Le Forum de Lyon en Lignes

à mon avi c'est juste un échange de bus car le 3933 était sur la 25.

2106!! Sniff je l'aimais bien

@+

Il a servit sur quelle(s) ligne le 2106 ?

il a servi sur les lignes 12-36-48-53-JD vaise

hop hop tu oublies sont long passage à Alsace sur la 58, et du coup il a fait également de la 4, de la 59 , de la 70 et a fini sur les JD63/82/404.

@+

Bon, les chaleurs commencent à arriver, et je me demande cela : Pourquoi les 5 dépots (UTS, µUTN, UTA, UTPins, UTG) ne s'arrengent pas pour faire des prets de bus, à cuire par ex.voire meme à Vaise. C'est possible ?

Pour le 2106, j'aurais du demander sur quelles lignes il n'a pas circuler. Des articulés sur la 36, un vieux reve, mais ne resorter pas des poubelles.

@Ibou, non non, UTV et UTC se demerdent, nous on garde nos vhs avec la clim. UTG on en parle même pas.

Au fait Ibou, j'ai vu hier sur la 68 le 3338. C'était un de ta ligne alors je pense que cela pouvait t'intéresser

Oui oui, c'était prévu Billy... 2444 2448 2447 + 3338 sur la 68... depuis Lundi

Salut,

2106: mise en service en janvier 1987 à Audibert sur la 39 (pour 1 mois), puis le 2 février 1987 sur la 80

Plus de 20 ans le bestiau !
Pour les souvenirs, quelques images d'UTMD prisent aujourd'hui :

Le SC10 n°4500

Du R312 (3101 entre autres) et du MG36
Le Sytral devrait les envoyer à la feraille plutot que de laisser les bus à l'air libre : ils sont la depuis plus d'un an. J'espère que des précautions ont été prises avant de les stocker (pollution), certains ont été dégradés : des tags et des vitres cassées.

J'ai apercu le 3438 sur la 68 et le 1230 sur la 16.
Tout les bus sont HS à UTS ou quoi ?

Pourtant cet aprem, c'est pas les bus qui manquait à UTS, il restait même des ETB et des Citélis.

Euuuh Billy, ça reste correcte, encore, ça aurait été de l'AgoraS sur la 16... ok petit souci, mais la ça reste de l'AgoraLine€3, donc ça revient au même 

@Mathieu.38 : Euh, comme le Thioley est grand (UTMD), c'est par où qu'on peut appercevoir ces bus ?

Pour voir une partie des bus qui sont stockés à UTMD (une partie n'est pas "accessible" mais elle est visible depuis l'avenue Charles de Gaulle). L'autre partie (celle que j'ai prise en photos), on peut l'approcher en prenant la 1ère rue à droite en venant de Parilly (prolongement de la rue du Clos verger), arret Stade de Parilly de la 53. Effectivement si on fait le tour du batiment on peut faire quelques photos mais rien d'extraordinaire (la faute au grillage et à la végétation).

photo du 3708 réparé et sans MPA en service sur la 74 vue ce matin a 9h30 (dsl pour la qualité photo portable)

Oui je l'avais déjà signalé
Savez vous quand va t-il avoir le super cadeau qui est l'habillage MPA ?

L'habillage MPA, et surtout le retrait des boutons!!!

Tiens, il serait intéressant d'étudier le comportement des usagers empruntant ce véhicule: MPA ou pas, malgré le self et l'absence de signalétique latérale ?

Sinon les valideurs sont bien en MPA d'apres la photo, c'est un hybride

Je pense que la majoritée des usagers monteraient quand même par l'avant. Même sur les lignes en self certains ont le réflexe!

Mais en tout cas ça doit bien arranger les monteurs porte arrières (enfin, je ne sait pas comment se passe la MPA sur la 74).

