Le Forum de Lyon en Lignes

Autant pour la ligne D il fallait bien un réaménagement avec le futur prolongement de la ligne B qui va doubler la fréquentation et qui risque de saturer d'avantage.

Mais pour la ligne A je trouve que cela n’était pas vraiment nécessaire, maintenant va bien falloir s'habituer avec les new rames !

La 620 sera la suivante !

Tiens c'est marrant, les rames ne sont pas prises dans l'ordre. Quoique sur la verte, on a bien commencé par la 16, 23, 4...

Planning des rénovations:

609 mercredi 30 mars 2011
613 jeudi 21 avril 2011
602 jeudi 23 juin 2011
607 mercredi 06 juillet 2011 (estimation)
620 en cours

Cà s’accélère un peu, à voir sur la durée. Profitez bien des assises confortables pendant qu'il en est encore temps.

Franchement non vivement que toutes soient rénovées moi je ne m'assoie jamais sur ces nid à merde que sont les sièges... faites l'essai, tapez sur les assises... juste pour voir... entre les clochards qui chient ou pissent dessus, ceux qui mettent leur pied plein de merde dessus et si vous saviez la périodicité de nettoyage... vous allez adorer les coques plastiques brutes !

C'est vrai que le nettoyage de certaine rame n'est pas extraordinaire, le problème des clochards ne sera jamais résolu même avec les nouveaux sièges.

Les rampes ne doivent pas être plus propres d'ailleurs.

Moins de tissus sur les nouveaux sièges donc moins de risque

matrix a écrit :Tiens c'est marrant, les rames ne sont pas prises dans l'ordre. Quoique sur la verte, on a bien commencé par la 16, 23, 4...

Par contre, ils ont l'air de ne s'occuper que de la première tranche d'abord (601 à 621)

+1 Miguel .

Si on faisait un relevé bactériologique de ce qui nous entoure, on ne vivrait plus  .

Pour info, voilà à quoi ressemble les "assises" actuelles :

51 a écrit :entre les clochards qui chient ou pissent dessus, ceux qui mettent leur pied plein de merde dessus et si vous saviez la périodicité de nettoyage... vous allez adorer les coques plastiques brutes !

Y'aura tjs ce problème avec les nouvelles assises. Sauf le vandalisme, ça j'avoue qui sera pratiquement éradiqué .

Si on veut presque plus de problème, il faudrait adopter la scellerie marseillaise... (sièges en plastique).

Je suis tout à fait pour le système marseillais (seule chose bien qu'ils aient !)

+1 Félicien

A mon avis, il y aussi à boire et à manger (champignons....) sur les barres de maintien, que l'on touche directement avec nos mains. Vivre dans un environnement aseptisé nous affaiblit.

C'est cela oui, d'ailleurs les conseils d’hygiène élémentaires répétés à longueur de journée pour éviter entre autre les gastro entérites et autres bactéries e-coli sont des pures inventions des médecins

T'es vachement drôle aujourd'hui Miguel, tas mangé un clown ?

Tu es de mauvaise foi. Tu devrai penser à arrêter de respirer, il y a des agents pathogènes dans l'air. Il est moins "dangereux" de s’asseoir sur les banquettes que de tenir les barres de maintien (et de manger un sandwich derrière).

PS : Demande une décontamination avant de prendre une rame. Le clown est une bonne idée pour mon repas de ce soir.

Moi de mauvaise foi ?  C'est mon 5e prénom après Dieu, Connexxions, 51, Patson (oui j'ai le même nom que Félicien) etc...

Toujours est il que ces nouvelles assises sont "un peu" plus hygiénique que les précédentes mais j'aurai préféré les coques marseillaises je le redis. Pour les barres je ne les touches pas et j'ai toujours une solution hydro-alcolisée sur moi pour éviter ce genre de situation demande à Félicien qui confirmera puisqu'il est toujours bien content de me la vider...

T'as pensé aux coques en béton ? Avec çà, tu règles en plus les problèmes de gravures. Certes, le poids est légèrement supérieur à ta solution mais plus besoin de l'entretenir.

Pour une bonne hygiène permettant d'éviter les gastro entérites, peu importe que les assises soient en plastique ou en mousse, il suffit de se laver les mains avec de l'eau et un bon vieux savon avant de manger (ou avant de se mettre les doigts dans la bouche pour le plaisir  :)). Si on n'a pas la possibilité de le faire (ex : pique nique après avoir pris le métro), les solutions hydro alcooliques sont une solution de dépannage pour les 2 cas cités, mais n'apportent rien de + dans les autres situations. Un usage exagéré de ces solutions t'habitue à un environnement aseptisé et te rend + vulnérable aux bactéries.

Miguel : et +1 évidemment.

@ 51 : je te conseille même de faire un traitement sur le siège conducteur, car là aussi si on fait des relevés, ça pourrait être pas mal .
Ne touche plus au volant de ta voiture non plus, ne touche plus aux poignées de portes, etc... Bref on n'en finit plus.

Quant au plus hygiénique, je demande à voir.

Le métro c'est un refuge bactériologique sans oublier les chiens qui pissent dans le métro vu hier d'ailleurs, il n'y pas que les clochards de concerné, les mouchoirs et les sièges en quatre comme actuelle celui qui tousse et ben on en reçoit plein la gueule donc je pense aussi que la rénovation sers pour de nombreuses. choses, la distance et plus loin que les quatres sièges en vise actuelle.  

La MPA permet de conserver un bus propre ?? Bon tu as 4h Alex pour nous faire ton exposé .

