Merci nanar, effectivement, les guillemets sont de mise pour le mot "réponse". Ou comment noyer le poisson: le tram ne va pas faire des zigzag, en expropriant tantôt d'un coté, tantôt de l'autre de l'avenue. Que l'on ne sache pas dire précisément à ce stade à combien de mètres on élargit e...
Merci @nanar pour ta réponse. Le deuxième tube mode doux semble être la meilleure option, d'autant plus si la circulation auto ne doit pas être modifiée. Concernant les expropriations, sait- on si elles vont avoir lieu côté Nord-Ouest ou côté Sud-Est de l'avenue (ou les deux)? Idem pour la Rte de Br...
Salut, Surement la sation Avia/ENI qui est sur une autre variante non retenue (Joliot Curie). Concernant le tracé retenu sur l'avenue Charles de Gaulle, et le fait de "ne pas modifier la circulation auto", le pont au niveau de l'arrêt de bus "De Gaulle SNCF" devra-t-il être repri...
Salut, Les "arguments" que l'on peut lire sur les quelques pancartes ... au secours :crazy2: Dommage que ce sujet soit aussi clivant: soit on est pour le TEOL; soit on est contre et dans ce cas on est forcément pour le métro E. Je ne vais pas en remettre une couche, j'ai déja argumenté pré...
Soit dit en passant, ces "cadeaux" ont un coût non négligeable si un client sur 3 repart avec des tickets gratuits, et je doute que le payeur apprécie que des tickets soient offerts sans réel motif... Pas sur que Sytral soit perdant, combien vont louper la période de transition et/ou oubl...
Salut, Triste nouvelle :-\ D'abord et surtout pour les salariés concernés, et accessoirement pour la disparition du constructeur dont les véhicules étaient loin d'être mauvais. Un conseil d’entreprise extraordinaire se tenait ce lundi matin chez Van Hool. Les travailleurs du constructeur de bus y on...
Petit tour au pays basque espagnol: Septembre 2023, un Citaro hybride suivi de son petit frère un citaro K lui aussi hybride, s'apprêtent à quiter la Gran Via de Bilbao en tournant sur leur gauche
Il serait intéressant d'avoir des retours de personnes en fauteuil, pour eux ces baies basses doivent être un vrai plus (voir l'extérieur pendant le trajet plutot qu'un panneau de plastique). A moindre mesure pour les petits en poussette. J'ignore si l'option peut être retenue au nombre de panneau/ ...
Salut, Pour les standards comme les articulés, on voit sur les photos des cadres pub sur le flanc gauche à la place entre autres des baies basses. Serait-ce pour cela qu'il n'y a plus de vitrage à ces endroits? Il me semblait que la politique actuelle est plutôt au retrait de la publicité, par exemp...
Salut, Concernant la LCO, meme avis qu'indiqué précédemment pour ce qui est de Salengro (pertinence ainsi que le marché). Le terminus Ouest ne semble pas clairement défini, envisage-t-on un terminus à l'école centrale d'Ecully ??? Si oui, par où depuis GDVaise ? Par le tunnel Balmont, empêchant de f...
Salut, Ce n'est pas incompatible, les constructions nouvelles peuvent se faire en léger retrait, comme par exemple ici sur cette même avenue: https://www.google.com/maps/@45.7558975,4.7720551,0a,90y,107.17h,93.45t/data=!3m4!1e1!3m2!1s58FvL_HAYMLi9DN7FdONzg!2e0 A voir ce qui est inscrit dans le plan ...
Et avec ce type de réflexions faut pas s’étonner si l’ouest se retrouve avec rien du tout à la fin. Donc sous prétexte que l'ouverture du TT à la tarification TCL est complexe, on va créer une ligne bis - avec le coût que cela suppose - et on devrait trouver cela génial. C'est effectivement une vis...
A un moment il faut remplacer l'étoile par une toile : un tram qui te dépose à une ligne de métro, c'est pas mal, surtout si au passage ce tram a desservi des secteurs qu'on veut promouvoir, et la 2ème gare Sncf de l'agglo. Je comprends ton point, c'est effectivement intéressant de densifier le rés...
