Le Forum de Lyon en Lignes

Vrai Anthony, merci pour la correction! J'avais confondu avec les deux. Je n'ai pas d'excuse, j'ai les deux en photo en plus... (http://img523.imageshack.us/img523/9137 ... 760539.jpg et http://img188.imageshack.us/img188/2464 ... 772956.jpg)


Ibou.

olive a écrit :Une petite dédicace 

Oh joli!

man-x86 a écrit :Pas de photo, mais le 2026 à une drôle de face avant (dans le même style qu'un 2300 il y a quelques années).

Ca fait un bon moment quand même qu'il l'a, c'est pas la première fois que je le vois sur la 70 ...
Il a juste sa bande rouge et son logo BUS TCL, rien d'autre. Il manque deux picto et son numéro quoi

olive a écrit :Une petite dédicace  :)

Très joli ! Mais tu t'es pas fait caillassé ton train ?

Billy a écrit :Ca fait un bon moment quand même qu'il l'a, c'est pas la première fois que je le vois sur la 70 ...
Il a juste sa bande rouge et son logo BUS TCL, rien d'autre. Il manque deux picto et son numéro quoi

Seulement la bande rouge (par contre, il était sur la 58 ou 59 quand je l'ai vu).

La C3 n'a plus assez de véhicules, on va être obligé de sortir des bus à haut niveau de service ! La girouette fonctionne c'est l'essentiel



 

Mouai....

en fait tu te rends directement à Paris est pour 20h12 et le tour est joué.


@+

@billy Ta photo me fait penser aux GX317€2 de la sodetrav a girouette pastilles qui n'on pas le girouettes programées.

yanns040586 a écrit :Le plus ridicule, c'est que la ligne 41 devienne 38...

et depuis le début ou presque je prône une numérotation logique par secteur  :angel:

Je suis d'accord avec toi yanns un peu comme a toulon ou la numérotation se fait par secteurs

portant, la girouette de la 29 fonctionne xD

UTS est vraiment une cave

Depuis le temps que je le dis. Cà fait un moment qu'ils n'ont pas bougés ceux là...

Si c'est une cave, vont-ils se bonifier avec le temps ? 

Trolleybus en autonomie (à explorer pour faire rouler les NMT en autonomie :crazy2:).

Un cousin du cristalis.

Bus semi-remorque .

Trolley-camion.

Loco route-rail.

source : http://englishrussia.com/2011/02/14/wac ... -vehicles/ (il y a pas mal d'autre choses intéressantes)

Allez une petite ânerie :

http://www.demotivateur.fr/image/Chut-- ... ticket-946

Je vous rappelle quand même que ce sujet concerne les transports de l'agglomération lyonnaise au sens large  comme le reste du forum d'ailleurs donc inutile de faire un concours sur les idioties que l'on trouve sur le net.

Merci à vous !

Sur le plan Atounaze, j'ai remarqué ce C9 barré, perdu au milieu du Rhône ... C'est quoi ? Service Partiel éventuel de la C9 aux Cordeliers ?

Et aussi c'est quoi ce trait violet qui s'arrête au milieu du fleuve vers le Pont Wilson ? Humm...

Mais non, ce C9 barré signifie que tous les bus passant par cet arrêt le desservent, sauf la C9.

Enfin oui, c'est quand même difficile à comprendre ! 

J'aurai dit arrêt desservi dans un seul sens mais c'est vrai que c'est pas clair. De toutes façons, rien est clair, ni la signalétique, ni la numérotation ni le choix des tracés... Pari perdu !

'Tain vu le tracé de la 99, elle aurait pu passer par les Cordeliers dans les deux sens.
On attend toujours le double sens sur Bonnel...

Moi c'est le tracé du C23 que j'adore sur cette photo. Et le square Jussieu qui est desservi vers Cordelier et qui le 29 août sera desservi uniquement dans l'autre sens. Garder le tracé sur le cours de la Liberté en direction de Cordelier aurait été plus logique et mieux pour les clients de ce quartier je pense. Avoir un arrêt que dans un sens c'est pas le top, même si c'est compliqué à gérer dans certains cas.

Mince alors, l'autocollant est tombé tout seul ! Il devait être mal collé

Perrache et Jean Macé ont droit à leur logo SNCF et pas la Part Dieu ! Pourtant, en tassant, on devait pouvoir le faire rentrer !

