Le Forum de Lyon en Lignes

Pas tout à fait. 
15 ans. RT 69 date de 1994.

... revu ce jour la 856...

:'(

C'est redevenu fadasse. Fadasse brillant, pour cause de blanc qui a retrouvé la lumière, mais fadasse quand même.


LouisBru> j't'aime pu.

T'as RIEN compris :

louisbru a écrit :Même si j'aimais bien cette livrée argentée (qui n'a jamais été que provisoire), je suis personnellement assez favorable à cette lente avancée vers l'harmonisation des livrées de Tram à Lyon

Nous n'avons donc désormais plus que 3 livrées différentes au lieu de 4 :
-La frise bleue sur T1, T2 et T3
-L'absence de livrée / Livrée blanche sur T3
-et les pointillés de T4

=> C'est vraiment un point mineur mais soit on met la même livrée sur toutes les lignes / ou on personnalise à 100% avec une livrée par ligne (comme à Montpellier) mais le mélange donne une image brouillon je trouve

On aurait un panachage de matériel bricolé avec les fonds de tiroirs et les moyens du bord, les reliquats d'occasions et de fonds de vendeurs de matériel en soldes, faillites, et liquidations, je comprendrais l'argument.

Et encore !

Mais ici, avec strictement le même matériel (même pas de version 30 ou 40m !) l'harmonisation y est déjà... si le fait d'avoir du matériel parfaitement identique est une condition exclusive, inévitable, incontournable, non négociable, d'une existence.

Ho, faut respirer un peu, sinon, l'avenir va être d'une tristesse et d'une monotonie consternante et accidentogène.

C'est sûr que la déco du matos parisien est bien assortie à l'état d'esprit réel et supposé des habitants...  >:D gaie, chic, tout plein de zolies couleurs vives qui incitent a avoir un peu de soleil dans la tête, à défaut de goût...

Faut surtout pas aller faire du tourisme à Roanne ! attention aux coups de soleil et aux éblouissements ! Ca peut être dangereux ! on risque à la limite de ne pas revenir indemnes !

Qui a dit qu'il fallait ABSOLUMENT rationaliser, uniformiser, affadir et tuer l'originalité ?

Alors évitons d'aller dans ce sens là... 

à BBArchi,

Désolé, je ne voulais pas paraître intransigeant sur la question

Mais je trouve que les livrées différentes sur une même ligne font brouillon... limite peuvent induire en erreur. Bientôt sur l'infra de T3 on aura LESLYS avec une livrée bien distincte pour signaler qu'il s'agit d'une ligne/d'un service différent

Alors c'est vrai que toutes les rames de T1/2/3/4 sont les mêmes à la base mais bon... c'est peut être une mauvaise habitude que j'ai attrapée au Japon ou sur une même infra les rames différentes / ou simplement avec une bande couleur différentes signalent des services distincts. Autre exemple, les bus de Kyoto qui sont (sauf pour quelques spécialistes peut être) tous les mêmes mais dont les livrées indiquent que les compagnies sont différentes...

Voilà tout ce blabla pour dire qu'à mon sens la livrée est importante et revêt une signification (marque commerciale / service)

NB : Je rajoute une note sur le fait que j'aimais bien la livrée argentée... et que je l'aurait bien vue adoptée pour toute la ligne T3 

En fait, vos points de vue ne sont pas opposés : BBarchi souhaite de la couleur, de la gaieté. louisbru souhaite une même livrée sur tous les véhicules.
L'un n'empêche pas l'autre.

La livrée différente selon les lignes (ou pire, selon les véhicules), c'est vrai que c'est bordélique. Le réseau doit avoir une identité. Nous serions perdus par exemple si les paquets de briques de lait préféré, dans le magasin, étaient tous de couleur ou de motifs différents. 
Pour le client, c'est quand même important. On a mis du temps à uniformer la livrée des véhicules sur les réseaux départementaux : la variété qu'il existait auparavant (une voire plusieurs livrée par transporteur !) ne donnait pas confiance pour utiliser ces lignes (surtout qu'il n'existait pas beaucoup de girouettes).
Montpellier s'est lancé dans la lubie une ligne de tram = 1 livrée. Ils. Je leur souhaite bien du courage lorsqu'ils auront besoin de faire des mutations de rames entre dépôts et/ou lignes. L'harmonie voulue par les élus et les designers va vitre être rompue. Ou alors on privilégie le visuel au détriment de la rationalité de l'exploitation.

