Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Re Je n'y connais absolument rien en pont, pour moi rien ne ressemble plus à un pont qu'un autre pont, et je ne savais que le pont Lafayette présentait un tel intérêt architectural ops: ops: C'et tout simple : tu regardes le Pont Morand, même sans RIEN y connaître, tu te dis "bof, c'est pas beau" :w...

nanar

Salut Maintenant je vais essayer de trouver des remèdes aux objections, tout en respectant l'esprit de ton projet Parce qu'il ne faut pas partir en WE en laissant de soi une image de triste rabat-joie qui ne sait pas rêver Pour aller dans le sens de MCL80, il FAUT des sauts de moutons. Ou les instal...

nanar

Salut Ouaa, tu es sous Ectasy, Top@ ? C'est vrai qu'on en trouve de la bonne assez facilement en Belgique . Pour aller dans le sens de MCL80, il FAUT des sauts de moutons. Ou les installer dans le Cours Vitton, large de 14 m (pour le triangle des Brotteaux), et même Place de la Ré (raccord MA-MC) ? ...

nanar

Non, le terminus de LEA à Villette sera à 4 voies pour accueillir les terminus de LEA et LESLYS. A droite, on part vers les 2 voies du tiroir de LESLYS je pense... Je crois bien qu'il n'y a qu'UNE voie pour LESLYS, et donc un total de TROIS voies à quai à La Villette Le quai de LESLYS est censé mes...

nanar

Lea, un tram bien à l’heure http://www.20minutes.fr 26/09/05 ... Côté chantier, les courts délais des travaux ont même contraint les maîtres d’œuvre à contourner un immeuble de carrossiers derrière la Part* Dieu, dont la destruction n’a pu être obtenue à temps. Les rails ont donc été temporairement...

nanar

Salut, Vu tout à l'heure, la pose des 1ers rails de LEA sur ballast. Vous avez vu, sur béton, ils mettent des traverses bi-bloc et apparemment sur ballast, du mono-bloc. Quelle est la différence ?? Pas énorme, la difference; la monobloc est un peu plus lourde, mais quand c'est posé sur du sol norma...

nanar

"bobmetro" a écrit :
"Bibouquet" a écrit :lol toto
eh oui, ca existe encore des gens qui ne sont pas aliéné par les séries TV américaines

...et comme ils ont raison :roll:

Il faut être aliéné par les série TV de QUEL pays :?: :lol:

nanar

nanar

Salut

Si j'ai (nous avons) bien compris, à Charpennes, il s'agit de faire des accès au bout des quais de la ligne A - côté Est vers la station République-E.Zola.

A+
nanar

nanar

Bref, pour MD, on aurait des estimations pour les couts engendres si on passait a 4 caisses en dimunant la frequence que de 25%, ou meme sans la diminuer ? (si on double la capacite et on diminue la frequence de moitie, pas besoin d'acheter de rame :shock: , et le resultat sera identique a ce qui s...

nanar

...Mon court séjour à Bruxelles m'a laissé le souvenir d'un centre historique très sympa, d'une ville assez belle. Salut malgré tout, si on décide de visiter les grandes villes du Bénélux, vaut mieux faire Bruxelles, PUIS Amsterdam, que le contraire. Sinon , c'est un coup à attraper le bourdon :win...

nanar

Salut

Un elevador comme ça, j'en verrais bien un :

sous le gros caillou de la X-Rousse pour descendre jusqu'au quai du Rhone

Un autre reliant la RD de Saône depuis le bâtiment de la CNR (à hauteur du disparu Pont d'Ainay)
à l'esplanade située au dessus, et qui mène vers Trion.

nanar

nanar

Salut Je reviens au sujet : devant les reflexions de certains visiteurs nous disant "vous mettez des tramways partout, c'est utopique", ... (visiteurs qui parfois concluent "il vaut mieux prolonger les métros, malgre le coût") j'ai pris le temps de re-mesurer les lignes que nous avons proposé. Si je...

nanar

Salut Oui, sur des trams, plus productifs en passagers/km que les bus, et dans une ville très touristique. Ces receveurs parlent au moins une autre langue que le Hollandais et servent aussi de guide pour renseigner les touristes. Sur un bus des banlieues lyonnaises, le trajet est moins touristique.....

nanar

"Sylvain" a écrit :...Le vieux s'en est battu les c*** (ou alors il a fait semblant de ne pas comprendre), et ca en est resté là.

