Le Forum de Lyon en Lignes

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A partir du 08 Janvier et jusqu'au 3 mars 2024 minimum, la ligne C12 sera coupée en deux, comme l'est actuellement la ligne 60 : Un bus toutes les 8 minutes en HP entre Hôpital Feyzin et Surville, 1 bus toutes les 11 minutes en HP entre Surville et Bellecour. Quelqu'un pour m'expliquer quel est l'in...

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Seulement un bus sur 2 de la 60 dessert désormais Saint Fons en heure de pointe ! Je ne suis plus utilisateur régulier de cette ligne depuis un an et demi, mais avant, même avec un bus toutes les 8 à 10 minutes en HP, les bus étaient pleins à craquer et devaient refuser des passagers à partir de Sai...

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Il me semble qu'un corridor bus a été cependant mis en place le 6 novembre à Corbas pour améliorer la fiabilité de la 54, un peu à la manière du corridor Val de Saône pour les lignes 40 et 70. On peut aussi noter la disparition de la ligne R3 qui est remplacée par une navette S3. Il ne reste donc pl...

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Le nouveau réseau bus démarre le 21 octobre, d'après les fiches horaires

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Je ne pense pas que les deux lignes soient vraiment comparable, car la C3 est une ligne où il y a "du mouvement" (beaucoup montent et descendent à chaque arrêts), tandis que sur T3 les gens restent en général dans la rame "longtemps", ce qui fait que malgré la capacité plus élevé...

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Étant habitant des Minguettes, et sachant que les émeutes étaient très largement prévisible, je ne comprend pas pourquoi le réseau n'a pas été coupé en prévision à partir de 20 heures. En temps normal, les Minguettes n'est pas un quartier particulièrement dangereux contrairement aux clichés, mais ri...

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Bonjour, je ne sais pas si le sujet a déjà été abordé, mais qu'en est-il du projet T8 ? A t'il été abandonné? Il semble avoir totalement disparu du site du sytral. C'est dommage car la réalisation était relativement simple et la ligne aurait facilement trouvé sa clientèle

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Une modification minuscule que j'ai trouvé par hasard sur le site TCL : la ligne à la demande R2 a été prolongée de Neuville Centre à Neuville l'Echo, pour desservir la résidence du même nom. Pas sûr que ce prolongement trouvera ses clients, mais c'est toujours agréable et bon à noter, étant donné q...

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Dans les améliorations (?) on pourrait aussi évoquer la suppression de l'arret Croix Paquet, qui sollicite le matériel à la montée (démarrages en côte...) et à la descente (efforts de freinage sur la voie). Mais le prix social à payer est il accessible ? Quid de l'acceptation de la suppression de l...

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Magnifiques photos !! Je n'ai pas de photos qui peuvent les concurrencer, mais juste histoire de participer, je vous présente une photo d'un Man (je ne sais plus lequel, si quelqu'un peut m'éclairer) sans voyageurs devant la gare d'Aubagne, dans le département des Bouches-du-Rhône. Dans le fond, on ...

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Bonjour, je ne sais pas si ce topic est adapté mais je n'ai trouvé aucun topic sur l'adaptation de l'offre en 2022 (et je ne pense pas que ce soit la peine d'ouvrir un nouveau topic...) J'ai remarqué sur le site TCL la création d'une nouvelle ligne GE1 pour la rentrée, elle reliera la gare de Crépie...

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J'ai vu passé la N81 à Gare de Vénissieux aujourd'hui vers midi. Malgré le beau temps, il n'y pas l'air d'avoir grand monde... (Ou plutôt, le car était totalement vide). Est-ce que ces nouvelles navettes chargent plus en soirée ?

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Il y a ces ralentissements depuis au moins trois semaines systématiquement, et je me posais la même question (entre le bd périphérique et la station Joliot Curie). Si quelqu'un a la réponse

(d'autant plus que je n'ai pas remarqué de travaux sur le secteur...)

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J'avais remarqué ce remarqué ce problème à la CSI avec les lignes comme le JD396 qui changent de chauffeurs tous les 2 jours... (ce qui est particulièrement embêtant car beaucoup de petits ne parlent pas français et le chauffeur ne sait pas si il doit s'arrêter ou pas à un arrêt).

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Après il ne faut pas oublier qu'il y a un arrêt de la navette de Saint-Fons à la gare
https://www.saint-fons.fr/index.php/La- ... xtuel=true
et l'arrêt Saint Fons Gabriel Péri du 93 est à seulement 275 mètres

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C'est bien le but de l'aménagement : faire comprendre aux automobilistes que c'est une section de rue qu'ils doivent éviter le plus possible. Mais comment éviter cette rue vu que c'est la rue principale de la ville ? Les rues "ouest-est" majeures les plus proches sont la rue Dussurgey au ...

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J'avais lu trop vite, mais je ne comprend pas trop ^^' Comment vont faire les habitants de la rue Carnot et les commerces ? Cette rue est quand même l'une des rue principale de Saint Fons, et elle a l'air moins large que la rue de Marseille où c'est déjà la galère (pas sur, à vérifier) Si la rue car...

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La Fréquentation sera faible oui, mais Saint-Fons est une ville très dense et mal desservie par les transports alors que bcp de ménages ne peuvent pas prendre de leurs voitures. En HP le matin et le soir le C12, le 93 et surtout le 60 sont vraiment bondés, souvent le 60 est tellement plein le matin ...

