Le Forum de Lyon en Lignes

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le Campus Lyon Ouest doit drainer du monde et C6 prolongé a dû capter des flux importants, en étant compétitif aussi par rapport au métro (impact des pannes répétées sur les lignes B et D ?), en effet.
J'ai même l'impression que la ligne 3 a baissé en fréquence ?

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Attention, C6-Tram ne pourra pas monter à la Duchère "comme ça". Sauf à utiliser le tunnel existant et donc on risque d'avoir une coupure de toutes les lignes "là-haut", sauf à les faire redescendre par l'avenue du 25e RTS. Et même, dans tous les cas, ça fait une sacrée pente, et...

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La C4 oui, La C14 on en est loin. Mais je dirais en heures creuses et le Samedi (depuis la Rentrée en tout cas) moins de la majorité quand même ;) ça doit faire partie des "aménagements annoncés en août pour cette ligne, mais de mémoire, la C14 va être dans le peloton de queue pour la réception...

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Il faudrait en effet former du personnel (en quantité) à l'exploitation des trolleys, et que ce petit monde reste ensuite chez l'exploitant...

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À quand les trolleys Hess 12 dans les rues de Lyon, parce que, quand on veut, on peut !!! :angel: Les articles sont en Allemand traduits par Google... https://trolleymotion.eu/trolleynews/beitrag/?id=10956 Biel/Bienne [CH] - Le contrat pour 18 trolleybus à batterie a été attribué à l'entreprise Hess...

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Il faut dire que si on prend en compte les indisponibilités du métro B à cause des travaux, ça doit globalement équilibrer, non ?

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Juste par curiosité...
L'augmentation du prix de l'alimentaire sain ?
Oui je m'en plains et pas qu'un peu...

Donc oui, l'électricité, téléphone, etc...

Je ne sais pas quels sont vos moyens, mais les "vraies gens" comptent leurs sous.

Et encore je n'ai pas de voiture !

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Oui mais à hôtel de Ville il y a au moins une place Louis Pradel...

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Encore, ce n'est pas la ligne B de Rennes...
https://www.star.fr/se-deplacer/info-trafic/ligne/b

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Les travaux de déviation rénovation des réseaux ont commencé il y a pas mal de temps sur Vénissieux, depuis au moins cet été je dirais sur le secteur "centre" (Jaurès - Hugo). Entre construction d'immeubles, réfection des réseaux dans les rues perpendiculaires, la place Sublet est devenue ...

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Le PA est il ok pour du 4 voitures, parce que s'il faut le bricoler, pour réformer pas loin derrière, c'est peut-être pas un poste de dépense prioritaire ?

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Pour rappel, C3 n'atteint pas 60000 voyageurs/jour. Bien-sûr, on ne peut pas comparer des dynamiques d'échanges aux arrêts certainement différentes, mais si c'est pour avoir un BHNS saturé dès la mise en service, je ne vois pas l'intérêt. Il faudra du tram sur la ligne A, peut être même de 43/45 mèt...

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Le C6 a été prolongé au Campus Ouest et a vu sa fréquence augmenter au détriment de C14 pour la desserte de la Duchère (C14 est passée de 7 à 10 minutes ou 12 minutes en pointe, et avec offre réduite actuellement + scission/transbordement de la ligne à Gare de Vaise : Actuellement, 19 départs ne son...

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C14 toujours dans le top 10 malgré les nombreuses coupures à Hôtel de Ville, les exploitations scindées... En attendant des articulés permettant un minimum d'autonomie !

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le souci est surtout que le vélo prend de la place au TC (Exemples : Bellecour et Gambetta) et laisse "tranquille" la voiture, en dégradant grandement les temps de trajet, correspondances, etc...) Une solution individuelle n'est pas et ne sera jamais une réponse à un problème global, surto...

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Pour les "non initiés", c'est tout comme : ça reste une section où 2 trams ne peuvent pas se croiser.
mais c'est techniquement plus intéressant (et moins cher ?)

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Productivité voudrait dire voies de bus, priorité aux feux, et itinéraires compréhensibles. On peut encore améliorer le réseau bus. Et pas uniquement sur les corridors bus isolés. Pour le tram le réseau se développe encore, donc on attendra la maturité, et il y a encore des axes éligibles. Pour le m...

