nanar a écrit :En fait, la comparaison pêche :
A Lyon quand on prend le tram, puis le métro en correspondance, on compte 2 voyages.
En Allemagne, si la Stadtbahn passe de la surface au souterrain sans qu'on change de véhicule, ça ne compte que pour 1 voyage.
A+
nanar
nanar a écrit :Comment le transporteur peut savoir que toi Mr NP73, après avoir utilisé le bus "x" tu as pris le tram "lambda" , et donc fait 2 voyages pour accomplir ton unique déplacement ?
A la rigueur les composteurs peuvent identifier un abonné si sa carte est identifiée par une puce,
mais ça ne marche pas avec les tickets papier : le porteur d'un ticket papier n'est pas identifié ?
nanar a écrit :Si un véhicule Stadtbahn allemand roule d'abord en surface (sur le trajet d'un tram en quelque sorte) puis descend dans un tunnel (sur le trajet d'un métro) tu fais UN voyage
A Lyon, pour faire le même trajet, tu dois changer de véhicule, et ça permet à Mr Rivalta de se vanter de DEUX voyages.
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