Salut Je reviens sur le sujet presqu'île. Les correspondances à Bellecour avec des bus côté ouest, alors çà c'est nul. C'est pas bon ni bus/bus ni metro/bus. Sur la partie nord le projet B supprime toute correspondance avec le métro C. J'adhère à la proposition de nanar de ré-inverser les sens de ci...
Autre idée pour palier le manque de personnel, passer des lignes en articulé et ajuster les fréquences. C'est moche mais çà peut permettre de faire mieux passer la pilule.
L'alphanumérique n'est pas lisible. Il y a assez de numéros pour le peu de lignes tous départements réunis. Ceci étant fait vivement une tarification à l'échelle de la région et la fin de tarifications étranges comme en Isère où le ticket simple vaut de l'or.
Salut Petit point sur les Crossway Gnv de Berthelet Crossway Gnv autocar 7001 à 7009 généralement sur la 28 7010 à 7013 affectés à la 47 à leur mise en service puis 28 et zi5 CROSSWAY GNV autobus 7014 à 7019 ligne 47 Des nouveaux arrivent en version autobus Vu 7020 sur la 47 et 7022 sur la 1E 3 véhi...
Vu que c'est une ligne Car Région pourquoi ne pas rabattre sur Sathonay...à moins que le billet ne donne accès au train mais à ce moment là quelle est l'utilité de la partie Caluire-Part Dieu en commun avec le C2??
Pas faux j'ai oublié l'arrivée du T6. Donc nouvelle réflexion: Suppression des C9 et C26 25 Part Dieu-LAccassagne-Montchat-Kimmerling (correspondance T6)-Hôpitaux 69 Bellecour -Part Dieu-Maisons Neuves-Gratte Ciel( correspondance T6)-Buers Salengro (correspondance futur T9) nouvelle 36 (un air d'anc...
De toutes façons une des deux lignes va sauter. On pourrait en garder une (qu'on nommerait 25 ) Bellecour-Part Dieu-Pompidou-Maisons Neuves-Feuillat Lacassagne-Dr Long-Montchat Kimmerling-Hôpitaux Est
Salut Personnellement la situation actuelle est suffisante. Un opérateur unique sur la zone historique et centrale qui gère aussi les modes lourds, et des allotissements pour la grande banlieue. Pas besoin de complexifier tout çà avec un opérateur par dépôt. C'est pas bon du tout pour le personnel K...
Salut Un mini trolley serait une bonne idée et moins coûteuse. Mais la capacité et la vitesse seraient très en deçà. Avec les sens uniques il devrait monter par St Paul et redescendre par St Jean. En bref il ne serait réellement intéressant que à l'aller. Au retour il viendrait en concurrence avec l...
Pour revenir à la 13 elle a fait terminus à Bellecour rue de la Barre jusqu'en 1991. Puis limitée à Hôtel de ville tronçon repris par la navette presqu'île.
salut Il faut prendre plein de choses en compte. Le rapport coût /fréquentation, le rapport coût/vitesse commerciale et aussi la possibilité d'évolution de l'environnement et de la ligne elle même. Le métro E c'est bien mais une fois qu'on se sera saigné pour l'emmener à Part Dieu on ne fera plus ri...
Re L'arrêt saint clair se ferait à l'arrêt du c5 direction Rillieux dans les deux sens . Arrêt les Buers au niveau du rond point. Ce qui permettrait direction venissieux de shunter les ralentissements à la jonction A42. Bonnevay en terre plein central pourquoi pas si il y a des fonds mais en soit la...
Une nouvelle ligne type M6/M7. Gare de Vaise MD- Saint Clair(C1-C2)-Les Buers - Laurent Bonnevay MA C3- Bonnevay Bel air (créer un accès à T3?)- Genas Bonnevay C25?- (possible aménagement d'un arrêt au niveau des hôpitaux?)- La Boutasse T2-T5- Parilly MD et Zone commerciale- La Borelle (Carrefour)- ...
Bien vu le passage en boucle sur la presqu'île ! Le projet de refonte du TTOL serait vraiment une bonne chose et pour pas cher. Il ne faut pas manquer l'occasion !!
hop hop hop arrêtez avec les lettres. Les chiffres suffisent. On peut distinguer des lignes fortes par la représentation sur un plan simplement. Après qu'elle s'appelle C, M etc.. l'utilisateur s'en fiche.
Salut Voici ce qui change à la rentrée https://www.tcl.fr/adaptation-doffre-ce-qui-change-a-la-rentree Adaptation d'offre : ce qui change à la rentrée A partir du lundi 24 août, de nouvelles mesures entrent en application sur le réseau TCL. Elles concernent principalement : l’adaptation de l’offre a...
D'ailleurs Faure a perdu pas mal de marchés qui ont été confiés à SNT Suma qui s'installe en Isère. Carpostal ou Keolis Porte des Alpes comme il faut dire désormais a été reconduit pour les lignes 1040 1050 et 1060 (lignes transversales au départ de Pont de cheruy).
Salut A partir du 1er septembre les lignes 1920-1930-1940 changent d'exploitant. Ce sera VFD. Elles seront exploitées avec des Crossway GNV et s'appelleront Express 5, 6 et 7. Terminus à Grange Blanche au lieu de Part Dieu. https://www.transisere.fr/fr/actualites/3/-encore-plus-de-cars-les-lignes-ex...
