Le Forum de Lyon en Lignes

9 septembre 1991- 9 septembre 2011

Il y a 20 ans , notre ligne D adorée était mise en service entre gorge de loup et grange blanche , après des années de travaux et  des millions de francs dépensés pour les travaux et le système automatisés .....

Jusqu'en septembre 1992 elle était en conduite manuelle, et faisait sa fin de service a 2OH30; en septembre 1992 elle passe en pilotage automatique, en décembre 1992 elle est prolongée a gare de Vénissieux puis en avril 1997 a Gare de Vaise.
Malgré la volonté du maire de Vénissieux de la prolongée jusqu’ au Minguettes , il n'y aura plus jamais de plongement....

Me souvient surtout dans les premières années de se mise en service de ses pannes a répétition dés qu'un objet ou papier tombait sur la voie.....

Bonne Anniversaire et longue vie a notre ligne verte.....


@+  

tom a écrit :des millions de francs

milliards non ? 7 au total je crois non ?

avec la mise en service de la ligne D , y avait une grande restructuration du réseau de surface  , et déja a l’époque le sytral avait eu des idées farfelu comme le terminus de la 18 a saxe gambetta ou celui du 41 a garibaldi....
c'est aussi la fin de la 1/24 qui se transforme en deux lignes distinctes : 1 st paul bonnevay et 24 grange blanche 7 chemins

et avec l'arrivée de la ligne D , la 9 sera une ligne en sursis pendant 20 ans jusqu'a sa mort le 29aout 2O11........ 

Joyeux Anniversaire MAGGALY, quel dommage que tu ne sois pas habillée comme tes 2 grandes sœurs de MP75CC on aurait pu faire connaissance

Joyeux anniversaire, quel dommage que ton habillage intérieur ait été revu à la baisse.

part contre elle on côtoyer les voies de la ligne A/B pour allez ce garer a la poudrette  O0
pour ma part c'est mon bébé comme pour d'autre CR aussi  :smitten:
elle vont aussi changer de couleur mais quand là est la question 

Maggaly à ses débuts :





Merci SP pour les clichés .

Magnifique les photos!! je n'avait pas revu cette configuration... ben depuis 20 ans!! arf le truc de dingue grand souvenir de mon enfance ca, merci et joyeux anniversaire Metro D ( et aussi bus relai D en bon vieux PR180  ;D)

Excellent ces photos! Je ne les avais jamais vu. Puis, on m'avait seulement décrit le poste de pilotage d'une manière vague. Avec les photos, ça va mieux! Merci S-P, et merci Matrix! 


Ibou.

pas touche au photos  c'est ma MAGGALY pas a vous 

Merci pour ces superphotos matrix !!!  :)  :)  :)  ces images sont une vraie découverte pour moi qui suis parisien mais très amoureux du métro de Lyon !

Merci pour ces belles photos matrix !    Joyeux anniversaire à cette belle ligne  et ses métros orange ! 

Oula.
Ca nous rajeunit po tout ça.

On va finir vieux cons.
"D'mon temps, yavait des cabines dans Maggaly, et le C14, i s'appelait 44".

Wow, un vrai poste de conduite.

joyeux anniv MAGGALY

Marrant comme ce n'est pas séparé du public le poste de conduite !

Je ne comprenais pas comment ça pouvait être les mêmes rames avec conducteur et sans conducteur. Ben maintenant je comprend.

Salut

Ce qui était surtout marrant, c'était pour sortir et rentrer dans la rame sur le trottoir de manoeuvres à Gorge de Loup (à Grange Blanche, la rame rebroussait qur le quai voyageurs)

bipbip

Salut

On ne faisait pas une manoeuvre 0 à Grange Blanche en utilisant l'aiguille côté Monplaisir ?

A+
Rémi

Exact !

et quand on arrivait a grange blanche ou gorge de loup un au conducteur montait et prenais le manipe a chaque terminus 
c'était vraiment a bonne époque 

Cédricklyon a écrit :On va finir vieux cons.
"D'mon temps, yavait des cabines dans Maggaly, et le C14, i s'appelait 44".

Et de mon époque, le tunnel de la D était toujours allumé !

oui ça aussi les remisage aussi la ligne complète était éclairé  
on fait des essai avec des gueuses pour remplacer les voyageurs

S-P a écrit :c'était vraiment a bonne époque  :smitten: :smitten: :smitten: :smitten: :trink: :banane:

J'en ai bien l'impression... Dommage que je sois jeune, que je n'ai pas connu cette époque... 


Ibou.

Très sympa les photos de l'aménagement du poste de pilotage de la ligne D que je découvre à l'instant sur ce sujet, par contre les conducteurs devaient être gêné que les gens soient constamment derrière eux avec comme seule cloison une vitre ?

