Dans de nombreuses villes en Allemagne, la taxe de séjour payée dans les hotels donne droit à un pass TC valable pour la durée du séjour.
Une telle mesure permettrait d'inciter davantage de monde à se déplacer en TC sans faire peser tout le coût sur les épaules de la collectivité.

Pour la ligne Limoges-Montluçon, la portion la plus préoccupante mais qui va être traitée cette année est à Marsac entre St Sulpice-Laurière et Guérêt. L'infrastructure n'est pas trop mauvaise sur la section Guérêt-Montluçon. Par contre, une regénération entre Montluçon et Commentry ferait du bien ...

Cette ligne fait partie des projets long terme, pour une réouverture au trafic TER (liaisons Grenoble-Saint Etienne intéressantes), ou sinon (propositions ADTC...) pour un tram train vers St Etienne de St Geoirs. C'est vrai que globalement, il y a du monde par là bas (bien éparpillé), mais la RD108...

A noter un petit bug au niveau de Part-Dieu Jules Favre et Part-Dieu Vilette. Le T3 se retrouve à Jules Favre, j'en connais certain qui doivent être contents 

Salut Une petite esquisse des possibilités d'extension maximale  du hall voyageurs de la Gare : m Dans cette option, on occupe environ la moitié de la Place Beraudier par un espace couvert bas  (h = 5 à 6 m) où sont transférées la plupart des activités qui encombrent le hall actuel (de 12...

Depuis octobre on peut également compter les 9km du premier tronçon de Clermont

En 2007, la ligne D à Grenoble, la ligne E à Strasbourg et les extensions des lignes B, C et D, le deuxième tronçon à Clermont et peut-être même Nice ?