Le Forum de Lyon en Lignes

pierrot

Elle circule en ligne à partir d aujourd'hui, compo 506/604/507

pierrot

Très certainement une motrice de la C, à vérifier tout de m^me ,)

Je penses assez à l'option "désamientage" comme disait turbotrain. Le seul site est bien poudrette pour ce genre de chose...

pierrot

Salut Non. Sur la ligne A et sur la B entre Charpennes et Jean Macé, le plafond du tunnel est à moins de 10 cm du toit des rames. Par contre, en ne mettant aucun équipement au plafond des caisses (il n'y en a pas sur le Tube de Londres) en gagnerait 18 à 20 cm de hauteur intérieure. A+ nanar "...

pierrot

il n y a pas de rames plus fiables que d'autres. Du point de vue technique, ces bestioles n'aiment pas la chaleur, comme votre PC, un processeur qui chauffe à près de 80° c'est pas bien bon, nos rames c'est pareil C'est un tas de composant qui tournent toute la journée aux limites de leurs capacités...

pierrot

Ben, on a eu chaud xD

pierrot

déjà ce ne sera pas des UM2 sur la B, mais des rames à 2 caisses Oui tu as raison il n'y a pas d'UM dans le métro (Et le RER est plus un train qu'un métro). (Mais je ne suis pas spécialiste, je m'y perds rapidement, par exemple UTR=?) Pas d'UM au métro c'est sur. Attention quand même avec les terme...

pierrot

J'ai un doute sur les 36, y en à quelques un à poudrette avec les réformes ...

pierrot

1108, 1111, 1112 à poudrette

pierrot

to8d a écrit :Comment peut on signaler un problème technique dans une rame de métro ?
Sur le un véhicule émet des parasites à un volume très élevé lors de l'annonce des stations, il s'agit de la 630, j'ai l'impression que ça fait deux semaines qu'il y a ce bug.

Soucis connu de la 630, en cours de résolution

pierrot

Les rev mi vie c'est surtout du côté technique que ça ce passe

pierrot

Cyril a écrit :Même constatation que toi, en prenant la 630 (ou 31...) ce soir, grésillements importants, ne serait-ils pas dû au haut parleur qui sont perturber par les pointes d'intensités moteur ?

En tout cas, sympa pour les oreilles !

D ou mon dernier post ;-)

pierrot

la 630 bat tout les records xD

Changement de divers organes technique en cours, pour diminuer le grésillement dont tu parles totoche

pierrot

bah tient donc ... :trink:

pierrot

Connexxions a écrit : La 630 est sortie de rénov et roule enfin si on peut dire... reste plus que la 626 qui est aux ateliers mais qui n'est pas en rénov. Si on peu dire oui .... Mais c'est pas bientôt fini cette mauvaise foi!! Elle roule très bien à part les freins qui crissent et les annonces voy...

pierrot

Connexxions a écrit :La 630 est sortie de rénov et roule enfin si on peut dire... reste plus que la 626 qui est aux ateliers mais qui n'est pas en rénov.

Si on peu dire oui .... :-X

$:-\$

pierrot

relooking et d'autres petites bricoles..

pierrot

L48 a écrit :Toutes sont rénovées, la 626 il me semble l'avoir croisé hier, mais je ne suis pas sur à 100%.

impossible... elle est en pièce xD

pierrot

Il semblerait que C15 devrait recevoir des 3300, mutation des 1400 prévue à UTO à priori ...

pierrot

Salut,

Tu ne risques pas de revoir la 626 ....

Elle est actuellement immobilisée pour des raisons technique, et va très certainement passer en renov une foi la 630 terminée

pierrot

6 2000 de réserve ? j'ai pas bien saisi ton calcul.....

Toujours est il que vu le nombre de 2000 sur fosse tous les jours, ben, c'est juste...

pierrot

de manière officielle, le parc de la 89 est composé de 1100, du 2802, 2805, 2808, 2809

Pour ce qui es de l'AgoraL qui à fait l'express du matin, c'est certainement parce qu'il y avait rien d'autre de dispo...... Mais pour 1 Express, et un peu de 4, ça va très bien

pierrot

T as mal vu..... Il roule sur la 89 ce soir...

pierrot

En attendant, le challenge d'entreprise Eureka2012, c est pour vaise..... L idée à plu, et à été récompensée par le sytral.

