Le nouveau stade de l'OL sera...

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Message non lupar seblion » 22 Oct 2006, 10:37:46

... à Décines Charpieu !!! C'est ce qu'a annoncé ce matin Gérard Collomb sur Europe 1 dans l'émission "C'est arrivé demain".

Par contre le terrain exact je sais pas lequel c'est... Si quelqu'un à une idée !
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Message non lupar tom » 22 Oct 2006, 10:50:58

c'est l'ancien terrain de l'usine ABB vers l'arret de T3 decines grand large.


enfin d'ici la sa peut encore changé car chaque semaine on annonce un nouvel endroit pour ce stade
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Message non lupar Rémi » 22 Oct 2006, 11:23:28

Salut

A mon avis c'est une ânerie. Vénissieux était nettement mieux placé et offrait une qualité de desserte sans commune mesure. métro D à Parilly + T4, tandis que là, il n'y a que T3.

Mais c'est pas possible d'être aussi neuneu... Un stade de 80 000 places et un tramway à l'offre rachitique, non mais on voudrait favoriser l'usage de la voiture qu'on ne ferait pas autrement...

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Message non lupar al69 » 22 Oct 2006, 11:39:47

Salut,

Soyons posiif : ça va peut-être les obliger à inverser le racordement de Lafayette pour envoyer T3 à PDVM, et il sauront intérêt à augmenter la fréquence les soirs de match.
Construit à côté du contournement est, ça va plaire aux bagnolards.

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Message non lupar LEL - admin » 22 Oct 2006, 11:53:46

Salut,

Le truc c'est que Vénissieux, c'était pas assez grand est trés mal placé, et que Pusignan c'est hors Grand Lyon donc Décines, c'est le bon compromis, mais à mon avis il va falloir faire des aménagements pour T3 (une 3 eme voie de stockage au moins) ou alors créer une station provisoire spécial matchs avant le pont de la rocade Est mais en tous cas c'est pas avec un tram toutes les 7'30 qu'on va pouvoir charger les 10 000 persones qui viennet en TC. A moins de remettre une batterie des bus articulés prêts à décoller pour rejoindre Vaulx en Velin La Soie M T en tous cas ça va être la misère. Pusignan en étant près du terminus aurait pu en partie résoudre le problème en acheminant quelques rames de T1/T2 en attente à Meyzieu.

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Message non lupar Rémi » 22 Oct 2006, 13:01:32

Salut

Très mal placé... c'est comme Gerland, tu as le tram et le métro, tu as aussi le périph (tous les supporters ne sont pas du Grand Lyon). Tandis que Décines, comme tu le dis, moi je résumé : on va rire !

80 000 spectateurs, dont environ 20 à 25 000 par TC, ça promet dans T3. Juste pour avoir une idée, à 200 places le tram, il faut 100 passages pour évacuer le flux.

Mais bon,on vient d'avoir la lyonniaiserie millésime 2006 !

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Message non lupar Bibouquet » 22 Oct 2006, 13:10:57

80 000 places, tu planes pas un peu là ? :)
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Message non lupar al69 » 22 Oct 2006, 14:20:22

55000 à 60000 = 15000 à 20000 par le tram. Il va leur falloir sérieusement redimensionner au moins la station et les fréquences. Quand au bordel à la Part Dieu quand les supps sortant de MB ou de T1 vont traverser la gare pour aller prendre T3, on va rire.
Allez, je parierais bien sur T3 à PDVM avant l'inauguration du stade.

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Message non lupar Bibouquet » 22 Oct 2006, 14:22:36

"fabien69lyon" a écrit :sinon ca ne peut pas favoriser l'entree de ces commune de l'est dans le grand lyon??


Salut,

Décines fait partie du Grand Lyon, y'a encore Meyzieu à traverser pour en sortir, et même Jonage :)
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Message non lupar louisbru » 22 Oct 2006, 17:03:17

Le terrain est quand même pas tout prêt de la station "Grand Large de T3"
Je dirais 400 ou 500 mètres au moins

L'esplanade (lignes 16, 37, 67, 76, 95, 198) est un peu plus près.
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Message non lupar Bibouquet » 22 Oct 2006, 17:03:51

Je n'arrive pas à trouver l'info sur le net ? On a confirmation ??
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Message non lupar mathieu.38 » 22 Oct 2006, 17:35:56

L'esplanade (lignes 16, 37, 67, 76, 95, 198) est un peu plus près


La 79 fait une partie de ces terminus la bas.