... et la circulation VP venant du pont-rail devra tourner vers SA droite, vers la rue Laure Diébold (et retour vers les VF) : elle ne pourra plus descendre vers la place Valmy, ce qui devrait entraîner sa diminution. Par contre bus et vélos pourront, sur une voie qui devrait être désencombrée. Sal...
Salut, Merci @nanar pour ces infos sur l'avenue CdG :) Je ne vois pas comment cette option c aurait meilleure presse à Tassin si elle nécesite ce rabotage ou ces démolitions. Peut on envisager une voie VP unique (sens unique donc) en jouant avec la "parallèle" naturelle qui est Joliot-Curi...
Salut, Ayant pas mal vadrouillé sur le secteur (Tassin) ces dernieres années, le tracé sortant de terre à Menival / Brosset me semble plus avantageux en terme de volume de desserte: Arrêt Ménival Sainte Anne: > Auchan du quartier de la pomme un peu en amont, selon la sorte sur Menival / Nicolas Sica...
prévoir d'emblée une ligne de BHNS avec une implantation des bifilaires en pointillés nécessitant 3 emperchements au cours d'un même trajet entre Part-Dieu et 7 Chemins me parait tout-à-fait inapproprié. D'accord avec cela, le but des IMC n'était-il pas de s'appuyer sur les lignes qui existent déja...
Oui et il y a un passage pour piétons pour ça. Donc arrêtez vos délires d’automobilistes frustrés, zizi béton est mort depuis longtemps, on comble la dernière trémie de Garibaldi, on traverse sans problème en passage pour piétons une 2×2 voies + gros trafic de tram à Thiers Lafayette, Berthelot en ...
Salut, Dans l'idée d'un passage, ou terminus (même si cela ne semble pas la tendance qui se dégage) à Jean-Macé, est il envisagé de revoir les flux passagers de cette place ? Je pense par exemple à la création d'une passerelle (cela avait été évoqué sur ce forum lors de la création de la gare me sem...
C'est un gage supplémentaire de sécurité, pour les piétons, et les cyclistes, donc c'est une dépense utile pour les conducteurs comme pour les utilisateurs des modes de transports vulnérables (vélo et piéton) Euh non, l'avantage des "vrais" rétroviseurs à vélo c'est que le CR peut te voir...
Salut, Merci pour l'info ;) Le second argument se tient, en revanche pour le premier le trajet n'est en rien similaire: bien que traversant les mêmes communes, le TT et la route de Paris ne desservent pas les mêmes secteurs (campus du numérique par exemple). Sur une carte, les deux axes semblent pro...
Salut, N'aurait-il pas été plus intéressant de prolonger la 86 plutôt que la 98 ? Son terminus actuel est "dans l'axe" de l'ex RN7, il est aisé de tourner ensuite au giratoire pour desservir les lieux d'intérêts évoqués (collège notamment). Le réaménagement de la route de Paris (Charbonniè...
Salut, Quelques vues de Bilbao, réseau "Bilbobus" (urbain) et "Bizkaibus" (interurbain). Réseaux très intéressants (structurés, lisibles) et grande diversité de matériel (bien plus que sur ces quelques photos). On peut aussi y trouver un tram CAF (j'essaierai de poster quelques p...
Salut, Une curiosité venue du pays basque espagnol, à Elantxobe plus précisément: https://www.youtube.com/watch?v=ZH0HEIgXuu0 ZH0HEIgXuu0 On voit rarement ce genre de dispositif dans de l'interurbain. Pour le coup, c'est la seule manière de desservir le centre de ce village, le retournement n'étant ...
Salut, Concernant l'hypothèse du choix d'un prolongement de T2, les rames actuelles sont-elles capables d'emprunter le prolongement vers l'ouest (exploitation en tunnel, rampe de x%) ? J'ai cru comprendre que non dans les précédents messages postés sur ce sujet. Si non, sont-elles "modifiables&...
Salut, Lu sur le journal de la métropole, à propos des travaux de la route de Paris sur les communes de Tassin / Charbonnières: Plus de place pour les bus Plus de 500 mètres de couloirs de bus vont être créés. À l’origine, seuls 280 mètres étaient prévus, mais ce chiffre a été doublé conformément au...
