Le Forum de Lyon en Lignes

Pour rester sur les systèmes anglais : il y a le Supertram de Sheffield.
Il a récupéré beaucoup moins d'anciennes voies ferrées que celui de Manchester, et souvent il roule en site partagé, sur la route.

Dans cette vidéo, les 8 premières minutes sont du site propre, mais ensuite, on passe souvent en voirie en direction du centre. Apparemment, ça ne se passe pas trop mal : https://www.youtube.com/watch?v=ssklCncVDsI
une inspiration pour la traversée de Craponne sur la D489, ou Champagne-au-Mont d'Or et Limonest sur la D306 ?

La traversée du centre ville, à partir de la 16ème minute, ici : https://www.youtube.com/watch?v=XqQ58zqLtHc et de nouveau circulation mixte.
On remarque souvent au droit des arrêts du tram un îlot entre les deux voies : un bon système pour dégoûter les automobilistes de trop utiliser cette voirie, car ils sont obligés d'attendre derrière.


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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

Nanar, je vais te faire la chatouille administrative… Encore plein de temps perdu, scotché devant l’écran pour voir du pays.
Oui, leur système d’ilot central au droit des stations est pragmatique, et la régulation automobile / tram semble se faire de façon assez fluide. Faut dire qu'il n'y a pas le choix. C'est le SUPERTRAM. Rien que le choix des couleurs... manque plus que le calbute par dessus le collant, et hop. ON SE POUSSE DE LA...

Les vidéos de cette chaine sont assez complètes. Mais la stabilisation est aléatoire… :
Sheffield Supertram - Halfway P&R to Cathedral (Blue Route)
https://www.youtube.com/watch?v=cpWfGtxDBdc

Sheffield Trams Around the City and Beyond 2019-2020
https://www.youtube.com/watch?v=FxFVdBXHb7A
A 0'40'' : j'aime bien le bandeau en haut de caisse.... NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !

Avec ces trajets, on comprend aussi la géographie de cette ville… ça fait penser parfois à Clermont-Ferrand, aussi surprenant que ça puisse paraître.
A noter, les gradients de pente, plutôt raides parfois...

Sheffield, toujours. Autre trajet, autre aperçu de la façon dont sont imbriquées les voiries et la voie du tram :
Sheffield Tram Train - Halfway To Malin Bridge (Full Route)
https://www.youtube.com/watch?v=--JH0-l_eg4



Le réseau, comme ailleurs dans le monde, est mis entre parenthèses : https://www.stagecoachbus.com/news/york ... timetables
Le plan : https://tiscon-maps-stagecoachbus.s3.am ... 202019.pdf

En voyant les vues de ce qui semble être le centre de la ville, ça a l'air bien pentu, un tram ne devrait pas pouvoir monter

C'est un Supertram ! il a été conçu pour pouvoir grimper des rampes jusqu'à 10 % (cf. article wikipedia english)

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nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème"

J'avais noté dans une des vidéos ci avant un passage dans une trémie bien plus pentue que celles de Garibaldi à Lyon...

Pour s'évader un peu du cadre bien urbain, direction l'Ouest. Prendre la 116, descendre à Tarare - Marché Couvert, et partir à pied vers le Sud. Ca côte un peu, mais ... arrivé en haut... ça devrait vous plaire.
La définition est provisoirement bloquée en 480p, pour cause de covidmachin... et peut-être de la trouille que ça fasse sauter internet, des paysages pareils ?

Voila : [youtube]FI-l14jbi3o[/youtube]

(Bon, j'avoue, j'ai fraudé... voir la dernière image ! mais j'y reviendrai avec le 116 et le casse croute dans la musette !)
https://www.carsdurhone.fr/content/down ... 0%20v2.pdf

Encore de belles choses au Japon : https://twitter.com/BMazerolles/status/ ... 1523642368

Comment dire... pour peut qu'on soit un poil à cheval sur l'orthodoxie ferroviaire, une machine à vapeur, c'est une machine à vapeur. Un locotracteur Diesel, c'est un locotracteur Diesel.
Mais un locotracteur Diesel déguisé en machine à vapeur, cela relève du concept de malbouffe, pour tromper sciemment le cerveau. Ni plus ni moins.
Tout est faux ! y compris le bruit de l'échappement de la vapeur, la cloche, etc. Diffusion par haut parleur.
En gros, les jouets en plastique qui représentent un train, avec les bruitages adéquats.

