Le Forum de Lyon en Lignes

Jules

Notons que ce procédé est déjà utilisé en France, sur la ligne B de Toulouse plus exactement, à la station Jean Jaurès qui est le nœud central des transports toulousains. Un quai central est dédié à la montée dans les deux sens et deux quais latéraux sont dédiés à la descente. Le tout est relié par...

Jules

Salut,

C'était censé être le T8 mais on avait plus de nouvelles, seulement de T9 et T10. Et cette semaine est apparu la nouvelle proposition de T8 sans aucune mention de "l'ancien" projet T8 donc j'imagine que c'est passé aux oubliettes pour de bon...

Jules

Salut, Pour le métro C à HdV, à mon avis ce n'est pas tant la disposition des quais qui pose question et conditionnerait une évolution de la station. C'est surtout la gestion des flux de voyageurs. La disposition des quais n'est que la résultante de cette donnée. Actuellement, le principe en solutio...

Jules

Salut attention ça va être long , J'arrive sans doute un peu après (quoique ça fait même pas 24h) mais jonglant entre Lyon et Toulouse et ayant réalisé la fin de mes études à Toulouse tout en ayant pu travailler avec plaisir tant sur du transport urbain que du régional et les prises de têtes qui leu...

Jules

Et pourquoi pas une station souterraine ? histoire de dire...

Jules

Si on voulait faire du mauvais esprit, je dirais que c'est le coup classique de dégradation d'une desserte pour mieux vendre une nouvelle offre à venir.

j'ai bien dis "mauvais esprit"

Jules

Si je comprends bien, ce dispositif est en place parce que la station est en courbe ?
Alors quid de Grange Blanche... ?

Jules

Salut,

Ne connaissant pas la configuration des lieux, la piste cyclable en question peut-elle être portée en estacade le long de la voirie pour le tronçon longeant le lac ?

Jules

Salut,
Enfin une vidéo 3D pour T6 Nord !

Jules

Personnellement, ce qui me reste en travers c'est le franchissement à 15km/h de la bifurcation vers le parc OL, alors qu'avant elle se franchissait au moins à - il me semble - 40 voire encore davantage.

Jules

Salut, Une photo des nouvelles rames des T3 et T4 de Casablanca au Maroc prise pendant mon voyage de fin d'études, pas encore mises en service au moment de la photo en juin dernier. Rames constituées de 2x5 caisses soit 2x32m, mais avec une config intéressante : il n'y a qu'une seule cabine par unit...

Jules

Un tunnelier peut être réutilisé plusieurs fois, c'est vrai. Mais comme dis au-dessus, parfois ce n'est pas possible et il suffit d'un seul chantier pour le flinguer. Mais si la réutilisation est possible, cela peut donner de très bons chantiers. A Toulouse, l'entreprise Bessac possède un tunnelier ...

Jules

Pour l'allemand on est un peu loin, mais pour les annonces doublées en espagnol on y a droit aussi dans certaines rames d'Occitanie (entre Narbonne et Toulouse pour ma part, ailleurs je ne sais pas).

Jules

Comme dit Choss : "le camion de Marcel il fait tut tut"

Sinon j'avoue que ça fait bizarre de revoir le métro D à l'ancienne mais c'est pas désagréable ! Merci pour le lien

Jules

Je suis passé devant l'ouvrage de Croix Luizet en car, des "artistes" ont déjà tagge le nouvel ouvrage...

Ça étonne qui ?

Jules

Salut, [...] c'est un itinéraire alternatif en cas de travaux entre Vienne et Valence donc on peut avoir parfois des trains de voyageurs prenant le raccordement à Chasse ou à Saint Rambert d'Albon.[...] Je confirme avec les circulations de l'Intercités de nuit Cerbère-Paris sur la rive droite de Nîm...

Jules

Salut, Une photo d'un bus léger à Vaise ici me fait me reposer une question quant à la desserte du Grand Parc toute l'année par la ligne N83... Actuellement, cette ligne est saisonnière, et fonctionne sur le principe de 4 périodes différentes. La plus légère, la période jaune, est généralement mise ...

Jules

J'ai toujours aimé ces bus de petite taille.

Je suis même par ailleurs persuadé qu'ils conviendraient pour une desserte du grand parc Miribel-Jonage les samedi toute l'année, aux horaires de très basse saison (1 AR le matin et 1 AR l'après-midi). Je ne sais pas si ça a déjà été le cas...

