Le Forum de Lyon en Lignes

Pour un peu le scooter etait attaché a la "sucette" Decaux " ou il est ecrit : pas de scooter garé sur le trottoir. Bel exemple de civisme !

pour le coup, ce n'était pas la peine de cacher la plaque d'immatriculation...

Z'etes durs. C'est normal que le monsieur du scooter n'ait pas lu l'affiche : il était matériellement en incapacité de le faire, étant lui-même non voyant... ce qui l'a probablement empêché de repérer l'entrée du parking.
(Mais le plus dur dans son état, c'est d'enfiler son cax avec sa canne blanche ; soyons compréhensif, ce n'est pas à la portée de tout un chacun )

ENORME !



http://www.20minutes.fr/sport/football/ ... ipe-erreur

LA boulette !

Salut,

Je sais qu'on ne parle pas d'actualite autre que le transport ici, ou de politique, mais je m'autorise un petit écart comme c'est 'après coup' et que ça présente malgré tout un lien TC : p

Le lapin du métro parisien est allé voter lui aussi:

https://t.co/9DaTb9l9Xr

Des fois, vaut mieux se coincer la main dans la porte...

Sinon, pour me remonter le moral, j'ai visionné la vidéo du Sytral sur le T6. J'ai bien aimé, il y a quelques bonnes idées. Mais quand même, justifier des choix par l'argument "pour limiter les nuisances", faut arrêter l'antigel ; les clients ne sont pas si bourrins que ça, malgré tout ce qu'on peut en dire. Ce n'est pas parce que la plateforme est réglée 5 mètres à droite ou 3mètres à gauche que ça va fondamentalement changer quoi que ce soit aux "nuisances".

Mais surtout, j'ai relevé une pépite 5***** ! regardez bien à 5'21".


[youtube]M9YEG2eaQMI[/youtube]


Un Agora line sur C8.




Si, si. Ils ont osé.


Manifestement, c'est un des tous derniers encore en service, mais juste avant le départ d'incendie. Un indice ? Ben, heue... c'est normal qu'il commence à gonfler comme un pop-corn ?

Non mais le pire c'est que c'est un Agora Line Euro 2..

Apres des Agora Line Euro 3 on en vois tres tres souvent sur la C8 ^^

Et le petit R312 sur l'itineraire de la C15 de 4'28 à 4'37..

Terminus à Hôpitaux Est de surcroît... Ou alors le problème est juste que c'est sensé être un C9, mais alors il n'est pas au bon endroit...

Hé, Ho, c'est du dessin d'ambiance hein

Remontage de topic... Pour rappeler de mauvais souvenirs Le webmaster du site des TCL a dû être nostalgique de 2016... Avant la suppression de la C23... et avec un retour de la C25 sur le Boulevard des Etats... Je ne vois que cette possibilité pour ce screen que je viens de prendre.



Z'avaient pas le droit de me faire ça, trop de souvenirs douloureux

C'est même daté de l'année dernière...

Salut,

Pas de photo, mais vu tout à l'heure le 1441 (Agora Line) en 'Fin de service' avec les logos TCL masqués par du scotch blanc
Sur le logo rond BUS / TCL, la partie haute BUS était normale et sur la partie basse TCL, les lettres sont occultées. Vu sur la face avant + sur le flanc gauche.

Le Sytal a t il honte de ses Line ?
Blague a part, comment se fait il qu'un bus roule avec sa 'marque' commerciale cachée de la sorte ?

... un effet collatéral des élections présidentielles, peut-être ?
Not'bon maire / ministre / sénateur aurait-il initié un processus de changement de nom des TCL en autre chose, pour marquer les esprits à nous autres ?

(d'abord un nom commercial, c'est fait pour évoluer... )

Salut,

Vu ce matin un ETB18 au dépôt ... De Vaise

http://www.casimages.com/i/170601123931659202.jpg.html

Maintenance ? Essais ?

C'est le 2901. Il a été vue sur le parcours de la C14 sur les quais de Saône.
Ce n'est pas la première fois qu'un Cristalis ETB18 ce promène sur la C13 et la C14.
D'après quelques infos, les futures Hess 24m sont attendu pour 2019.
Peu être des essais ou Formation mécanos dans les dépôts.

