Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour à tous,

Hier j'ai cru que je n'étais pas réveillé mais j'ai confirmé mes soupçons ce matin : pour moi, il y a un bug à Guillotière voie 1. La rame 13 n'a pas fait de bip avant de fermer les portes et je suis presque sur qu'au moins une autre rame le fait. Est-ce quelqu'un peut confirmer qu'il a déjà vu le phénomène ?

Mathieu.38

Garibaldi quai 1 aussi des fois aléatoirement.

Bonjour,

ce n'est pas aléatoire; c'est un bug qui doit être corrigé, mais vous observerez que ça ne le fait que quand la rame est chargée… :-)

X.

Salut,

Ma curiosité est titillée là. Il y aurait moyen d'avoir quelques détails techniques sur ce bug ? 

Merci.

Mickaël

Cela avait déjà été signalé il y a un bon moment ... J'avais observé ce phénomène il y a plusieurs mois, à l'époque où j'étais lyonnais

Ca fait au moins 1 an que ca dure.

Et mes notes sont enfin utiles  (ou pas...). Parmi les rames concernées il y a (je ne donne que la voiture pair) :
308, 318, 336, 356, 358, 362, 364.
Liste non exhaustive.

Heu... comment on vois le no de quai (ou voies) ?

C'est écrit sur la voie (peinture blanche entre les rails). la voie 1 est la direction Vaise.

@TubeSurf : Difficile de trouver une rame pas trop chargée le matin ou le soir. En tout cas, chapeau à celui qui a trouvé cette caractéristique.

Salut,

Vu également aujourd'hui à Sans Souci... le mal se propage ??
Signalé au SYTRAL et à Kéolis ce jour...

Bien vu Tubesurf, ça s'est toujours passé pour ma part en HP.

Bon en même temps, vu les temps de stationnement larges, j'ai pas vu bcp de monde se faire serrer.

La situation peut devenir plus critique pour les personnes handicapées.

...ou lorsqu'on monte dans la rame avec un bébé dans les bras... 

Le métro de New York na pas de vibreur ils font comment là bas ?

Y'a même des pays où on peut monter sur le toit des bus pour voyager 

Vu que le problème dure depuis un certain temps, il devient urgent d'y mettre un terme vu le danger potentiel. Si certains veulent gagner de l'argent facilement à un procès, c'est le moment.

D'où l'intéret d'avoir des conducteurs de temps en temps, ce problème aurait été signalé depuis belle lurette et aucune conducteur n'aurait accepté de sortit avec un train présentant cette anomalie

Les conducteurs ne font pas des miracles non plus, 51 . La rame 610 a bien circulé quelques temps avec le vibreur HS sur toute la remorque. Et vu comme il est déjà pas très puissant d'habitude, y'a eu quelques surprises aux stations de correspondance .

Bon pour la , les portes ne sont pas quand même pas bien violentes (sauf pour un bébé effectivement je le concède ).

Et pas besoin d'aller à New York : les rames TFS grenobloises n'ont pas de vibreur .

En attendant si c'est juste un élément on continue de rouler je te promet que si c'est toute la rame qui ne vibre plus c'est évacuation des passages et rentrage (du verbe rentrager) HLP

Encore faudrait-il que leconducteur s'en rende compte (s'il écoute le dernier live de DJ Billy, ça risque d'être tendu...  ).

Plus sérieusement, encore heureux que la procédure soit ça. Par contre, je ne comprends pas en quoi le bug serait lié à la charge  :-\ ?

Si ça parait logique  quand il y a personne c'est évident qu'il faut avertir les gens mais quand la rame est bondée et que de toutes façons il n'y a plus de places et ben ça ne sert à rien de faire vibrer les portes puisqu'on ne peut plus monter; J'ai dit une connerie ?

matrix a écrit :Bon en même temps, vu les temps de stationnement larges, j'ai pas vu bcp de monde se faire serrer.

J'en vois TOUS les matins (dont moi). Dernier en date : un jeune garçon de 11 ans, pas très costaud quand même, ce matin.
Et puis c'est quand même carrément pas agréable, surtout quand on y peut rien.

C'est bizarre parce que moi, je vois des départs normaux à Guillotière, y compris le matin.

TrainaLyon a écrit :J'en vois TOUS les matins (dont moi). Dernier en date : un jeune garçon de 11 ans, pas très costaud quand même, ce matin.
Et puis c'est quand même carrément pas agréable, surtout quand on y peut rien.

En même temps, si tu montes APRES le bip sonore et pendant la fermeture (ô combien violente  ) des portes du train, tu risques effectivement de te faire pincer. Et ce n'est pas à chaque train que le problème se produit.

Mais il n'y a PAS de bip, donc on ne peut pas savoir quand est-ce que les portes se ferment. Et vu que les gens ont tendance à être mous du genou le matin...

Il n'y a pas de bip mais les lampes d'indication de fermeture fonctionnent;  vu qu'elles commencent à clignoter avant le bip même en temps normal, ça reste une bonne indication… On ne prend pas les voyageurs totalement au dépourvu :p

X.

Moi j'ai été "alerté" par le dispositif escamotable pour les fauteuils roulants situé en milieu de rame, qui s'est dérobé sous mes pieds...

J'ai pensé aussi aux lampes d'indication, en théorie oui, mais en pratique on ne pense pas, on a pas le temps ou on ne peut pas se tordre assez le cou pour les voir.

TrainaLyon a écrit :on ne peut pas se tordre assez le cou pour les voir.

Il y a un moment où il faut arrêter la mauvaise foi ... Ok ce n'est pas normal. Cela a déjà du être signalé au Thioley qui va faire le nécessaire. Mais les voyants lumineux se voient, et surtout dans les rames réaménagées si l'on est à l'intérieur ou de l'extérieur avec les voyants au dessus des portes.

Bon après ça c'était la 3 ème possibilité, seulement si on est en dessous de la porte vraiment. C'est sûr que en général c'est plutôt un manque d'attention.
Mais si c'est signalé, parfait 

Bon, on est début 2013 et tout le monde se fout du problème ! >:( Pour mettre des annonces inutiles dans les rames y a du monde mais quand il faut se pencher sur les vrais problèmes...

En fait si on résout le bug du buzzer, la rame se perd dans le tunnel. Et inversement.

Hein ?

J'espère que ce n'est pas ça. Sinon, je vais me mettre à flipper comme un fou si j'entends le bip à GIL1 !