Jules

Les soucis techniques et embûches diverses de cette ligne mis de côté, ça me fait plaisir de voir que, de plus en plus, on parle du potentiel touristique des lignes TER.

Jules

Salut, La station pôle pixel avait été envisagée lors des trois scénarios de tracés pour T6 Nord entre la place Kimmerling et Gare de Villeurbanne : passage Route de Genas, Rue Paul Krüger, ou rue Emile Decorps. C'est ce dernier scénario qui prévoyait une option pour la création du pôle Pixel avant ...

Jules

Cette ligne est une arlésienne, mais bon. Tant mieux si elle permet de gagner du temps entre Lyon et le sud. Si on écarte toute considération sur le gain de temps ou les montants investis dans ce projet plutôt que dans le réseau classique, un des enjeux de cette ligne est aussi de sécuriser la desse...

Jules

En parlant d'exploitation, si cette ligne aura comme nom T quelque chose, elle ira où à l'allotissement ? Bus ou modes lourds ? >:D A Casablanca, les réseaux de bus et de tramways sont exploités par deux opérateurs différents : l'espagnol Alsa pour les bus, et le français Ratp Dev pour les 2 - bien...

Jules

Des nouvelles de Grenoble, avec un lancement à venir d'études de faisabilité pour la transformation de trois lignes structurantes "Chronobus" en trolleybus : [...] Enfin, le SMMAG prévoit aussi de lancer des études de faisabilité pour transformer trois lignes de bus structurantes (« Chrono...

Jules

Salut, Après le camouflet du Métrocâble, Grenoble prépare actuellement l'extension des services de sa ligne D (aujourd'hui la plus courte ligne de tram de France) jusqu'à la gare, et envisage de relancer les études d'extension de son réseau de tramways et prépare des études de faisabilité pour une t...

Jules

Parce que c'est Twitter. C'est pas la première fois que ce genre de vidéo termine en ligne.

Jules

un Haut le Pied ferroviaire n'est pas un HLP comme on en a dans les réseau (inter)urbains.
Dans le cas présenté, on parlerai plutôt de W (Matériel Vide Voyageur) ou d'évolution (même si le nouveau terme est "Manœuvre Non Guidée"

*Bruit de prise de note*

Merci Auron !

Jules

En la matière je m'interroge parfois sur le potentiel d'une exploitation commerciale du trajet Vaise - Gorge de loup / Saint-Paul plutôt que de le faire en simple HLP. Mis à part d'éventuelles craintes sur la lisibilité de l'offre auprès des voyageurs, qu'est-ce qui empêcherait ça ? Le coût ? Le pol...

Jules

https://zupimages.net/up/24/19/pm75.jpeg Blague à part, ça a été animé ici. ^^ Le temps est très long (trop long, le temps entre deux stations sera de 5 min au minium alors que le métro est de 1 à 2 minutes. Je ne vais pas remettre une pièce dans la machine, visiblement c'est revenu au calme. Néanm...

Jules

Là comme ça (je lance au hasard, désolé si ça fait amateur) j'imagine l'installation de dispositifs de chaises d'évacuation pliables pour les PMR, des extincteurs accessibles directement aux passagers en cas d'urgence, et un nouveau système de communication radio pour respecter la disponibilité d'un...

Jules

Également, contrairement au Vaporetto, la navette ne desservira Confluence qu'à certaines périodes...

Jules

Salut,

Est-ce que, à tout hasard, vous auriez des photos des panneaux et bâches de signalétique jaunes XXL qui étaient déployés sur les totems des stations de métro les soirs de fête des lumières ?
J'arrive pas à trouver autre chose que les ballons de 2023 à Bellecour... $:-\$

Jules

Hello,

Une petite photo lors d'un trajet entre Lyon et Toulouse, même si l'endroit est facilement reconnaissable et photographié sous toutes les coutures, on a parfois la chance de passer au bon moment pour se remplir les yeux !

Jules

il faut qu’un maire se jette à l’eau et une fois qu’il l’a fait les administrés des communes voisines râlent que les autres ont un tram et pas eux.[...] Je confirme, on l'a vu à Lyon à l'époque de la concertation du métro E, certains maires de l'est (enfin surtout la maire de Décines ...) s'étaient...