Vous ne me croyez pas ? Regardez, et écoutez : [youtube]NK8gQXAgsHU[/youtube]
Le plus épastrouillant, c'est le panthographe posé sur le toit de la 1ère voiture, qui ne sert en fait qu'au captage des informations nécessaires pour la signalisation et les commandes d'aiguillages !


Par contre, il y a quelques idées marrantes dans son twitter, au monsieur... : https://pbs.twimg.com/media/EWY9oHrXkAI ... name=small

Ils doivent se faciliter la vie avec le STRMTG local !

Voui. Ils ont tout compris...
'Bonjour, je viens pour le contrôle annuel du train"
"Vous êtes nouveau ici, vous..."
"Euh, oui, en effet"
"Ha, c'est pour ça. Alors vous êtes venus pour rien..."
"HA ? "
"Oui. Y'a pas de train ici.
Il n'y en a jamais eu, d'ailleurs".

Il a remis ça le collegue !
Voici donc un Cab Ride entre St André le Gaz, réputé pour ses suicides collectifs de conducteurs en RHR et Lyon Perrache, en Régio2N Z55500
[youtube]nmeyc6bUCiA[/youtube]

Chouette et belle qualité d'image !
A 40'47'' sur la droite, l'amorce de la voie industrielle qui passe devant carouf' Vénissieux, croise T4, et termine chez JEUMONT SCHNEIDER transformateurs

Je vous partage ce que j'ai eu la surprise de découvrir la nuit dernière, en rentrant du travail. Un Noctilien en bus articulé
Cela avait déjà été vu pour Solidays sur le N53 il y a quelques années mais on dirait que le confinement fait réfléchir nos dirigeants, qui se sont aperçus que les bus de nuit parisiens sont loin d'être vides... Surtout pour les lignes circulaires de Paris, N01 et N02 :

[youtube]kKg42eFb9e0[/youtube]

Amsterdam. Devant la gare. Des travaux, mais aussi un ballet de trams... C'est une webcam en live direct...
https://www.youtube.com/watch?v=1phWWCgzXgM
[youtube]1phWWCgzXgM[/youtube]

Salut

Une petite pépite : le tram Tatra T3 "Coupé" :

https://t3coupe.com/

vidéo de la conception et construction du projet (dommage de ne pas comprendre le tchèque)
https://www.larevuedudesign.com/2019/04 ... de-prague/











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nanar
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Et voilà:

Depuis des dizaines d’années, les images des tramways T3 et de la ville de Prague semblent indissociables. Imaginé à l’origine par le designer František Kardaus (1908-1986), le tramway « Tatra T3″ s’offre aujourd’hui une nouvelle jeunesse avec le « T3 coupé ». Un tramway touristique commandé par la société des transports publics de Prague à la designer Anna Marešová. Sa proposition résonne comme un hommage au style initial, une apparence vintage qui embarque désormais toutes les technologies modernes.
Pour proposer une expérience qualitative aux touristes souhaitant découvrir la ville de Prague en tramway, un travail très important s’est aussi déroulé à l’intérieur de la rame. Matériaux sobre et luxueux s’invitent ici tout comme un bar dont les lignes s’inspirent directement d’anciens guichets destinés à la vente des billets. Les vitres quant à elles s’inspirent de celles des bus Škoda 706 RTO, fabriqués en République Tchèque dans les années 50.

Joli, et beau travail de design, comme quoi on peut parfaitement faire un truc classieux sans repartir de la feuille blanche...
Je rêve d'un truc pareil à Lyon... Capable d'emprunter toutes les voies de tram, et puis, cerise, de sortir des rails, et de prendre la crémaillère de la ligne C pour monter à la Croix Rousse à partir de Croix Paquet... Circulant uniquement le soir à la belle saison, intercalé dans les fréquences qui deviennent plus desserrées...



En refaisant un tour à Amsterdam, j'ai vu qu'il y a aussi des trams différents :
https://www.google.com/maps/@52.3777841 ... 704!8i4352
Quelqu'un peut dire quel est ce matériel ?

Pas mal ! Un tram comme ça à Bordeaux aurait du charme.

BBArchi a écrit :En refaisant un tour à Amsterdam, j'ai vu qu'il y a aussi des trams différents :
https://www.google.com/maps/@52.3777841 ... 704!8i4352
Quelqu'un peut dire quel est ce matériel ?