Quand au prolongement au Minguettes cela reste mystérieux, un faux Totem station orange était implanté proche de Vénissy dont je n'ai jamais vu la moindre photo mais entendu, je pense que le projet a était abandonné pour faute de moyens et pas assez de choses à desservir pour un éventuel prolongement de la Gare de Vénissieux au Minguettes vu le coût, et certainement pour éviter aussi les actes d'incivilité que la station aurait pu connaître à foison, l'effort du maire a quand même servi à quelque chose vu qu'aujourd'hui le secteur est desservi par le tramway T4 qui est une très bonne chose et vivement la prochaine extension en 2013.

PS: Dommage que Le Sytral n'a pas organisé une ouverture des ateliers pour l'occasion.

Salut

si quelqu'un  a des photos des stations factice dans Venissieux sa serait sympa.....
Me souvient trés bien de ce totem orange  ou y avait écrit : en 1996 le métro arrivera ici ...

@+

L48 a écrit :les conducteurs devaient être gêné que les gens soient constamment derrière eux avec comme seule cloison une vitre ?

Il y avait moins de délinquants à l'époque...

Je m'en souviens aussi, et je voulais trop aller voir où menait cet escalator à moitié enterré ! Je pensais qu'il y avait une station fantôme là-dessous !

Merci de partager ce genre de cliché et ses quelques infos ! 

Bon anniversaire à elle !

Bon anniversaire à la ligne D ! 


Surfeur44

Livraison au Thioley de la motrice 333 (impaire rame 17)......en novembre 1989




avec l'autre coté qu'on ne voit jamais!

Même pendant la visite des ateliers, on ne le voit pas !

Merci pour tous ces clichés exceptionnels que nous (les jeunes) ignorons !!

N'hésite pas à republier quelques chefs-d’œuvre

...et que les gens n'habitant pas Lyon à cette époque ne connaissaient pas. Merci

Salut

Boblyon a écrit :avec l'autre coté qu'on ne voit jamais!

Quoi ?   qu'est ce que tu nous racontes ?

A+
nanar

Et pour fêter ses 20 ans, en cadeau Maggaly nous offre une panne informatique

Métro D - incident technique

En raison d'un incident, la ligne du Métro D est interrompu.

   des bus relais assurent la desserte de toutes les stations entre Grange Blanche et Gare de Vaise.

Début de la perturbation : 14/09/2011 - 7h44

Fin de la perturbation : indéterminée

@ Nanar, dis moi là tu fais exprès ?  :o

Et quand j'y suis passé à 8h15, soit 1/2h après le début de l'incident, les IDV de correspondance à bellecour se contentaient d'afficher l'heure  ... on devait aller voir les agents pour leur demander ce qu'il se passait... Bien dommage

La Ligne D du métro est interrompue depuis 7h40 mercredi matin en raison d’un incident technique.

8 rames ont été stoppées sur les voies dans le secteur de Bellecour, en raison d'un défaut de communication entre les rails et une rame. 2000 personnes se trouvaient dans les wagons au moment de l’incident, ce qui a nécessité une évacuation de grande ampleur. Selon Keolis, quelques rames coincées souffrent de problèmes de batterie et ont du mal à redémarrer. La direction espère une reprise du trafic en début d’après-midi, peut-être vers 13h.

Source www.mlyon.fr

Reprise progressive de l'exploitation sur la ligne de métro D

Début de la perturbation : 14 septembre - 7h44

Fin estimée de la perturbation : 14 septembre - 14h23  

Cet indicent aura duré presque 7h...

J'avouerai que à peine descendu à guillotière ce matin, et en voyant le nombre anormal de gens remontant les escaliers, je ne me suis pas posé de questions et suis allé prendre un Velo'V sur les quais. D'ailleurs, sans vouloir paraître méchant, c'était assez drôle de voir le nombre de personnes sur le pont (dont la moitié qui courrait  ).
Et j'ai 2-3 potes et profs qui ont eu la joie de rester 1h30 coincés entre Gorge de loup et Vieux Lyon 

@connexion et bobLyon
Ben moi je suis comme Nanar. On est censé voir quoi sur cette photo qu'on ne voit jamais??

manu69 a écrit :@connexion et bobLyon
Ben moi je suis comme Nanar. On est censé voir quoi sur cette photo qu'on ne voit jamais??

Je pense que Connexxions et Boblyon veulent parler de l'arrière de la voiture, la partie qui fait la jonction avec la 2ème voiture de la rame et qui est donc moins bien visible sur une rame complète en circulation, mais c'est quand même un peu visible.

- Question peut-être bête: pourquoi les bus qui remplaçaient aujourd'hui la ligne D ne desservaient pas les stations Mermoz-Pinel, Parilly et Gare de Vénissieux ? Notez bien que je n'habite pas Lyon ni Vénissieux et que de fait certaines choses évidentes peuvent m'échapper.

