Le Forum de Lyon en Lignes

Depuis ce jour, 4 mai 2018 un autocar standard électrique / batteries de marque YUTONG (Chine) commercialisé en France par Dietrich Car et bus est en service sur la ligne du réseau Belle Savoie Express numéro C1 entre Chambéry gare routière, Novalaise et le lac d'Aiguebelette via le tunnel de l'Epine (A43).
Le véhicule est donné pour une autonomie de 250 Km. Son roulement prévoit un kilométrage journalier de 180 km au plus. Le temps de recharge est de l'ordre de 4 heures, et une recharge en milieu de journée est possible au dépôt de Transavoie à Chambéry.
Cet essai va durer un mois environ et il fera l'objet d'une étude attentive par un questionnaire auprès de la clientèle et des conducteurs. A partir de la mi-mai, sur cette même ligne, un autocar au Bio GNC sera testé également. Ce véhicule sera un SCANIA standard à motorisation gaz.
Un bilan de l'essai de ces deux autocars sera dressé le 29 mai, et un comparatif coûts / performances / préférences des clients et des conducteurs sera établi et présenté aux élus et à la Presse locale, à la Maison du Lac d'Aiguebelette,
Si vous êtes intéressés par cet essai rendez-vous en savoie ces prochains jours.

Rappelons que la Savoie a été un des rares départements français à avoir utilisé en exploitation courante des trolleybus interurbains en Maurienne et entre Chambéry et Chignin - Les Marches. C'est presque un retour aux sources mais sans les bifilaires cette fois !

Un autre essai, pas tout à fait en Savoie, plus près de nous, mais avec un matériel différent (pas déterminé la marque et le modèle...)
https://www.leprogres.fr/ain-01/2018/05 ... es-trajets

Ambérieu en Bugey :

Un véhicule électrique de petit gabarit assurera, un premier service de transport à la demande dans les quartiers non desservis par les bus TAM.
Le projet date de plusieurs années et verra enfin le jour en septembre pour les jours de marchés, le mercredi et samedi matin.
Entièrement électrique, la navette pourra s’étendre aux autres jours de la semaine si le dispositif est efficace.

Ce n'est pas un autocar, mais un minibus, on est en urbain et à Ambérieu.
Les minibus électriques urbains, c e n'est franchement pas nouveau !

En Savoie c'est un car standard de 12,30 m de long et il circule sur l'autoroute et en tunnel de surcroît !

Salut,

Vu les optiques arrière du véhicule sur la photo, il s'agit d'un Boxer / Jumper / Ducato aménagé (type gruau ou durisotti)

Mais d'après l'article, il s'agit d'une photo d'illustration ...

Sur la photo c'est un Dietrich Noventis 420, donc rien à voir.

Euh non, le véhicule sur la photo du forum ci-dessus n'est pas sur une base Renault comme le véhicule que tu cites.

On voit bien que les optiques arrières ne sont pas celles du Master https://www.transbus.org/construc/dietr ... is420.html

Oh bien vu, c'est un City 21 (châssis différent mais même camelote).

C'est pas un autocar électrique, c'est une bouze chinoise au nucléaire !
Un yutong avec des finitions dignes d'une voiture sans permis... beurk !!!

rem38 a écrit :C'est pas un autocar électrique, c'est une bouze chinoise au nucléaire !

En quoi il est plus ou moins au nucléaire que les autres ?

Il est aussi nucléaire que les autres, rien que sa fabrication, les batteries, son importation et pire sont mode de rechargement, c'est déjà de la pollution !
Le faire venir de l'autre bout de la planète, il a déjà explosé son empreinte carbone...
De plus Yutong c'est vraiment d'une qualité lamentable et pourrie !