Salut Pense un moment que le SYTRAL n'a même pas voulu envisager les voies imbriquées pour le passage sous la Maison du Directeur de la Manufacture des Tabacs, un bâtiment qui reposait sur deux longs murs parallèles axés nord-sud et distants l'un de l'autre d'environ 4,5 mètres. Sur une distance bea...
OUI, greg, le conditionnel est de rigueur, et l'infographiste de Lyon Capitale un parfait "électron libre" :laugh: Mais quand on voit dans quel sens paraît rouler le tram représenté, je dirais qu'il reprend la proposition que je fais un peu plus haut, le 14 Janvier à 20:55 ( inverser le se...
Les trolley-boats, saviez vous que ça a existé ? https://fr.wikipedia.org/wiki/Trolley_boat https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7d/Trolley_boat_on_Teltow_canal_retuschiert_f.jpg C'était des remorqueurs, capables non pas de "grimper au mur" comme leur cousin terrestre, mais sûr...
Pour tous les ceusses qui proposent un passage piéton en estacade plantée sur le mur pérré, avez vous lu cet extrait au bas de la page 36 du Dossier de concertation ? Circulation : impossibilité de maintenir un double sens pour les véhicules et les bus, sur 80% du linéaire. Largeur disponible unique...
Une personne sur le site (en réponse à un de mes avis) a suggéré un chaucidou bus et vélo sur la partie centrale (avec protection par borne ou barrière) un chaucidou ouvert à tous à chaque extrémité. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'amén...
Pour répondre à la question de ta dernière ligne : C'est juste que dans les réunions de travail Assoces/Métropole sur les Voies lyonnaises, il y a 10 fois plus d'adhérents de La Ville à Vélo (généralement jeunes et dynamiques) que de représentants des assoces pro TC (qui ne sont pas tous aussi jeune...
Si vous prenez le temps de regarder dans le détail les documents de concertation des Voies Lyonnaises sur le site https://jeparticipe.grandlyon.com/projects vous allez constater qu'effectivement les couloirs de bus risquent de sérieusement morfler, à des endroits étriqués où la réalisation de la VL ...
Salut Après les deux concertations, l'enquête publique est surtout destinée à régler les problèmes de propriétaires directement impactés (sur leurs parcelles) par l'ouvrage. Dans le cas présent : les riverains côté est de la rue de la Feyssine, un ou deux vers le nord de la rue de Verdun à Vaulx en ...
Salut Le service envisagé sera comparable à celui d’une ligne de bus avec potentiellement un début de service à 7h et une fin de service à 21h. Une fréquence-cible de 15 minutes est envisagée en heure de pointe pour la ligne entre la halte-station « Vaise – Industrie » et la halte-station « Terrasse...
Buffet + Collomb auraient eu aussi la crise Covid et ses conséquences (pertes de trafic, pertes abyssales de recettes, difficultés à trouver des conducteurs pour la reprise, ...). De plus Buffet et Collomb n'avaient pas des programmes TC identiques. C'est celui du chef de file (en l’occurrence Buffe...
Un petit trajet sur la C6 : https://www.youtube.com/watch?v=bQp87Zxd3sU <-vidéo Les bus lyonnais roulent plutôt bien, en dehors de heures de pointe, et s'ils ont des couloirs suffisamment large pour qu'un cycliste ne les ralentisse pas (ce qui n'est pas le cas rue Duquesne) A+ nanar " Si vous n...
Salut Le choix a été d'utiliser une halte existante plus en amont, desservant un quartier avec beaucoup d'emplois https://www.google.fr/maps/@45.7844261,4.8147014,264a,35y,294.52h,35.59t/data=!3m1!1e3 Je pense que la correspondance possible entre le métro Valmy et une halte au plus près aurait intér...
une promenade / belvédère sur consoles fixées sur le perré, en surplomb sur la Saône, et en hauteur de 1m – 1.50m environ au dessus du niveau de la voirie actuelle Pourquoi au dessus ? Ou bus 2 sens, et dans ce cas que fait on des voitures ? On ne peut pas traiter le problème avec des bornes escamo...
Salut C'est du 1500 volts où s'arrêter en gare de Givors-canal sur les 2 voies les plus proches du BV : https://www.google.fr/maps/@45.5954462,4.7715144,82m/data=!3m1!1e3 et si prolongement à Givors-ville ? terminus technique sur la voie la plus proche du chemin de Bonnebouche, au sud du faisceau ? ...
