Oui je ne pense pas qu'il y ait la place à Croix Luizet. Enfin, il y aurait sur le lot récemment détruit juste au sud de la bretelle vers l'A42, mais ça impliquerait de passer l'ouvrage sous ladite bretelle pour atteindre sa position finale... Ce type d'opération est aussi faisable avec des éléments...
Est-il plus rentable de réduire la charge salariale lié à l'activité de l'agent, en traitant un nombre de ticket/heure plus élevé, quitte à en donner quelques uns gratuitement ; ou alors d'augmenter la charge salariale en réduisant le taux de remplacement horaire mais en s'assurant d'être parfaiteme...
La section commune T1/C3 sur le Cours Lafayette, qui a été refaite pendant l'été 2022 (entrainant la coupure de T1 pendant plusieurs semaines), est déjà bien abimée par endroits. Sur le Streetview de mai 2023 , on peut déjà identifier pas mal de sections endommagées, certaines sont d'ailleurs déjà m...
C'est simplement des conceptions différentes pour des usages différents. La passerelle de la Saulaie ne sera pas dimensionnée pour autre chose que des modes doux (largeur, charge d'exploitation, etc.). Par exemple, la passerelle du Palais de Justice pourrait difficilement accueillir un bus.
Je crois que 64m c'est la limite de ce qui rentre sans trop casser de choses sur certaines stations (e.g., Reconnaissance-Balzac). Et en sachant qu'à ma connaissance, le Sytral n'a toujours pas décidé de où faire arriver toutes ces rames à Part-Dieu, parce que le terminus actuel ne convient pas.
Si je ne me trompe pas dans mes calculs et chiffres : le C3, qui tourne en pointe à la même fréquence que le T3, transporte 32% de passagers en plus, avec des véhicules d'une capacité de ~40% inférieure.
https://i.imgur.com/0vNktfH.png Il ne faut pas vouloir aller au CC à pieds depuis le terminus de T9 : au niveau du pôle d'échange, il y aura une bande piéton qui doit faire max 1.5m de large à vue de nez, coincée entre la bande cyclable et la voie bus, et sur laquelle est actuellement située une st...
On m'a communiqué un document de travail sur la voie lyonnaise cyclable n°10 qui reprendra - en l'améliorant - la piste longeant le T3 de Meyzieu ZI à Part Dieu Villette. J'espère qu'il y aura des améliorations sur les interactions piétons au niveau des stations, actuellement c'est très accidentogè...
J'ignore quel est le meilleur choix, mais est ce que réaliser une station à voie unique n'est pas la meilleure solution sur la rue Bellecombe si les commerçants restaurateurs veulent une terrasse sur la rue ? Je ne pense pas que ce soit possible, voici un des arguments du SYTRAL contre l'utilisatio...
Si tu regardes sur Onlymoov les travaux se situent sur le carrefour Thiers Lafayette mais ils ne touchent visiblement pas l'infrastructure du T4. Étrangement la rue Lalande est également complètement fermée pendant cette période pour cause de "travaux du Sytral" donc y'a des chances que ç...
Bonjour à tous, et merci nanar de m'avoir invité ici-même. Je suis ce forum depuis fort longtemps, mais comme j'ai rarement grand chose à contribuer, je n'avais jamais rejoins. En guise de premier message, voici quelques arrêts avec vue intéressante : Fort de Vaise Fort de Montessuy (le soleil plein...
