Le Forum de Lyon en Lignes

[size=300]Jus-qu'au-bout.[/size]                           


Et en rallongeant les bouts. 

Exemple : le 25.
Fréquence de 8' sur toute la journée.
En articulés si possible.
Et terminus aux Cordeliers, d'où il n'aurait jamais du partir, alors qu'on a su y faire arriver une certaine ligne... 9. 

Bon ben depuis une semaine, minimum 35 minutes d'attente au niveau des C6. Mais tout va bien. Jamais les transports en bus pendant les grandes vacances n'ont été aussi mauvais sur cette ligne. C'est pour nous habituer à la fermeture du tunnel ou quoi ?
Il se passe quoi en fait, ils ont vraiment réduit drastiquement les budgets ? Les promesses, d'Atoubus n'ont jamais été tenue sur la C6 qui n'a absolument rien d'une "ligne forte"...tant en fréquence qu'en matériel. Changements d'horaires incessants, temps d'attente plus long que ces dernières années, service pendant les grande vacances déplorable. Voilà le bilan pour cette ligne.

C'est con, pendant le même temps, les services de la SNCF se sont vachement améliorés cette année. Un jour, j'aurais les deux au top en même temps. 

"Jusqu'au bout de la logique" en interrogeant un panel représentatif ! ... ou si on n'aime pas les "panels représentatifs", en interrogeant un panel suffisamment large de personnes avec des gens qui prenaient le bus, des gens qui ne le prenaient pas, des gens qui ne le prennent toujours pas, etc. Puis on exclura aussi les énervés pas objectifs du tout parce que s'il s'agit de critiquer les changements de nom, que penser de 1991 quand on a remplacé la 3 par la 1 ?! 

je laisse  le sondage jusqu'au 29 août 2012

Je pense que tu peux le laisser jusqu'en 2020, les résultats seront toujours les mêmes  . Quoique j'espère pas, ça voudrait dire que rien n'a été fait depuis. Globalement d'accord avec tout ce qui a été dit même si je trouve qu'on se déplace mieux qu'avant au niveau des dessertes. La 27/81 va dans ce sens. Il y a des bus très tard en soirée pour certaines lignes mais effectivement il n'y a pas de notion globale de l'offre de soirée : fréquences différentes pour les lignes 'fortes', fin de service à minuit pour certaines, à minuit 30 pour d'autres...
Mention spéciale aux lignes Pleine Lune qui ont été complètement oubliées de la refonte. Mais bon tant qu'on continuera à croire que ça sert qu'aux étudiants, rien ne changera.

un petit détail qu eje n'ai jamis vompris : pourquoi le  41 est devenu 38

Salut,

J'ai ouï dire que c'était sur une demande des élus de Caluire, car le "nouveau" 41 n'empruntant pas le même trajet que l'ancien sur leur commune,
ils auraient demandé au Sytral que l'on changeât de numéro.

Conclusion: à question saugrenue, réponse biscornue     

...et là je remets cette photo pour ceux qui n'auraient pas bien compris le changement de numéro  :D

Boblyon a écrit :J'ai ouï dire que c'était sur une demande des élus de Caluire, car le "nouveau" 41 n'empruntant pas le même trajet que l'ancien sur leur commune,
ils auraient demandé au Sytral que l'on changeât de numéro.

Ils ont du se dire que le 41 était trop lié au quartier de Montessuy, enfin avec Cochet on est pas à ça près !!!! 

Ils ont surtout du se dire que quitte à tout foutre en l'air avec cette numérotation bidon autant changer les numéros historiques... on est plus à ça près quand on rajoute un S à la 6... pffff

fini , ce soir 29 août 2012: 37% de mécontents au bout d'un an. Le sytral a encore du boulot pour satisfaire tout le monde!!!

Je ne sais pas comment tu as fait ton calcul, mais je dirais plutôt 80% d'insatisfaits ...

Un sondage avec un échantillon très représentatif...

loicdu69 a écrit :Un sondage avec un échantillon très représentatif...

Je ênse que pas mal de gens ne sont pas accro

loicdu69 a écrit :Un sondage avec un échantillon très représentatif...

... qui vaut mieux que pas d'échantillon du tout. 

Ici, on a des points de vue un poil plus éclairé que la moyenne, et dont l'enthousiasme compense le nombre. 

c(est mieux que rien!!!! les réclamants demandant des améliorations sont les plus nombreux. On dira "un peu moins"mais pas que mois qu'avant

Bonjour,

Une question. est ce qu'avec l'arrivée de nouveaux bus certaines lignes (ex: la C6) auront plus de réserve? parceque voir des 2500, 2400 3600 sur une ligne forte soit disant, c'est quand meme pas top. C'est pour moi le plus gros défaut d'atoubus. La diminution des réserves ce qui crée beaucoup d'habillage et quelques sna.

Bonjour,

flo2 a écrit :Bonjour,

Une question. est ce qu'avec l'arrivée de nouveaux bus certaines lignes (ex: la C6) auront plus de réserve? parceque voir des 2500, 2400 3600 sur une ligne forte soit disant, c'est quand meme pas top. C'est pour moi le plus gros défaut d'atoubus. La diminution des réserves ce qui crée beaucoup d'habillage et quelques sna.

La réserve n'a rien à voir avec ATOUBUS, c'est une notion définie par la convention AO/Délégataire, c'est un  pourcentage de bus par rapport au nombre de bus max sortis en heure de pointe.
Cette réserve accordée par l'AO n'a fait que diminuer avec le temps au fil des conventions...

marcel71

D'accord, merci beaucoup. En tout cas, il faudrait peut etre voir a avoir un peu plus de réserves, parceque la, c'est quand meme la galère. Dans certaines UT (UTV et UTA surtout) plus que dans d'autres...

J'allais répondre mais Marcel71 m'a pris de vitesse...

Depuis le 28/11/2011, le site LEL commence par "Tu t'es vu quand t'atoubus". On a compris le jeu de mots, on en a souri, mais cela fait maintenant plus d'un an qu'il figure à l'accueil de ce site, on pourrait peut-être en changer ?

Je dirai que le traumatisme a été trop grand 

Et remettre l'article sur les bus relais qui a disparu me semble-t-il ...