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Ne t'inquiète pas avec un tramway ça va passer Je n'ai jamais dit que la tram devait passer par la rue Albert Thomas au contraire x) La seule rue assez large à Saint Fons pour faire passer un tramway est l'avenue Jean Jaurès - et potentiellement le rue Carnot comme le veut le projet si on rétrécit ...

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Ça vous va si on vous met des articules sur la 60 ? Oh zut les hauteurs de Feyzin ! Après on peut s'arranger hein.. C'est impossible car au niveau de la rue Albert Thomas à Saint Fons et de Feyzin ça ne passe pas Déjà en standard le bus galère à passer lorsque des voitures se garent mal, ça m'est a...

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Je suis d'accord que faire passer le T10 par les Marronniers économiserait du temps, mais le secteur reste peu dense et il n'y a pas de gros projet immobilier en cours contrairement aux Minguettes qui se bétonise encore et toujours le long du tram (il n'y a qu'à voir le Rond Point avenue Cachin en 2...

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Pour le T10, j'espère que le plan du Sytral est vraiment très schématique et que le trajet ne ressemblera pas à ça !! Je pense que la ligne devrait absolument passer par les Minguettes pour décharger le T4 + par la Route de Vienne (comment ? Je n'en ai aucune idée...) pour décharger le C12... Le tr...

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Pour le T10, j'espère que le plan du Sytral est vraiment très schématique et que le trajet ne ressemblera pas à ça !! Je pense que la ligne devrait absolument passer par les Minguettes pour décharger le T4 + par la Route de Vienne (comment ? Je n'en ai aucune idée...) pour décharger le C12... Le fai...

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Et la 60 qui est franchement digne d'une ligne forte, la 63... La liste est longue, et le nom "lignes fortes" n'a plus aucune valeure ici maintenant x)

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Je pense que le 60 et le 2 pourraient aussi être considérés comme lignes fortes ^^

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La 60 ferait bien de passer en articulés avec site propre entre Gerland et Saint Fons pour décharger le C12. Mais au fait la 64 fait aussi Debourg-Saint Fons... Le problème c'est que le 64 ne passe pas par la ville mais uniquement par les zones industriels, et ça en fait une ligne trimballe-siège, ...

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Je trouve ça dommage que C6E, tout comme C15E à Lionel Terray, n'est pas d'arrêt intermédiare...
Un bus articulé toutes les 3 minutes permettrait vraiment de soulager la desserte du quartier qui est plus que précaire...

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D'après le journal de Vénissieux les lignes C12, 60 et 93 sont (encore!) renforcés mais j'ai vu cette info nul part ailleurs donc ça reste à confirmer

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@Nanar En parlant de périphérie pourquoi ne pas mettre un bus en site propre entre l'A450 futur terminus du métro B et Hôpital Feyzin terminus T4 (via Feyzin). Le 60 suffit peut être... L'idée en soit n'est pas bête, mais pour être un utilisateur quotidien de la ligue 60 je tiens à dire que le traj...

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Par contre vous avez remarqués que la station "Centre Berthelot" du T2 se renomme "Centre Berthelot - Science Po Lyon" ? Je comprend par pourquoi mettre un nom aussi long pour une station de tram -_- Par contre j'ai remarqué que dans les arrêts de bus, il y a desormais un plan qu...

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Apparement le bug est réglé, le site me propose bien T4+D+A+C, mais c'étais pas le cas il y a 2 jours.
Par contre Amaury c'est chelou mais le site TCL ne me propose même pas ce trajet... Pourtant c'est vrai que ça me parait beaucoup plus rapide que C12+Marche xD

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J'ai remarqué un autre bug sur ce nouveau site Les trajets proposés ne peuvent pas avoir plus de 2 correspondances, en soit ça c'est pas bien grave. Le problème est que je dois régulièrement me rendre à Croix - Rousse depuis Herriot-Cagne à Vénissieux... Logiquement, le trajet le plus rapide serait ...

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Bonjour, Bien que ce soit une très bonne nouvelle, je trouve le choix de la ligne 1EX, peu judicieux et peu ambitieux alors que la voie est ouverte... Pour la ligne 1EX, les habitants de Colombier seront pénalisés car le détour touristique par LYS leur coutera environ 20 min de trajet supplémentair...

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Mais si la 28 passe toujours par pusignan combien de temps va durer le trajet Vaulx - St Exupéry? 90 minutes? 0_o Je pense que le mieux serait de créer une nouvelle ligne qui ferait Meyzieu ZI <> Les Marches du Rhone en reprenant le trajet de la 28 entre Meyzieu et Pusignan et en reprenant le trajet...

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Wow c'est une bonne nouvelle, mais le problème est que faire passer ces deux lignes par St-Ex va être un fiasco car : -Les deux lignes sont déjà chargés en temps normal -Abandon de la desserte du village de Colombier-Saugnier par la 1EX et de Pusignan par la 28 si les lignes passe par l'aéroport? -R...

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Bonjour, je lit aussi beaucoup le forum mais je ne poste jamais ^^ Je souhaiterai revenir sur le terminus du T7. Je pense qu'un terminus à St Fond Gare n'est pas du tout adapté : la ligne T7 irait effectuer son terminus dans un quartier faiblement peuplé tandis que le centre de St Fond reste peu des...

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Ligne C12 scindée

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