Le Forum de Lyon en Lignes

Remontage du topic

Finalement la ballade sous le rhone aura lieu les 7,8 et 9 octobre 2011, pendant ses 3 jours le public pourra se promené dans le tunnel du métro B et admiré le chantier.

L’opération s'appelle : " on va marcher sous le Rhône "  

il faut réservé sa place sur le site du sytral et c'est une balade gratuite

@+

A priori, on ne peut pas encore réserver sur le site du Sytral.

Super ! 

Les inscriptions commencent aujourd'hui à 12h sur le site du sytral 

Ça y est inscrit ! J'ai hâte !

(ps : on pourrait légèrement modifier le titre du topic non ?)

Hop! inscrit avec 5 autres personnes pour le samedi matin J'ai hâte d'y être !

A ceux qui ont réservé leur passage : avez-vous eu une confirmation ? j'ai eu un mail avec un lien a cliquer qui m'a envoyé sur la page d'accueil puis plus rien; je veux être sur que c'est bon ?

Exactement pareil pour moi. Je présume que c'est bon.

Ce qui semble être la page d'accueil contient en fait en son centre, un message pas du tout mis en évidence, qui affirme que la réservation est confirmée.

En cliquant sur le lien du mail une 2ème fois, on obtient cette même page, mais le message signale cette fois que la réservation a déjà été validée auparavant.

Ok, je n'avais pas vu; j'imagine que certains ont du cliquer plusieurs fois.

Hello,

Petite question, car je ne suis pas connaisseur de ce genre de chantier :
sur la présentation du Sytral, il est indiqué que la visite est déconseillée aux personnes "sensibles au vertige"...
A quel endroit dans le tunnel sera-t-on très en hauteur ?

Sinon je pense que ce sera une belle visite (sauf pr mon ami qui risque d'avoir le vertige  )
Merci !

Bonjour

Les puit  d'accés ont plus de 20 mètres de profondeur et on y descend ou monte par des escaliers provisoires construits sur des systèmes d"échafaudages assez  ... sommaires  (ce n'est pas la cage d'escaliers fermée d'un immeuble)

A+

nanar a écrit :Les puits  d'accés ont plus de 20 mètres de profondeur et on y descend ou monte par des escaliers provisoires construits sur des systèmes d"échafaudages assez  ... sommaires  (ce n'est pas la cage d'escaliers fermée d'un immeuble)

Mais y'a quand même des rambardes même sommaires ? Je suis moi aussi  un peu impressionné par le vide mais je fais des randonnées en montagne qui m'impressionnent moins que d'être sur un balcon au 5 étage. J'avais remarqué aussi cette info "sensibles au vertige". 20 mètre ? ça fait 8 étages d'immeuble ancien ?!

C'est sans doute conforme à la réglementation ERP, mais le vertige ...

On dirait que le Sytral vient d'ajouter des nouvelles places J-7, car elle était toutes complète et aujourd'hui j'aperçoit des nouvelles places disponible.
http://www.sytral.fr/171-la-visite-du-t ... tm#par1827
Si la visite est sympa peut être que je vais profiter pour me réinscrire si cela est autorisé.  

On n'a aucune confirmation à présenter à l'accueil; ça va être le bazar...

to8d a écrit :On n'a aucune confirmation à présenter à l'accueil; ça va être le bazar...

Tu dois normalement imprimer le mail de confirmation que tu as reçu par le Sytral lors de ton inscription et le présenter à l'accueil.

Ah bon ? Il n'y a rien de tel indiqué dans le mail de confirmation :

Bonjour xxx, Votre demande d'inscription pour l'èvènement "La Marche sous le Rhône !" le xx/xx/2011 à xxhxx, a bien été prise en compte.
Nous vous en remercions. Afin de finaliser votre inscription veuillez cliquez sur ce lien : Site Sytral.
N'oubliez pas d'imprimer les plans d'accès au site sur www.sytral.fr/metrob pour ne pas vous perdre.
A bientôt !

Et rien non plus sur le site du Sytral :

Les étapes de l'inscription en ligne :
    Remplissez le formulaire ci-dessus en renseignant tous les champs.
    Confirmez votre inscription grâce au mail de validation qui vous sera envoyé sur la boite de messagerie que vous aurez renseigné.
    Téléchargez les plans d'accès au site.
    Rendez-vous, soit à Oullins soit à Gerland, à l'horaire et au jour choisis lors de votre inscription !
Modalités et Points d'accueil de la visite :
Rendez-vous les 7, 8 et 9 octobre à l'heure choisie lors de votre inscription :
    au Stade de Gerland, devant le Palais des Sports,
    ou à Oullins, rue Pierre Sémard.