J'ai fini par trouver ! C'est un "NO" de Siemens.
Quand on les met en UM, ça devient un "COMBINO". J'ai bon ?

Par contre j'hésite pour cet objet : est-ce un bâtiment, ou un moyen de transport ?
https://www.google.com/maps/@52.3782315 ... 240!8i5120

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nanar
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Par contre, sur la droite et sur la même voie, c'est carrément un outil mixte : cabine de tram... et cabine de grue à tour.
Et si tu restes devant la gare... y'a ça aussi : https://www.google.com/maps/@52.3778605 ... 192!8i4096
Décidément, les vapeurs des spécialités locales sont tellement puissantes qu'elles font dysfonctionner les caméras... et bouger les rails !

Au Mont St Michel, les navettes reprennent la route.
https://www.tdg.ch/coronavirus-moins-de ... 8570081055
Ce qui est dommage, c'est que d'une part les choix esthétiques sont... discutables, mais aussi il y a comme un problème au niveau de l'entretien.
Dans un pays maritime, qui plus est pour une activité économique en lien direct avec la mer, il est étonnant qu'on ne sache pas vernir le bois exposé aux intempéries de la même façon qu'un voilier ou qu'un yacht.
Juste une question de manque de respect pour le matériel et pour les touristes ? Ou une approche économique bancale ?

Salut

Regardez, à partir de 41 mn 20 s : https://www.youtube.com/watch?v=lPqZloJwujo

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nanar
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Le tramway grenoblois à Rotterdam !

Salut,

Je ne savais pas Grenoble avait refourgė une rame TFS....

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Ça remonte à un bon paquet d'années, vers l'an 2000 je dirais ? C'était pour l'essai d'une rame à plancher bas.

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nanar
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nanar a écrit :Ça remonte à un bon paquet d'années, vers l'an 2000 je dirais ? C'était pour l'essai d'une rame à plancher bas.

Été 1988

Chouette vidéo !
Et une 020 en pression en plein centre ville, façon tramway à vapeur des débuts, j'avoue que ça a de la gueule. Et ça fait rêver... à 8'32", on a l'impression que cela a été tourné vers la gare de la Part Dieu, entre la rue Paul Bert et le terminus de RE !
On a des nouvelles récentes, de cette rame historique ?

Et à 1 mn 50 s quand la petit loco à vapeur traverse un carrefour, c'est
"habemus papam !"
- "Ah, ben non en fait"
- - "Oh mais si, on dirait que oui ..."
noir / blanc / noir / ...

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nanar
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Japon, banlieue, train ... efficacité :
https://www.youtube.com/watch?v=iVxqbKU ... mb_rel_end

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nanar
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À voir cette vidéo, je me dis : "et si l'efficacité ne résidait pas dans la vitesse ?
Parce que cet "express" qui dessert une gare sur 3 ou 4, bah il roule pas vite, il y a peu de voies d'évitement, beaucoup de gares avec parfois certaines que l'on aperçoit depuis la précédente...
Eh bien cet "express", en est il un, du coup ? Car marcher jusqu'à la suivante n'est pas si contraignant que cela. On peut donc intercaler différents services desservant chacun une partie des gares du trajet. reste juste à commander beaucoup de trains ! Mais façon banlieue, hein : 3 à 4 portes par face et par voiture et, un seul niveau !

La ligne en question Keikyu a un très intéressant et un peu compliqué système de trains lents et rapides se dépassant. Keikyu a un réseau de seulement 84 km de lignes (celle de la video fait 57 km d'infrastructure, avec 50 stations aux quais ne dépassant pas 120 mètres) mais un total de 1,2 millions de passagers voyagent sur ses trains quotidiennement
http://www.japaneserailwaysociety.com/o ... y/kky1.htm
et
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_pri ... eiky%C5%AB

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nanar
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Pendant ce temps là, du coté de Tremblay...
[youtube]GSwr1WeGvmo[/youtube]

