Gare de Villefranche-sur-Saône

[Tib0138]

La je suis à la gare de villefranche et la voie 3 est utilisé par un train de marchandise

Parle-t-on bien de la même voie, à savoir celle qui est tout au bout, qui a le numéro 3 mais qui est en réalité la 5ème voie en partant de la voie qui passe devant le bâtiment voyageur de la gare ?

[benji01480]

exactement on parle bien de la meme voie 

[Tib0138]

exactement on parle bien de la meme voie 

Ok  . La voie 3 est donc parfois utilisée par les trains de marchandise. Je pense qu'après la fin des travaux de rénovation de la gare de Villefranche, elle sera aussi certainement régulièrement utilisée par les trains de voyageurs, vu qu'elle est en cours de réhausse.

[benji01480]

Je pense que le quai de la voie 3 est rehaussé pour avoir un quai horizontal et pour évité d'avoir une moitié de quai comme il était avant avec les escaliers 

[Kethu]

Je vois souvent du fret sur cette voie effectivement.
Et elle est réhaussée, ben juste parce qu'elle est parfois utilisée dans certaines situations, même si c'est rare, il faut qu'elle soit accessible (ce qui est quand même un des buts de la réhausse des quais ^^ )
Et puis effectivement, ne refaire qu'une moitié de quai, je trouverais ça bizarre 

[Tib0138]

Bonsoir,

depuis quelques jours voire semaines, le quai des voies A et B a perdu son abri et est en cours de rénovation.

Je trouve que ces travaux n'avancent pas bien vite, surtout quand je lis plus haut dans ce topic que les travaux de rénovation des quais ont démarrés en avril 2012...

Le parvis n'a toujours pas bougé. Les travaux dans le hall de la gare semblent également stagner.

[benji01480]

Oui, la rénovation de cette gare prend énormément de retard !!!

le hall voyageur et le hall qui doit accueillir Planche et LIBellule sont terminés ( selon moi il faudrait un peu plus de bancs)
voie 1, 2 et 3 a moitié terminés ( + ascenseurs à installés)
voie A et B: point mort
Parvis: désespèrent, le premier coup de pelle n'a même pas commencé 
A ce rythme, la gare sera enfin prete à l'horizon 2015 

[Tib0138]

Serait-ce lié aux travaux du parvis de la gare... ?

Arrêts GARE déplacés
PERTURBATIONS RESEAU LIBELLULE

Cher client,


A partir du 09 juillet 2012, les arrêts GARE vont être déplacés pour cause de travaux :

- Pour la ligne 2 (direction Limas), la ligne 4 (direction Limas Collège) et la ligne 5 (direction Route de Frans) : Merci de vous reporter à l'arrêt provisoire situé entre la Rue Antoine Arnaud et le rond point face à la Gare Routière (vers Planète Burger)

- Pour la ligne 1 (dans les 2 sens), la ligne 2 (direction Arnas), la ligne 3 (dans les 2 sens), la ligne 4 (direction Burdeau), et la ligne 5 (direction Mairie de Gleizé) : Merci de vous reporter à l'arrêt provisoire situé vers les emplacements des taxis devant la gare SNCF.

Ces travaux devraient durer jusquà la fin de l'année environ mais nous vous informerons du retour à la normale.

Merci de votre compréhension. L'équipe Libellule

http://www.buslibellule.fr/perturbation/?rub_code=17&pert_id=39

[Patafix]

Exact, le report a commencé hier matin

Par contre, pour les PMR c'est moyen, l'arrêt de substitution est implanté sur un "bateau" (bordure basse, au niveau du sol) là ou étaient garées des voitures en épi auparavant - et balisé par des cônes de chantier.
Si cela vient à durer il aurait peut être été intéressant de mettre une sorte d'estrade en bois ou autre pour créer un trottoir.

L'ilot central face à l'ancien arrêt [s]STAV[/s] Libéllule, ou se trouvait de la végétation, a été comblé par du goudron.
Un bon point quand on sort de la gare routière en 12,80 mètres, avant ca passait fin quand on sortait à droite direction Claude B. ou Retour dépôt, alors que maintenant ca va bien mieux

[Tib0138]

Exact, le report a commencé hier matin

Par contre, pour les PMR c'est moyen, l'arrêt de substitution est implanté sur un "bateau" (bordure basse, au niveau du sol) là ou étaient garées des voitures en épi auparavant - et balisé par des cônes de chantier.
Si cela vient à durer il aurait peut être été intéressant de mettre une sorte d'estrade en bois ou autre pour créer un trottoir.

