Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

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alecjcclyon
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar alecjcclyon » 11 Sep 2019, 23:17:46

Notre journaliste anti TOP a sorti un nouvel article, sortez les billets ! Ah non attendez à moins que le TOP ne se réalise pas.
Pauvre métro E qui va se sentir abandonné ^-^
Bon avec 4 milliards on pourra réaliser d'autres projets de TC (RER,prolongements métros,tramways) et la somme de 1,2 à 1,5 milliard ne représente pas grand chose hein...
https://www.lyoncapitale.fr/mobilites/l ... r-l-a6-a7/
Lyon 2030, ses collines, sa gastronomie, une future autoroute urbaine à l'ouest et des péages ? Mardi 27 août, lors de sa visite de rentrée, Gérard Collomb n'avait pas manqué de rappeler son attachement à l'Anneau des sciences. Ce projet en partie enterré, mais avec des échangeurs à l'extérieur, est censé boucler le périphérique de Lyon à l'horizon 2030 (désormais on parle de 2035, voire 2040). Néanmoins, l'infrastructure déjà décriée par sa nature dans un contexte marqué par la crise climatique et la nécessité de réduire le trafic routier dans les villes selon un rapport de l'Anses, pourrait désormais bien agacer ses défenseurs. En effet, interrogé sur le financement estimé entre 3 et 10 milliards d'euros


Affaire à suivre !
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greg59
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar greg59 » 24 Sep 2019, 20:53:48

Lyon : Macron met un clou dans le cercueil de l'Anneau des sciences

Selon nos informations, depuis plusieurs semaines, le gouvernement est ferme sur cette infrastructure et ne veut pas en entendre parler pour plusieurs raisons. On retrouve celle du contexte écologique, mais aussi une autre liée à la sécurité, avec le risque de voir ce chantier occupé par plusieurs ZAD (zones à défendre). "C'est un Notre-Dame-des-Landes puissance sept", souffle une source proche de l'État, sept comme le nombre des portes, en réalité des échangeurs qui doivent être construits pour certains dans des zones encore boisées de la métropole

Sans l'État, le projet sera particulièrement difficile à financer, pour ne pas dire impossible. De son côté, le maire de Lyon met sur la table la possibilité de le faire grâce à un péage (lire ici). "Cela ne suffira jamais à financer une infrastructure estimée entre 3 et 5 milliards d'euros, voire plus", confie cette même source proche du ministère des Transports "Avec une concession offerte à un grand groupe et un péage, on risque en plus de souffler sur les braises des Gilets jaunes".

Depuis début septembre, le constat est le même du côté de certains proches de Gérard Collomb et David Kimelfeld : "Même avec un péage", "on ne pourra pas financer l'Anneau des sciences". De son côté le président de la métropole, David Kimelfeld, entretient le flou et devrait prochainement dévoiler des possibles alternatives à l'infrastructure. Alors que certains membres de l'entourage de Gérard Collomb lui reprochent d'avoir "levé le crayon" et qu'à cause de cela "l'Anneau des sciences ne pourrait voir le jour qu'en 2035", la question des alternatives semble aujourd'hui incontournable. Dernier précédent en date, l'A45 qui devait relier Lyon à Saint-Etienne avant d'être abandonnée par le gouvernement alors que la procédure de concession avait déjà été engagée et la réflexion sur les alternatives oubliées. Pour le financement de l'Anneau des sciences, le message est donc clair dès à présent.

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l ... um=twitter
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Etude Développement TC Lyon Métropole : https://drive.google.com/file/d/1U_NJEj ... sp=sharing
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar xouxo » 25 Sep 2019, 10:28:23

Merci pour l'info greg59.
Où l'on s'aperçoit que ce genre d'autoroute coûte beaucoup d'argent, même avec un péage qui semble toujours trop cher! Au moins, si on peut éviter un scénario à la TEO ou c'est tout le monde qui paie pour calmer la colère des automobilistes...
Espérons en tout cas que celà ne servira pas de prétexte pour retarder le réaménagement A6/A7.
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar to8d » 14 Oct 2019, 14:59:52

Ils devraient segmenter le trajet, en commençant par exemple par Valvert-Beaunant pour limiter la dépense.
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar xouxo » 15 Oct 2019, 09:42:08

Attention : on risque de saturer les routes se trouvant dans le prolongement de la section construite et du coup se trouver dans l'obligation des construire le reste rapidement sous la pression des riverains.
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar BBArchi » 19 Oct 2019, 16:44:40

Oui. C'est en gros la stratégie mise en oeuvre au XXe siècle pour créer un effet d'enchaînement obligé, pour désaturer / désengorger les bouchons créés... à chaque nouvelle voirie.

Je crois qu'on appelle ça l'effet d'aspirateur à voiture, ou un truc du genre. :crazy2:

But recherché : la constitution et l'entretien de carnets de commandes pour faire tourner l'économie. :)
Sinon, il faut occuper les gens autrement, et c'est compliqué... (vous avez dit trafic de pro duits zillicites?)
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar alecjcclyon » 29 Nov 2019, 23:12:52

https://www.lyoncapitale.fr/actualite/l ... passe/amp/
Qui remportera les municipales ? En tout cas que le meilleur gagne.
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar BBArchi » 30 Nov 2019, 18:43:44

que le meilleur gagne.

?
Le meilleur.
Oui, mais en quoi ? :angel:
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Re: Le "TOP" (Tronçon Ouest du Périphérique)

Message non lupar alecjcclyon » 30 Nov 2019, 18:47:13

Le meilleur "discours". Il faut bien que quelqu'un gagne. :)
Fin du HS
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