Le Forum de Lyon en Lignes

Le simple fait d'afficher 49 sur la girouette suffit à faire apparaître le syndrome agoraline

Cette girouette est bloquée avec l'indice 49 depuis le mois de septembre il me semble  :-\ Mais seulement la girouette arrière, les deux autres fonctionnent correctement.

Mais ce que je n'ai pas compris,  pourquoi ce 2500 avait une vitre arrière d'un 3600 ?

Peut-être parce que c'est -un peu- le même bus ? 

Dans un souci de rationalisation des prix, l'idée de pièces suivies dans le temps n'est pas complètement idiote, surtout comme ici, pour une vitre cintrée, pas spécialement bon marché à fabriquer. Alors autant que le modèle soit unique pour une économie de fabrication.

Dans le même genre, il y a souvent des Agora S V1 avec un pare-brise couleur bleutée (athermique pour les spécialistes) équipant les véhicules à partir des Agora S/Agora Line €2. Ce qui veut dire tout simplement qu'il n'y a plus que la dernière version pour ce genre de pièces de rechange qui est disponible.
Je ne vois pas ce qu'il y a d'étonnant dans tout ça !!!! 

Qui a volé, a volé les numéro du 1209 ? 

(Photo prise avec mon portable, désolé pour la qualité ...)

Bon c'est pas vraiment une connerie mais si quelqu'un arrive a trouver plus de 57 min je suis preneur.

Salut,

Au hasard, tu prends la photo à 4h

Mickaël

Elle est pas de moi, j'ai envoyé quelqu'un tu t'imagines bien que c'est l'heure ou je dors cette heure

Question à deux balles : lors du passage du dernier métro, est ce que le temps d'attente jusqu'au suivant est indiqué ? Parce que là on pourrait trouver des chiffres sympas 

Je suppose que c'est comme pour visulys : pas de métro dans l'heure 

ah, on me dit dans l'oreillette que les portes sont fermées la nuit...

Non, seule l'heure est affichée, les temps de passage le sont peu avant l'ouverture (Pour la ligne D en tout cas).

Connexxions, si ça t'intéresse:

Je continue dans mon délire ...

Mais bon sang, tout se vole !! 

Mon dieu... De pire en pire...

Au fait, ils en sont où dans les travaux ? Je suppose que rien n'a été fait concernant les arrêt de bus ou les couloirs ?

C'est quoi c'est cintres en haut du panneau du chantier du métro B ?

La penderie des ouvriers du chantier ?

Vu la hauteur je ne pense pas.

C'est pour les futurs "dossiers suspendus" ... 

Ah surement tu n'a pas tord ! 

Aujourd'hui, dans le bus pour me rendre au lycée, j'ai remarqué qu'un panneau de direction pointait dans le même sens pour "Cimetière", "Crématorium", "Abattoir" et, plus bas, le nom de mon lycée. VDM

Je n'ai pas pu résister... 

J'ai pas plus de 57 minutes, mais bon l'ouverture de la rouge c'est pas mal

Fréquence de 3 min à 5h00 hum il était pas bien réveillé le système. Si tu veux du gros chiffre met toi à Bonnevay voie à 4h10 ça devrait tourner autour des 50 min

Notons que c'était un samedi matin évidemment, ce qui explique la folle fréquence des 3 minutes [br]: 02 Mars 2011, 17:33:42[hr][/hr]Pas de photos simplement une anecdote :

Hier soir en descendant du T3 à Grand Large, deux tire-au-flanc ont eu une idée de génie. Escalader la cabine arrière pour s'y accrocher. Pied sur le haut du "nez" du tram, et les mains sur le haut de la cabine. Ces zigotos sont parti comme ca, jusqu'à je ne sais où ... Le wattman n'avait rien remarqué, donc pour éviter qu'il ait des ennuis j'ai appelé directement le PC qui était assez surpris par ce que je lui ai décrit !

ils sont morts???

J'en sais rien, pas eu d'écho d'interruption de trafic sur T3 vers 19h30 donc non ils ont juste du se faire ramasser en croisant une REX, rien de bien grave pour la 848

bus64 a écrit :ils sont morts???

Il y a un allemand qui était assez connu pour voyager sur les arrières de trains, avec les pieds sur l'attelage et une ventouse fixée à la vitre. Il y en a aussi qui voyagent entre les voitures (sur les tampons).
Mais pour dans tous les cas, il faut être bien taré .

Là où j'aurais vraiment peur, c'est la proximité avec la lac, dans un tunnel (genre Part-dieu Vivier Merle), on doit être à quelques cm du 750v...

J'avais déjà vu un oiseau posé sur un wagon citerne, avec une caténaire un peu basse, l'oiseau déplie ses ailes pour s'envoler, il frôle la caténaire, et clac, un joli arc et plus d'oiseau...

Cet Allemand fou est mort je crois, une fois il avait fait son exploit sur un ... ICE3 ! Sur LGV en plus ...

