BBArchi a écrit :Il n'y a pas de système avertisseur sur les GNV de Valence (26) il me semble...
Pour remettre les choses à plat à ce sujet, la réglementation à l'époque imposait aux constructeurs la mise en place de systèmes de sécurité sur le toit des véhicules GNV (donc à l'avant).
Voilà les différents systèmes proposés par les constructeurs en France au début des années 2000 :
Heuliez : aileron à l'avant
RVI puis Irisbus : rack gaz prolongé jusqu'à l'avant (mais donc vide à l'intérieur)
Volvo : idem RVI (voir les 7000A GNV de Nantes)
Mercedes : 2 "antennes" à l'avant du véhicule (concerne les O 405N/GN GNV)
Van Hool : idem RVI et Volvo
Maintenant, comme la réglementation n'impose plus ce genre de système les constructeurs font un peu ce qu'ils veulent.
J'espère avoir éclaircie certaines interrogations.