Anthony a écrit :enfin, je ne sais pas comment se passe la MPA sur la 74

surement aussi mal qu'ailleurs 

Je confirme surtout à cause de la piscine d'Alai quand il y a une 30taine de personnes à l'arrêt ca coince, et donc ca monte a l'arrière
Pas d'articulés le week end sur cette ligne, c'est bien dommage. Je ne sais pas si ils sont affectés ailleurs, mais à l'horaire de fermeture de la piscine ce ne serait pas du luxe

Je crois avoir vu le 3171 à Renault Trucks de Vaulx en Velin (Arret Vaulx ZI Est). Il va partir quelque part ? Il a sa girouette scolaire

Anthony a écrit :L'habillage MPA, et surtout le retrait des boutons!!!

les boutons on ete enlever et les valideurs en place

@ Busta : Il y est depuis un moment ! Je me souviens quand le 37 allait à Décines (à l'époque ) je l'avais repéré. Il y est depuis plus de 2 ans je crois ... Normalement je vais aller dans le coin dans pas longtemps je vous enverrais quelques photos.

[hr][/hr]
1230 sur la 16 aujourd'hui ... C'est une vraie limace ce bus ! Dans la rue de la soie à fond sur l'accélérateur on était à 25 km/h ! Merci les cadeaux de la 81 ...
Que ce passe t'il avec nos 145X ?

Salut

Le 3376 est aux Pins pour les JD sûrement en remplacement du 3136, je mène l'enquête.

@+

@ anto: t'est sur de toi la?
Il me semble bien voir du vert sur la photo à coté des portes.

1010 vu à 12h24 sur la 51 ...
Décidément les nouveaux trolleys ...

Anthony a écrit :anto: t'est sur de toi la?

oui, j'ai pris ce bus.le seul bouton qu'il reste c'est celui pour les PMR.

Ibou69100 a écrit :Bon, les chaleurs commencent à arriver, et je me demande cela : Pourquoi les 5 dépots (UTS, µUTN, UTA, UTPins, UTG) ne s'arrengent pas pour faire des prets de bus, à cuire par ex.voire meme à Vaise. C'est possible ?

C'est fait. La soie prète 3 bus à Vaise, sur les 3, 2 seulement fonctionnent et le 3 ème pas bien dans sa peau  :2funny:
Donc topujour autant de SNA

oui comme tu dit donc c'est pour cela que j'ai vu le 3379 sur la 3 ce matin

pour info aussi j'ai vu le 3337 sur la 77(UTC) ce soir donc pool rénov ou pas?

et aussi le 3335 sur la 72 ce matin donc 2 bus on été prèté a vaise

Salut

Je confirme la réforme du 3136 remplacé par le 3376 pour les scolaires des pins.

@+[hr][/hr]Re

Notez aussi l'inversion de deux bus entre la 25 et la 9 : le 3958 passe sur la 9 et le 3933 sur la 25...allez comprendre!

@+

Cà confirme nos susposition, le 3958 est sur la 9 depuis 2 semaines et je n'ai pas revu le 3933 depuis (sur la 9). Pas très logique tout çà.

bonsoir je voudrais savoir pourquoi le 3335 est garé au dépôt de perrache?

le 3335 et le 3379 sont passéde vaise a perrache pour cause de renfort sur ligne 30 ou 74

cela explique pourquoi j'ai vu le 3335 sur la 74.

S-P a écrit :et aussi le 3335 sur la 72 ce matin donc 2 bus on été prèté a vaise

3335 et 3379 prèté à Perrache par la Soie. De vaise il sont partit direct chez nous en remplacement des 18 mètres de la 30 pour cause travaux à durée indéterminés

voila pourquoi j'ai vu plusieurs PR118 sur la 74 (qui est très rare). j'ai remarqué que ces PR ne sont pas si au bout du rouleau que sa, appart le 2310 qui a le turbo qui fuit.sinon ils roule bien mieux que les citélis 

Oui, moi je trouve les PR118 très bien et très puissants!