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Ce samedi, interruption inopinée de la ligne B pour raisons techniques toute la matinée !! Ca commence vraiment à bien faire !!! Plus que cela malheureusement. Aux arrêts du T4, notamment Gare de Vénissieux, il y a avait une heure de reprise indicative à 17h même ! cependant sur le site TCL : Pertu...

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Ces chiffres sont très intéressant. Peut-on dire que cette baisse - aujourd'hui - est liées au développement du télétravail, ou bien de la hausse de la part du vélo principalement ? Y-a-t-il des chiffres dans ce sens ? Si ça touche les pointes, on peut se dire qu c'est le télétravail ou le vélo, mai...

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https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5406/440-sytral.htm Le réseau TCL franchit le cap du 500 000e abonné ! Ce palier historique démontre l'attractivité du réseau, qui compte 20% d'abonnés en plus par rapport à la période pré-COVID ... Qu'est ce que cela va donner sur la ...

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Cela fait au moins 20 ans que Le Progrès n'est plus un journal ... rien de surprenant, il font partie du folklore local, comme Guignol ou les bouchons...

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Ça avance un peu du côté de Grenoble ! Un objectif pour 2030 ! https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idweb:%2223-109854 étude De Faisabilite Pour La Transformation De Lignes De Bus En Trolleybus Imc Objet du marché : Le projet porte sur l'étude de faisabilité relative à l'adaptation de l'infrastructure...

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De toute façon, il ne semble pas y avoir un empressement de folie sur la technologie.
Si les premiers retours des opérateurs ferroviaires allemands sont plutôt négatifs, qu'en est-il niveau bus ? (Pau en particulier ?)

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On voit rarement ce genre de dispositif dans de l'interurbain Mais même dans de l'urbain existe t-il tant d'occurrences que ça? En tout cas belle découverte, je ne sais pas si cela serait faisable (si besoin) par exemple à Lyon/ en France? Ca me semble un peu étonnant que tout marche si vite et fac...

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Une bonne raison de supprimer les LACs dans cette rue, tiens, parce que de toute façon les trolleys sont devenus indésirables en presqu'île...

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Il ne faut pas se leurrer. S'il y a commande de trolleybus en cours, c'est uniquement par effet d'aubaine, grâce aux quelques kilomètres de lignes rescapées. il n'y a aucun intérêt pour cette technologie, ni à Lyon, ni ailleurs en France. Nul doute que la réseau se serait tourné vers du GNC à court ...

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Avec un président de région en pré -campagne présidentielle, peu de chance que quoi que ce soit bouge...

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Une extension de dépôt en vue de la réception des articulés de la C14 et qui sait qu'elle autre ligne ou providentielle amélioration de l'offre serait une bonne nouvelle ! Je me demandais... Comment a évolué le parc TCL à la suite du passage des services JD en cars ? Y a t il eu une grosse réforme e...

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Bien justement, c'est ce que je veux savoir

Dans le document que j'ai téléchargé, il y a un "s" à "dépôts" mais pas de "x" à "nouveau".
Je vois que ton copié-collé est différent.

Et il n'y a pas d'autres itérations avec juste "SNCF"

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Bonjour, Je note aussi ceci en page 3 : Nouveau dépots _FAGOR SERVICE | Assistance à maitrise d'ouvrage pour la Déconstruction et dépollution du site SNCF Vaise | 01/11/2023 01/01/2024 Une extension prévue du dépôt de Vaise sur le site SNCF ? Un déménagement ? Un lien avec le projet C6/tram hypothét...

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Retour du trafic sur un itinéraire complet C14... Enfin... complet si on veut ! Perturbation C14 - Circule en deux parties À partir du mardi 9 mai, la ligne circule en deux parties distinctes : d'une part de Jean Macé à Gare de Vaise, d'autre part de Gare de Vaise à Les sources. Ses horaires sont ad...

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Je me fais l'avocat du diable en mode très provocateur, hein, je précise avant toute chose... Budget annoncé par la collectivité pour la VL12 : 12 Millions d'€ je crois ? En supprimant les bus qui transitent (et je dis bien "en supprimant" puisque les bus de C12 remplacent ceux de la 35 qu...

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Les automatismes demandent une sécurisation bien plus grande que les systèmes manuels c'est sûr. Aujourd'hui, rien que je temps de poser une demande de stylos en préfecture est plus longue que n'importe quel projet d'envergure de l'époque... Il en va de même pour les interruptions du funiculaire ou ...