Tiens, la 6 a une correspondance avec T3

Magnifique celle là 

Lyon-St-Clair a écrit :Cet Allemand fou est mort je crois, une fois il avait fait son exploit sur un ... ICE3 ! Sur LGV en plus ...

Pour la petite histoire, ce jeune Allemand, est mort en 2006 d'une leucémie.
Je ne veux pas inciter les gens à la faire mais voici le lien vers la vidéo en question... > Lien

D'après Google cette pratique s'appel le train surfing.

Lyon-St-Clair a écrit :Magnifique celle là 

En 2006, sur les plans de la , la ligne arrivait jusqu'a Mermoz-Pinel, il a fallu plusieurs mois pour que ce soit corrigé par la ligne .

A propos de l'anecdote de T3, sur internet circule une vidéo montrant ce genre de connerie sur T2 dont je ne communiquerai volontairement pas le lien.
Ça ne doit pas être si rare que ça ce genre d'action...

Saviez vous qu'un agent de maitrise remonte une rame en pilotage manuel vers Vaise le matin avant les premiers trains ? Et saviez-vous également que le tunnel est éclairé ?

Bah, tu parle du train de reconnaissance qui circule tous les matins ? Un maîtrise vient de Vénissieux et un autre de Vaise, ils échangent leur train à Saxe (ou Garibaldi je sais plus).

Et surtout ils sont limités à 30 si je me souviens bien. De toute façon, en conduite manuel, il me semble que le train est bridé à cette vitesse...

Les trains que t'as vu Billy, s'appellent les trains blancs...

Pourtant ils sont orange ?  ???

 

Pas à Lyon, mais... 
[br]: Mardi 22 Mars 2011 à 14:39:26[hr][/hr]A Lyon, par contre, pas de photo ni de vidéo, mais ça aurait mérité : cours de la Liberté, T1, rame 807, remorquant soigneusement à vitesse normale... sa barre anti suicide.



Ah le vieux bruit de ferraille !

Je ne sais pas si [s]les[/s] le CR de la ligne :42: (en soirée) avaient remarqué "l'ambiance festive" :trink: chaque 1er samedi d'avril/dernier samedi de mars depuis au moins 5 ans :crazy2:.
Normalement cette fois-ci était la dernière .
Enfin à ce niveau là, les TCL militent pour la sécurité routière, même à pieds le trajet deviendrait dangereux .

Petite recherche d'horaire sur tcl.fr .



On va dire que c'est une restructuration de la ligne en vue d'Atoubus (un peu en avance)...

La 100 a un plan



C'est flou parce que qualité portable, et le 2004 sur la 43 était débridé donc je n'avais aucune stabilité

C'est la première fois que je vois un plan de cette ligne
Pour la recherche sur tcl.fr, ça déconne a plein tube.

UTV va enfin avoir un habillage correct vu qu'ils ne sont pas capables de masquer les plans (alors que d'autres en sont capables).

Billy a écrit :La 100 a un plan

Une ligne "parfaite" : pas d'aspérité tout au long du trait. 

... Juste un point de départ, un à l'arrivée. Et pour faire comme les funi, une station intermédiaire...

La 100 est à traction par câble ? 

On peut donc également penser qu'on peut faire Vaulx en Velin - Sept Chemins ?

Par contre, ils ne connaissent pas la à Sept Chemins ! Le plan ne sert à rien je trouve. Quel gaspillage de plastique quand même !

Salut,

Une fois, je l'avais fait (Mars 2010, Foire de Lyon, Vaulx > Sept Chemins). J'ai donc demandé l'arrêt, et je me suis gentiment fait reprendre par le conducteur: "Les Sept Chemins c'est un arrêt uniquement réservé à la montée!", et il est reparti si vite... Désormais, on sait que c'est un arrêt de montée/descente: Il n'y a pas les demi-cercles sur le plan (Même si avant, le bandeau défilant Visulys l'affichait aussi comme arrêt...). Donc il n'est pas interdit de faire Vaulx La Soie > Sept Chemins, et à l'inverse de prendre un aux Sept Chemins pour repartir à Vaulx La Soie.


Ibou.

Y'a des demi-cercles pour des arrêts montée uniquement / descente uniquement ?

Les demi-cercles pour les arrêts desservis dans un seul sens, ça ne dit pas si on peut monter ou descendre...

Ibou a écrit :Donc il n'est pas interdit de faire Vaulx La Soie > Sept Chemins, et à l'inverse de prendre un aux Sept Chemins pour repartir à Vaulx La Soie

Et si ... Sur l'arrêt la signalétique est claire. Arrêt exclusivement réservé à la montée (/descente) des voyageurs

C'est quand même limite ridicule d’interdire la descente alors que le bus s'arrête à l'arrêt...

On dirait un sketch de Chevallier et Laspalès, genre le train pour Caen. Direct par Strasbourg, mais vous ne pouvez pas descendre. C'est interdit.