Oui mais dans le cas présent Perrache (31) et Jean Macé (C14) sont des terminus alors que Part Dieu (C6) n'est qu'un passage

La signalétique est vraiment sympa ! 

Vu aujourd'hui la nouvelle signalétique... J'ai cru dans un premier temps à une farce...
Les panneaux des lignes sont "dix fois" plus gros que les abris bus !
Bon point positif ont les verra de loin, ce qui est surement le but rechercher.  :buck2:

C'est surtout obligatoire (c'est la loi). Mais même avec cette taille, c'est pas dit qu'on soit dans les clous. Il faudrait vérifier...

Va falloir s'habituer aux nouveaux numéros. J'ai mis un certain temps à voir qu'il s'agissait des anciennes et là. 

Au détour d'un site web sur la découverte de la photographie, de l'art, de la science et pleins de truc en tout genres...
J'ai trouvé un article avec en photo la liste des logos de métro du monde. Voici la dite photo :



Si vous avez l'oeil vous trouverez le logo Lyonnais ! (Logo ex-Atoubus évidement...)

Voici aussi le lien du site source : http://www.laboiteverte.fr/ .
Sur ce bonne soirée. Clém.

pas mal j'aime bien ...

Même en Martinique les [s]bus[/s] cars ont des C ...



VDM.

Lignes à antennes, trous dans la numérotation, numéros pas dans l'ordre (C38 avant C36)... Ouais, c'est bien une renumérotation post-ATOUBUS... 

et bien voilà on trouver le sens de C çà veut dire tout simplement Car...on va avoir des iliades sur les lignes C??

Atoubus arrive Les clients vont être perdu, c'est certain...

Mais quand les erreurs pleuvent avant même la mise en place, comment ne pas être paumé 

Au même arrêt, c'est à dire l'arrêt MONTRIBLOUD direction GDL (regardez bien l'écriture, c'est important )
[align=center][/align]
... important, mais pas pour tout le monde !

Ensuite, au même arrêt mais direction agglo :
[align=center][/align]
La magie Atoubus... et oui La 45 ira a Vaugneray    Bravo les smarties ! 
En effet, ça commence par la même lettre, c'est même suivie par la même seconde lettre, mais la 45 ira a VAldo... pas VAugneray.

ça commence bien

C'est comme la ligne "25 (Sept Chemins / Part Dieu)" qui arbore un joli fond gris quand j'ai vu les techniciens poser la signalétique à Sept Chemins...

Par contre les emplacements sont vraiment brouillon !

La ligne 100 fera un arrêt à son emplacement actuel et à en croire la signalétique, elle en fera un à l'emplacement de la et dans le même sens ! Enfin c'est même pas commencé qu'il y a déjà des fautes...

Les gens sont tellement impatients d'être le 29 Août 2011  qu'ils enlèvent les autocollants du cache misère.

Ils sont vraiment pas doués, même si ça doit pas être évident de gérer de toute cette signalétique au même moment. Mais là c'est énorme quand même.

Par contre ils sont toujours pas foutu de mettre une signalétique convenable pour les lignes à antenne. La C24 n'ira pas en majorité à Vaugneray ! Et bah là on s'en doute pas une seule seconde, on dirait une ligne "simple". Craponne Val d'Yzeron devrait apparaître, même plus que Vaugneray - il faut les deux bien sûr (ils savaient même mettre Brindas avant en plus). Au pire, recopier le numéro deux fois comme c'était à certains arrêts. De toute façon, le terminus partiel il fallait le faire à Craponne centre, pas à Val d'Yzeron, partie qui aurait été reprise par la 73 et qui aurait amplement suffit vu la fréquentation de ces 3-4 arrêts. Lisibilité on a dit !

La faute sur l'arrêt Montribloud devient dérisoire quand on voit l'erreur de destination après. J'ai failli tomber de ma chaise là.

Bon courage pour le 29 août... (Jserais loin à ce moment, si ça se trouve quand je vais revenir, tout aura été remis comme avant Atoubus... !)

N'hésitez pas à relever toutes ces erreurs quelques parts (dans un sujet précis par exemple) pour retransmettre le tout aux TCL, ils pourront ainsi corriger ces différentes erreurs qui nuisent à la lisibilité de ce nouveau réseau !