En donnant son nom à l’accueil, ça ne suffit pas ?

le 6 a écrit :Ah bon ? Il n'y a rien de tel indiqué dans le mail de confirmation

C'est ce que je me disais aussi; bon je vais quand même imprimer ce mail qui ne dit pas grand chose, on verra bien.

Le Sytral propose une visite pédestre du tunnel les 7, 8 et 9 septembre 2011

Perso je suis inscrit vendredi 7 à 9h

Qui viens ?

http://www.sytral.fr/171-la-visite-du-tunnel-sous-le-rhone.htm

Il y avait déjà une discutions à propos dans le sujet Prolongement du Métro B à Oullins officiellement lancé, mais c'est une très bonne excursion je vais y aller à coup sur !

Je m'étais inscrit mais entre le fait qu'il y aura de la foule et du vide je sens que je vais passer mon tour.

J'y vais en famille

salut

si sa dérange pas les modérateurs, c'est mieux de créer un topic spécial pour la " manifestation on va marcher sous le Rhône "

donc pour les commentaires, les pb de réservation , vos impressions et photos c'est mieux dans ce topic approprié et laissé l'autre topic juste pour parler du prolongement du Métro B.


Sinon pour ma part , j'y serai samedi a 15H30


@+

Pas obligatoire d'apporter l'heure de l'inscription, par ailleurs l’entrée est sans limite.

Au passage éviter les couteaux, objets tranchants en poche, car ils passent au détecteur avant l’entrée au tunnel.  

Salut,

Je me suis inscrit...mais je n'ai reçu aucune confirmation sur mon émail de la part de Sytral.....où je ne peux pas cliquer sur le lien.

A mon avis ça être le bordel vu le nombre de personne qui sont attendu sur place..


A +

Hey, je suis allée faire un tour aujourd'hui J'y vais officiellement Dimanche mais je passais par Oullins alors pourquoi pas aller voir.

Et, quelle coïncidence, je suis arrivée en même temps que Nanar et Gégé !
Nan sérieuse, je suis arrivée en même temps que Bernard Rivalta et 5 minutes après Gérard Collomb à pointé le bout de son nez. Super RDV !

Bon, moi j'étais surtout là pour voir comment ça se présentait (ils vendent des saucisses là bas  ... moins que ce soit que pour la visite des officiels  ) Et il y a la place pour faire tourner un articulé ! C'est juste, mais ça tourne

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Sur la droite de la photo, là, c'est l'entrée du tunnel. A ma totale droite, il y a la tente où il faut attendre sagement que son groupe parte...

Ce que j'ai pas compris... c'est les entrées avec et sans bracelet  'Veux mon bracelet mwô 

Il y a une photo dans Le Progrès d'hier ... J'aimerais tellement y être





Plus de photos

Quelle différence par rapport à la visite dans le tube du métro D en 1986 !
le tunnel est immense, très bien éclairé, très propre et parfaitement sec; ça valait le coup, il est magnifique ! 

Salut

j'ai fait la promenade cette après midi .

Finalement c’était pas la peine de réserver , tous le monde pouvait venir et commencer la visite quand il voulait, après avoir vu les vidéos sur le chantier et après avoir mis son bracelet bleu .....

Le retour de gerland a oullins en bus est bien sympa

@+

La Station Parc de Gerland restera fantôme combien d'années ?

Qui a dit qu'elle serait fantôme ?

Il n'est pas prévu qu'elle ouvre dans le projet, du moins à ma connaissance... Les accès pour cette station n'existent pas.

C'est idiot. Elle a été creusée alors autant l'aménager pendant que le trafic n'a pas lieu, plutôt que d'attendre une dizaine d'années avant d'interrompre le trafic tous les soirs pendant plusieurs jours afin de créer les aménagements nécessaires ...

Comment tu veux ouvrir une station là-bas actuellement ? Le parc de Gerland ferme vers les 20/21 heures et le réseau tcl à 00h30 et puis il n'y a pas grand monde non plus, ah moins que la densité augmente dans le secteur dans plusieurs années et la peut-être qu'un jour elle servira.

On a bien l'exemple de Lortet également qui n'a jamais été ouverte entre Jean Macé et J-Jaurès.

Aucun document du Sytral mentionne que la station ouvrira en 2013, apparemment elle sera utilisé pour la ventilation avec locaux.

Si elle servira pour la ventilation alors elle n'ouvrira jamais. Si le Parc ne change pas ses horaires de fermeture ou que rien n'est créé là bas, il est sur que cela ne serait pas pertinent de desservir cette station.

à quoi servirais-t-elle si ce n'est pour rallonger le temps de parcours entre oullins et gerland ^^

Pourquoi l'ont t-il créé alors ? Et rallonger le temps de parcours de 2 minutes à tout casser ... Y a pire quand même.

