Telle est la question ! Passer par Tassin Demi Lune serait plus efficace (jonction tram train). À Paris les gares desservies par les RER se trouvent parfois au milieu de nul part mais autour il y a des ZI,ZAC,logements,axes routiers (dans notre cas on rajoute les grandes écoles).Autant économiser de...
Le déclassement de l'A6/A7 est une aubaine, à Paris j'ai pris le RER E cet été et l'arrêt Val de Fontenay se trouve au milieu des voies de l'A86: m m (site forum) On pourrait faire de même à Lyon avec notre métro E en le prolongeant au delà d'Alai sur ces voies rapides.Comme ça il serait visible pou...
C'est un bazar terrible ce matin,le métro pour le plateau du 5eme ne serait pas de refus en ce jour.Le métro C doit absorber le flux de voyageurs des lignes C13,C18,45. (pas de jalousie svp )Tandis que pendant ce temps les bus circulent difficilement à Choulans,voire même du côté GDL.
Le pauvre,il à été délaissé sous un froid polaire. La conductrice aurait pu faire un geste.En sachant que ce dernier doit souvent emprunter le car scolaire avec sa carte validée.
Vous avez raison,le relief n'est pas le même mais ils ont tout de même creusé le tunnelier du tram à 20-25m de profondeur à Nice. On peut dire qu'ils vendent bien leur tram souterrain,tout est fait pour être attrayant et ce serait une première pour le réseau lyonnais,qui changerait de ses moeurs du ...
J'imagine plus cette ligne E plus comme le métro de Rouen ou le T3 de Nice mais bon Le concept est idéal dans ce cas mais le tunnelier tramway coute-il moins cher ou autant que le tunnel du métro ? Si le concept est adopté à Lyon,il suffirait de prolonger T3 de Part Dieu à Lyon Ouest Ce qui lui perm...
Le viaduc comme cela est fait sur la ligne 6 du métro Parisien à Bercy est une bonne idée mais n'est ce pas plus couteux que le souterrain ? Puis la descente du viaduc pour rejoindre le souterrain se ferait comme sur la ligne 2 entre Barbès Rochechouart et Anvers Sacré cœur.
Gorge de Loup Gare de Vénissieux Parilly 39 ou T4+79 ou 93+C25 Mermoz Pinel T4+T6 Grange Blanche T4+T2 Monplaisir Lumière T4+C16 Sans Souci T4+... de marche Garibaldi T4+C7/C25 Saxe Gambetta T4+B Guillotière T4+T2+C12 ou T4+T1 Vieux Lyon Gorge de Loup Valmy T4+C6 Gare de Vaise T4+C6 Mermoz Pinel Pa...
A la base, le métro D était censé se débrancher à Vieux Lyon ou GDL mais le fait qu'ils choisissent de créer la ligne E veut tout simplement dire qu'ils veulent prolonger la ligne à long terme (le petitesse de ligne est ridicule pour le moment).Sinon bonjour la pagaille pour les branches,on n'est pa...
Les lignes de bus telles que C3,C9,C13,C14 ont pour mission de relier au plus vite les pôles importants d'où leurs sursaturations. Il y a deux jours j'ai vu la C9 à la Part Dieu les gens étaient serrés comme des betes de foire,vite vite les articulés sur ces lignes. Pour le métro,j'avoue que moins d...
Il me semble que la ligne ne dessert pas tout le 5eme.Elle est en plein centre et ne dessert les quartiers se trouvant sur les cotes Charcot,Champvert,Boyer,Soeur Janin... Va falloir faire les pieds ! (je rajouterais quelques stations pour le 5eme) Le prolonger directement vers la Part Dieu aurait é...
Je pensais que cette pertubation était du à la destruction du parking 3000 et à l'extension du centre commercial coté Servient en 2020,rien à voir alors ?
