Le Forum de Lyon en Lignes

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Bonjour,

Un extrait du PLU-H de Caluire :

Le document : https://pluh.grandlyon.com/data/commune ... H_COMM.pdf

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Je m'ennuyais un peu ce soir, je me suis trouvé une nouvelle activité.

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C'est "l'harmonisation" territoriale.
La hausse est énorme tout de même.

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Promis, je ne jouerai plus avec le feu.

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Bonjour,

Le trace que Rémi et moi proposons permet de supprimer pas mal de lignes pour avoir un report modal vers le tramway, tout en creeant de nouvelles interconnexions.
D'ailleurs, j'ai mis à jour le tracé

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Bonjour,

Toutes les rames Citadis 302 jusqu'à 873 auront la nouvelle livrée d'ici 2027 / 2028 ?

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Bonsoir, Pour le tramway du plateau Nord Si on passe par Cuire, on pourrait desservir le nouveau lycée de Caluire qui accueillera 900 élèves sur l'avenue Marc Sangnier (à proximite de la voie verte). Il sera inauguré en 2032 : https://www.leprogres.fr/education/2025/08/29/le-dossier-a-pris-un-peu-de...

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Merci, on attend Grenette avec impatience..

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J'ai rajouté la zone de chalandise de la station (maximum 8 minutes à pied).Place Bertone serait incluse dans cette zone : 5 minutes. En utilisant Smappen, je trouve 7 000 à 9 000 habitants autour de la station, sans compter les salariés / patients de l'hôpital. On pourrait créer un couloir de corre...

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En effet 2 pourraient suffire, mais 3 à 4 permettraient de dégager plus d'espace et limiter les vibrations et nuisances sonores pour les riverains du cours. Le parking de l'hôpital serait assez éloigné des riverains se trouvant entre la station de métro X Croisse et l'hôpital (Place Commandant Arnau...

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Un petit tour sur le territoire marseillais (prolongement du T3 vers le nord de Marseille) : https://madeinmarseille.net/actualite/213731-tramway-nord-19-immeubles-demolis/ Destruction de 19 immeubles ! Pourquoi je fais le parallèle avec le territoire lyonnais ? Le tramway du Plateau Nord si il voit...

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Bonsoir, La dépose / reprise des voyageurs se fera sur la rue Bellecombe ou à l'arrêt actuel de T1 / T4 à Charpennes ? Je trouve 3 avantages à la rue Bellecombe : - évite de croiser les voyageurs et rames de T1 / T4 - élimine la traversée de la place Charles Hernu - rapproche la correspondance avec ...

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@Fraberth,
Tu peux trouver le tracé du tramway du plateau Nord que je propose dans ma signature (tracé non officiel, je précise).
En gros, il y aurait pas mal de changement sur C1, C2, C5, 38 et 70 (suppression / fusion de lignes / modifications
de tracés selon moi) si un tel tracé est choisi.

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Bonjour,

Quelqu'un aurait un retour d'expérience sur la régularité des lignes C13, C14,

(en heures de pointe notamment) depuis que les blocs ont été enlevés au niveau du quai Bondy / Romain Rolland ?

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Il y aura une restructuration du réseau tramway. J'aurais réalisé le tramway du plateau nord et TEOL en même temps pour ma part. N'oublions pas que le BHNS Trevoux / Part Dieu aura le même tracé que le C2 et 70 entre Part Dieu et Caluire. Mise en sercice 2029 / 2030. Je ne vois pas l'intérêt de doub...

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@Fraberth, il faut voir le T10 dans sa première phase en 2027, comme une amorce de rocade tramway. Je pense que la ligne va être prolongée plus tard. Il faudrait prolonger le T10 à Perrache pour se raccorder au métro A (+ gare SNCF et lignes de bus de l'ouest lyonnais) et desservir le quartier de Co...

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Nanar,
Je reprendrai en gros l'itinéraire de l'ancien T8 ). On construirait un nouveau pont en prolongement de la rue Bonnel pour traverser le Rhône (type Raymond Barre / nouveau pont T9).
Pour l'étude d'Egis, je parlais du prolongement T2 par le cour Verdun.

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Que le tramway ou le métro se fasse, il faudra à minima un viaduc sur la Saône (cour Verdun ou le nouveau pont TEOL) pour économiser et c'est possible ! Les passages sous la Saône et le Rhône vont coûter chers... Pour la station Bellecour, plutôt que de l'implanter à 30-35 mètres de profondeur, on p...