Comment ça se fait que la commande de Hess 24 mètres ait été faite "secrètement" ?

Aussi, je comptais poster quelque chose ici depuis 2 jours

Mardi 30 Mai, à la station Guillotière Gabriel Péri, j'arrive sur le quai, je regarde le temps d'attente, quand soudain :



Alors comme ça le 2e tram est déjà en train d'arriver ? Wow !!

Logiquement, j'ai attendu avec impatience que le 1er tram dans la liste passe à son tour à "Tramway en approche"
Et le moment fatidique est arrivé



Mais ce qui est sur la 2e photo reste possible en cas de reprise du trafic après perturbation, déjà vu à la même station il y a quelques mois. Tandis que sur la 1ère photo, c'est plus rare.

Alors la c'est une bonne question. Mais il me semble que si un réseau effectue des tests entre différent constructeur, celui-ci peu du cout directement passer commande chez celui-ci sans passer par un appel d'offre.
Si des personnes ci connaissent mieux la dedans, merci de nous éclairer

Seul un constructeur a prêté un véhicule, il n'y a pas eu de comparatifs avec le VanHool, et ce sont à ma connaissance les seuls fabricants de trolleybus de 24 mètres. Si le VanHool n'était pas encore prêt/abouti techniquement, le monopole de Hess n'imposerait pas peut-être de passer par un appel d'offres, ce n'est qu'une hypothèse...

913 a écrit :C'est le 2901. Il a été vue sur le parcours de la C14 sur les quais de Saône.
Ce n'est pas la première fois qu'un Cristalis ETB18 ce promène sur la C13 et la C14.
D'après quelques infos, les futures Hess 24m sont attendu pour 2019.
Peu être des essais ou Formation mécanos dans les dépôts.

Merci pour l'info
Si je comprends bien, certains ETB18 pourraient être dispatchés sur d'autres lignes en trolley 12m en heure de pointe lorsque la C3 sera équipée de ses nouveaux véhicules ?

Voui, comme sur la C13... quand les lacs auront été remontées vers l'auditorium, par exemple...

J'ai failli créer un sujet, mais je me suis ravisé.
Il paraît que c'est une photo de l'infra de T6, selon son intitulé...
Ok.
Mais c'est où ?


Aidez moi svp ! !

C'est T6 à Paris, non?
Je suis pas passé sur le chantier depuis longtemps mais ils ne doivent pas avoir mis les rails encore... Alors la pelouse c'est une autre affaire.

913 a écrit :C'est le 2901. Il a été vue sur le parcours de la C14 sur les quais de Saône.
Ce n'est pas la première fois qu'un Cristalis ETB18 ce promène sur la C13 et la C14.
D'après quelques infos, les futures Hess 24m sont attendu pour 2019.
Peu être des essais ou Formation mécanos dans les dépôts.

J'ai croisé 2 ETB18 en l'espace de 30 minutes sur les quais. Trop loin pour relever les numéros de parc, mais un à girouette pastilles et un à girouette LED !

dedale a écrit :C'est T6 à Paris, non?
Je suis pas passé sur le chantier depuis longtemps mais ils ne doivent pas avoir mis les rails encore... Alors la pelouse c'est une autre affaire.

Le T6 parisien est un tram sur pneus !!

dedale a écrit :C'est T6 à Paris, non?
Je suis pas passé sur le chantier depuis longtemps mais ils ne doivent pas avoir mis les rails encore... Alors la pelouse c'est une autre affaire.

En même temps, si c'est un "tram sur pneus", il suffit d'attendre.
Les rails vont bien finir par arriver un jour ou l'autre...

Moi ce qui m'interpellerait, c'est que le Sytral mette du visuel parisien pour illustrer...

C'est pas plutôt une photo prise à OL Land lors des travaux, avec le stade derrière le photographe ?

C'est intéressant, à suivre.
Pour la C14, la mise en place de services en articulés pourrait être une bonne piste d'évolution, si la fréquence ne passe pas à 10 minutes en heures de pointe, les 5 minutes en moyenne de 7h à 8h entre Vaise et les Sources sont grandement appréciées... le problème de cette ligne, c'est qu'elle charge de manière très variable.