Bonsoir,

Billy a écrit :Si elle servira pour la ventilation alors elle n'ouvrira jamais. Si le Parc ne change pas ses horaires de fermeture ou que rien n'est créé là bas, il est sur que cela ne serait pas pertinent de desservir cette station.

martinisoler a écrit :Cette station ne servirait strictement à rien. En revanche pour la ventilation ce seras parfait 

Qui est-ce-qui vous dit qu'elle n'ouvrira jamais  , s'ils ont fait une station à cet endroit, c'est qu'il doit bien y avoir une raison, non ?

Elle pourrait très bien servir de station de secours, au cas où il y ai des souçis au niveau du terminus actuel et les aiguillages de l'arrière gare pourrait eux aussi toujours servir s'il y a des partiels ou s'il est fermé par sécurité (le teminus actuel).

Bon au final c'est quoi cette station ??

- une station de réserve comme Lortet (entre Jean Macé et Jaurès)
- une station technique

Je trouve pas ça con de marquer l'emprise.

Salut,

J'en ai discuté avec la chef de projet de chez Egis Rail lors de ma visite.

C'est une station de réserve (je crois me souvenir qu'elle l'a appelée "plaine des jeux") : ils ont profité du chantier et de l'installation du tunnelier pour la construire à moindre frais et dérangements. Elle n'ouvrira pas en 2013 ni même avant que l'urbanisation du coin ne le nécessite (c'est à dire pas avant longtemps, voire même pas). Elle restera "brute", donc non aménagée en tunnel. Au niveau de la mezzanine, il y aura des locaux électriques pour l'alimentation de la ligne.

Selon elle, la priorité est de remettre en état et développer le parc de Gerland en surface après les travaux du prolongement.

Voilà pour ce qui m'a été dit!  ;)

Ah enfin de bonnes sources, merci pour l'info !

Salut

Billy a écrit :C'est idiot. Elle a été creusée alors autant l'aménager pendant que le trafic n'a pas lieu, plutôt que d'attendre une dizaine d'années avant d'interrompre le trafic tous les soirs pendant plusieurs jours afin de créer les aménagements nécessaires ...

Interrompre "tous les soirs pendant plusieurs jours"  ça resterait assez modeste comme chantier, ne trouves tu pas ?
Sauf si plusieurs jours correspond à des années.  
Inversement, poser tous les revêtements, systèmes électriques et éclairages, tourniquets de contrôle, escaliers mécaniques et ascenseurs pour RIEN pendant des années, je vois pas trop l'utilité.

A+

Tant qu'à installer tout cela, autant ouvrir la station au public ensuite ...

Comme il n'y a pas suffisamment de clientèle actuellement,  autant ne pas l'aménager tout de suite.

Titi a écrit :C'est une station de réserve (je crois me souvenir qu'elle l'a appelée "plaine des jeux"). Elle restera "brute", donc non aménagée en tunnel. Au niveau de la mezzanine, il y aura des locaux électriques pour l'alimentation de la ligne.

Selon elle, la priorité est de remettre en état et développer le parc de Gerland en surface après les travaux du prolongement.

Quand j'ai dis "station de secours", je parlais en fait d'une station qui servirait éssentiellement pour les secours, imaginez que dans le tunnel il y ai le feu et que la station "stade Gerland" soit complétement obstruée par les fumées, comment ils vont faire les passagers qui sont bloqués dans les rames (du cotés d'Oullins) pour sortir du tunnel , ben dans cas là, autant aller vers la première porte de sortie, il suffit donc que cette station soit à proximité pour que l'on puisse l'utilisée pour faire les évacuations.

C'est pas mal ton idée de station de secours, on devrait en créer tout au long de la ligne, on sait jamais si un jour y a le feu dans une autre station, ça servira toujours...

T'inquiète donc pas, y a des procédures qui existent en cas d'incendie dans le métro, et ils nous ont pas attendu pour les mettre en place.

Salut

Le truc nouveau par rapport à ... avant, c'est la règlementation, qui fait que,  quel que soit l'endroit où on serait obligé d'évacuer le train,  il doit y avoir une sortie de secours à moins de (je crois) 3 ou 400 mètres.

Le tunnel du MD sous Fourvière ne doit donc pas être totalement conforme à cette réglementation. Mais il a été foré avant.

A+

Moi je croyais qu'en cas d'incendie la rame s'arrêtait à mi-parcours et que l'on ouvrait une trappe au dessus 

Normalement l'escalier de secours n'est pas prévue pour être là-bas, mais ici !

Juste avant le Rhône coté Gerland.