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J'etais pour un prolongement du tramway via D489 puis bifurquation sur la rue Centrale à partir de Tourrette (via une nouvelle voirie) : Proposition restructuration réseau bus secteur ouest https://goo.gl/maps/HifuLewWy2gpNBVz9?g_st=ac Ça aurait pu être réalise entre 2038 et 2040. En fait, cest la m...

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Sur Sainte Foy, la 49 est blindée. Elle mériterait d'avoir des articulés en HP à l'instar des lignes 31 et 102. Je croise la ligne en descendant Choulans régulièrement. Imaginons que l'on fasse le metro E, le cout et les delais de réalisation des travaux ne seront pas les memes si l'on souhaite prol...

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Bonsoir, @Remi, je suis d'accord avec toi pour la ligne du plateau Nord, j'ai modifié le tracé en passant par Cuire. Passage sous la voie verte à 5 mètres de profondeur, pour les stations Cuire, Montessuy Calmette et Caluire Centre. Seule la station Hôpital Croix Rousse serait à 25 mètres de profond...

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Bonsoir, Je vous propose une nouvelle reconfiguration du pôle de La Soie avec T3, T9, T10 et le tramway Lyon Cremieu (voir dans ma signature en bas). Ainsi on aurait toutes les correspondances réunies au même endroit. J'ai pris en compte les UM2 du T3. Je propose nouvelle T3 : Part Dieu - Aeroport /...

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Si il fallait prolonger le métro E, ce serait utile à l'ouest plutôt qu'à l'est qui dispose déjà de T3, T7 et Rx. Les routes pour accéder à la station Alai seront vite saturées. Il faudrait ajouter 3 à 4 stations après Alai : Francheville Bel Air, Craponne Centre + 1 à 2 autres stations. Par contre,...

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Comment faire passer T1, T4, T9 et le tramway du plateau Nord à la station Charpennes ? Dans la configuration de 2027 ça devrait passer, mais avec 4 lignes de tramway pas possible selon moi. D'où mon idée de prolonger T1 à Vaulx Aragon et limiter à Montrochet (58 minutes). T2 OK pour limiter à Porte...

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Rame MPL16 741-742 au dépôt Thioley pour les essais dans le cadre des travaux de l'automatisation du métro D.

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Si il fallait du premétro ou un tramway, j'aurais converti les infrastructures ferroviaires de la ligne TER Ecully / Lozanne (Exemple T12 / T13 : Paris). Création de parc relais pour capter les flux automobile de la M6 et déplacement des arrêts TER pour se rapprocher des zones urbanisées + étudier l...

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Bonjour, Nouvelle proposition restructuration : T1. HDRM - La Doua - Vaulx Aragon Passage en 43m sur toute la ligne, fréquence 6-7 min T2. Saint Priest Bel Air - HDRM - Debourg T8. Mas du Taureau / Vaulx HDV - Gare de Vénissieux - Hôpital Feyzin Vénissieux T10. Perrache - Gare de Vénissieux - Parc T...

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Bonjour,
Mouvement de rames : 876 sur T2 et 935 à Meyzieu apparemment. Est ce du à l'accident de la 906 ?

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@Nanar entre Perrache et Part Dieu, je pensais exactement à ce tracé :) Sur Garibaldi, la station pourrait être placée entre Félix Faure et le cours Gambetta.On a déjà la mezzanine du métro D, il suffit de percer un nouveau couloir de correspondance à ce niveau (emplacement de la station sous l'anci...

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Bonjour, Si l'on souhaite optimiser les correspondances avec le réseau existant. Je propose : Charcot Provinces Perrache (T1 / T2 / T10? / Metro A / Gare SNCF) Jean Mace (Metro B / T2 / Gare SNCF) Garibaldi (Metro D) Part Dieu Villette ou Vivier Merle (Métro B / Gare SNCF/ tramways) Entre Jean Mace ...

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940 aperçu sur le pont Gallieni (ligne T2) ce matin.

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Cap sur l'Ouest ! Je vous propose une restructuration du réseau bus de l'ouest lyonnais avec l'arrivée du métro / tramway. En entrée : - Suppression des lignes C21, C22, C24, 65 et 247. - Prolongement de la 72 : Saint Genis les Ollieres - Grézieu -Vaugneray - Prolongement de la 98 : Marcy - Sainte C...

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@Nanar, oui le terminus en souterrain à Vivier Merle.