Un alternat pour les bus ? Oublie :( : La voie sur laquelle ils vont circuler ne serait pas un site propre, mais partagée avec la circulation générale (cf page 38). A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une p...
Euh, oui. Sauf que c'est une boite privée, et que la clientèle ne vient pas que du coin... Tu suggères de la nationaliser et de rétablir la carte scolaire ? :o Attendez moi, je recharge la caméra et l'APN, je ne veux surtout pas rater ça . Papa Maman, s'ils roulent du nord au sud, peuvent déposer l...
Lien sur le dossier de concertation du quai J.J. Rousseau : https://jeparticipe.grandlyon.com/events/reamenagement-du-quai-des-etroits-et-du-quai-jean-jacques-rousseau-reunion-publique-de-presentation https://jeparticipe.grandlyon.com/media/default/0001/01/6e517b8149cd6482cc30177fe4f33dcc52b303c1.pd...
en regardant depuis la Saone vers le pied de la balme, on a la place pour un trottoir de 1m mini, une voie cyclable à double sens correcte, deux voies de circulation routière et/ou bus (V50 vu la visibilité disponible), une voie bus (SP qui peut aussi être en position centrale, cf la montée des Sol...
Sur ces différents points, on semble s'éloigner des fondamentaux, actuellement. Euh, les "fondamentaux", sur les rives de Saône, il y a longtemps qu'ils sont mis au placard : il y a 3,30 km de linéaire entre le pont Koenig et le pont Kitchener, le long duquel les allers retours de lignes ...
Le principal impact de ce sens unique sera la suppression de la desserte du quai par la ligne de bus n°8 dans le sens Perrache > La Mulatière, qui sera dévié par Confluence sur le même linéaire que le bus n°63 . Ainsi, seuls les riverains de ce quai seront réellement impactés par la suppression de l...
A propos de perspectives bus, savez vous qu'elles ne sont pas bonnes pour le bus 8 sur le quai Jean Jacques Rousseau à la Mulatière ? Il est prévu de passer ce quai en sens unique de circulation motorisée : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/le-quai-entre-la-mulatiere-et-lyon-bientot-reamenage-un...
Salut Cette vidéo est une collection de vues d'antan de Lyon, dont certaines assez peu diffusées : https://www.youtube.com/watch?v=5vAu0bBL_yo <-vidéo A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du probl...
Salut Ne serait-il pas possible de construire un raccordement à l'est de l'embranchement actuel (cf plan fait à la va-vite ci-après : https://umap.openstreetmap.fr/fr/map/no ... 71/4.77639) au lieu d'utiliser la ligne de Paray-le-Monial à Givors-canal jusqu'au bout ? OUI, ça parait bien, très bien m...
Salut Où est prise cette photo ? ( la légende dans le journal est erronée ;) ) https://www.lyoncapitale.fr/wp-content/uploads/2020/10/Fumige%CC%80ne.jpg.webp https://www.lyoncapitale.fr/wp-content/uploads/2020/10/Fumige%CC%80ne.jpg.webp A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme ...
Salut Autres propositions : - Raccourcir la ligne MC de 220 mètres : on l'arrête au sud (à gauche) du passage souterrain routier en haut de la Boucle https://www.google.fr/maps/@45.7835813,4.8328545,245a,35y,310.13h,28.64t/data=!3m1!1e3 L'hôpital X-Rousse serait mieux desservi (entrée nord juste à c...
A Amsterdam des métros larges (2,65 m) avec seuils de portes hauts, et des trams étroits (2,35 m) avec seuils de portes bas utilisent les mêmes rails et des stations avec 2 hauteurs et largeurs de quais successives : https://c8.alamy.com/compfr/t14nnh/amsterdam-sneltram-linie-51-und-5-kombination-au...
Tout fait. Il doit traîner encore en salle régionale, 5ème étage de la BM Part Dieu le plan de la Semaly pour le prolongement du métro C jusqu'à Rillieux la Pape. Le premier tronçon modernisé Croix Paquet - Croix Rousse a fonctionné dès la fin 1974 dans l'ancien tunnel de funiculaire. Mais le plan S...