Bon allez, je pense qu'on a fait le tour de la question . Faisons les paris pour la prochain rame massacrée/rénovée 

L48 a écrit :Le bus encore c'est relativement assez propre et puis la MPA aide

Tu veux dire que les conducteurs filtrent les fraudeurs sans ticket et les gens qui ne se lavent pas ? Et un crado avec ticket, il rentre ou pas ?

Pour les paris, te casse pas la tête je te dis ça tout à l'heure.

Mais je n'ai pas vu la 5 depuis un moment...

Les cotes alors:

Rame 5: 2,70
Match Nul: 1,10
Rame 4: 3,25
(Source PMU.fr)
Les cotes peuvent varier à tout moment.

Je paris match nul à 1,10 tant pis je vais pas gagner beaucoup d'argent mais comme je ne suis pas sur de moi, j'en saurai plus tout à l'heure

Et chez côté match, ils ne parlent pas de 2+1  ?

Non c'est 1 et N ou 2 et N ou 1 et 2

614 en cours

A ce jour donc:

609, 613*, 602, 607*, 620, 614, 604, 603, 605

en cours:

610

* rames sorties du roulement pour essais PA ligne B

Ce n'est pas gênant d'avoir trois rames en moins ? Je n'ai pas souvenir que la réserve de MPL75 soit pléthorique...

Non ce n'est pas génant il manque juste de temps en temps quelques rames en ligne (23 ou 62 l'après midi peuvent sortir 2 tours après leur prise de service initiale) et bien entendu en cas de panne d'une rame avec secours là on a des SNA en pagaille

610 en cours

601 roule

Tableau récapitulatif avec rames rénovées en rouge:

601   602   603   604   605   606   607*  608   609   610
611   612   613* 614   615   616   617    618   619   620   621

622   623   624   625   626   627   628    629   630   631   632

* Hors roulement pour essais PA ligne B


 

Enfin une dizaine de rame rénovées, elles sont vraiment mieux en niveau capacité,au revoir les banquettes..

Plus qu'un 1 ans et toutes le seront !!!

L48 a écrit :Enfin une dizaine de rame rénovées, elles sont vraiment mieux en niveau capacité,au revoir les banquettes..

Plus qu'un 1 ans et toutes le seront !!!

Bof je regrette les anciennes rames!!
le nouvel aménagement , et juste bon a entassé le plus de monde debout dans les rames comme du bétail!!!

Je partage le même avis que toi, seulement je me suis rendus compte que les anciennes sont incompatibles avec les foules de monde de 17 heures , on a bien vu les deux versions de rames et observé la différence le 8 décembre. 

MMH. Avez vous noté que l'adhésif noir mis en place aux extrémités des caisses (sous les baies vitrées) commence déjà à buller ? Ca ne fait pas très pro, ni très classe... et ça va amorcer la pompe à raclures.

Pour comparer, une rame neuve le matin à 7h45 n'est pas pleine. Tandis que, quand une ancienne rame arrive, on bourre et personne est content ! 
En fait la principale raison est que les personnes se placent à côté de la porte, et bloquent les personnes qui veulent rentrer... Donc, c'est aussi la conscience des gens qui doivent être changée...

Oui enfin bon, on ne peut pas refaire le monde non plus ...
Personnellement je ne trouve pas très agréable d'avoir des fesses devant soi en HP. Quand c'est un fessier féminin encore ca va, il y a pire Mais la plupart du temps c'est loin d'être agréable.
Surtout que certains ne se gênent pas pour lâcher quelques gaz, et vu que l'on est pile en face bonjour le confort !

Billy, quels arguments de poids  .

Evidemment l'esthétisme et surtout la qualité des matériaux ne rentrent plus du tout en ligne de compte hein  .

La qualité des matériaux, hein ? 

A ce jour la 610 n'est toujours pas sortie de rénov et aucune autre rame n'est pour l'instant en attente. donc toujours la même situation:

Tableau récapitulatif avec rames rénovées en rouge, en bleu en cours

601  602  603  604  605  606  607*  608  609  610
611  612  613* 614  615  616  617    618  619  620  621

622  623  624  625  626  627  628    629  630  631  632

* Hors roulement pour essais PA ligne B

J'ai une petite idée de pourquoi la situation est bloquée, il y a apparemment un problème en lien avec l'amiante mais je sais pas trop...

On a de l'amiante sur ce matériel ?  Mis à part les garnitures de freins (et encore ?) j'ai un gros doute compte tenu de l'année de fabrication... 

Il n'y a pas que des garnitures de freins... et puis sa voudrais dire que depuis 30 ans des poussières se sont accumulé sur fosse et un peu partout dans l'atelier du coup il y a eu une embrouille entre les mécano de kéolis et ceux de l'entreprise qui gère le réaménagement et la direction... Des pompes ont été installé un peu partout dans les ateliers en décembre pour mesurer le taux d'amiante dans l'air..Bref sa sentais le roussi !

D'ailleurs il me semble avoir entendu pendant mon stage, Jadis, il y a 5 ans, qu'à la Poudrette, le toit des ateliers contenait une partie d'amiante ...

En plus quand il y a du soleil ça craque pour rien, ce qui est désagréable au bout d'un moment.

Enfin s’ils tardent trop d’ici décembre 2012 elles ne seront pas toutes rénovées comme prévu..

La 610 roule depuis vendredi.

Tableau récapitulatif avec rames rénovées en rouge, en bleu en cours

601  602  603  604  605  606  607*  608  609  610
611  612  613* 614  615  616  617    618  619  620   621

622  623  624  625  626  627  628    629  630  631  632

* Hors roulement pour essais PA ligne B

Si la 610 sors je pense qu'il va falloir être très patient pour la prochaine...

Elle est sortie la 610 elle roule, je crois que c'est la 19 la suivante mais à confirmer

C'est surement une autre rame car je l'ai eu la 19 aujourd'hui

608 en cours