Salut à tous,
On sait que l'automne est une saison propice aux salons d'exposants mais là j'ai la nette impression qu'il y a tous les jours un salon à Eurexpo. En effet, quasiment tous les jours je vois un Citélis articulé qui attend sagement à son arrêt de départ et qui n'a pas l'air d'attirer les foules. De deux choses l'une, ou la plupart des salons n'étaient pas desservis par TCL avant T3 ou alors il y a de plus en plus de salons à Eurexpo ce qui est une bonne chose vu que Lyon a perdu l'un des plus grands salons à savoir Lyon Mode City qui se déroulait en septembre.
Je me pose donc la question s'il est vraiment judicieux d'envoyer un T2bis à Eurexpo vu la faible à charge à priori de la ligne de bus Eurexpo.
Dede
(sur 
, c'est plus souvent 6). Si un même axe est équipé d'un tramway, le nombre de voyageurs augmentera au fil des années : horaires plus adaptées en général et vitesse commerciale plus élevée
:19:[/move]
. Je ne comprends pas pourquoi on mettrait un tram pour quelques salons par an (y'a quand même des périodes creuses voire très creuses à Eurexpo) avec des salons qui ramènent plus ou moins de monde. Et à mon avis, le plan transport a bon dos...
et 
afin de permettre des Leslys direct eurexpo-aeroport pour les grandes manifestations (en plus de desservir le stade en tram classique bien sur).
) : rabattement rapide vers la Soie des gens de Bron via les Sept Chemins ?
çà coute.
non ? Ah on me dit dans mon oreillette, que les bus sont souvent coincés à la Part Dieu ou tous dans le même sens... Est-ce le coéfficient de bus64 qui frappe encore 
En fait, quand une ligne est surchargée, c'est sûr qu'elle a un gros potentiel mais la réciproque est fausse.
En attendant, RDV sur les traces du FOL: 
!