Le Forum de Lyon en Lignes

http://www.lavoixeco.com/actualite/Sect ... incr.shtml

Un truc hybride. Genre OGM.  :-\




Je viens de découvrir...  :o

J'avoue avoir du mal avec le concept.


Ca, c'était l'année dernière.

Et aujourd'hui : http://www.lavoixdunord.fr/Locales/Doua ... tion.shtml

Le modèle présenté est le Philéas, un trolleybus BHNS plutôt qu'un tram enfin ce n'est que mon avis.

@+

Salut

ce n'est même pas un trolleybus.

"Un bus, ni plus ni moins qu'un bus" comme dit une voyageuse. 
On perçoit comme un vague sentiment de "s'être fait mettre"  par les élus qui ont promu ce truc coûteux sous le nom de tramway

A+

Un seul mot : Affligeant !

Ils parlent de propulsion à l'hydrogène sur la page wikipédia, bizarre...

C'est juste un BHNS en site propre au look sympa, ils ont 10 rames de 18 mètres (140 passagers) et 2 rames de 24 mètres (171 passagers), encore un bel exemple d'homogénéité du parc...


Sources :
http://www.apts-phileas.com/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Douai

Salut,

En plus ça devrait être guidé....mais le guidage ne fonctionne pas
Donc c'est un banal bus articulé doté d'une esthétique douteuse 

C'est vrai qu'un tram avec des peuneux...   
Un métro, encore, je dis pas. 


Mais un tram...



re- 

Salut,

C'est un bis répétita du TVR de Caen et Nancy, on connait les coûts et la fiabilité de ces matériels....

Non seulement ce matériel est extrêmement couteux, mais en plus il a changé complètement le réseau, avec des rabattements systématiques des lignes de bus et donc des ruptures de charges, qui au final ne font pas gagner de temps sur les temps de trajets...
Je ne connais pas  Douai, mais est ce que c'était vraiment utile d'investir sur un BHNS, alors qu'il fallait simplement améliorer le réseau en créant des sites propres, un tronc commun comme ce qui s'est fait à Rouen aurait été plus pertinent....

A +

Et comble du luxe, la version 18m n'a que 3 portes^^

Salut

Darktrooper69 a écrit :C'est juste un BHNS en site propre au look sympa, ils ont 10 rames de 18 mètres (140 passagers) et 2 rames de 24 mètres (171 passagers), encore un bel exemple d'homogénéité du parc...

Ces chiffres sont une fois de plus à prendere avec des pincettes.
Dans un 18 mètres, surtout encombré de coffres de roues comme ceux qu'on voit dans le Philéas Eveole,
140 personnes  c'est déjà bien entassées  (comme si tu en mettais 92 ou 93 dans un trolley ETB12)

A+

Oui bien sur, mais je ne peux me baser que sur ces chiffres là, enlevons 15-20% pour être réaliste.

C'est comme le Sytral qui annonce 110 passagers dans un Citelis 18, j'ai déjà fait des enquêtes pour Kéolis, et après 90 personnes dans un Citelis 18, plus personne ne monte... (Enfin pas à l'intérieur^^)