Le Forum de Lyon en Lignes

Selon les observateurs autorisés, il semblerait que les symptômes constatés il y a quelques mois dans l'agglomération lyonnaise fassent leur apparition également ailleurs.

Les premières observations font état de désorientation chez les sujets présentant le même point commun : la fréquentation simultanée d'espaces liés au transport collectif.
Il a également été noté des modification mineures dans l'environnement, comme des changements de positionnements, des évolutions très peu perceptibles d'éléments graphiques et visuels, des détails qui, pris isolément, ne sont pas significatifs de prime abord.

Un des symptômes les plus perturbant, laissant penser qu'une pandémie pourrait être en phase préalable (incubation), est l'apparition de la lettre "C" à coté de chiffres jusque là anodins.

Un des derniers exemples en date vient d'être relaté par voie de presse, mais l'article ne fait aucun lien avec d'autres évènements de même nature. Cela se passe à Rennes.

La situation serait-elle préoccupante, ou à minima de nature à constituer un risque ?

http://www.ouest-france.fr/transports-r ... obinsource


Jugez par vous-même...

Grenoble a été aussi contaminée
http://www.tag.fr/546-nouveaureseau.htm

C...comme Chrono! Voilà enfin la réponse à la question de qu'allait devenir le C sans Cristallis. D'où cette contagion en France et Navarre!

Mais à moins que ça soit en site propre comme le C1/C2 à Lyon, ou le Busway à Nantes, ça reste effectivement de la poudre aux yeux (voir le C3).

Mais visiblement d'après l'article cette ligne de bus de Rennes bénéficie d'un site propre en centre-ville, donc le C comme Chrono n'est a priori pas usurpé dans ce cas là.

Bonjour,

A Marseille la nouveauté est la création de 3 nouvelles lignes B2, B3, B3A et B3B j'essaye de trouver ou ils ont eu cette idée mais je ne trouve pas.

Banlieue ?

Bus?

On serait entre "footeux besogneux", on pourrait dire qu'à Lyon, on est les winners, et qu'à Marseille, ils n'ont pas encore atteint le stade C. Depuis le niveau A, ils n'en sont restés qu'au B...

BBArchi a écrit :On serait entre "footeux besogneux", on pourrait dire qu'à Lyon, on est les winners, et qu'à Marseille, ils n'ont pas encore atteint le stade C. Depuis le niveau A, ils n'en sont restés qu'au B...

Dans ce cas là, notre cher service 'Zi' doit être le plus sophistiqué du monde

On est tellement avancés que nous en sommes à la deuxième colonne de lettres (le i) !

Pierre4L a écrit :

BBArchi a écrit :On serait entre "footeux besogneux", on pourrait dire qu'à Lyon, on est les winners, et qu'à Marseille, ils n'ont pas encore atteint le stade C. Depuis le niveau A, ils n'en sont restés qu'au B...

Dans ce cas là, notre cher service 'Zi' doit être le plus sophistiqué du monde

Mais... Tu ne sais pas encore qu'à Lyon, on a la spécialité d'être les premiers en "premières mondiales" ?

Bonjour,

Effectivement qlq réseaux suivent cette mode de la restructuration du réseau de surface avec le remaniement des lignes principales ou leur transformation en pseudo lignes fortes (Rouen, Grenoble), Pau ayant la mention très bien : toutes les lignes ont une appellation avec lettres+chiffres quasiment. Pfff.

J'ai cru que c'était une blague quand j'ai lu l'appellation des lignes marseillaises avec l'emploi du très grand bus : MDR.

Sérieusement ils découvrent la vie là-bas...

je pense que c'est parce qu'il y a trop de chiffres mais que 26 lettres. Moi ma ligne de bus est devenue 0 en chiffre et nulle en lettre