Sait-on si ce changement de constructeur pour les bus GNV (de Man à Iveco) est du à une insatisfaction des Man ou des raisons économiques (ou aucune des deux raisons )
Salut, Sujet passé plutôt inaperçu, la place Vauboin à Tassin va bientôt être réaménagée: m Un anneau cyclable va être créé. Plusieurs points à la vue du plan exposé: * le couloir mixte bus cycle de la rue de la République partie Ouest semble maintenu * le couloir de bus de la partie Est n'est pas p...
Salut, Et pourquoi ne pas mettre un feu tricolore de vitesse ? En amont du feu deux boucles de détection sans le sol, ou capteur sur mât qui détecte la vitesse. Si la vitesse est suppérieure à celle définie, ici 35km/h, le feu au loin passe au rouge, il faut alors réduire la vitesse pour ne pas s'ar...
Salut, J'ai cru au début à un article du Gorafi ... mais non Besançon : Un « fraudomètre » mis en place dans les bus de la ville, c’est quoi ? TRANSPORT Les bus de Besançon sont dotés d’un nouveau système depuis cette semaine : le « fraudomètre ». Qui permet de savoir qui a validé ou non son titre d...
Salut, Pour mettre au fond du jardin Offrez-vous un bout de l’'histoire des sports d'hiver ! La télécabine du Mélezet est la deuxième remontée mécanique construite sur la station de la Norma en 1972. Cet appareil va être remplacé par une télécabine neuve en décembre 2022. A l’occasion de ce renouvea...
Salut, Pour en revenir aux messages précédents (sur les "Bus-vélos"), voici un lien intéressant sur le retour d'expérience de racks à vélos: m (voir les fiches .pdf en bas de page). Ok, il s'agit dans le cas présent d'autocars, ca donne cependant des pistes sur ce qu'il est possible de faire
Salut, Oui, il est évident que c'est du à cela, ce qui est surprenant, c'est que cela ne semble affecter que les lignes exploitées en Cristalis. Pas de givre sur les lignes exploitées en Hess ? Difference significative de frotteurs/patins entre les deux ? Ou l'article est - aussi - à la ramasse sur ...
Salut, Article très intéressant, on y apprend que les Cristalis ont des batteries, que ce sont des "trolleybus à perches" et que suite aux problèmes rencontrés, les chauffeurs n'ont eu d'autre choix que de "rentrer" les véhicules "dans les dépôts", un peu extrème non ? ...
Salut, Ca irait effectivement bien sur les axes cités. Cependant, je verrai quelques adaptations pour Lyon: > Mettre en service des véhicules de type Low Entry pour ne garder que des portes du côté droit à une hauteur normale (les portes plus hautes comme sur la vidéo me gênent en cas d'évacuation h...
Salut, Attention sur l'aspect enlever les sièges et autres barres de maintien, un nombre minimal d'assises doit être conservé ainsi que certaines barres de maintien si elles sont considérées comme structurantes. De plus, dans tous les cas, un dossier d'aménagement doit être déposé et validé pour cha...
Salut, La gamme Iveco bus semble s'étoffer, avec la mise sur le marché du Streetway. Je n'ai pas trouvé d'articles en français, mais uniquement en anglais (pour cz), en italien ou en espagnol. IVECO BUS presents the new STREETWAY city bus, completing its OEM offering with a new low-floor bus designe...
Salut, Pour coller au thème "métropoles européennes", voici un Setra 516 HD quittant la gare routière d'Oviedo, Asturies, Espagne en double équipage pour Madrid . Compagnie Alsa. https://zupimages.net/up/21/39/joap.jpg Photo prise en 2014, lors des premiers tours de roue de ce véhicule
Salut, vu sur France Info: Nord : les chauffeurs de bus exercent leur droit de retrait après des incendies à bord de bus au gaz naturel Les conducteurs demandent notamment un plan de remplacement des 65 bus au gaz naturel qu'ils estiment vétustes. Article rédigé par France Bleu Nord - franceinfo Rad...