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Message non lupar arno » 22 Oct 2006, 17:52:13

confirmation par Google Earth, le site de l'usine ABB est quand même assez grand pour accueillir le nouveau stade de l'OL... mais aussi assez éloigné de "T3-Grand Large" aussi !!!

par contre, rien n'interdit de faire une antenne à partir de T3 pour aller "cueillir" les supporters au pied du stade. C'est ce qui existe à Nantes, stade de la Beaujoire, et ça marche plutôt bien. Les services sont "spéciaux" c'est à dire qu'on passe d'une ligne à l'autre sans distinction. Le stade étant en bout de la ligne1, on a des services "ligne1 avec des semi-directs", "ligne1-ligne2", "ligne2-ligne3".

Imaginez donc un service "stade OL Décines => Perrache" sans rupture de charge... Sauf qu'il manque un triangle complet Cours Lafayette pour pouvoir passer sans rebroussement.

Au final; je trouve que ce stade à Décines, c'est plutôt une bonne nouvelle :wink:
lt;-- ne lui manque plus qu'un losange à celui-là!!!
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Message non lupar louisbru » 22 Oct 2006, 18:27:42

L'esplanade (lignes 16, 37, 67, 76, 95, 198) est un peu plus près


La 79 fait une partie de ces terminus la bas.

Mathieu


Oui, c'est la 79 et pas la 76...

par contre, rien n'interdit de faire une antenne à partir de T3 pour aller "cueillir" les supporters au pied du stade


pas trés simple à réaliser en site propre comme toute la ligne :
entre la station "Grand Large" et le pont de la rocade est, il n'y a pas vraiment de place pour une voie bifurquant vers le sud
juste avant le pont une maison gène ; c'est dommage parceque derrière, le long de la rocade, on a que des terrains vagues (et accessoirement une rue à traverser)
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Message non lupar amaury » 22 Oct 2006, 19:32:24

Salut,

Si renfort il y a, ce pourrait être des services express.



A +

Amaury
A quand le retour des trolleys sur l'axe A2 ?!? Pourquoi attendre le TOP ??? En attendant, RDV sur les traces du FOL: http://folsaintjust.free.fr.
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Message non lupar al69 » 22 Oct 2006, 20:14:19

"amaury" a écrit :Salut,

Si renfort il y a, ce pourrait être des services express.



A +

Amaury


Où stocker les rames ? Où se fait le retournement ? Aura-t-on assez d'évitement pour gérer T3 omnibus + T3 "express retour de march" + Leslys ?

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Message non lupar Rémi » 22 Oct 2006, 20:35:03

Salut

Le positionnement des évitements et l'organisation de l'offre de Leslys ne laisse au maximum que 12 sillons par heure pour Lea. Donc au maximum on peut avoir une fréquence "omnibus" de 5 minutes.

Au retour des matches c'est différent, après 21h, Leslys sera cadencée aux 30 minutes....

Celà dit, je maintiens que ce choix n'est absolument pas adapté à une bonne desserte par transports en commun.

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Message non lupar citaro66 » 22 Oct 2006, 20:35:11

Etant donné la situation actuelle du terrain de Décines, c'était une possibilité pour solutionner le débat. Le terrain de Vénisseux était beaucoup trop petit et il aurait fallu faire des parkings sous le stade.

Et comme tout le monde sait qu'il vaut mieux en France des grands parkings qu'une bonne desserte de TC......
Croix-roussien expatrié
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Message non lupar seblion » 22 Oct 2006, 20:36:47

Je n'arrive pas à trouver l'info sur le net ? On a confirmation ??


OL Land à Décines
L1 - Lyon - 22/10/2006

Le maire de Lyon a mis fin au suspense concernant l'emplacement du futur grand stade de l'Olympique Lyonnais. Gérard Collomb a annoncé dimanche matin sur Europe 1 que le lieu choisi est Décines. Une information que le club lyonnais n'avait pas encore confirmée avant la rencontre à Marseille, programmée à 21 heures. Située à une vingtaine de kilomètres à l'Est de Lyon, Décines se trouve dans
le Grand Lyon, conformément aux voux de Gérard Collomb, qui est également
le président de la structure intercommunale.