L'ilot central face à l'ancien arrêt [s]STAV[/s] Libéllule, ou se trouvait de la végétation, a été comblé par du goudron.
Un bon point quand on sort de la gare routière en 12,80 mètres, avant ca passait fin quand on sortait à droite direction Claude B. ou Retour dépôt, alors que maintenant ca va bien mieux

Ça doit être mieux aussi pour les cars des lignes 161/164 (par exemple) qui tournent à gauche direction Vaise, car les plantes qui se trouvaient sur cet îlot central devaient certainement constituer une gêne visuelle en cachant les véhicules arrivant de la droite.

Les travaux de rénovation de la gare de Villefranche, commencés fin 2010, avancent doucement mais sûrement ! 

[Patafix]

Salut

Oui pour la visibilité, mais Non pour les manoeuvres, l'ilot central coté gauche est toujours là malheureusement

En 12,80m, on est obligé de "mordre" légèrement sur une partie de l'ilot, c'est pour cela que le service de la voirie a partiellement pavé cet ilot et a reculé la roche décorative.
Il n'empêche que bien que la bordure soit au ras du sol, ce n'est pas bon pour les pneus ...

[Tib0138]

Rien ne bouge nul part. Les travaux semblent au point mort.

Au passage, cela fait plusieurs mois que, au niveau du quai des voies 1 et 3, seul le haut-parleur situé près des escaliers fonctionne. Il n'y a toujours pas d'écrans.

Donc soit on se rapproche du bout opposé du quai pour monter sans encombre dans le train, mais il est alors impossible d'entendre les annonces,  soit on reste près du haut-parleur, mais là c'est un peu la bousculade pour monter dans le train.

Cela fait également des mois que le quai des voies 1 et 3 est sans abri. Il serait peut-être temps de le remettre, non ?

C'est dommage qu'il n'y ai pas plus de com sur l'avancement des travaux...

A ce rythme, en 2015 ce ne sera pas encore fini  [br]: Mardi 17 Juillet 2012 à 19:57:10[hr][/hr]Cela semble à nouveau bouger. Le quai de la voie 2 est goudronné sur toute sa partie rénovée.
Le quai des voies A et B est goudronné sur 2/3 de sa surface en rénovation.
Le quai des voies 1 et 3 est goudronné sur ses 3 quarts. La partie non goudronnée se trouve au niveau de l'escalier et du futur ascenseur. Un abri tout neuf est en cours de montage.

Côté parvis de la gare, les abribus de l'arrêt de bus du réseau Libellule côté gare ont été enlevés.
L'arrêt d'en face a été déplacé de 150m vers le sud. L'abribus est encore debout.[br]: Mercredi 01 Août 2012 à 00:54:06[hr][/hr]Les quais sont maintenant tous goudronnés.

Les quais des voies A, B, 1 et 3 ont maintenant des abris tout neufs. Il manque encore les hauts-parleurs et les écrans d'infos.

Les ascenseurs sont posés mais pas encore en service.

La sortie côté route de Riottier est toujours fermée.


Sur les quais des voies 1 et 2, des lignes jaunes ont été (re)dessinés. Je ne pensai pas qu'elles seraient encore nécessaires, compte-tenu que tous les quais de la gare sont maintenant dotés de bande d’éveil à la vigilance ??


Côté parvis de la gare, le côté est de la voirie est en cours de réfection.

[Tib0138]

Bonsoir,

un petit topo sur les travaux de la gare de Villefranche.

Les quais:
Les quais sont maintenant équipés d'écrans d'infos tous neufs et en fonction. Il reste encore les vieux écrans en bout de quai qui ont servi pendant les travaux. Les hauts-parleurs sont également en fonction.

Le souterrain a été intégralement rendu aux voyageurs, la sortie côté route de Riottier est rouverte.

Seuls les ascenseurs ne fonctionnent pas encore.

L'intérieur de la gare:
L'espace nouvellement créé permettant notamment d'accéder directement à la gare routière est maintenant accessible par tous. C'est d'ailleurs le seul endroit par lequel on peut entrer, l'entrée principale étant provisoirement condamnée par les travaux du parvis.

Il y a maintenant des toilettes publiques à la gare de Villefranche, ainsi qu'une consigne à vélos qui n'est pas encore opérationnelle.

Par contre, il n'y a pas de boutique de presse ?! Cela avait été évoqué un temps, est-ce passé aux oubliettes ?

Les extérieurs:
C'est là où les travaux se concentrent actuellement.

Côté parvis, le dépose minute n'est plus. On devine le futur emplacement de l'arrêt des bus Libellule. Désormais, plus aucune voiture ne peut stationner sur le parvis.

Côté gare routière, des barrières ont été mises en place pour obliger les voyageurs sortant de la gare à aller jusqu'au quai A pour pouvoir rejoindre les autres quais.Cela évite que la foule des voyageurs lachés par un train ne traverse le parking des cars pour rejoindre les parkings de la gare et ainsi entrave le bon fonctionnement de la gare de routière, sans parler des risques de collision car/piéton.