A partir de fin 2019 : En cas d'arrêt du métro D à Saxe Gambetta : Gare de Vaise C14 Valmy C14 Gorge de Loup C14+19/45 Vieux Lyon C12+... de marche Guillotière C12 ou ... de marche Garibalidi ... min de marche Sans souci ... de marche+C7/C25 Monplaisir Lumière Grange Blanche B+T2 Laennec B+T2+... d...
Justement d'après ce que j'ai vu sur la présentation du T6, le boulevard va passer en 2*1 comme entre Vinatier et Ambroise Paré. Il faut qu'après Mermoz Pinel,le 1Ex ait pour terminus Bachut (au lieu de GB) pendant les travaux sur le boulevard Pinel en passant par la rue Génréral Frère puis trace to...
Bonsoir, Il me semble que le boulevard Pinel est sens unique depuis aujourd'hui. J'ai pu apercevoir un embouteillage monstre à GB. D'habitude c'est la galère mais la... J'imagine qu'il continuait jusqu'au pont juste avant Boutasse. Le passage incessant des T2 et T5 ne fait qu'empirer la situation.Bo...
Une question me vient à l'esprit,quel est l'intérêt d'un terminus de T6 au campus de la Doua ? certe c'est utile pour les étudiants mais la correspondace avec les bus du nord est est inexistante. Le Sytral n'a pas pensé à le prolonger à Transbordeur (C1,C2,C5,70,171+bus express/tram train à destinat...
Sur le T6 complet, le Sytral a évoqué 50.000 v/j , soit 13 à 14 M v/an. Ont-ils pris en compte le nombre de nouveaux habitants à Villeurbanne,Lyon 7,Lyon 8,Lyon 3,Vénissieux,Bron ? Et les v/j de C22 et C26 ? T6 aurait moins de v/j que C3 et 2 fois moins v/j que T2,T1 et T4 bizarre ? Pour gagner au ...
Ce matin,il y a eu un problème de caténaires à Crépieux la Pape et du coup le train de 6h54 à destination de Saint Étienne a été supprimé. Le trafic était perturbé entre Saint Étienne et Ambérieu. SNCF a t'il prévu qql chose contre ce genre d'incident (inondation) ?
Effectivement,le T1 ferait bien d'être en 43m avec des fréquences légèrement abaissés (pourtant,c'est la 1ere ligne de tram ).Pour les rabattements T6 est un bon exemple à suivre (tram rocade croisant tous les trams et 3 métro sur 4,je rajouterais si possible un arrêt à gare de Villeurbanne pour RX ...
Les travaux à la Part Dieu ont bel et bien commencé. Les portiques sont en train d'être déplacés (directement à la sortie du métro) et les tapis roulants sont en train d'être démontés (je crois).De plus,en longeant les cafés du boulevard Viver Merle (coté Gare),j'ai aperçu un nouveau tunnel.
Fin 2019 (du à la création du T6): - 24 (24/52/C15): Bachut-Marysé Bastié- m -Marne Montferrat-Terraillon Lessivas-Centre Commercial Sept Chemins-Cité Tase-Vaulx en Velin La Soie-Laurent Bonnevay (dernier 24: 00h00,12 à 15 bus: 37..) - C17 nouvel arrêt après Marne Lacouture: Batterie Lacouture puis ...
Bonjour, Ce matin entre 8h et 10h,incident sur la A (ou devrais-je dire incendie ?: m) mais ce n'est pas tout.Pour que le jeu de piste soit plus amusant (nous avons eu droit à des quais bondés): terminus à Part Dieu. Par contre sur la B,je ne vois ou était le problème (j'ai du attendre 2 ou 3 métros...
Pour éviter les bus relais il y a aussi les lignes 24,C15 et 79 à Mermoz Pinel/Laennec/Grange Blanche,elles desservent Bron. Entre les hopitaux et Beauvisage les travaux se font à partir du printemps 2018,je ne vous dis pas la pagaille que ça va être sur les secteurs Rockefeller et Mermoz (ça va bou...