Quelqu'un de son âge ne s'en bat pas les c****, il s'en "contrefout" ou il "s'en tamponne"

nanar

nanar

"Bibouquet" a écrit :je sais bien, c'était juste pour faire chier le monde :lol:

Merci, Ô puissant Laxatif

nanar

nanar

C'est exactement le genre de phrases qui m'ont dégouté de l'étude des langues anciennes entre la 6ème et la 3ème, au lycée de Moulins (03). Imaginez quand il faut traduire ce genre de choses du latin au français. Et il faut avoir connu les profs de lettres classiques des années 60 : j'étais paralysé...

nanar

de toute façon on m'a toujours dit que lorsqu'un standar passe un articulé peu y passé aussi Ca je demande à voir. Sur la 6, les motrices Buire circulaient, mais les remorques y étaient interdites, ça ne passait pas. A+ Salut Alain, la comparaison ne vas pas. :? Il n'y avait pas de remorque sur la ...

nanar

Salut Non, moi je ne suis pas d'accord ! Exemple : le dimanche matin, le 4 a une fréquence d'1/2 heure. Moyenne d'attente d'1/4 d'heure me diras-tu ? Et ben non, pas du tout : temps d'attente moyen de 5 minutes car je m'arrange pour arriver à l'arrêt juste avant l'heure de passage ! Mettons..., mais...

nanar

MPA partout ce serait possible Pour les tram des portes palières + des portillons sur les côtés @+ Tiens c'est pas bête, ça , je trouve. Il y a un peu l'équivalent, "humanisé" à Tunis : des barrières sur 3 côtés du quai, une guérite avec un guichetier sur chaque quai. et suffisamment de flics dans ...

nanar

Salut Je suggère qu'on recule le poste de conduite vers le milieu du bus et qu'on oriente son siège vers le milieu du couloir, avec le dossier tourné contre les vitres, vers le côté gauche du bus. Comme ça, le conducteur verra parfaitement qui monte convenablement par l'avant, pourra bloquer les por...

nanar

Salut

Celles qu'a dit Alain + des bifilaires montée de LA BOUCLE
(je me suis trompé

ops: en écrivant "des Soldats" dans laquelle le Sytral a décidé de mettre C1 et C2)

A+
nanar

nanar

Salut

Il y a 35 ans on comptait comme capacité normale 10 personnes par mètre linéaire de véhicule :
un trolley VA3B2 ou un berliet PBR = 12 mètres = 120 places.

Donc 28 à 32 places assises + 60 debout dans un Agora , ça fait pas surcharge :lol:

A+
nanar

nanar

Merci Jonathan

je corrige, tu peux enlever ton message

nanar

nanar

Bof... [size=9px]oui je fais le rabat-joie [/size] ... Par ailleurs j'adhère difficilement au principe du transport suspendu: les TC en hauteur, un maximum de place pour les voitures en surface... de là à créer des rues souterraines pour les piétons comme au Japon il n'y a qu'un pas. Où sont le par...

nanar

Salut, Intéressant, mais je ne vois pas la différence avec le Schwebebahn (chemin de fer suspendu) de Wuppertal qui circule depuis plus d'un siècle au coeur de la cité et en grande partie au dessus de la rivère Wupper, ce qui est bizarre, c'est qu'il ne parle apparemment que d'installations proviso...

nanar

Salut Regardez ce curieux machin. m et imaginez le à Lyon : un grand pylone tous les 250 mètres, planqué dans le moyeu d'une tour de bureaux ou d'habitation. Quelques trajets en ligne droite, passant indifféremment au dessus des maisons, des rues, des fleuves. la station centrale pourrait être une n...

nanar

Salut

Très bon ce lien, Rabelaisien ;
Et j'ai une petite idée de l'identité du nommé Al .
En plus je suis bien d'accord avec ce qu'il écrit.

nanar

nanar

Voui, je trouve que Bobmétro a assez raison : c'est la diversité.

Il n'y a qu'a voir la richesse du forum LEL par rapport aux villes qui n'ont pas la variété :lol:

A+
nanar

nanar

Salut Ci joint un document de Lyon-Confluence qui esquisse plusieurs scénarios (scenarii ??) d'avenir pour les voies dans le sud presqu'ile m Ce documeent n'est pas récent, mais je pense qu'il apportera quand même à certains des données qui leur manquaient pour mieux cerner le problème. A+ nanar

nanar

Salut On pourrait concevoir une candidature groupée de 2 ou 3 régions voisines et bien reliées par toutes sortes de moyens de transports. PACA + Languedoc-Roussillon + Rhône-Alpes. ou Aquitaine + Midi-Pyrénées + Languedoc-Roussillon. On logerait facilement les sportifs et les spectateurs dans les st...

nanar

"Bibouquet" a écrit :La réponse :

www.lyon-en-lignes.org

Cette dame de La Duchère mérite d'être nommée Membre d'Honneur de Lyon-en-Lignes

A+
nanar

nanar

Salut Je ne sais pas qu'en penser : Le Progrès a t'il parlé de la montée par l'avant ? Et a t'il dit que les gens commençaient à faire des pétitions ? Maintenant s'il suggère aux lecteurs de faire des pétitions, c'est qu'il se comporte enfin comme un journal faiseur d'opinion. Ca nous changerait : j...

nanar

Ce ne sont plus des travaux "pour enterrer le métro", mais des travaux pour donner "bonne figure à Perrache" Dans la version "terminus MA à 4 voies je n'enterre plus le métro : actuellement à Perrache, le MA, c'est 2 voies encadrées par 2 quais. De l'autre côté de chaque quai je pose une 3ème et une...

nanar

Salut T1 fait doublon entre Guichard et Charpennes. Là, oui, on a gaspillé inutillement un paquet de fric qui aurait été beaucoup plus utile ailleurs.. Oui, mais 2 tronçons de tramway encadrant un tronçon de métro, pour remplacer le bus 26, ce n'aurait pas été génial non plus :? Pour le sud de Perra...

nanar

Un stage chez un éditeur de BD

N'emporte pas trop de boulot à la maison en fin de journée, quand même

Bon stage, une fois..