Après, il faudrait une meilleure formation des CR pour le maniement des pupitres girouettes de manière à avoir une information cohérente....

pierrot

ah ouais... ça fait limite quand même

pierrot

Connexxions a écrit :Paix à son âme enfin à son châssis !

jusqu'a présent, aucuns défauts de châssis sur aucun des 2000 de la 89.....

pierrot

Un 2500 sur la 21 ?? t'as de la chance, c'était un 3400 ce matin et hier ... xD

pierrot

navré, le 1832 ... pas le 19..

pierrot

Ben, on à le 1932 aussi ....

pierrot

Boblyon, je te dis bravo, et milles BRAVO !!!! Vraiment sublime ce cliché !

pierrot

Bonjour à tous,

Juste pour le fun parce que la photo loupée, de plus prise avec mon téléphone donc, hors concours.... De plus, c'est très bien les girouettes à diodes colorées, mais.....

Setra S419UL de la ligne 230 du Réseau67

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pierrot

sympa la 89

pierrot

Enfin, ce serrait pas mal qu'il retrouve sa 19 ..........

pierrot

c'est ça !! xD

pierrot

tu as entièrement raison...........

J'attend de voir... Mais "normalement" c'est ce qui est prévu $:-\$

pierrot

Ben............

Il est normalement prévu que la 40/43 et que la 89 soient climatisés.... Après..........Joker.

On mettra des 2700 c'est pas grave

pierrot

Surtout, qu'il semblerait que la 40/43, 89 roulent en standard pour les vacances......................

pierrot

Ben...........C'est des 2000 Flo

pierrot

eh oui, c'est pour ça qu'il y a de temps en temps, des 24, 39, 14, 16............. Avec les Standards, c'est facile de jongler !!

Mais 6 18m de réserve (et encore, j'ai pas fait le compte....) , sur 30 ............. Ca peut pas aller

pierrot

Heureusement qu'il y a de la réserve.... Mais ils sont toujours aux ateliers alors bon....

35 au total, c'est impossible.... du 2001 au 2034, avec le 2025 et le 2015 qui sont cramés

pierrot

Ben évidement, personne à le temps........ Comment tu veux faire du boulot correct ??

il faut que ça roule, ou SNA...... On fait quoi ?

pierrot

Exact, mais rien de méchant, il va reprendre du service dans pas longtemps

pierrot

Ca explique pourquoi ça colle dans les papiers par rapport aux 22 de C24 ...............

pierrot

Ils vont imposer le HLP par choulans et c'est tout ! xD

Nan, mais sérieux, voila un problème à soulever pour que nos amis de perrache gardent leurs 22 ! Mais, ils iront piocher ailleurs et c'est tout...

pierrot

C est vraiment abusé.... De partout !!! Pour cette histoire d éco, heureusement, on reculerait sinon, xD

pierrot

Nan Php.... Ils sont pas en éco, je peux te le certifier... Dieu merci d ailleurs.... D autre part, côté maintenamce, on est déjà débordé avec les 24 25 27 39 37, alors bon.... Ils peuvent pas être partout les mecs

pierrot

@php - depuis que les 2000 de la 89 sont neufs, ils grimpent le tunnel de balmont et la piémente, a 26km/h et 2100 tr/min, tu penses que c est mieux ?, D autre part, on eu pas plus tard que ce week end un début d incendie sur un 2000 de la 40..... Et enfin, pour les line, d accord, les 1200, 1300, 1...

pierrot

MERCI S-P

pierrot

Nan, mais, c'est logique........ On ne peut pas enlever des 2200 ou des 2600 a des conducteurs qui sont habitués à ces matériels... Par contre, nous à Vaise, on fait des services commerciaux en 3400 2400 2700 3900 3700 2000, et c'est tout à fait normal ? !! Je pose la question ?? A vaise, on a le dr...

pierrot

On va surveiller ce qu'il ce passe à UTV, vous serrez au courant

pierrot

Petite parenthèse sur le matériel alsacien.... Voici l'intérieur des S419 UL qui roules sur le réseau67... La même sellerie que les derniers Intouro me semble-t-il ? Et la clientèle s'y fait très bien. Pour revenir a la motorisation de l'intouro, j'ai pu constater que les derniers intouro on eu droi...

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