Mais tout ceci n'empêche pas d'avoir une livrée qui soit colorée et jolie. il faut quand même éviter les complications diverses car ça peut vite devenir coûteux à entretenir quand on a plusieurs centaines de véhicules.

Salut

CitaroG a écrit :

En tout cas, le jour de la photo, le pelliculage argenté est sur le quai, sur la façade à droite, et même dans le ciel...
à défaut d'être sur le tram. 

A+
nanarl

Bon, hop, nan, retour arrière.

LouisBru> bon, tu as sorti le joker... dans ta dernière phrase alors je décrète une amnistie pour tes fautes...  >:D    :funny:

Sylvain> meuhnon, je n'ai en aucun cas exigé la "déco smarties / mm's" ! ok pour une livrée homogène, pas d'accord pour du fadasse. 

le beau mois de mai !!!!! 

TCL.fr ecrit :

Mercredi 20 mai 2009 :

En raison d'un problème d'aiguillage sur les sorties des rames, la ligne T3 circule uniquement entre Part Dieu Villette et Décines Grand Large.

Début de la perturbation : 12h30

Durée estimée : indéterminée

Des bus relais assurent la desserte des stations de tramway de Vaulx en Velin la Soie à Meyzieu Zi.

Les relais vont jusqu'à Meyzieu alors que la panne est jusqu'à Décines Grand Large

Billy a écrit :Les relais vont jusqu'à Meyzieu alors que la panne est jusqu'à Décines Grand Large

Ben heureusement qu'ils vont à Meyzieu, puisque les trams n'y vont pas. Le plus étonnant est qu'ils aillent à La Soie.
Par contre, le relais ne va visiblement pas au centre de maintenance pour faire la correspondance avec la navette CDM-station. C'est dommage ! 

Dommage en effet que ce soit fini la ligne 323 2ème version... 

Sinon, on aurait pu la laisser pour pouvoir s'enfermer dans le CDM, puisqu'il est impossible d'en sortir à pieds ! 

Ah oui j'avais mal compris, désolé ... décidement aujourd'hui, fatigué !

Métropaul a écrit :Ca y est, la com' est lancée pour les prochaines coupures de T3 : affiches aux stations et dans les rames, agents qui distribuent des dépliants, etc.

Donc, du 2 au 18 mai, et les week-ends des 18/07, 25/07, 01/08 et 08/08 : T3 coupé, 2 lignes de bus relais (PDVillette - Vaulx La Soie et Bonnevay - Meyzieu, cette dernière fonctionnant avec des fréquences plus élevées en HP).
Du 19 mai au 1er juin et du 10 au 16 août : T3 en service de Villette à UTTM, avec navettes bus UTTM - Meyzieu ZI.

Bon courage aux utilisateurs !

Bonsoir,

J'ai besoin d'une petite confirmation pour demain :
T3 fonctionne ou ne fonctionne pas ce week-end ? 
Aucune com' n'indique des travaux, et TCL.fr n'en parle pas non plus pourtant des travaux restent à faire...

Il me semble que si aucune communications à été faite, cela doit être en trafic normal, par contre, j'ai vu sur les bornes visualys :

"Ligne 1
Ligne 2
Ligne 3"

Peut être des essais ...

Ce n'est pas Visulys qui sert de SIDV sur les lignes de tram, c'est un autre système dont j'ai plus le nom en tête mais dont la fiabilité, sur T3, se rapproche de plus en plus de Visulys (c'est pas la première fois que ce type de message d'affiche). 

I-TCL, peut être ? à force on vas tous les faire lol

Et si c'était ce type de matériel sur le Relais T3 ?  :D



Photo prise aujourd'hui même avec l'autorisation du personnel Kéolis Lyon



Voir d'autres photos des girouettes à diodes ici !

Salut,

Sitôt installé,  sitôt dégainé....

Le fonctionne normalement aujourd'hui. 

Salut,

mathieu.38 a écrit :Ce n'est pas Visulys qui sert de SIDV sur les lignes de tram, c'est un autre système dont j'ai plus le nom en tête mais dont la fiabilité, sur T3, se rapproche de plus en plus de Visulys (c'est pas la première fois que ce type de message d'affiche). 

Tu dois vouloir parler de SAE Tramway , qui aurait été conçu par SPIE il me semble.

Les voilà vos travaux de T3:

TCL.fr
Travaux sur la ligne T3.

Le week-end du 8 au 9 août :

Arrêt total d'exploitation entre Part-Dieu et Meyzieu ZI.