Désespérance. Et tranquillement, la cocotte est en train de siffler, progressivement, de plus en plus fort.
Tous ces chauffeurs qui partent au taf avec l'estomac noué, ce n'est pas grave ?
Tous ces gens sur le carreau parce qu'un caillassage a eu lieu, ce n'est pas important ?
Tous ces gens, quels qu'ils soient, qui vont au taf pour beaucoup d'entre eux, et qui doivent se payer la double peine ? Avec pour compagne de voyage la trouille de se faire blesser ET devoir rentrer à pied ?
Tout ça à cause de quoi, exactement ?
Qu'est ce qui est derrière, au juste ?
Il faut remettre des règles, être ferme, etc. OK. Qui paye ? Quoi ? Comment ?
Est ce qu'on décide de reprendre les bases chez les gamins pas encore en age de participer à cette désespérance, histoire de les aider à ne pas entrer dans ce jeu, et petit à petit redonner du sens et de la fierté par le renouvellement des générations ?
Ou bien l'option de sortir la sulfateuse comme imaginent certains, histoire de faire basculer définitivement le tout dans la guerre civile et les films d'horreur et de violence mais en live ?
Et ceux qui ont choisi de se comporter de cette façon, on en fait quoi ?
On les transforme en colle ?
Dans tous les cas : et si enfin on arrêtait... de ne rien faire ?

Salut

Photos d'archives : Comment on a construit le métro de paris, dans les tous débuts :
https://www.roger-viollet.fr/fr/s-11569 ... #nb-result

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nanar
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Super !

Les photos de la place de la Nation montrent une partie de l'imbrication des lignes...
Faites des recherches la dessus, vous verrez qu'ils se sont posés moins de questions que pour le prolongement du métro B vers le Nord chez nous...

Oui
Pages 47 à 68 , puis 82 et suivantes du lien suivant.
https://50ans.apur.org/data/b4s3_home/f ... _3b1ea.pdf

Je suis bien content de pas être parisien et pas devoir me taper une correspondance dans une telle station tous les jours.
Les stations des lignes 1, 2 et 6 sont côte à côte, au même niveau avec des quais situés 6,25 m sous la surface :
une mezzanine dans l'axe de l'avenue Fabre d'Eglantine pourrait les desservir toutes trois, après démolition partielle des voûtes et piedroits.

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nanar
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Une belle vidéo, avec une incursion dans le musée des transports urbains de Lisbonne...
Et pourquoi on n'a pas ça chez nous ?
[youtube]pFUoAiujU2o[/youtube]

Salut

Je n'avais pas entendu parler de ce machin jusqu'ici :



https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 61192.html

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nanar
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Plus répandu :

https://www.chasse-maree.com/le-pont-ro ... aint-malo/

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_roul ... int-Servan

Au 19ème siècle "ils" osaient tout. Imaginez le même projet aujourd'hui :
On en aurait parlé 20 ans, fini par le réaliser pour 5 fois plus cher que prévu au départ,
il aurait systématiquement merdé les 3 premières années,
pas connu la fréquentation rêvée / nécessaire pendants les 10 années suivantes,
et aurait été honteusement et discrètement abandonné à l'issue de ces débuts foireux.






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nanar
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Merci Nanar pour ces pépites !Le transbordeur de Saint Malo avait un tout petit avantage sur le téléscaphe... la cabine restait hors de l'eau.

Autre détail : très grandes marées à St Malo, avec un marnage tel que ce qu'on voit sur la photo est en gros le 1/3 de la hauteur totale de l'"échafaudage roulant"...

J'adore l'esthétique de ce genre d'ouv rage ; on la retrouvait aussi sur les cabines suspendues des ponts transbordeurs construits par ARNODIN (quelques exemplaires en France à Rouen, Marseille, Bordeaux, Nantes, Brest, tous démolis ; le dernier survivant, celui du Martrou à Rochefort, ayant été sauvé in extremis et a fait l'objet d'une rénovation ; il est absolument à voir et l'expérience de la traversée est juste phénoménale !)
Le site ici : https://www.pont-transbordeur.fr/

Spécial pour Nanar !
https://www.koreus.com/video/train-susp ... -1902.html

Waouu, merci BBArchi

La version récente, à partir de 4mn 40s : https://www.youtube.com/watch?v=KcJei8voNHI
une section rectiligne avant la courbe à gauche et l'amorce de la section au dessus de la Wupper est reconnaissable.

A 0m11 s (ancien) et 1m58s (actuel) on est au même endroit.

