Le Forum de Lyon en Lignes

Tu es pas le seul BBArchi mais hélas ce n'est pas le cas

BBArchi a écrit :Vent + neige, ça donne des résultats sympas... 

Oui, je ne savais pas que la neige pouvait "tomber horizontalement". 

mathieu.38 a écrit :Il y a également contradiction entre la page d'accueil qui indique que le T1 est limité à Perrache alors que la page info trafic indique qu'il circule normalement.

Dimanche matin 7h, le s'arrêtait à Perrache, et sur le SIV des stations entre Perrache et Montrochet, il était indiqué qu'il était limité à Perrache "en raison d'un incident technique".

Ca s'appelle une congère.  :coolsmiley: sur les lignes ferroviaires, on en utilise pas mal pour bloquer la neige poussée par le vent. Renseigne toi sur un truc qui s'appelle La Burle.


Bon, ici, on en est loin... mais c'est le même phénomène ! 

Salut

Vu sur le net un Karosa 936 LC (l'équivalent de l'Irisbus Axer) avec une porte avant louvoyante ... vers l'avant



Du coup petit rétro avant droit et aucune visibilité lorsque la porte est ouverte.
C'est la première fois que je vois un autocar à porte louvoyante d'un seul tenant qui ouvre vers l'avant.

En plus ça doit pouvoir gêner sur des quais en épis (avec départ en marche arrière)

Sur ce même car, on peut aussi parler d'une double boulette... le seuil de la porte arrière, qui est donc une issue de secours (?) est à plus de 1m de haut ? On fait quoi, on saute ?


bizarre, bizarre...


AU fait, question HS : j'ai rencontré ce matin vers la route de Genas / périph' un autocar blanc crème tout neuf, taille GX 107 / GX 117 environ, bouille ronde siglée dauphin, irisbus / ivéco à l'arrière, 2 portes, avec écrit mydis (ou quelque chose comme ça...) à l'avant droit.

Comme la maréchaussée était à ma hauteur, je n'ai pas osé faire de photo en roulant...  ::)

Quoi c'est -y ?

Le Midys ? Une des dernières nouveautés Irisbus 

Ah...  Magelys, Evadys, et tout ça ? 

Nouveauté ?        hooo...      à part l'avant, je n'ai pas spécialement remarqué d'innovation fracassante.

Le seul Midys que j'ai vu pour l'instant à Grenoble appartenait à l'armée. Je sais pas si c'est bon signe ou pas.... vu qu'avant c'était des Tracer ou des Scoler 

Il est moins long qu'un Tracer... 

Sylvain a écrit :Le seul Midys que j'ai vu pour l'instant à Grenoble appartenait à l'armée.

Il y en a un aussi qui fait la Navette Villefranche -> Mont Verdun, toujours pour l'armée.
Ce véhicule stationne le soir sur le parking de la Maison d'arrêt de Villefranche

Ah, c'est donc celui là que je vois souvent... Sinon, pour la sortie de secours sur le Karosa, sur de nombreux cars (notamment en Angleterre...) la configuration est la même. Je pense que lors d'un accident, on n'hésite pas à sauter un mètre pour s'éloigner un peu ^^

Je déterre cette photo de mon ordi, prise il y a qq temps (d'ou les feuilles sur les arbres)
Non postée jusque là car la piste cyclable n'était pas en service (avenue non terminée)


Il s'agit de la piste cyclable de la voie nouvelle de Tassin reliant l'Avenue de la République à la place de la Mairie.


Bellebiquette va tomber de sa chaise: la piste est sur le trottoir et composée de pavés.
Pas mal pour faire une reconstitution de Paris Roubaix

Mieux vaut emprunter les dalles à gauche, au moins il n'y a pas d'accoups un vrai billard.

Kethu a écrit :Ah, c'est donc celui là que je vois souvent... Sinon, pour la sortie de secours sur le Karosa, sur de nombreux cars (notamment en Angleterre...) la configuration est la même. Je pense que lors d'un accident, on n'hésite pas à sauter un mètre pour s'éloigner un peu ^^

Ouais, enfin en Angleterre, ils sembleraient avoir une conception très personnelle du rapport entre les usagers et le degré d'urgence / de sécurité... Ou alors, c'est un concept basé sur la sélection naturelle.