A+
nanar

nanar

D'accord avec Bib : pour faire Charlemagne Ste Blandine jusqu'à Halle Tony Garnier, par exemple c'est loin d'être idiot de passer par un futur Pt Pasteur spécial tramway et sans correspondance. (à Perrache et à J.Macé :shock: ) Faut arrêter avec cette idée de doublon entre le T1 et le MB : 3 centimè...

nanar

Bon mes projet à moi : -prolongement du MD a cuire par le lycée jean pérrin. Eh attends, mais c'est complètement N.O.U.V.E.A.U., ça , p'tit jeune :idea: Tu passerais la Saône entre le Lycée jean Perrin et Cuire ? Il faut que je regarde ça sur la carte IGN, pour mieux me rendre compte de la distance...

nanar

A cause de l'extension de capacité. Comme en outre elles étaient plus étroites (2,65 m) que le MCL80 (2,89 m), on ne pouvait plus les utiliser : les clients se seraient cassés la figure entre la motrice et le quai. Une des 3 SLM a été transformée en véhicule de contrôles et mesures sur un centre d'e...

nanar

Tu peux aussi virer toutes les photos trop sombres où on ne voit presque rien

ops:

Bon, je sors

nanar

nanar

Ben oui, Jonathan@ ON A L'ESPOIR qu'un jour les "Autorités" accepteront qu'un engin ferroviaire genre tramway roule sur une voie ferrée existante, avec un conducteur TCL. La, en peu d'années, avec quelques aménagements, on se fait Perrache-Givors par Pierre Benite (20 bornes), Gorge de Loup-Givors p...

nanar

Voila, tu l'as dit : il faut échanger la voie verte contre un parc dans les champs de poireaux. Les Caluirards y gagnent : - un TCSP performant - un parc urbain - et vue la largeur effective de la parcelle "voie DSE" (dans les 30 mètres entre propriétés riveraines) ils conservent quand même un axe p...

nanar

Re

Je rajoute un détail : L'argument du rayon de courbure est à prendre avec prudence : il y a des modèles tramways (à Basel par exemple) qui virent sur R = 15 m.

nanar

nanar

Salut Bon, avant de répondre, premier point très subjectif et totalement assumé, j'ADOOORE les RAILS... et les pneus me laissent ... froid. Le détour par le Boulevard de la X-Rousse n'est pas si négatif que ça : il y a des gens à desservir. Tu me diras que le passage par le tunnel Rue Terme n'empêch...

nanar

Salut moi perso je ne vois pas de place dans le quartier de l'hôtel de ville à moi qu'il faut casser,...... Mais figure toi qu'il n'y a pas de place dessous non plus. Je ne rigole pas : il y a des caves, des parkings, des sous sols qui descendent jusqu'à 15 ou 20 mètres, les fleuves, etc... Ca coûte...

nanar

Salut A bien réfléchir, un feuilleton policier hollandais - "Van Der Valk" - qu'on voyait à la télé vers 1974, et se passait à Amsterdam. On y voyait la ville, (et accessoirement plein de trams), ce qui m'a donné envie de visiter. Et je pense que c'est là que ça a vraiment fait tilt sur les tramways...

nanar

Pour plus de réalisme dans la reconstitution de l'état d'autrefois, ne pas oublier de laisser un ticket sur le sol, quelques trace de semelles de souliers poussiereuses, et surtout ..... < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < < de coller un chewing-gum malabar sous un ...

nanar

Salut

Explique nous :
il est où, ce VA3B2, que tu retapes et nettoies par petits morceaux, à tes heures perdues ?
Dans ton jardin de derrière ?

A+
nanar

nanar

Mais je ne souscris pas trop à ton projet de T12: le campus de 3000 étudiants n'a pas forcément besoin d'une ligne de tram à prix d'or qui transportera des sièges la plupart du temps. D'autre part j'ai des doutes quant au tracé que tu proposes, notamment sur l'avenue de Collonges qui n'est pas bien...

nanar

Un seul truc néanmoins : le rapport que tu as pris est un rapport anglais et évidemment il va dire qu'en Angleterre la situation est excellente ce qui est tout le contraire : là bas se déplacer en TC relève de l'utopie (sauf à Londres mais c'est hors de prix!) et le seul mérit qu'ils ont ce sont le...

nanar

Re Baraban@ Finalement, en partant de l'existant (le tram est fait), la solution de synthèse simple et souhaitable c'est que le niveau de service de la navette 91 ne soit pas diminué. C'est ce qu'on doit souhaiter aux habitants de Perrache-sud. C'est vrai que d'un côté on est ici quelques uns avec n...

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