Ah c'est mieux comme ça ! Je trouve déplorable que l'on voyage encore avec des tas de ferrailles telles que sur les lignes Lyon-Chambéry ou Lyon-Dijon (avec graffitis svp)
Le parc relais de Grézieu la Varenne a ouvert ses portes aujourd'hui.Je ne savais pas que le flux automobile était important dans ce coin.Dans peu de temps,on risque le parc risque d’être saturé comme à Oullins (69 places seulement) http://www.leprogres.fr/rhone-69-editio ... la-varenne
Salut, Les espaces verts se trouvant sur le périphe peuvent-ils être rasés pour laisser placer à un couloir bus ? m m m m Hopitaux Sud-La Soie/LB (plus rapide que C8) se ferait en un temps record, le couloir bus continuerait jusqu'a Decomberousse (afin de rejoindre la Soie). Avec la connexion du T6 ...
Le problème avec T5 c'est qu'elle n'est utile que lorsque qu'il faut se rendre aux matchs,Eurexpo (ce qui arrive peut dans l'année et ce qui explique son échec niveau fréquentation) et Lycée JPS. Bon je ne fais que (re)proposer,même si l'idée parait irréalisable de prolonger T5 vers l'Est (Chassieu,...
Regardez apparemment le T6 serait prolongé de Debourg à la Halle Tony Garnier,je ne rêve pas ... m Erreur ou pas ? En service partiel peut être comme le T4 à IUT Feyssine ? Vous pouvez me dire pourquoi le Sytral ne pense/ne veux pas à faire nouvel aménagement pour tramway à HRDM.Ce n'est pourtant ri...
Pour la C26 en 2026 je propose GB-Aubépins-Kimmerling Pinel-Cyprian Léon Blum-Cusset-rue de Château Gaillard-Place Croix Luizet-INSA Einstein-Cité Internationale Certe le trajet est plus long mais au moins il dessert de nouveaux quartiers en créant de nouvelles liaisons.Ces quartiers sont peu desser...
T6 en 202. (20 rames de 32m ) : HP: 7 min et HC: 10-12 min Debourg B/T1/ZI6 Challemel Lacour Artillerie ZI6 2 min Moulin à Vent C12 4 min Petite Guille 35 5 min Beauvisage Pressensé C16/35 7 min Beauvisage CISL (quai commun) T4/C16/39 8 min Grange Rouge Santy C25/2960 10 min Mermoz Californie 24 12...
Etant donné que le PDU 2030 prévoit le prolongement des lignes en périphérie+la création de couloirs bus Porte de Lyon-Tassin-Montribloud-Perrache-Gare d'oullins et Ecully-Vaise-Part Dieu (du au déclassement A6/A7).Il faut continuer dans ce sens et pour la desserte du 5éme,j'opte pour la ligne D qui...
Oui bon la 76 fait le trajet Decines-Saint Priest,elle longe la rocade mais il n'y a pas grand monde. Ce serait mieux réutiliser cet axe plutôt que la rocade.Puis a partir de décines,on fait Vaulx puis rillieux (couloir bus entre Vaulx et Rillieux uniquement)
Y aura t'il un déclassement pour l'A46/rocade est tel que cela se fera pour l'A6/A7 (avec couloir bus).Je pense qu'il faut rajouter des voies sur ce tronçon,n'en parlons même pas des embouteillages occasionnés les jours de matchs. Je verrais bien une ligne de bus faisant Saint Priest-Decines-Vaulx e...
Je propose: T1 HDRM-Leclerc Girondins-Girondins Yves Farges-ZAC du Bon Lait-Place Jean Jaurès T2 terminus HDRM T6 HDRM-Musée des Confluences-Halle Tony Garnier-ENS Lyon-Debourg Métro B connecté à T2 à Jean Macé,T1 Place Jean Jaurès,T6 Debourg
)Tandis que pendant ce temps les bus circulent difficilement à Choulans,voire même du côté GDL.