Côté voirie, il n'y a, pour le moment, plus qu'une voie routière d'ouverte dans chaque sens, ce qui fait que les bus Libellule gênent les voitures dès qu'ils s'arrêtent aux arrêts de bus de la gare. Visiblement, rien n'a été pensé pour éviter cela, alors que les bus Libellule peuvent être arrêtés longtemps à l'arrêt, car il n'est pas rare que les chauffeurs s'attendent pour permettre une bonne correspondance entre les lignes de bus. Seulement, les bus n'arrivent plus à tous se mettre à quai, les voitures ne pouvant laisser la place.

En bref, c'est un peu chaotique par endroits, mais ça avance bien. Ca doit être fini au cours du printemps de cette année 2013 je crois ?

[Tib0138]

Les travaux du parvis de la gare sont terminés ! Ce parvis est donc devenu piéton. Les abribus des arrêts du réseau Libellule sont tous beaux tous neufs.

[Didier 74]

Lyon - Mâcon

Le 10 juin, les PEM de Villefranche et Belleville ont été inaugurés.

Dossier de presse http://www.rhonealpes.fr/uploads/Extern ... 872925.pdf

La fréquentation de la gare de Belleville augmente de manière constante et régulière (+8% annuels en 2012 par rapport à 2011), pour atteindre 2770 voyages par jour soit plus de 1385 voyageurs matin et soir. 52 trains la desservent quotidiennement.

La gare de Villefranche-sur-Saône occupe une position essentielle au nord de Lyon. Elle est desservie quotidiennement par 89 trains. En 2012 sa fréquentation, en progression régulière (+ 8% par rapport à 2011), atteint 6600 voyages par jour soit plus de 3300 voyageurs matin et soir.

busetcar.com, 12 juin

[align=center]Rhône-Alpes investit dans les gares du Beaujolais[/align]
Les gares de Villefranche-sur-Saône et de Belleville-sur-Saône, les deux plus importantes de l’axe TER Lyon-Mâcon, viennent de se voir livrer, en ce début de semaine, d’importants aménagements.

"Le conseil régional achève aujourd’hui un long travail de rénovation des gares de l’axe Lyon-Mâcon. Le pôle multimodal de Villefranche-sur-Saône est emblématique des profondes requalifications conduites ces dernières années sur les gares de villes moyennes, dans un contexte très urbanisé, et celui de Belleville-sur-Saône sur les gares de périphérie des grandes agglomérations soumises à des enjeux de rabattement", a déclaré Jean-Jack Queyranne, président de la région Rhône-Alpes, à l’issue des deux inaugurations.

Ainsi, sur la gare de Belleville, 405 places de stationnement ont été créées en lieu et place de celles qui s’étaient organisées sur le parvis. Celui-ci a été reconverti en un espace de rencontre réservé aux piétons et aux modes doux. Une consigne collective de 48 places, pour les deux roues, a été mise en place à proximité du bâtiment voyageurs. Le passage souterrain qui relie Belleville à Saint-Jean d’Ardières a été réaménagé et mis aux normes pour les personnes à mobilité réduite. Divers autres aménagements ont été réalisés en vue d’améliorer l’environnement, l’agrément et la sécurité des lieux. Le montant de l’investissement global s’élève à plus de quatre millions d’euros.

Il a été supporté par la communauté de Commune de Belleville-sur-Saône à hauteur de 1,8 million d’euros (dont 1,2 en provenance du département du Rhône), à hauteur de 1,9 million par le conseil régional et de 0,4 million par la SNCF. La fréquentation de cette gare augmente de manière constante et régulière (+ 8% en 2012 par rapport à 2011), 52 trains la desservent quotidiennement pour une moyenne de 2770 voyageurs par jour.

A Villefranche-sur-Saône aussi
Quelques kilomètres au sud, la gare de Villefranche-sur-Saône a été elle aussi profondément rénovée, avec la création d’une véritable connexion entre les gares ferroviaires et routières. Pour les transports en commun, des voies en site propre et des arrêts de bus ont été créés ainsi que des zones pour la dépose-minute et les taxis. Trois cents places de stationnement ont été aménagées et, pour les vélos, une consigne collective intérieure de 96 emplacements a vu le jour. L’ensemble des opérations de requalification s’est élevé à 8,3 millions d’euros. Rhône-Alpes a participé à hauteur de 36%, la Ville à 21%, RFF et la SNCF à 19%, l’Etat à 16%... Cette gare, qui est le terminus des liaisons périurbaines du nord de Lyon, est desservie quotidiennement par 89 trains. Sa fréquentation croît elle aussi de façon régulière, atteignant 6600 voyageurs par jour en moyenne. Quant à l’axe TER Lyon-Mâcon, il représente 14 500 voyageurs par jour sur une dizaine de gares.

Source http://www.busetcar.com/actualites/actu ... Beaujolais