AG Lyon Tramway le 27 février 2007

[nanar]

Salut

je fais part de l'info

ASSOCIATION LYON-TRAMWAY
CHEZ MICHEL VANDENBROUCKE, 76 RUE BELLECOMBE 69006 LYON(Association Loi 1901, membre de la Coordination Darly)M-él : lyon-tramway@wanadoo.fr

Lyon le 6 Février 2007

Chers amis,

Notre association tiendra son


ASSEMBLEE GENERALE

mardi 27 février 2007 de 17 h 45 à 20 heures

Maison Rhodanienne de l'Environnement
32, rue Sainte-Hélène 69002 LYON
(2ème étage)
Métro Bellecour ou Ampère


Attention ! Notez bien le lieu où elle se tiendra qui diffère de celui de notre salle habituelle.

Ordre du jour :

I. Vie interne de l'association au cours de l'année 2006 :
rapport d'activités par le président
rapport financier par le trésorier
situation actuelle et perspectives d'intervention, avec les autres associations.

II. Validation de réflexions de notre conception plus globale du réseau de tramways et, au-delà, de l'ensemble de celui des transports urbains lyonnais tel que l'avons dessiné au cours de nos réunions cette année écoulée..

J'ai pris contact avec le SYTRAL pour inviter son Directeur, Monsieur Gilles Godard, avec lequel nous pourrions nous entretenir.
Cela fait longtemps en effet que nous n'avons reçu personne de l'AOTU à Lyon et ce serait pas une bonne chose que de rester le dos tourné.
J'attends une réponse de sa part en fonction de son calendrier.

Je vous attends en grand nombre pour cette AG. Bien cordialement et à bientôt.

Le Président
Michel Vandenbroucke

Au cas où vous voudriez faire plus :

BULLETIN D'ADHESION 2007

NOM ...............................  Prénom

Adresse

Contact (Téléphone, Télécopie, M-el)

Montant de l'adhésion : 8 Î (étudiants : 4,5 Î). Chèque à l'ordre de LYON-TRAMWAY.

L'assemblée générale est toujours une bonne occasion de prendre un premier contact avec une association, et en général un maximum d'adhérents sont présents

A+
nanar

[Boblyon]

Si rien ne s'y oppose par ailleurs, je pense y aller

[nanar]

Salut

L'AG de Lyon Tramway est ce soir 27 février
L'invité est le directeur du Sytral, Mr Gilles Godard

A+
nanar

[ElBricou]

Ah, parcequ'il y a un president et un directeur au Sytral ?

[nanar]

Ben oui...
Le directeur est un salarié cadre fonctionnaire ou assimilé qui dirige les services et le travail de tous les jours.
Le Président est un élu, choisi "en son sein" par un comité de 26 membres représentant la Communauté urbaine (16) et le Département (10)

[Playschool]

... et cela n'a rien de propre au SYTRAL... même dans le privé il y a un directeur et un président... il est vrai qu'il arrive que les deux fonctions sont occupées par la même personne.

a+
playschool

[ElBricou]

Je dis pas le contraire, mais comme c'est souvent un PDG, j'etais etonné que sur une structure comme le Sytral y'ai les deux postes...

[amaury]

Salut,

Les structures publiques comme le SYTRAL ressemblent aux associations sur ce point : ce sont les élus/bénévoles (dans les associations) qui ont le pouvoir décisionnel et s'appuient sur des salariés. L'organigramme est disponible sur le site du SYTRAL : http://www.sytral.fr/195.0.html.

A +

Amaury

[nanar]

Salut

Petit compte rendu de l'AG
Le directeur Gilles Godard s'est fait remplacer par le directeur financier (et directeur adjoint) Mr Raymond Deschamps.
Qui nous a communiqué des informations interessantes dans leur rigueur financière :

Sous M. Noir et J. Rigaud (prdt du TCRL/Sytral) - 1990-1995 :  680 M€ investis

Sous R. Barre et  C. Philip - 1996 - 2001 :  880 M€ investis

Sous G. Collomb et B. Rivalta - 2002 - 2008 : 916 M€ investis


Capacités d'investissement pour 2008 - 2016  = 1094 M€, qui comprend :

- solde des dépenses votées engagées (MA à La Soie + T4 + MB à Oullins + C1  C2  C3) = 497 M€
- entretien et conservation en état du patrimoine du Sytral = 307 M€ (Ce Patrimoine = 3,2 milliards euros)
- reste  290 M€  pour les autres investissements  sur cette période


Charges de fonctionnement 2006 = 300 M€
Recettes = +- 125 M€
Reste = participation du Sytral

Ressources du Sytral :
- versement transport payés par les entreprises de plus de 9 salariés = 200 M€
  (35 % d'entreprises publiques, 65 % d'entreprises privées)
- Collectivités locales  (Cté urbaine, département) = 135 M€
- Clients = 137 M €
Auparavant l'Etat apportait entre 50 et 100 M€/an

En fin de réunion, je prends à part Mr Deschamps en lui faisant remarquer que ce qui nous chagrinait (les Assoc) c'était parfois des choix pas judicieux  au niveau  des avantages-coûts dans le cadre de cette enveloppe réduite.
(que par exemple avec 194 M€ on peut aussi bien faire un tramway de 7 ou 8 km  qu'un trop court prolongement de métro, et que l'efficacité du premier peut être supérieure à celle du 2ème).
Il en est convenu, tout en me répondant qu'il s'agissait de choix ou de promesse politique  qui dépassait l'économique et le financier.

A+
nanar

[woodyy]

message narnar
"Capacités d'investissement pour 2008 - 2016  = 1094 M€, qui comprend :

- solde des dépenses votées engagées (MA à La Soie + T4 + MB à Oullins + C1  C2  C3) = 497 M€
- entretien et conservation en état du patrimoine du Sytral = 307 M€ (Ce Patrimoine = 3,2 milliards euros)
- reste  290 M€  pour les autres investissements  sur cette période"

Avec les 290 millions restants , il pourrait nous faire un beau tramway sur l'axe A3 avec des solutions adpatées pour les voies à faible largeur (cours tolstoi) au lieu de balancer un pseudo C3 qui va rien changer aux problèmes actuels. Idem avec un tram à Oullins avec plus de correspondance au lieu du métro. Les politiques...
a+

[nanar]

Salut

Il y a très peu de temps, j'ai lu une estimation de plus de 300  M€ pour faire un T3 au lieu du C3, sur l'ensemble de la longueur St Paul - Vaux en Velin.

Ce qui fait qu'on ne pourrait plus réaliser aucun autre investissement sur les 8 ans de la période.

Petite précision : augmenter le parc de bus est un investissement,
faire un pole d'échanges idem, un parc relais idem, une nouvelle UT (dépot) idem.

Je crois qu'on devrait se contenter de poser les traverses et les rails des trams direct sur le goudron des
chaussées, ça reviendrait bien moins cher , et tous les autres véhicules, qui n'ont rien à y faire ne pourraient
même pas y monter 

A+
nanar

[original.mathieu]

oui mais c'est moche en ville !

c'était ma pensée du jour


mathieu