A proximité des infrastructures autoroutières et de la future ligne de tramway Lea, le terrain choisi compte une surface de 50 hectares, soit suffisamment pour permettre à Jean-Michel Aulas de créer son "OL-Land". Le président lyonnais a récemment indiqué qu'en plus du stade de 60 à 65 000 places, et probablement du centre d'entraînement, «un musée, un centre de fitness, une piscine et un centre commercial» sont également prévus. En revanche, le centre de formation restera à Tola-Vologe, à côté du stade de Gerland. «On pourra jouer dans notre nouveau stade en 2010», s'est déjà engagé Aulas.

Reste à savoir à quoi ce stade ressemblera. Selon certaines informations, il serait quasiment la copie conforme de l'Emirates Stadium d'Arsenal. Le cabinet d'architectes mandaté, HOK Sport, est celui qui a élaboré l'enceinte londonnienne. Seule inconnue : les dirigeants lyonnais réfléchiraient à la possibilité d'apposer au stade un toit amovible. - S. L., à Lyon.

http://www.francefootball.fr/FF/breves2 ... 53Dev.html
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Message non lupar arno » 22 Oct 2006, 21:40:24

il y a au moins 3 possibilités de rejoindre le futur stade depuis LEA:
- "par la route", juste après la station "grand large" et en traversant le rond-point de l'esplanade
- "au milieu", en se faufilant entre les magasins déjà implantés
- "côté rocade" en suivant la bretelle de sortie

mais ne nous leurons pas, "on ne fait pas d'omelette sans casser les oeufs" donc s'il doit y avoir quelques expropriations ou bâtiments à mettre par terre, ce serait "normal" pour un projet de cette ampleur.
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Message non lupar Bibouquet » 22 Oct 2006, 21:49:08

Ca ferait un truc comme ça...

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Message non lupar Bibouquet » 22 Oct 2006, 22:51:46

Bon, c'est pas encore terminé mais on est en train de mettre 4 pions aux marseillais. Ils peuvent rentrer chez eux... ah non, merde, ils sont déjà chez eux :mrgreen:
C'est bon, on peut le construire ce stade, je donne mon accord :lol:
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Message non lupar Rémi » 22 Oct 2006, 22:52:13

Salut

Va falloir trouver plus grand, parce que l'OL vient de mettre une raclée aux marseillais... 4-1 à Marseille... 8 points d'avance en seulement 10 matches de championnat, le bulldozer terrasse tout sur son passage...

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Message non lupar ElBricou » 22 Oct 2006, 22:56:25

Le buldozer est deja en route....

:arrow: :arrow: :arrow:
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Message non lupar tom » 23 Oct 2006, 08:12:29

salut

si l'ol part a decines la station de MB stade de gerland sera disproportioné car trop grand pour le peu de passage qu'il y aura . car a la base elle avait été construite aussi grande pour pouvoir accuiellir tous les spectateurs.

quand on compare avec sans souci qui est trop petite et qui charge beaucoup plus avec la fac a coté .
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Message non lupar Playschool » 23 Oct 2006, 08:43:11

Juste au passage, que la station soit à environ 500 mètres du futur potentiel nouveau stade est plutôt une bonne chose.... dans ce genre de cas, il faut toujours prévoir une bonne distance afin de "décompacter" la foule, laisser la possibilité aux excités de se défouler un peu, tout ça pour, autant que faire ce peut, ne pas avoir trop de difficultés et problèmes de sécurité en station.
(cf. la magnifique rampe conçue pour un accès direct vers/depuis le stade à Gerland à la station de métro, qui, si je ne me trompe pas, est fermée lors des matchs).

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Message non lupar Seth69 » 23 Oct 2006, 10:57:56

Contre ce stade et harchi contre :evil:
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Message non lupar grandcake » 23 Oct 2006, 10:59:50

Dis moi bib, vu ton plan de prévision du nouveau complexe OL, il serai pas sur le site du nouveau lycée musulman...
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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 11:04:23

Salut,

La question n'est pas de savoir si on est pour ou contre puisque c'est une décision quasi enterrinée mais de savoir comment vont il se débrouiller pour permettre une desserte raisonnable en TC puisqu'actuellement sur Gerland on prend en charge entre 8 000 et 11 000 supporters sur le MB les jours de matchs donc étant donnée la nouvelle localisation et la plus grande capacité on peut espérer charger entre 12 000 et 15 000 supporters sauf si l'offre TC n'est pas convenable et performante.

