Visite du chantier des ouvrages d'art de T4 Phase 2

[Adritcl]

Bonsoir, le Sytral organise le 31 mars et le 1er avril de 14h00 à 18h00, une visite gratuite des chantiers d'ouvrages d'art de T4 Phase 2.

Plus d'informations et inscriptions ici: http://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUA ... way-t4.htm

Places limitées !!

1ères pubs dans le tram:

[Nat]

Ah ben ça c'est une bonne idée !
Je pense m'inscrire plutôt pour le samedi.
Si d'autres du forum sont partant, ça serait bien de s'inscrire au même horaire.
J'ai pas trop le temps de gérer, si quelqu'un veut faire un doodle ou autre ...
ou alors, on impose arbitrairement un horaire dans ce fil, auquel peuvent se joindrent ceux qui le peuvent.[br]: Vendredi 02 Mars 2012 à 09:27:14[hr][/hr]Me suis inscrite le samedi 31 Mars à 16h30.
Qui m'aime me suive !

[Antwan]

Ça serait pas mal qu'ils se servent de leur charte fumeuse ATOUBUS pour les communications interne/promotion et pas seulement pour l'information voyageur.
A croire qu'ils l'assument pas. Wait...

[nanar]

Salut

Ce sera Dimanche 16h 15 pour moi.

A+

[amaury]

@Antwan : Atoubus est dédié à la réorganisation du réseau, non ? Je ne vois pas le rapport. 

[Adritcl]

Voici un aperçu de ce qui vous attend:

https://www.youtube.com/watch?v=rVdkvq- ... xNoyxUL44=
[br]: 18 Mars 2012, 22:42:06[hr][/hr]

[Nat]

Alors moi je dis bravo !
Les visites faites par des techniciens: du travail de pro !
J'ai appris plein de choses.
Ca serait vraiment cool si le SMTC de Grenoble organisait le même genre d'opération pour notre ligne E ...

[nanar]

Salut

Des opérations aussi complexes auront elles lieu sur la ligne E ?

A+

[FrogT]

Bonne idée de 1er avril nanar mais c'est trop flagrant là!

[Nat]

Salut

Des opérations aussi complexes auront elles lieu sur la ligne E ?

A+

Pas aussi complexe, mais il y a quand même la reprise et l'élargissement du pont sur l'Isère, le croisement à angle droit à Vallier Jaurès, le déclassement d'une voie rapide (Esplanade), le fait que les travaux se font sans interrompre la circulation (même si la voirie est réduite) ...
Ca fait pas mal de sujets à exploiter. Et à expliquer.

[L48]

Bonne visite j'ai appris plein de choses, seul les passages des train à foison était chiant quand la guide parlé.  

Et le T4 passera du mauvais côté de la gare de la Part Dieu, obligeant ceux qui veulent aller du bon côté à traverser le hall.

[Tib0138]

Bonne visite j'ai appris plein de choses, seul les passages des train à foison était chiant quand la guide parlé.  

Et le T4 passera du mauvais côté de la gare de la Part Dieu, obligeant ceux qui veulent aller du bon côté à traverser le hall.

J'étais dans l'un de ces trains vers 16h15. Il y avait pas mal de monde au bord de la voie de chemin de fer.

[Billy]

Et le T4 passera du mauvais côté de la gare de la Part Dieu, obligeant ceux qui veulent aller du bon côté à traverser le hall.

Ça c'était déjà sur le site internet du Sytral

Il n'y a pas de "bon coté", il y a seulement une sortie qui est carrément plus attractive qu'une autre !
Mais si certains employés souhaitent aller dans leurs bureaux coté Villette, cela peut les aider

Après il est sur qu'une station coté Vivier Merle aurait été plus intéressante pour une majorité de clients, ne serait-ce que pour les correspondances avec les bus et métro

[Antwan]

Perso c'était une excellente visite
Les présentateurs (ouvrier, ingénieurs, etc) étaient tous motivés et on voyait que ca leur tenait à coeur. C'était d'ailleurs une demande explicite de leur part cette présentation si j'ai bien compris.

On a pu mesure l'ampleur du challenge pour la traversée entre la maison du directeur et du métro D : genre 4 ou 5 techniques utilisées sur une 100aine de mètre. L'ingénierie civile fait vraiment des choses géniale maintenant, qu'on ne soupçonne même pas en tant qu'utilisateur final

Pour ceux qui n'y étaient pas, ils ont mis en ligne quelques doc qui étaient présentés : http://www.aspmail.info/contenu.php?cry ... WF24FRF17J

[le 26]

merci pour le lien