Tib0138 a écrit :- Question peut-être bête: pourquoi les bus qui remplaçaient aujourd'hui la ligne D ne desservaient pas les stations Mermoz-Pinel, Parilly et Gare de Vénissieux ? Notez bien que je n'habite pas Lyon ni Vénissieux et que de fait certaines choses évidentes peuvent m'échapper.

Parce que le métro effectuait un service partiel entre Grange Blanche et Gare de Vénissieux?

Le trafic devait sans doute être assuré entre Grange Blanche et Gare de Vénissieux

Au début, la ligne fonctionnait bien entre Vénissieux et Grange Blanche. Mais après, le site TCL.fr indiquait bien "métro D interrompu"...

Donc en bon reporter t'es allé vérifié si la verte ne fonctionnait vraiment pas entre GB et GDVé, n'est-ce pas

Je confirme, habitant Laennëc, il n'y avait aucun passage aux environs de 9h. Il y avait une rame à quai sur la voie 1 dont l'éclairage intérieur ne fonctionnait que partiellement.

Par ailleurs, les tunnels étaient complètement éclairés, et les IDV affichaient seulement l'heure, donc aucune information, si ce n'est que le service SMS dont tout le monde n'a pas accès.

++

Heureusement ce genre de panne est extrêmement rare (panne complète de la ligne D pendant 7 heures).

De fait, le Plan de Remplacement Métro s'effectuait en 3 tronçons (Gare de Vaise-> Bellecour, Bellecour->Grange Blanche, Grange Blanche->Gare de Vénissieux).

Avec ce fonctionennement, les réquisitions des bus sur des lignes sont simplifiées (et les itinéraires plus sipmles pour les conducteurs qui connaissent leurs secteurs).

Plus de 45 bus ont été injectés sur ce PRM (au détriment malheureusement des lignes urbaines). La mise en oeuvre d'un tel dispositif ne se fait pas en un claquement de doigts et je peux vous assurer que tout le monde était sur le pont pour assurer le service (ajoutez à cela une manif sur Cordeliers dans la matinée...).

Dans les bus un message était diffusé régulièrement en sono voyageurs (je l'ai entendu à plusieurs reprises dans le 63) et des messages Visulys avaient été envoyés (mais vous connaissez le système et sa fiabilité pour ce qui est de sa messagerie).

L'arrêt de la ligne D a aussi fortement perturbé le T2 (et dans une moindre mesure T1). Les lignes de bus ont été prises d'assaut (la 14 par exemple pour faire Gorge de Loup->Bellecour (ou l'inverse) est une très belle balade touristique). Il y a même certains 2200 fraichement arrivés qui ont été injectés en ligne sur le PRM.

Donc voilà, pas de grosse panique mais beaucoup de monde sur le pont pour ramener tout le monde à bon port.

Tiens K-L, je me suis toujours demandé comment ça se passe pour les PRM ? On prend des bus de quelles lignes en priorité ? Les conducteurs on les trouve où etc ?
Ca doit être un sacré bordel à organiser ça, surtout pour les secteurs centre et ouest de la ligne...

Je suis parti à 8:15 de chez moi, pour ma rentrée universitaire à 9:00 à la Manufacture des Tabacs. Étant toujours non inscrit suite à l'efficacité incroyable de l'administration de la fac, pas vraiment intérêt à être en retard, donc j'ai tout de même pris la précaution de regarder l'info trafic avant de partir, c'est à dire pratiquement exactement à 8:13, et rien, la voie était libre.
J'ai donc foncé vers Gorge de Loup alors que j'aurais pu prendre le C21 et me rendre directement sur Perrache.

Une heure de retard le jour de la rentrée, la grande classe, merci le Sytral.

La panne du métro D est apparue sur l'info trafic de tcl.fr à 8:45 environ, soit une heure après l'incident. Aucune information dans les bus (j'aurais pu quitter la 90 et me rabattre sur la 55...), ni même dans les afficheurs du métro. Pas de mail ou SMS non plus, mais là je parle peut-être de technologies extra-terrestres.

Pitoyable.

totoche a écrit :Une heure de retard le jour de la rentrée, la grande classe, merci le Sytral.

Pour le coup, ce serait plutôt merci Keolis Lyon, qui s'occupe au quotidien de la ligne, et de l'info voyageurs.
A moins de reprocher au Sytral d'avoir investit dans ce métro-ci il y a 20 ans, ou éventuellement de ne pas faire les investissements suffisants pour le maintenir en état.

Mais bon, il faut aussi admettre que des pannes, ça peut arriver malgré. Donc plutôt "merci le destin". Voire "merci Dieu" (oui c'est de ta faute, Connexxion).