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Message non lupar Seth69 » 23 Oct 2006, 11:11:16

D'après les dernières nouvelles, c'est loin d'etre fait pour Décine car un Leclerc devrait s'implanter la et en plus, Aulas aurait déposé un recours contre le carré de Soie, juste sur le passage pour atteindre son stade. De plus d'autre commune ne serait pas pour ou en dehors Courly.
Le stade si il seconstruit, ce qui est loin d'être fait, sera bâclé en 2011/2012.
Source "le Progrès"

Je n'ai jamais pu encaisser ce gars la, il se croit tout permis, en championat et en dehors du championat. Je dis moi que L'OL est pour lui un booster pour décrocher un billet en politique. Mais beaucoup de gent on de la peau de rosette devant les yeux
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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 11:16:45

Salut,

Leclerc est déja à 500 m de là à Meyzieu juste après la rocade, ils ont vraiment des sous si c'est le cas. Pour la Soie la superficie est trop petite mais c'est vrai que ça aurait été l'idéal niveau TC.

Après qu'on aime ou qu'on aime pas Aulas c'est un autre débat. En attendant il est sur le devant de la scène en ce moment et c'est pas prêt de s'arrêter tant que les résultats de son équipe lui donnent raison.

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Message non lupar tom » 23 Oct 2006, 11:22:08

pareil que seth 69 je peux pas encaisser Aulas qui fait tjrs son eternelle pleureuse dés qu'il perd de l'argent . :twisted:
il a massacré le club de foot de l'olympique lyonnais en en faisant une entreprise avec un merchandinssing a outrance.

enfin revenons aux sujet sur les TC avec le nouveux stade
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Message non lupar matrix » 23 Oct 2006, 11:31:33

pareil que seth 69 je peux pas encaisser Aulas qui fait tjrs son eternelle pleureuse dés qu'il perd de l'argent . :twisted:
il a massacré le club de foot de l'olympique lyonnais en en faisant une entreprise avec un merchandinssing a outrance.

enfin revenons aux sujet sur les TC avec le nouveux stade


En attendant, il faut regarder à quel niveau est l'équipe de Lyon au niveau national quoiqu'on dise :wink:
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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 11:39:42

Salut,

Quel massacre oui ! 5 fois champion de France (probablement 6), invaincu en LDC cette année, dernier club invaincu en LDC l'année dernière, dernier club invaincu en Championnat de France cette année. Je pense qu ebeaucoup de présidents de club aimeraient massacrer leur club comm eça :)

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Message non lupar Rémi » 23 Oct 2006, 12:13:51

Salut

Le merchandising de l'OL n'est rien à côté de celui du PSG qui est loin d'avoir le même palmarès... on n'a pas encore de boutique OL sur la plus belle avenue du monde (voir la vitrine vulgaire du PSG sur les Champs, en plus sur le côté sud, le plus luxueux, c'est pas la rue Grôlée !!!)

Pour le reste, oui la question de la desserte se pose et a minima, le flux existant sur Gerland traité par le métro est ingérable par le tram dans les mêmes délais...

Au passage, Mercier a déjà fait savoir qu'il n'était pas des plus heureux de ce scoop... sa réaction dans Le Progrès "oui et qui va payer les infrastructures d'accès ?"

Bref pour moi, les meilleurs sites seraient La Soie et Puisoz...

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Message non lupar al69 » 23 Oct 2006, 12:27:52

Je propose que ce topic reste bien sur la desserte du stade par TC. Parce que sinon, je vais m'énerver. [size=9px]J'ai connu l'OL en D2, je le retrouve 20 ans plus tard quintuple champion en titre, alors si ça c'est massacrer mon club, je dis "vive le massacre". Certains regrettent Bouderbala et Torben Franck ? Pas moi. (Allez écouter certains gars à la plaine des jeux quand joue la CFA, c'est pathétique. )
Le choix d'un stade neuf et son emplacement, c'est un autre débat. [/size]
Bref. Quels aménagments faut-il faire en station Meyzieux-Grand Large pour s'en sortir ? C'est ça la question. (Accessoirement et du point de vue urbanisme et TC : où eut-il été mieux placé, mais ça, c'est trop tard. )
Mercier : l'aménagement est intra-Grand Lyon, T3 relève du Sytral et des TCL. Qu'il s'occupe convenablement de Leslys, on verra après.