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nanar
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J'ai quelques photos et (re)découvertes de vacances :

Z800 vers la gare du Buet (74), devant la montagne du même-nom :

(La météo n'était pas en faveur du paysage )

Postbus au Col des Mosses (VD) :


Re460 à Spiez (BE) :


Postbus dans la route du Göscheneralp (UR) :


Photos/videos qui ne sont pas de moi :

• Arrêt de bus le plus haut d'Autriche : https://www.youtube.com/watch?v=YaMwnr9B35Y au fond du Kaunertal
• Klaxon des Postbus Suisses : https://www.youtube.com/watch?v=mNfmi_1EgS4

Joli ! Elles donnent vraiment envie d'aller voir sur place...

Une photo pour mettre la grosse pression à Nanar, et le lien qui va avec... :

https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... uction.jpg

Eh, pourquoi y veut me mettre la grosse pression, lui ?
On supporte parce qu'on connaît déjà. Ch'uis mithridatisé, vacciné même.
J'ai pris l'habitude d'aller voir régulièrement le forum SSC de Milwaukee (Wisconsin, Etats Unis)
https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... 8.1785106/
On leur a mis en service en fin 2018 un streetcar de 3,4 km qui trimballe 2200 personnes les bons jours.
Il faut dire que ça relie des parkings un peu extérieurs et des immeubles centraux qui ont eux même leurs parkings.
De quoi déprimer les qqs passionnés de TC qu'on trouve encore là-bas.

leur réseau - et l'animation de leurs rues d'autrefois, c'était autre chose : https://www.wuwm.com/post/look-back-mil ... m#stream/0

Donc c'est bien au contraire de vivre dans un pays où le retour du tramway est observé d'ailleurs avec envie (par certains spécialistes américains des TC par exemple) : https://www.thetransportpolitic.com/201 ... rban-rail/.
Et à Lyon en particulier, avec la perspective de 20 km supplémentaires et peut être l'intégration du TTOL dans les TCL

Ancien réseau des tramways de Philadelphie (ville que je connais un peu), qui était peut être le plus grand du monde il y a un siècle.



Cette ville a tout de même de beaux restes : https://www.youtube.com/watch?v=KihfC8aH8uY

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nanar
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Salut

En suite de mon message du 2 mai, une promenade dans Prague à bord du tram T3 coupé :
https://www.youtube.com/watch?v=w1rpmoQtxfY

Profitez en pour admirer la beauté de cette ville.

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nanar
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Joli !

J'ai cherché des photos de double deckers, et puis je suis tombé sur la galerie Flickr de Clifton009...
2285 photos de bus et cars, simple ou double deckers...
Des bus articulés, des double deckers cabriolets partiels (!)
https://www.flickr.com/photos/clifton009/page1

Et puis je suis tombé la dessus :
Un affrêté ?
https://www.flickr.com/photos/clifton00 ... otostream/
La livrée ne vous rappelle rien ?

La relève des anciennes rames du tramway d'Amsterdam est arrivée... J'ai aperçu la rame CAF Urbos 100 (15G, comme dit la BVG) en cours de rodage dans les rues du centre-ville, la semaine dernière

[youtube]oDjIO15iM9s[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=oDjIO15iM9s

Joli ! Il y en a qui voient du pays, et qui en font profiter les amis !


Par contre, eux autres, ils en sont à la 15G... J'dis ça j'dis rien... On a l'air de quoi avec les discussions sur la 5G ?

Partons maintenant à Laruns, où le magnifique train d'Artouste vous fait découvrir les Pyrénées à flanc de montagne

[youtube]3d7oGyY4rK8[/youtube]
https://youtu.be/3d7oGyY4rK8

Salut

Parcours d'un tramway aux aménagements classiques dans Oslo (en centre ville à partir de la 16è minute)
https://www.youtube.com/watch?v=5i1NUi2BoIw
Quelques points sont encore à aménager pour lui accorder un peu plus de priorité, mais globalement ce centre est voué aux piétons et au tram, et ce n'est pas désagréable.

Oslo a aussi un métro, très développé pour une ville de cette taille : la majorité des parcours est au niveau du sol, réalisée de manière très économique. https://www.youtube.com/watch?v=-7iYN4gE9Bw

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nanar
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Salut

Les vidéos filmées aux passages à niveau sont un genre bien japonais. Il est vrai qu'il y a de quoi faire.
https://www.youtube.com/watch?v=uAD0u2GHnbQ

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nanar
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