Les bus sont pleins de la Duchère à Vaise, de l'hôtel de Vile à Jean Macé, mais sur le reste du parcours, c'est assez tranquille. Du coup, si on se érfère à la fréquentation sur les quais de Saône, les articulés sont loin d'être utiles. rappelons toutefois que c'est ATOUBUS (encore lui) qui a mis fin aux bons et loyaux services des 2 PR180 sur les partiels/express de la 44...

Billy a écrit :C'est pas plutôt une photo prise à OL Land lors des travaux, avec le stade derrière le photographe ?

Oui je crois que c'est ça. c'est T3 à OL Land, car j'ai effectué récemment un parcours chantier T6 et on en est encore au stade déplacement de réseaux, l'infra tram proprement dite n'a pas encore démarré.

Bonsoir

On dirait plutôt eurexpo vue Comme sa Car au stade ol land il y'a Bien Plus Que deux voies de tramway à quai enfin je dit sa Car sa ressemble vachement à l'arrivé du tramway T5 à eurexpo.

Bien vu CC6534 !

Un petit tour sur gougle confirme ton intuition, c'est l'arrivée au quai central T5 d'Eurexpo, avec ses grands portiques de support caténaire qui encadrent le tout.

BrunoT

Bonjour vous savez que le métro B ne s'arrête plus à la Part-Dieu dans le sens Charpennes Oullins?



photo prise à l'arrêt Part-Dieu car il s'est quand même arrêter.

Ce truc date d'Octobre, j'ai toujours voulu le prendre en photo mais je ne l'ai pas fait, puis ils ont ajouté une petite pastille à l'emplacement où il manquait le point de "Gare Part-Dieu Vivier Merle". En fait ce point manque que d'un côté des rames MPL75, car si vous regardez bien, les plans ne sont pas orientés dans le même sens des deux côtés de la rame, c'est-à-dire que les plans sont en effet miroir il me semble. Et donc d'un côté l'arrêt est "marqué" à Part-DIeu, mais au-dessus des portes d'en face, l'arrêt n'est pas marqué

Le Rail a écrit :Ce truc date d'Octobre, j'ai toujours voulu le prendre en photo mais je ne l'ai pas fait, puis ils ont ajouté une petite pastille à l'emplacement où il manquait le point de "Gare Part-Dieu Vivier Merle". En fait ce point manque que d'un côté des rames MPL75, car si vous regardez bien, les plans ne sont pas orientés dans le même sens des deux côtés de la rame, c'est-à-dire que les plans sont en effet miroir il me semble. Et donc d'un côté l'arrêt est "marqué" à Part-DIeu, mais au-dessus des portes d'en face, l'arrêt n'est pas marqué

C'est pour ça que j'ai bien précisé dans le sens Charpennes Oullins et pas dans l'autre...

Haha oui d'accord Mais le sens est vraiment toujours respecté ?

Normalement oui, pour être dans le sens de la marche.
Après, il y a déjà eu des loupés...

Traintrain a écrit :Bonjour vous savez que le métro B ne s'arrête plus à la Part-Dieu dans le sens Charpennes Oullins?



photo prise à l'arrêt Part-Dieu car il s'est quand même arrêter.

Il y a une autre chose qui me perturbe depuis un moment sur cette photo, lié à la représentation en miroir des lignes : la ligne bleue devrait "logiquement" (du moins dans ma logique personnelle de représentation en plan ) être au dessus de la ligne rouge dans cette configuration (La Soie à gauche - Perrache à droite).
Quand on circule de Perrache vers Charpennes sur la A, la ligne B est à notre droite, et à Charpennes on doit aller vers la droite pour la correspondance. Ici, le débranchement est figuré à gauche.
Au lieu d'un effet miroir, il aurait fallu faire une rotation de 180° du plan situé sur l'autre face, qui lui est correct.

Quand vous vous regardez dans un miroir, il y a une belle symétrie visuelle, mais tout l'ordre relatif est inversé (gauche-droite) et donc faux.