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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 12:33:25

Al président :) Ca faisait longtemps :)

On vous prépare un dossier sur les aménagements pour le stade dans le prochain mag si tout va bien et si on arrive à le boucler à temps.

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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 12:34:50

Par contre mon cher Al c'est Décines Grand Large et Meyzieu sans "x"
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Message non lupar nanar » 23 Oct 2006, 17:34:30

Salut

C'est plutôt à 700 m minimum de la ligne T3, ce qui veut dire plus d'un km pour les clients du "virage sud",
et ça jouxte la rocade.
Je crains qu'avec un rapport de distances si favorable à la bagnole, le T3 suffise.
Nonante cinq pour cent des gens vont venir en auto ou en car

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Message non lupar mm » 23 Oct 2006, 18:27:22

vous pensez pas que pour les sorties de matchs, TCL pourrait mettre des navettes spéciales, comme pour la ligne EUREXPO, parce que le tramway a lui seul ne pourra pas absorber toute l' affluence dès la sortie des spectacteurs :roll:
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Message non lupar LEL - admin » 23 Oct 2006, 18:35:19

Salut,

Ouais on pourrait mais alors il faudra sortir les 38 Citélis 18, les 12 Agora L est on pourra presque transporter dans des bétaillères 5 000 personnes.

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Message non lupar Rémi » 23 Oct 2006, 18:50:36

Salut

Les bus ça allaient bien quand la moyenne à Gerland était autour de 10 000... trois bus pour Perrache, trois bus pour Jean Macé, l'affaire était réglée... maintenant ça va être un peu difficile avec une moyenne autour de 35 000...

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Message non lupar al69 » 23 Oct 2006, 19:09:54

"Dede" a écrit :Par contre mon cher Al c'est Décines Grand Large et Meyzieu sans "x"
Double oops. :oops:
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Message non lupar al69 » 23 Oct 2006, 19:12:53

"nanar" a écrit :Salut

C'est plutôt à 700 m minimum de la ligne T3, ce qui veut dire plus d'un km pour les clients du "virage sud",
et ça jouxte la rocade.
Je crains qu'avec un rapport de distances si favorable à la bagnole, le T3 suffise.
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Sortie du métro - virage sud ou JB à Gerland, ça fait déja une belle marche. En plus la distance "casse" le flux. Le problèmene vient pas de là à mon avis, il vient de la station (où coller au moins une voie de plus), de la fréquence et de l'emport de chaque rame.

A+
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Message non lupar Amine Alexandre » 23 Oct 2006, 20:07:28

:x on aura financé des mètres carrés pour rien dans la station stade de gerland elle ne sera plus rempli comme avant alors pourquoi c une grande station?plus besoin maintenant :shock:
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Message non lupar Rémi » 23 Oct 2006, 20:14:35

Salut

A priori, Gerland servirait toujours à certains matches de foot, mais serait destiné plus principalement au rugby...

A+
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Message non lupar Ibou » 23 Oct 2006, 20:32:54

Et STG servira de transition, entre Oullins et le 7ème...
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Message non lupar Amine Alexandre » 24 Oct 2006, 13:06:37

si le tram T3 va au nouveau stade et qu' il y aura des match ce jour on sera obligé de faire des doubles rames collées voir des triples comme à paris sur le T2 dès fois lol
ive la team lyonnaise!!!
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Message non lupar al69 » 24 Oct 2006, 13:23:59

Telle qu'elle, ça m'étonnerait que la face avant de nos Citadis accepte un attelage pour circulation en UM.
UM3 : tu oublies : longueur des quais, etc. Déja pour des UM2 il y aurait du boulot.

A+

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Message non lupar ElBricou » 24 Oct 2006, 18:47:55

"MCL80" a écrit :De toutes façons, annoncer un emplacement d'équipement sportif (privé? public? privé financé par l'argent public?)


Alors, un truc simple : le stade appartiendra a l'OL, et ce sera l'OL qui l'aura payé, c'est une des conditions de l'entrée en bourse du club. Aulas espere financer la moitié du stade avec la mise sur le marché.

Maintenant, evidement que la collectivité va participer, il y a pleins de manieres pour ca... Mais le stade sera privé

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