    * Bus-Relais sur toute la ligne T3.

Les week-ends des 15 au 16 et du 22 au 23 août :

Arrêt d'exploitation de La Soie à Meyzieu ZI. T3 circule de Part Dieu à La Soie.

    * Bus-Relais de La Soie à Meyzieu ZI.

Du 10 au 14 août :

Station Meyzieu ZI non desservie. T3 circule de Part-Dieu au Centre de Maintenance du tramway de Meyzieu.

    * Bus-Relais entre Centre de Maintenance du tramway et Parc Relais Meyzieu ZI (500 m environ).

Ah enfin un peu d'info : on ne laisse pas tous le cerveau au boulot ou à la maison, un suivi de la com' n'est pas superflu. 

Il y a des affiches dans les rames de T3 et aux stations de tram. Même les P+R y sont passés

Hier soir, je n'ai rien vu (à Meyzieu gare, il n'y avait rien) mais on s'est mal compris : je reproche à Kéolis d'avoir annoncé un coupure pendant des week-end du mois de juillet et de ne pas nous avoir informé de l'annulation. 

Ce matin à 5h sur le quai de Meyzieu Gare direction ZI pourtant y avait une affiche

Oui c'est vrai qu'il n'y a pas eu de com' sur cette annulation..

Salut, question aux spécialistes, comment est exploité le relais T3, les week-end où toute la ligne est fermée (donc aujourd'hui et un autre week-end d'août je crois) ? En deux lignes 323 et 333 ? Ou en une seule ligne. Sur le site tcl.fr, ils annoncent une fréquence de 30 minutes, et hier j'ai aperçu deux malheureux 1400. Ca m'inquiète un peu tout ça : remplacer un tramway par un 1400, qui plus est avec les mêmes fréquences...

C'est une seule ligne Part Dieu - Meyzieu (ligne 323), ensuite ce sera Vaulx La Soie - Meyzieu et Centre de Maintenance - Meyzieu

C'est une seule ligne ?  Vu les girouettes très explicites d'UTS, difficile de le voir de l'extérieur.

@Matrix : il y avait aussi un 1200 (le 1207). On remplace un tram avec une fréquence de 15' avec des standards toutes les 30'. 
Au moins ils sont à l'heure, mais qu'on vienne pas me dire que c'était suffisant vu la fréquentation : un bus toutes les 30' y a rien de mieux pour décourager l'utilisation des TC : TCL à nous de vous faire préférer la voiture.

Enfin, la formation a du être courte : y a un qui a tiré tout sur l'avenue Lacassagne, il a oublié de tourner pour prendre la rue du Dauphiné.

Vous voyez bien René Charles et Miguel, qu'il n'y a personne dans le , notamment en soirée. Dorénavant je propose un passage par heure sur à partir de 21h, dès la reprise en exploitation normale .

Les girouettes ont toutes les destinations. Reste à l'ouvrier qualifié de bien coder son boîtier. Ca demande des années d'expériences. Va su TCL.fr clique sur 323 et regarde tu verras qu'il n'y a qu'une ligne 323 pour ce PRT.

Félicien président !

Il faut être sacrément fort pour remplacer une ligne de tramway qui passe tous les 1/4 d'heure grosso modo, par un bus standard qui, lui, passe toutes les 30 min. Même pas d'articulé, alors qu'il y en a plein qui dorment dans les UT (c'est sûr faut pas les user).

...

Y a le 1443 et un 1200 en ligne aujourd'hui.

Hier matin, un CR a tracé un peu avant Bel air les brosses, du coup on s'est retrouvé en impasse a reculer ...

Et ben, ils étaient en forme hier, maintenant qu'ils ont vu la route çà devrait aller mieux.

@René Charles : mais je te crois sur paroles, c'est juste que je n'ai vu qu'une seule girouette : "T3 Ralais tram". 

mathieu.38 a écrit :@René Charles : mais je te crois sur paroles, c'est juste que je n'ai vu qu'une seule girouette : "T3 Ralais tram". 

Et oui, dès qu'il y a une perturbation, les gens râlent contre le tram. 

Peu avant 7h samedi, la premiere voiture est pourtant arrivée avec une girouette autre que relais tram

J'ai eu le malheur de tester la "navette", c'est du vol en plein jour : 20' pour faire Meyzieu Zi - CDM.  :knuppel2:
Pour faire 500m, c'est un peu fort quand même ! Pour Kéolis, il n'est pas possible de faire l'aller retour pendant les 6-7' "d'attente" du tram...