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J'aime l'idée de fusionner 25 et 38, on aurait ainsi une seconde desserte entre le plateau nord et l'est lyonnais. Ça dechargerait un peu C13. On pourrait également ajouter un site propre en double sens sur Garibaldi au nord avec une optimisation d'arrêts...pour ne pas dire suppression à l'instar de...

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Je pense que le C9 a été détourné après Maisons Neuves pour éviter de faire doublon avec

entre Part Dieu et Place Ronde.
Avec le prolongement du

à Sept Chemins, les itinéraires des lignes C9 et 125 vont évoluer il me semble l'an prochain.

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Positionnement de la trémie rectifiée. Ce serait moins cher et plus rapide à mettre en œuvre qu'une station de metro souterraine à 30 mètres de profondeur à Bellecour sous les lignes A et D, avec les mêmes bénéfices. Ca enleve également la nouvelle traversée sous le Rhône et la Saone (Confluence) pu...

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J'aime beaucoup l'idée de Fraberth pour la liaison Bellecour / Part Dieu. J'ai combiné cette proposition à la mienne : https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=fr&mid=1f1p6it2iOliBUzWjYzOl28dT_7dQM0A&ll=45.75122540828461%2C4.779698950000011&z=13 Bellecour <> Part Dieu en 4 min et Part...

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En regardant à l'échelle métropolitaine, TEOL offre plus de correspondances que le métro E et serait plus facilement prolongeable à l'Ouest à des coûts plus raisonnables. Inconvénient : plus lent qu'un métro Si on veut vraiment réaliser un métro E, j'opterais pour une ligne complète entre Craponne e...

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L'interconnexion C200 / T9 à Marhaba serait une bonne idée. Ainsi, les étudiants de Genas et Chassieu rejoindraient plus aisement les campus de Vaulx et Villeurbanne. Les habitants de Vaulx Centre et Nord (voire même Villeurbanne Saint Jean / Buers) rejoindraient également plus facilement l'aéroport...

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L'idéal serait d'avoir un tramway entièrement souterrain entre Charcot Provinces et Alai (comme voulu par les maires). Charcot et Point sur Jour serait à 20-25 mètres de profondeur. Par contre, Menival, Libération et Alai seraient des stations à 5 mètres sous terre construites en tranchée couverte. ...

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Bonsoir, Si le TEOL est réalisé, voici le tracé que j'ai imaginée pour desservir l'Ouest lyonnais après Alaï : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1f1p6it2iOliBUzWjYzOl28dT_7dQM0A&ll=45.75056826553485%2C4.798527622798949&z=15 https://i.postimg.cc/rFTVTzFB/1786482862209.jpg Qu'...

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Merci Maxc19

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Je verrai bien 6 minutes de fréquence en HP pour les 3 lignes, ca devrait passer je pense. Soit un tramway toutes les 2 minutes sur le tronc commun par sens. Il faudrait accorder la priorité à T1 sur les deux arrêts en commun car c'est une ligne passante puis ensuite faire passer T11 et T12. Un bon ...

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Bonsoir, Nouveaux traces LCO et LCN sans boucle à Part Dieu avec des quais distincts pour T1 / T11 et T12 (voir ma signature). Réaménagement de la station Part Dieu Auditorium avec un quai plus large et plus long vu que 3 lignes passeraient à cette station. OK pour on supprime le tiroir T1 mais on p...

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Bonjour,

La marche à blanc commence quand ?

J'ai cru comprendre que la lac au niveau de Grandclement n'était pas atteignable ou alors difficilement par le pantographe de certaines rames. Ils vont abaisser la lac apparemment.
Pre marche à blanc T6N : https://youtu.be/3yApjl944Ps?si=CxzpRJrH78dOMxge

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Travaux à Perrache à partir du 12 janvier : https://www.radioscoop.com/infos/nouvel ... ent_346045

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C'est ce qui a été fait en gros avec le RER E à Paris pour le prolongement de Saint Lazare vers Mantes.
On a creusé sous Paris pour connecter l'ouest et l'est, mais ça coûterait un ou plusieurs milliards...

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Nouveau projet d'Aulas et Sarselli : https://c.leprogres.fr/economie/2026/01 ... -fourviere

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Bonsoir,

Essais sur T6 Nord les soirs du 5 et 6 janvier.
Je serai dans le coin pour voir ça

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Bonjour,

Quand est ce que l'on verra le nouveau réseau bus sur les plans avec l'arrivée de la ligne T6N ? L'inauguration est dans moins de 2 mois.

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