Il me semble que sur les anciens plans (avant atoumachin) la ligne bleue était au dessus de la rouge (rouge et pas rose !!!) dans cette configuration

Je confirme Auron, la bleue était bien au dessus de la rouge avant mi-2011

J"ai retrouvé ce petit moment marrant, en classant mes vidéos...
[youtube]J33Tq1CRiYI[/youtube]

On m'a signalé une perle du transport...

http://www.gva.be/cnt/aid1057635/politi ... in-merksem


Le tram est passé. Normal, il est sur des rails. Lui.

BBArchi a écrit :On m'a signalé une perle du transport...

http://www.gva.be/cnt/aid1057635/politi ... in-merksem


Le tram est passé. Normal, il est sur des rails. Lui.

Bien vu .

Et après, des gens se plaignent du Suisse-Allemand, mais c'est pas avec ça que les blagues sur les Belges vont s'arrêter .

Un peu HS mais cet aprem dans un ATER faisant la liaison Tassin <=> Lozanne

Mention spéciale pour Chris qui osait dire que c'était du bon matos

Non, c'est l'indicateur de vitesse.
Celui grandes lignes, mais spécialisé dans les zones de ralentissement...


Non ?

Allez, plutôt que photos-conneries, vidéo-gag.
Je vous laisse regarder les trains d'autos + caravanes, littéralement, de l'émission Top Gear diffusée actuellement sur RMC Découverte (ou en replay sur leur site si vous lisez plus tard ce message)... Mieux que l'autoroute ferroviaire !

Normal à Bruxelles...
http://www.dailymotion.com/video/x3tny8h
De l'utilisation inattendue d'un Unimog rail route...

Pas de photo ni de vidéo, mais juste une bande-son :


Tout à l’heure, milieu de journée, tram T3, direction Meyzieu, quelque part vers Bel Air les Brosses

Bruits divers dans les hauts parleurs, bruits de micro :

« Votre attention s’il vous plait :

Les jeunes qui viennent de monter au fond avec la moto, vous descendez, s’il vous plait.
Le tram ne redémarrera pas tant que vous ne serez pas descendus. »




Authentique.

Rigolo de voir tout le monde tourner la tête en même temps … Comme au tennis, quoi.

C'est bien comme ça qu'il faut faire pour dissuader, il y a à peine quelques jours sur un groupe Facebook autour des transports lyonnais, quelqu'un a posté une photo d'un jeune sur sa moto dans le tram T3. Dans les commentaires quelqu'un disait que la procédure à suivre pour le conducteur serait d'arrêter le tram et de "menacer" de ne pas démarrer si la moto ne part pas (ce qui n'avait pas été fait dans le tram de celui qui a posté la photo).

Salut,

Vu dans le métro, c'est une pub officielle aucun trucage ni bidouillage de ma part. Si le bus (citaro) est déformé c'est parce que la pub est déroulante (et en mouvement lors de la photo ; )



Juste eat est devenu ... Just fat avec les personnages présents devant le bus.

Comment la marque a t elle pu manquer à ce point sa publicité ?!

Patafix a écrit :Juste eat est devenu ... Just fat avec les personnages présents devant le bus.

Comment la marque a t elle pu manquer à ce point sa publicité ?!

EPIC FAIL

Enorme !

Typiquement, c'est le genre de vérification qu'on ne fait plus maintenant, et pour cause !

Avant, avec le travail à la planche à dessin, un truc de dessinateur / graphiste consistait à regarder le plan ou le visuel fini "à l'envers", depuis le haut de la planche. Les imperfections et grosses boulettes dans ce style "sautaient aux yeux"...
Va faire ça aujourd'hui avec ton écran de plus de 27", juste pour rigoler...

Ce message à propos des travaux des quais à Charpennes visible sur le Plan interactif TCL est quelque peu redondant (pas facilement compréhensible).



Et en plus ce charabia est indiqué sur toutes les stations de et

La façon la plus facile de résumer tout ça aurait pu être :

Lundi 21 et Mardi 22 Août : Charpennes non desservi par tramway T1 direction IUT Feyssine et T4 direction La Doua Gaston Berger
Mercredi 23 et Jeudi 24 Août : Charpennes non desservi par tramway T1 direction Debourg et T4 direction Hôpital Feyzin Vénissieux