20 minutes ? C'est étonnant, je l'avais testée lorsqu'elle avait été mise en place il y a quelque temps, et le temps de parcours était au grand maximum de 4-5 minutes. Pile-poil le temps de revenir au CDM avant que le tram ne reparte... Il doit y avoir un souci.

Ah tu me rassures à moitié, car le CR est parti à l'heure (SAE). 

Tu ne serais pas un peu marseillais, Mathieu ?

Non, je n'exagère pas : arrivée avec la Zi2 à 16h30 à Meyzieu Zi alors que la navette sortait à peine du CDM. Le tram que j'ai pris est parti du CDM à 16h52.

Salut,

Marrant. Je viens de prendre le T3 jusqu'au Carré de Soie. Tout le long, une petite voix indique que la rame fait terminus à la Soie. A chaque station, on y a droit. Arrivée à la Soie, annonce classique, sans le fameux "terminus, tous les voyageurs descendent de la rame"...

Bizarre ton histoire, normalement çà marche pas trop mal les annonces de terminus.
Pendant les travaux on aurait aussi pu faire une chose pratique : ajouté une aiguille pour pouvoir des SP à La Soie proprement.

Oui d'ailleurs une station sur deux indique "Attention cette rame dessert les stations uniquement jusqu'à Vaulx en velin la soie" et une sur deux "T3 direction  Vaulx en velin, la soie".

J'ai les annonces je les posterais dans la soirée

J'allais oublié : y a du foutage de gueule pour la 323. Je m'explqiue : fréquence de 30' le week-end du 08 et 09 août sur toute la ligne et bizzareent la semaine dernière et ce week-end la fréquence est au quart d'heure entre La Soie et Meyzieu.

En cliar çà vaut dire qu'on a mis les mêmes moyens pour fiare la 323 sur Villette - Meyzieu et sur La Soie - Meyzieu, si c'est pas une preuve de radinerie. De plus, mis à part le premier week-end, deux rames ciruclait en plus sur le tronçon non coupé (logique), donc on a vraiment tourné à l'économie sur le prmeier week-end (8 et 9 aout). C'est sur y avait pas grand monde mais vu le service proposé çà m'étonne pas.  :knuppel2:

Après il faut se demander si il n'y avait personne parce qu'il n'y avait pas de fréquence ou si il n'y avait vraiment personne. En horaire fort, c'est la première idée qui est la bonne sur certaines lignes...

Salut,

Je reviens de mon week end à Lyon, j'ai donc parcouru en vélo la trajet entier de T3, j'ai bien aperçu le bus relais tram, et en effet il était cadencé au quart d'heure; trimballant des sièges, le CR de cette ligne à vraiment de la chance, car il n'y avait pas un chat dans le bus trajet aller comme retour, mais normal on était dimanche matin....

Et pourtant je suis persuadé qu'il est très rare de n'avoir personne dans une rame en temps normal même un 25 décembre au matin par exemple. Il faut se demander si c'est parce que les gens n'ont pas confiance au bus relais et utilisent un autre moyen de transport ou carrément reportent leur voyage ou alors c'est vraiment la période creuse et même avec le tram il n'y aurait eu personne.

Re

Dans la tramway ce matin vers 9h30 il y avait une dizaine de personnes, ceux qui sont descendu à la Soie ont pris les bus ( je ne sais plus quel numéro ); mais pas le relais Tram qui est resté vide, j'y était en vélo et j'ai bien observé les flux, c'est peut être une simple coïncidence,à  Meyzieu ZI il n'y avait personne également mais des voitures étaient garé sur le parc relais ( une dizaine tout au plus ).....

Donc je pense que c'est bien un problème de mode car il y a fort à parier que si le tram avait fonctionné jusqu'au bout, il y aurait plus de monde te du "monde" jusqu'au bout enfin au moins jusqu'à Meyzieu Gare.

Je pense également que c'est un problème de mode : les gens ont été "refroidis" par la 333 en mai et la 323 de début aout. Il y a eu du rabattement sur la 67, la 16 et surtout sur la voiture. Mais c'est sur que si le PRT n'est pas à la hauteur le transfert sera encore plus important.

Oui, il préfère largement se reporter sur des lignes de bus standard, y à qu'a voir la 16 qui est pas mal bondé lorsque le T3 ne fonctionne pas ou est en S.P.
Les gens n'ont pas confiance dans le relais, ce que je comprend tout à fait ...