Le Forum de Lyon en Lignes

matrix a écrit :Le 2306 est prédestiné à quelle ligne ?

Je pense qu'il va faire les 2. La 30 ou 74, en fait c'est pour comblé un manque. Ces 2 lignes, chargent énormément une partie du matin et en milieu d'après midi.

Ben là il est garé en GRP le 2306 (vu à 17h)

Tiens au fait, en passant cours Suchet, j'avais noté qu'un grand bâtiment ressemblant furieusement à un ancien dépôt existait juste en face du dépôt qui a brûlé : grands portails, superficie importante... entre les rues Bichat et Claudius Collonge. Peut être quelques contraintes liées à une structure porteuse (entre axes des poteaux, par exemple) pas forcément faciles pour garer des articulés, mais...

C'est ce bâtiment qui est évoqué ?

http://www.bing.com/maps/default.aspx?v ... &encType=1

Billy a écrit :Ben là il est garé en GRP le 2306 (vu à 17h)

Ouè et puis déjà en panne, portes milieux et d'autre choses. En fait la moitié des vhs prêté sont des galères. pfff!!![br]: Samedi 17 Octobre 2009 à 18:14:50[hr][/hr]

BBArchi a écrit :Tiens au fait, en passant cours Suchet, j'avais noté qu'un grand bâtiment ressemblant furieusement à un ancien dépôt existait juste en face du dépôt qui a brûlé : grands portails, superficie importante... entre les rues Bichat et Claudius Collonge. Peut être quelques contraintes liées à une structure porteuse (entre axes des poteaux, par exemple) pas forcément faciles pour garer des articulés, mais...

C'est ce bâtiment qui est évoqué ?

http://www.bing.com/maps/default.aspx?v ... &encType=1

Ce bâtiment en face du dépôt (anciennement pour vhs gendarmerie) sera rasé puis le nouveau dépôt de Perrache verra le jour sur 3 ou 4 niveau.

D'après les dernières news:
Sous sol: voitures personnelles
Rez de chaussée: atelier + pompe gasoil
1er niveau: vhs entrepôsés
2ème niveau: bureaux
Peut être 3ème niveau pour location de bureau à d'autres

Petit HS, vu que je n'ai pas trouvé la réponse dans le glossaire... 

vhs : quoi t-es-ce ? 

VHS = VéHiculeS ^^

J'ai su que dimanche dernier le 3622 de UTO était en panne sur la 46.

je l'est vu cette semaine sur la 74 il allait très bien 

Bonsoir à tous,

Je voudrais savoir où ça en ai au niveau du renouvellement du parc UTPe ?
Je vous remercie beaucoup.
@+

pour votre information on voit le dépot de bus de perrache depuis les trains juste avant d'arriver à la gare

PR118 a écrit :Bonsoir à tous,

Je voudrais savoir où ça en ai au niveau du renouvellement du parc UTPe ?
Je vous remercie beaucoup.
@+

Pour le moment on reçoit du Citélis STD au compte goute pour la 30, Nous avons 4 articulés 2800 et un 2300, on doit recevoir 5 articulés 2200 ce qui nous fera 6 articulés réformés. Les articulés roulent sur la 74.

Pour info, les travaux vont débuter la semaine prochaine, le toit sera enlevé, les piliers aussi. Le mur coté gasoil, sera rasé jusqu'à hauteur des fenêtre. Un toit sera posé pour protéger le poste à gasoil et surtout le pompiste. Coté inspection, le mur a été sondé et tout va bien, des briques seront reposées à l'identique (cause patrimoine de l'UNESCO). De l'eau et de l'électricité est en installation. Le toit qui reste coté atelier, sera rénové, car non endommagé. Pour l'autre dépôt, les travaux commenceront en 2010 et sera fini en 2013 voir mi 2014.

[br]: Mardi 27 Octobre 2009 à 23:44:24[hr][/hr]Ca y est, le toit est partit, toute le tas de ferraille et gravât dégagé, les bus normalement devront rejoindre le grand dépôt du moins je devrais dire le grand parking, Lundi ou mardi, de gros halogènes sont posés

la 42 reste sur UTV encore 15 jours de plus

La pose des briques pour la rénovation du dépôt n'est pas en rapport avec le classement UNESCO. La limite sud du périmètre est située au nord de la place Carnot. Si c'est la raison invoquée...elle est dévoyée...

la facade est classée "patrimoine industriel", rien à voir avec l'unesco et le vieux Lyon.

Seth69 a écrit :Pour le moment on reçoit du Citélis STD au compte goute pour la 30, Nous avons 4 articulés 2800 et un 2300, on doit recevoir 5 articulés 2200 ce qui nous fera 6 articulés réformés. Les articulés roulent sur la 74.