Oui, tu sautes : no problémo quand tu es encore vert. Mais pour le troisième et le quatrième age encore en état de valider un titre, sauter de 40 centimètres relève parfois déjà de l'exploit... alors plus d'un mètre...


...me plait pas trop, cette issue de secours...

C'est toujours mieux que pas d'issue de secours, non ? Et puis (Mode Jeune c*n ON) ça règle le problème des retraites

Le parachute est fourni ? 

C'est pas à Lyon, mais quand on dit qu'il y a trop d'offre de stationnement en ville....
Et en plus, elle est super mal répartie, elle n'est pas adaptée aux besoins.

9999 places libres!!!  :laugh:



Bon on reste dans le classique avec un petit souci de prononciation pour l'arrêt Montribloud, qui devient soudainement MontriBOULD sur le second abris bus  :)!

Joli.

Ca ne durera pas longtemps, cet abri bus est de l'art éphémère:
les vitres sont cassées une fois par mois au moins (on voit d'ailleurs qu'il manque la vitre de gauche).

Pourquoi ne pas mettre des grilles à la place des vitres
comme au même arrêt dans l'autre sens (-> Tassin), au moins il n'y a plus de problèmes


Ou plus radical, vu la fréquence et le nombre de bus passant à cet arrêt, ne mettre qu'un potelet:
on attend jamais longtemps le bus ici. C'est aberrant de passer autant de fric sur un abri-bus alors que d'autres
arrêts tout aussi importants pourraient être équipés plutôt que de rénover celui la sans cesse.

Ben oui mais il n'y a pas de pub sur un potelet, alors même si les gens ne restent pas longtemps, s'ils sont nombreux à passer...

Héhéhé :
http://www.youtube.com/watch?v=4_N1_C5J ... re=related
Superbe montage honnêtement ^^

On en a déjà parlé ici -> http://www.lyon-en-lignes.org/forum/ind ... ic=10121.0

  Bonjour,
  Je me permet de ré-afficher cette image pour que vous en voyez bien les détails ...

 

    Si, si la vitre du bus est bien cassée, elle est tombée d'un Junior Direct, sur la route ...

  Je vous laisse avec cette photo ...

      Kevin

Not found

Bon, j'ai pas de photo, mais je ne savais pas où poster ça...

Vu à l'instant le 3420 sur la

Aux cotés du 1464

Patafix a écrit :Salut
Vu sur le net un Karosa 936 LC (l'équivalent de l'Irisbus Axer) avec une porte avant louvoyante ... vers l'avant

Du coup petit rétro avant droit et aucune visibilité lorsque la porte est ouverte.
C'est la première fois que je vois un autocar à porte louvoyante d'un seul tenant qui ouvre vers l'avant.

Question bète, mais pourquoi ce n'est pas possible d'avoir une porte avant louvoyante s'ouvrant vers l'arrière et non vers n'avant pour ne plus avoir le pb du rétro?
Par contre elle me plait bien cette photo, car on me soutenait que des portes louvoyantes dépassant l'avant du bus n'étaient pas possible ( dixit irisbus !)

manu69 a écrit :...Par contre elle me plait bien cette photo, car on me soutenait que des portes louvoyantes dépassant l'avant du bus n'étaient pas possible ( dixit irisbus !)

Peut être pour éviter l'arrachement par fort vent de face, ou vitesse excessive ?   

Selon l'orientation des roues, la porte ne pourrait pas s'ouvrir ?

Salut,

On croyait que seul le Véolia lyonnais nous faisait vivre de superbes conneries, et bien non! VTNI (Normandie) s'y met aussi, avec du gros :

http://reseaux-normands.forumactif.com/ ... -t3046.htm

Ah ben bien, le condteur peut dire adieu a son emploi 

VTNI est aussi connu pour les O.405 avec des trous dans le plancher laissant voir la route 

Les transports en commun peuvent nuire à la santé.