Je me suis permis d'envoyer un mail tout à l'heure à propos de ça (tant pis si je suis pas le seul). J'avais d'autres remarques à transmettre en même temps.

Des erreurs soit...tout le monde en fait,
...mais on se demande si il y a une relecture quelque part pour corriger ces erreurs avant la mise en place  :knuppel2:

Je ne pense pas Bob, sachant qu'au départ, les autocollants recouvrant la signalétique ne doivent être enlevé que le WE du 28 Août... et c'est bien ça le problème

On peut relire avant de lancer l'impression de la signalétique.
Ca a sûrement été fait.

Après, il faut voir le nombre d'erreurs sur la quantité produite. C'est peut-être pas si énorme que ça. La masse de travail doit être gigantesque, et les erreurs inévitables. Même si on essaie de minimiser leur nombre.

Le problème est que les gens qui relisent n'y connaissent souvent rien et ils doivent relire en diagonale, imaginez qu'on vous demande de relire 130 lignes de codes dont vous ne comprenez pas le sens... il est là le vrai problème.

titine.42 a écrit :Je ne pense pas Bob, sachant qu'au départ, les autocollants recouvrant la signalétique ne doivent être enlevé que le WE du 28 Août... et c'est bien ça le problème

Bonjour,
Oui sauf que mon coin, le 5ème Saint Irénée, ils ont installé ces nouveaux panneaux hier aussi. Et sur l'Abribus de la 30 actuelle à l'arrêt "St Irénée Croix Blanche" (qui est fait en plusieurs abribus) vers Bellecour, le panneau installé (déjà dépourvu du cache qui "pendait" ce matin) indique les lignes 46 et 49 vers Perrache, alors qu'à cet arrêt, c'est les futures C20/C20E qui s'arrêteront (donc la 30 actuelle). Et vice-versa, l'Abribus disposé plus loin, là où s'arrête et s'arrêtera la 46, c'est les panneaux de la C20/C20E qui ont été installés !...
Maintenant, j'ai vu également, comme sûrement certains d'entre vous, l'emballage de ces panneaux tombé d'une poubelle à terre, où en fait une image du panneau est collée sur cet emballage, de telle manière à ce que, je pense, les gens chargés de ces installations, puissent se repérer... En théorie !!

Ils tiennent aussi à recoller ceux qui pendouillent. J'ai vu à 15h ce jour des braves ouvriers qualifiés avec une échelle très courte (le mec était sur la pointe des pieds ) recoller les autocollants décollés de l'arrêt Place de Paris.

Enfin, ce qui fait peur, c'est que des autocollants non décollés, il y en a beaucoup. Alors, quand un certain 29 Aout, les plaques apparaitront au grand jour : Ben si, vous allez à trucmuche, c'est écrit sur l'arrêt ! On va se marrer, les conducteurs surement beaucoup moins .

Manque de sécurité : lignes 7, 37 et C3 limitées

En raison d'un manque de sécurité à Vaulx-en-Velin, les itinéraires des lignes 7, 37 et C3 sont modifiés :

la ligne 7 est limitée à Mas du Taureau - son trafic est interrompu entre Mas du Taureau et Vaulx Place Boissier
la ligne 37 est limitée à Mas du Taureau - son trafic est interrompu entre Mas du Taureau et Vaulx Marcel Cachin
la ligne C3 est limitée à Laurent Bonnevay - son trafic est interrompu entre Laurent Bonnevay et Vaulx La Grappinière
Début de la perturbation : mercredi 17 août 2011 - 22h00

C'est quoi cette connerie toute à l'heure c’était la 35 rien à voir avec la Soie d'ailleurs et maintenant la 7.37. C3 ?

Salut,

Oui. Il s'agit bien des lignes 7, 37 et 903. Où est le problème, mis à part les limitations justifiées? ... Y'en a pas.


Ibou.

Voilà pourquoi les lignes étaient limitées : http://www.leprogres.fr/rhone/2011/08/2 ... des-lasers

Si t'a d'autres choses inutiles à dire Alex, n'hésite pas à ne pas poster

Merci pour la justification et l'article du progrès est très bien rédigé, et c'est sur ça chance des articles bidon de certaines personnes !