A bientôt.

anto a écrit :voila pourquoi j'ai vu plusieurs PR118 sur la 74 (qui est très rare). j'ai remarqué que ces PR ne sont pas si au bout du rouleau que sa, appart le 2310 qui a le turbo qui fuit.sinon ils roule bien mieux que les citélis 

2312 ne démarre plus par l'avant depuis plus d'un an, il ne démarre que par l'arrière et encore quelque fois on est obliger de le dépanner sur place, j'y suis allé 2 fois à Bellecour pour ôter le trappon et chunter le démarreur. Le 2313 a le moteur hs, le 2309 ne roule plus hs, le 2310 à part le turbo dont j'ai colmaté la durite de turbo pour qu'il puisse avancer ça va (pas de pièce nul part), les Citélis sont repris par irisbus car trop bruyant à l'articulation, c'est infernal. (Montage à l'envers parrait il)
Vous savez à peut près tout.

Seth69 a écrit :...2312 ne démarre plus par l'avant depuis plus d'un an, il ne démarre que par l'arrière et encore quelque fois on est obliger de le dépanner sur place, j'y suis allé 2 fois à Bellecour pour ôter le trappon et chunter le démarreur...

Help ; je n'ai pas suivi du tout là ... Démarrer uniquement par l'arrière ? Est ce qu'il faut comprendre que pour le ramener au dépôt c'est uniquement en marche arrière ? ? ? ? ?

Seth69 a écrit :2312 ne démarre plus par l'avant depuis plus d'un an, il ne démarre que par l'arrière et encore quelque fois on est obliger de le dépanner sur place

en effet, plusieur CR m'avaient dit qu'il fallait ouvrir le capot moteur pour démaré!

Seth69 a écrit :Le 2313 a le moteur hs

encore!! il n'avait pas eu plusieurs problèmes? c'étais mon bus favoris  :'(  :'(  :'(

Seth69 a écrit :le 2309 ne roule plus hs

qu'est ce qu'il a, je l'ai pris il n'y a pas lontemps il allais bien.

Seth69 a écrit : le 2310 à part le turbo dont j'ai colmaté la durite de turbo pour qu'il puisse avancer ça va (pas de pièce nul part

heureusement!! on entend plus le moteur tellement sa fuit! en plus il se traine.

pour les citélis oui cétait infernale sa grincais a mort, maintenant sa va.
les CR de la 74 ont prit l'habitude de mettre toujours la boite en 1 ou 2 rarement 3 exceptionnellement
en D!!!  :o[hr][/hr]

anto a écrit :[les CR de la 74 ont prit l'habitude de mettre toujours la boite en 1 ou 2 rarement 3 exceptionnellement
en D!!!  :o

j'ai oublié ils on prit l'habitude aussi avec les line €2 qu'ils surnomme les brouettes!!

BBArchi a écrit : Help ; je n'ai pas suivi du tout là ... Démarrer uniquement par l'arrière ? Est ce qu'il faut comprendre que pour le ramener au dépôt c'est uniquement en marche arrière ? ? ? ? ?

non, pour démaré le moteur il faut ouvrir le capot moteur et démarer manuellement car le cable de liaison est coupé. une fois que le moteur est lancée il n'y a plus de problèmes

Le 2309 il n'en peut plus, (les portes) ce n'est que du rafistolage.
le 2313 le voyant d'huile reste allumé et le moteur fume bleu
le 2310 ta,t qu'on a pas la durite de turbo il restera comme ça et apparament on arrive pas à l'avoir

il faut en désigner un a reformé pour pièces, plutôt que d'avoir plusieurs a moitié en panne

sa en fait quand même des bus arrêté. Tient ce matin j'ai appercu le 3340 en scolaire il ne roule plus sur la 72 maintenant?

non, le 3340 a été remplacé par un agora s. Il tourne normalement sur la 68.

il y a un sc10 affrété a T4   
numéro de parc 4501

C'est de lui que tu parles ?

oui mais pourquoi T4?

http://www.lyon-en-lignes.org/fichiers/parc/parc.php

(recherche par n° parc taper 4501)