L'Express.fr a écrit :Une enquête met en évidence le stress dû aux transports en commun.

Attention, les transports en commun peuvent nuire gravement à la santé! Cette mention pourrait bientôt figurer sur les flancs des métros et des RER franciliens, si l'on en croit l'enquête que publiera dans quelques jours la société Technologia. Spécialiste des conditions de travail, elle intervient notamment chez France Télécom. Stress engendré par les retards à répétition, fatigue imputable à la longueur des trajets et aux rames bondées: les salariés n'en peuvent plus. "C'est un cri d'alarme qui monte dans les entreprises", avertit Jean-Claude Delgenes, patron du cabinet. Il s'apprête à mettre en ligne une pétition en forme de manifeste pour l'amélioration des conditions de transport en Ile-de-France. Un beau sujet de réflexion, à quelques semaines des élections régionales.

C'est pas comme si les gens dans les voitures étaient totalement zens. 

L'Express.fr a écrit :Il s'apprête à mettre en ligne une pétition en forme de manifeste pour l'amélioration des conditions de transport en Ile-de-France.

Oh oui, oh oui, en voilà une pétition engagée ! A ranger aux côtés des pétitions Facebook "contre le cancer" ou "pour le bonheur".
Bon, on met à ce cabinet qui a de brillantes idées un VT de 100%, histoire de pouvoir mettre en adéquation les souhaits et les moyens ?

Qui a osé ? 

Photoshop ?!

erreur d'un traminotn ou à la demande d'un trépanné

Un gentil conducteur de tramways. .

Ibou.

JoNaT a écrit :Salut,

On croyait que seul le Véolia lyonnais nous faisait vivre de superbes conneries, et bien non! VTNI (Normandie) s'y met aussi, avec du gros :

http://reseaux-normands.forumactif.com/ ... -t3046.htm

Brrr. Ca fait peur. J'espère que la casse humaine est limitée, parce que coté matériel... 

...je ne savais pas qu'on les fabriquait comme ça, les autocars panoramiques du Grand Tour...  :angel:


Pour l'info sur "le stress" : ...l'enquête que publiera dans quelques jours la société Technologia. Spécialiste des conditions de travail, elle intervient notamment chez France Télécom. Stress engendré par ...

Et puis quoi encore ? Quand on connait l'envers du décor... Bientôt on va coincer les vrais responsables de leurs problèmes internes ?  ???

Il faut se méfier de ce genre de propos et de conclusions, qui pourrait déboucher inopportunément sur une erreur de cible.

Il faut effectivement faire le maximum pour que le service de transport collectif fonctionne, mais il serait aussi largement temps de se poser la question de savoir si le modèle actuel d'organisation et d'implantation des sites France Télécom, avec sa concentration en Ile de France est réellement indispensable ? Quand même, son coeur de métier est la communication par support numérique et l'information à distance, permettant l'éloignement des sites de production, pas le bouche à oreille...

Une redistribution sur le territoire ne serait pas profondément débile.

BBArchi a écrit :
Une redistribution sur le territoire ne serait pas profondément débile.

Et quand bien même....

Après ce sont d'autres qui déprimeront car on les envoie loin de leurs familles, amis, chez les bouzeux, ou y a pas de centre commercial géant pour claquer son salaire.....

Donc tant qu'à déprimer, puisque c'est obligatoire, autant faire vivre d'autres territoires ailleurs dans le pays ... 



(et puis suite sur l'autre topic).

Encore un champion du monde  >:D
http://www.youtube.com/watch?v=aMNyFIsjQ1U

Qui fait mieux ?

C' est un Citébrol ?? 

Non

c'est sur un cristalis  :)
ou le 1200 qui est en JD

Il me semble que c'est plutôt sur un 1400 ...

Oh que non, c'est sur un line 123x de la 16

Zut j'y étais presque 

Dans ce genre, j'ai déjà vu la led sous le "D" du selecteur clignoter sur certains 2700.

C'est normal, la BV est une de chez Voith.