Salut, est-ce possible de faire un petit point sur le parc ? Apparemment, les 2200 ont été mis à l'oubliette alors ?

Voici la liste des véhicules du parc de UTPE au 7/12/09

49 : 3088, 3090, 3091, 3092, 3094, 3096, 3097, 3098, 3010, 3334, 3070

30 : 2626, 2627, 2628, 2629, 2630, 2631, 2632, 2633, 2634, 2635, 2636, 2637, 2638, 2639, 2640, 2641, 2642, 3744, 3746, 3748, 3749, 3753

74 : 3838, 3844, 3845, 3847, 2446, 2454, 2716, 2717, 3754, 3755, 3756, 3758, 3759

29 : 2526, 2527, 2528, 2529, 2530, 2531, 2532, 2533, 2534, 2536, 3411

42 (garés à Vaise) : 2556, 2558, 2559, 2560, 2561, 2701

42E (garés à Vaise) : 2702, 2703, 2704, 2705

73 : 3707, 3708, 3709

46 : 3701, 3702, 3703, 3704, 1306

GD : 3062, 3063, 3064

Véhicules 18 mètres : 2801, 2802, 2805, 2808, 2306

Merci,
ça au moins c'est clair et net 

Arrivées de vh d'ici le 1er janvier à UTPe

18metres: 2202, 2206, 2207, 2208, 2209, 2112, 2010.
Citélis std: 2617, 2618, 2619
Agora: 2421, 2455, 2456

2112 ? 

Et la alors ? 

CitaroG a écrit :2112 ? 

Et la alors ?   :-\

Il vient des Pins et sera à Perrache pour une certain moment, le temps de retrouver des Citélis neufs std et 18mètres qui arriveront dans l'année 2010

Salut,

Une commande est donc attendu uniquement pour remplacer les bus brulés ?
Comment ça se passe au niveau des assurances  ?

je constate que que les reforme en articulé arrive plus les bus des pins le 2112 et un bus de vaise 2010 
plus les standard 2617, 2618, 2619 qui sont des prêt de vaise plus les 2421 de vaise et deux de givors 2455 et 2456  là je ne conprent pas du tout pour les standard

Bonjour,

C'est dommage de perdre le 2112 de la ligne 28... On risque de voir un standard, voire deux si la capacité est insuffisante, sur la 28 en Heures de Pointe?
Ils auraient pu demander les articulés de la 53, 58, 89..

Bonne journée,
Ibou.

oui mais là ou je ne comprends pas du tout c'est que la ligne 40 perd ses 2600 au profit que quoi 
de vieus agora S
mais a part les articulés , il vont en faire quoi de tout ses ses standard ??

Ibou a écrit :C'est dommage de perdre le 2112 de la ligne 28... On risque de voir un standard, voire deux si la capacité est insuffisante, sur la 28 en Heures de Pointe?

C'est pas un risque c'est sûr : la a 12 voitures en HP.
D'après le parc de Seth69 les standards n'ont pas l'air de manquer à UTPe même si certains R312 mériterait d'être réformés à nouveaux. Le problème s'est bien les articulés sachant qu'on n'en a pas puisque certains ont brûlés la décision est discutable de déshabillé Pierre pour habillé Paul. Faut voir pour ceux de la vu que la ligne est déjà panachée çà changerait pas grand chose mais sur les lignes qui sont entièrement en articulé cela peut-être plus gênant.

Sinon les batiments de UTPe ont ils été endommagés suite à cet incendie, ou sont il encore exploitable ? Je parle bien sûr de ceux donnant sur le Cours Suchet !

Quels bâtiments ? y'a plus grand chose... à part un pan de mur sur la petite rue à droite en regardant la façade cours Suchet... 

Pas du tout mon cher bbarchi!

La plus grande partie du dépôt de Perrache n'a pas été abîmée par l'incendie, et heureusement.
Seule la partie couverte ( ce qu'on appelle le grand dépôt à Perrache) a été détruit. L'ensemble des ateliers, batiments administratifs et le deuxième dépôt sont intact.

Les pompiers lors de leurs intervention ont mis en place des rideaux d'eau afin de cerner la propagation de l'incendie. Et ça a très bien fonctionné.

En gros , ils ont arrosé autour des bus, mais la conséquence et que les bus à l'intérieur du périmètre ont volontairement été laissé à la proie des flammes.
Quand les pompiers sont arrivés il y avait peu de bus en flamme. Mais il a fallu faire des choix. Choix qui me semblent avec le recul plutôt bon.

Salut

mm a écrit :Une commande est donc attendu uniquement pour remplacer les bus brulés ?
Comment ça se passe au niveau des assurances  ?

