Le Forum de Lyon en Lignes

Bonjour,

Une petite question concernant les bruiteurs de marche arrière sur les bus.
Sur certains véhicules (R312, Agora), il y a un petit espace à droite du feu arrière gauche, où une sorte de baffle audio est implantée.

Je suppose qu'il s'agit du bruiteur de marche arrière.
Ce qui m'interpelle, c'est qu'au sein d'une même série de véhicule certains ont la fameuse "baffle" audio, et d'autre pas - et simplement un trou à la place.


La photo est de très mauvaise qualité,
c'est simplement pour indiquer la localisation du dispositif - ou du non dispositif pour le coup


Ces dispositifs sont ils retirés en maintenance ? Sont ils obligatoires sur les autobus "anciens" type Agora ou R312 ?
Sur certains nouveaux interurbains, le bruiteur n'est pas visible. Peut être que lors de leur remplacement sur les urbains ils sont placés autre part, également de façon non visible ?

Ce n'est pas intégré à certains feux ou ampoule de feux arrière ?

Je dis peut-être une ânerie (une de plus  ), mais il me semble que les bruiteurs "marche arrière" ne sont pas obligatoire sur les autobus, seulement une option. On n'est pas sur des véhicules de chantier... M'enfin à vérifier quand même ! Hein ! 

Les bruiteurs sont obligatoires sur tous les poids-lourds non ?

Bonjour,

manu69 a écrit :Je dis peut-être une ânerie (une de plus  ), mais il me semble que les bruiteurs "marche arrière" ne sont pas obligatoire sur les autobus, seulement une option. On n'est pas sur des véhicules de chantier... M'enfin à vérifier quand même ! Hein ! 

Lyon-St-Clair a écrit :Les bruiteurs sont obligatoires sur tous les poids-lourds non ?

Il est désormais bel et bien obligatoire (il est même de série sur certains modèles (de voitures ), tout comme le radar de recul (le bruiteur en fait partie de toutes façons), et il vaut mieux l'avoir en reculant, car sinon, soit il n'y aurait plus de bus, soit il n'y aurait plus de dépôt (manoeuvre de garage en marche arrière, pour que le véhicule soit prêt à partir, en plus dans un dépôt c'est plus pratique pour pouvoir accéder directement au poste de conduite ).


Manu : tu préfère quoi entre un bus qui est garé avec le poste de conduite face au mur et un bus qui est garé avec le poste de conduite du cotés de la sortie prêt à partir (dos au mur)

Salut

On n'est pas sur des engins de chantiers... quoique, si tu prends un Agora Line...

A+
Rémi

Un trou de baffle... à l'arrière d'un bus...                                      Faut arrêter le sans plomb 98, hm ?


On peut effectivement ranger certains bus dans la catégorie chargeuse à pneus... Avec le bruit identique à l'intérieur du poste de pilotage. Exemple pas flatteur avec le 2663 (il me semble) avant hier sur C26 ; j'ai fini par descendre du bus avant mon arrêt (avec un mal de but installé en moins de 10mn) pour prendre le suivant juste derrière, à cause d'un vrombissement infernal particulièrement violent au milieu du bus...


Compresseur bouché à mort ? Ventilation hystérique ? Alternateur en phase psychotique ? Climatisation enragée ? M.Avant coincé dans le palpeur de sécurité ?

Ah, je l'ai eu sur la hier, celui là. Ou l'un de ses compagnons d'infortune. En faite de vrombissement, c'était plutôt un sifflement genre sirène.

Sur des bus neuf, ce type de problème fait désordre...
Au fait, sur cette série, il y a eu des départs de feu dans le compartiment moteur ?