Il n'y a pas le feu au line... Du moins pas encore. ...


* Aristide sort

Note : gkevin1996, vous êtes a côté de plaque avec votre signature en terme du nom du navigateur mouahaha http://data.imagup.com/7/1122437856.png

Aristide a écrit :Tiens ça va devenir une nouvelle expression plus crédible que Il n'y a pas le feu au lac... Maintenant faut dire Il n'y a pas le feu au line... Du moins pas encore. ...


* Aristide sort

Note : gkevin1996, vous êtes a côté de plaque avec votre signature en terme du nom du navigateur mouahaha http://data.imagup.com/7/1122437856.png

Quitte à utiliser KDE, tu pourrais au moins utiliser konqueror

Il en reste que la signature est aussi à côté de la plaque

Ouais je sais j'utilise des fois konqueror, des fois rekonq (screenshot), des fois Opera ou Firefox ça dépend de mon humeur, ou même elinks pour faire gros gros geek... ou IE  :police: Sinon tu utilises KDE 3 y a la version 4.7 qui est annoncée et j'ai la 4.6.4 !  

Bref on s'en fous c'est pas le sujet ...


Non mais plus sérieusement, y a quelque chose que je ne comprends pas en fait...

Il est dit que les Lines seraient plus adaptés pour les transports interurbains (au lieu des transports intramuros comme actuellement utilisé)... Mais ils prennent feu... C'est fâcheux, mais un bus a plus de chance de tomber en rad en faisant de l'interurbain, du fait que les routes sont souvent plus "difficiles" qu'au centre ville...

A moins que mon raisonnement soit complètement stupide (ce qui est probable) pourquoi seraient-ils donc plus adaptés a du transport interurbain ?

À la base ils ont été conçus pour ça.
Pour permettre un aménagement interieur comme des cars (avec 5 places assises au fond), il faut de la place.
Si le moteur est couché et le système de refroidissement "ingénieusement modifié", ça rentre.

Le problème, c'est que le système de refroidissement "ingénieusement modifié" est un peu chiche pour de l'urbain (où le bus passe son temps à accélérer/freiner et à rouler à faible vitesse).

Sur de l'interurbain, les arrêts et les deux sont très espacés, même avec un profil difficile, la puissance moyenne fournie (et aussi celle qui part en fumée) est plus faible. Et le flux d'air qui traverse le système de refroidissement "ingénieusement modifié" est bien plus abondant en roulant vite.

Alors oui, en roulant vite et en ne s'arrêtant pas aux feux, on peut sauver des line :crazy2:.

Enfin un Ares ça n'a rien à voir avec un line pour de l'interurbain, ça permet de rouler à 100km/h sur des petites routes de campagne a peine plus larges que le car (même quand ça monte), d'"atterrir" dans des champs quand il gèle (et d'en sortir tout seul), de larguer des PR180/PR118 sur la route d'heyrieux...
(Je n'ai jamais parlé de Transmisère, même si ayant 30min de retard au milieu de la ligne il est possible d'arriver au terminus avec 15min d'avance )

(Et oui, je n'aime pas KDE4, je vais sûrement utiliser un autre wm quand KDE 3.5 ne sera plus supporté).

man-x86 a écrit :
Alors oui, en roulant vite et en ne s'arrêtant pas aux feux, on peut sauver des line :crazy2:.

Moralité, si vous vous faites attraper par les agents en train de dépasser la limite de vitesse maximale autorisée combiné à l'ignorance total du signal tricolore actuellement en train de demander poliment de cesser de rouler, vous pouvez tenir comme coupable un moteur qui risquerait d'être mal refroidit, et de ce fait, pouvant risquer des dommages importants, ou une barbecue intérieur improvisé !

Vivement que j'aie mon permis  :banane:

EDIT
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man-x86 a écrit :
Enfin un Ares ça n'a rien à voir avec un line pour de l'interurbain, ça permet de rouler à 100km/h sur des petites routes de campagne a peine plus larges que le car (même quand ça monte), d'"atterrir" dans des champs quand il gèle (et d'en sortir tout seul), de larguer des PR180/PR118 sur la route d'heyrieux...
(Je n'ai jamais parlé de Transmisère, même si ayant 30min de retard au milieu de la ligne il est possible d'arriver au terminus avec 15min d'avance )

Un petit clin d'œil à la merveilleuse qui, est capable de faire l'inverse ! Quoi que cette année je n'ai plus trop a me plaindre de leur ponctualité.

C'est un line qui vient de faire [s]de l'auto allumage[/s] du bus allumage ?


http://www.leparisien.fr/paris-75/en-im ... 897366.php

Images violentes. Ames sensibles s'abstenir...