Il me semble que pour les dégats sur SON matériel, le Sytral est "son propre assureur". 
C'est donc lui qui paye les réparations et les bus de remplacement.

A+
nanar

Manu> Oui, oui ! mais Stran parlait de la partie sur le cours Suchet... 
Pour la technique du rideau d'eau, je me souviens l'avoir vue en oeuvre pour des exercices chez Butagaz, quand le site du Port Herriot était actif. Impressionnant !

La ligne 42 revient en partie dimanche à Perrache. 9 vh

"en partie" Seth?
La 42/42E a 10 véhicules restant, il n'y en a que 9 qui reviennent?
Ou peut être que les neufs bus dont tu parles soient les bus de la 42 seulement + 3 bus de prêt? Et a ce moment la 42E resterai à l'UTV.
Mais ça semble étrange si c'est ce dernier cas 
A moins qu'on ait affecté de "nouveaux" bus à la 42 pour combler le manque des 2 "disparus"?

Salut

Je viens de re feuilleter par hasard un compte rendu de la réunion du Comité du Sytral du  4 juin 2009
Une partie de la discussion portait sur les ateliers et dépôts. C'est pas long, je cite tout :

Le projet de Perrache : les bus stationnent sur le trottoir actuellement. Il est prévu d'acheter le patrimoine de la gendarmerie, qui se trouve en face, pour y installer  un espace de stationnement de bus et des ateliers mécaniques, mais aussi, dans la partie supérieure, logements et bureaux en accord avec la mission Confluence  Le dépôt y sera donc transféré, libérant le terrain actuel au profit de nouvelles constructions. La SERL  s'occupera de cette question qu'il est nécessaire de confier à un spécialiste, le Sytral  n'ayant pas vocation a traiter du foncier.

Et trois mois après, incendie.

A+
nanar

Salut

Avec l'exploitation de la :42: par UTV, il faudra aussi penser à dire aux CR de ne pas oublier d'éteindre leurs girouettes électroniques une fois rentrés au dépôt



Il y a deux semaines, j'avais croisé le même genre de signalétique sur un R312 sorti des JD (la feuille A4 "42" était posée par dessus le pictogramme scolaire).
Si j'ai bien compris, il s'agit de véhicules UTV engagés sur des lignes UTPe qui ne bénéficient que de la codification girouette de Vaise et non de Perrache.

Dommage, ca n'aurait pas demandé beaucoup d'efforts de la part d'UTV de rajouter les codes de la 42 sur son parc et ca aurait été plus propre.

Pour info: le 3094 et 3097 sont muté définitivement aux Pins (peut être en GD)

on a déja 3040/3041/3042 et 3069, pas encore en service pour les 3 1ers, j'en déduit que la fin est proche pour les 33x des jd

Les 2200 sont prêts enfin à rendre quelques services encore ?

arrivée du 3097 a utp

Salut

J'ai eu echo d'une commande de véhicules pour le Sytral.

Il s'agit d'une source sure (un équipementier), le nombre de véhicules serait pour l'instant
compris entre 20 et 30 vh avec une part de standard et d'articulé non quantifié (mais à
priori d'avantage de standards que d'articulés). Le nombre m'a tout de suite fait penser au
nombre de véhicules réformés suite à l'incendie de Perrache.

Je ne connais en revanche pas l'échéance (la livraison).

Quelqu'un a t il des informations la dessus

Ah! Sur un autre forum, j'ai lu aussi que 5 PR180.2 étaient revenus de renov'

http://www.t-u-f.org/lyon-f26/utpe-ravage-par-les-flammes-t710-220.htm#33521


Préssée de voir ça...

C'est une bonne nouvelle pour les nostalgiques!
Quelqu'un connait-il les numéros de parc de ces véhicules??

@+

certes, mais si on parle "condition de travail", ca devient nettement moins attrayant...

Bon je suis prêt à troquer mon Agora line contre un PR180.2, si çà peut rendre service...

@+

je crois que ce sont les ex 2200 de la ligne 89 

Ah enfin ! J'avais lu dans ce topic 2206, 2207, 2208. Le 7 étant l'un des derniers à avoir été réforme, y'a de fortes chances qu'il continue à rendre service.

Ah! il y a de l'éco
Déjà dis juste un peu plus haut S-P

Par contre, 4 ou 5, finalement, telle est la question

perso je vais apprécier de les reconduire  ;)

Salut,

Pourquoi ne pas utiliser les PR118, récemment mise en retraite avec la mise en service de T4....,?

parce qu'ils sont encore plus pourri que T4 

Il y a déjà le 2306 qui est dans un état...