Jules

Salut,

Je rajouterais qu'actuellement, et à ma connaissance, la seule ville qui a fait le choix de rames Alstom Citadis de 52m est Dublin en Irlande. Pas beaucoup de retour d'expérience disponible en la matière en terme d'exploitation, flux voyageurs, maintenance etc...

Jules

Jusqu'ici les travaux concernent les déviations de réseaux, et les seules infos que j'ai vu passer concernent les travaux d'intersection/raccordement aux lignes existantes avec interruption en juillet-août prochain pour le raccordement à T1/T4 à la Doua et en mars-avril 2025 pour le raccordement à T...

Jules

Quand je vais à Part Dieu, je constate qu'il y a de plus en plus de monde à bord des TER. Je me suis fait le même constat au fil de mes trajets sur Lyon-Grenoble. Ce n'est peut-être qu'une impression mais il me semble qu'il est désormais plus rare d'y voir circuler des trains en US que des trains e...

Jules

Bonjour à tous, voici la frise chronologique des différents travaux autour du tram d’ici 2026 qui a, il me semble, été légèrement ajustée en tenant compte des retards. https://drive.google.com/file/d/1U6UMGj3OH1jOUSZRjC83bt3Pzs4HQS8e/view?usp=drivesdk Joli doc ! :o C'est une réalisation personnelle...

Jules

Je sais que les débits, capacités et matériels de chaque rame ne sont pas les mêmes mais à Toulouse, dans les premiers plans du doublement des rames de la ligne A, il était là aussi prévu de ne mettre des UM qu'en HP... Au vu des tests en condition réelles ils sont vite restés en permanence en UM, d...

Jules

Au hasard : le manque de matériel roulant ?

Jules

@Nim
Je n'aurais pas mieux dis. :bravo:

Jules

Techniquement on l'a : on lui a vendu un projet de métro soit le top du top. N'étant pas spécialiste de la question ou a minima au fait, le quidam moyen voit tout projet alternatif comme un déclassement.

Jules

Début des travaux d’allongement des quais T2 le 5 février pour les stations Desgenettes, Cordière et Centre Berthelot. On peut regretter que l'allongement de Desgenettes n'ait pas été effectué dès la reconstruction de la station lors des travaux de raccordement T2/T6 à l'été 2018... La reconstructi...

Jules

J'ai emprunté quotidiennement cette station pendant trois ans (ah les années lycées... ::) ) Mais il est possible que les rampes du passage au dessus du tunnel ne respectent pas les normes PMR (quoique ... les quais non plus). C'est précisément la raison pour laquelle seul le quai sud est équipé d'u...

Jules

Je plussoie totalement HAB69.

Jules

Cool ! Du coup pour coller au thème des Vues de (depuis) l'intérieur , je me permets de vous partager une photo prise depuis une cabine du Téléo à Toulouse, avec vue sur la Garonne un soir de juillet dernier. :) (D'habitude j'ai tendance à regarder au sud quand on voit toutes les Pyrénées mais pour ...

Jules

Bonsoir, Des nouvelles potentiellement bonnes pour un retour des trains de nuit à Lyon avec les ÖBB autrichiens. Selon le Figaro, les plans d'extension des Nightjets comprennent une liaison passant par Lyon. Jusque là, la question d'un arrêt commercial reposait sur l'horaire de passage en gare de la...

Jules

Salut,

Ça compte si c'est une photo qui n'est pas prise à Lyon ?

Jules

Changement de matériel en vue ?

Les TFS (en tout cas les non-rénovés) arrivent en fin de vie et sont sous-capacitaires au regarde de la demande sur certains tronçons...

TransportUrbain en a fait un article mi-septembre : http://transporturbain.canalblog.com/ar ... 41644.html

Jules

De quoi vous vous plaignez, on va enfin être une réserve d’indiens dans le Massif-Central. Il fallait y penser et bouger avant, maintenant c’est trop tard. Dernière info : la ligne des Cévennes est coupée par un éboulement au sud de Langeac , encore une bonne raison pour la fermer. Les régions Occi...

Jules

Ça va être long pour répondre... Réouverture de ligne Luchon / Montréjeau (36 km de voie unique) en 2024 après 10 ans de fermeture : https://www.laregion.fr/Ligne-Montrejeau-Luchon-sur-les-rails-des-2024 La Région Occanie veut rapidement mettre en œuvre son RER Métropolitain :) Alors. Oui la Région ...

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