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C14 n'a pas attendu les vacances pour passer en thermique. Malgré la réduction d'offre ET de trajet, il n'y a pas assez de conducteurs habilités.

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Le matériel est toujours le même il me semble, comme pour les tests du métro D à 4 caisses. Ce n'est pas comparable.
Et les travaux ont été étalés sur plusieurs étés de mémoire. Ça n'était "que" du génie civil, pas une question de nouveau pilotage automatique, juste une adaptation.

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Il y a aussi 12 Urbanway au gaz qui doivent arriver à UTS.

on est quand même loin du compte.

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La ligne S11 ne circule plus depuis le 7 novembre également...
On ne la cite pas, mais elle dessert quelques arrêts seule, dont le Château et l'avenue du 25 e RTS

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Couper ces deux lignes actuellement revient à limiter le nombre de trajets possibles sans correspondance, ou sans passer par les lignes de métros sur leurs tronçons les plus chargés dans les 2 cas. il aurait été possible de trouver des lignes en doublon qui auraient pu être raccourcies. ce qui est f...

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m En route vers un réseau de bus plus performant Aujourd’hui, jusqu’à 1400 bus par jour transitent par Terreaux/Hôtel de Ville avec les nuisances que cela peut représenter. Ok, 1400 bus c'est beaucoup, mais Zéro, c'est peu, non ? Le métro a une place prépondérante dans ces déplacements et représente...

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Quelques jours/semaines de ce que j'ai vu, certainement lié à la suppression du tronçon le plus chargé de la C14, comme la dernière fois

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Heuliez ne fait que de l'électrique dorénavant, et c'est une filiale d'Iveco, qui ne fournit les réseaux que quand Iveco a son carnet de commande plein ou bien que la demande n'est pas dans son catalogue. Fini les gnv, hybrides et diesels ! Comparer les gammes en terme de nombre de panne est un peu ...

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Allez, avec un peu de chance, ce sera à nouveau retardé, et on aura une nouvelle Région Rhône-Alpes en charge du dossier : m Auvergne et Rhône-Alpes bientôt séparés ? Les habitants partagés sur une nouvelle réforme territoriale Bon, ça vient de BFM donc on est sur de l'info de premier ordre, hein......

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En soi, les regroupements communaux ne sont pas une mauvaise chose, il y a tout un tas d'arguments pour et contre, mais cela nécessite une consultation et surtout, l'aval de la population. J'en suis un fervent partisan, pour tout un tas de raisons, qui sont aussi compréhensibles que l'avis opposé, t...

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Pour infos, c'est une première à Lyon, les trolleybus ont roulé sur C14 toutes les vacances, à vue de nez, je dirais à environ 75 % des services de ce que j'ai croisé en tout cas ! par contre, la C14 est limitée à Hôtel de Ville jusqu'au 8 mai dorénavant : Perturbation Terminus exceptionnel Hôt. Vil...

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en ne desservant pas Valmy, on ne perd que la correspondance avec les lignes 5 et 90. pour la ligne 5, on peut songer à la dévier vers Gorge de Loup ou Gare de Vaise pour compenser. Pour la ligne 90, on peut penser une recomposition des lignes 45 et 90 qui permettrait de compenser également. J'imagi...

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Non mais... J'ai bien compris... Alors, mon interrogation porte sur le nombre... L'AO initial était-il bien sur 80 unités ? Parce qu'avec la communication des 120 unités en commande, qui ne correspond pas, ni tout à fait au 124 unités estimées. J'ai bien vu que c'était un résultat de marché (comme j...

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Bonjour, Pouvez-vous me dire ce qu'il faut attendre de cet appel d'offres, publié un 25 décembre ? m trolleybus articulés nouvelle génération 100% électriques avec autonomie sur batterie suffisante pour exploiter des lignes où la ligne aérienne de contact est discontinue sur tout le parcours; systèm...

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Modification (étude, programmation et travaux de mise en service) de fonctionnement de contrôleurs à feux dans le cadre du déploiement de priorité aux feux pour les bus. m Le présent accord-cadre à bons de commande a pour objet de prendre en charge " clé en main " (coordination intégrée), ...

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En fait, il faut juste dévier le trafic voitures par le tunnel et le trafic bus par le 25 RTS.

pas compliqué en fin de compte !

yanns040586

Ces horaires de nuit ne sont plus... la nuit ?

Sur la fiche de la ligne 3, tout fonctionne "comme avant" pourtant...

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