Rappels, tout de même : Il n'y a nulle part dans le monde de ligne de TC lourd sur une rampe de 17,5 % sans un système de sécurité type crémaillère, ou fort pincement d'une longrine entre les rails. Le M2 à Lausanne négocie du 11,6 % seulement. Allonger sur du plat une ligne en utilisant un matériel...
une solution métro sur pneus serait elle possible ? Après tout, avec des véhicules non guidés, on arrive bien à grimper des rampes de cet ordre là. D'ailleurs la pente de feu le funiculaire de la rue Terme n'est elle pas parcourue par des véhicules sur pneumatiques ? De petits véhicules (voitures p...
Salut On a évoqué dans un autre sujet la longueur effective des stations, plus longues que les rames MCL80 (36 m) , mais de combien ? - HdeV-LP mesure 48 mètres, voire plus avec les parties sous bouches d'aération - Cuire est longue de plus de 60 mètres, et poser une deuxième voie côté boulevard des...
Avec une recherche gogole sur les termes "DUP CFAL nord" j'ai trouvé entre autres ce recueil de cartes définissant le corridor de 500 mètres de large : https://www.noeud-ferroviaire-lyonnais.debatpublic.fr/actualites/63-les-plans-annexes-au-decret-de-la-dup-du-cfal-nord-sont-en-lignes A+ n...
Salut Je n'avais pas fait attention l'été dernier à cette information importante : Ce n’est cependant qu’en juillet 2022 que le Comité des grands partenaires de l’étoile ferroviaire lyonnaise a arrêté d’un commun accord de retenir le scénario de désaturation par la réalisation du CFAL Nord plutôt qu...
Rue de Bourgogne, vu l'étroitesse de la chaussée, si tu mets deux files de tram, la desserte des commerces et riverains se fera en roulant dessus, d'où risque de bouchons. La dissociation me parait nécessaire. Mais les bus qui passent à Valmy passent (presque tous) aussi à Gare de Vaise : le mal est...
Re Alors du Dualis sur TEOL...... Juste avec son nombre de portes et l'aménagement à bord, on va oublier le côté express (sans compter les comble-lacunes) Pas sur TEOL. Mais le conserver sur les lignes TTOL. Si les rames du futur TEOL peuvent aller sur les rails actuels du TTOL, elles n'iraient pas ...
Est ce que ta proposition n’est pas trop contraignante en terme de courbes pour le sens Ouest est en bleu ? J'ai veillé à avoir des rayons de courbe de 28/30 mètres au minimum. De plus on perdrait la correspondance avec valmy pour un sens, ça serait dommage Un peu, mais que proposerais tu ? Concern...
Salut Ca se trouve le TEOL coûtera peut être plus cher que 750M€ Pour déterminer un coût en première approche on se base sur des travaux ressemblants, récemment effectués, et il se trouve qu'on n'en manque pas à Lyon : viaduc : le pont Raymond Barre et le pont Schumann, tunnel et stations souterrain...
La traversée du tram ou BHNS dans Vaise, je verrais bien à la faire comme suit, en dissociant l'aller et le retour vu l'étroitesse des voiries : https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?mid=1xAdnBWpqujNVW1sFvdRYyuhicKUX0cs&ll=45.776365731548296%2C4.80753110610741&z=17 (explication en haut du c...
Salut, Idéalement, je pense qu'il faudrait que le futur TEOL soit compatible avec les voies et les quais des gares du TTOL. Donc 2,65 m de large. Mais alors, impossible de rouler jusqu'à Jean Macé sur rails T2 :( Donc des véhicules de 2,40 m avec des palettes rétractables. Il faudrait pouvoir ouvrir...
Et C9 ? Utilisant en partie les rails de T1 et T6, c'est une ligne qui demande peu d'infrastructure nouvelle pour devenir tramway. Reliant Bellecour, la Part Dieu, le sud de Villeurbanne et les Hôpitaux Est, elle aurait probablement une clientèle importante. Je pense que les oppositions sur les sect...
Salut Je pense que tu ne m'a pas compris quand j'évoque "le risque que les bus soient renvoyés dans la circulation générale" : Ce n'est pas le moment de la réinsertion (avec ou sans bon comportement des automobilistes, etc...) qui fait souci, c'est que les bus disposeront sur de moins gran...
Ce n'était pas du tout obligatoire de les prendre en compte en 1998/99/2000 Comme par ailleurs le président du Sytral de l'époque, qui était aussi Premier Adjoint au Maire de Lyon, a lancé la réalisation des 2 ou 300 premiers km de bandes cyclables ( qu'on ne distinguait pas trop alors des pistes cy...
Salut Perso, je ne considère pas qu'un couloir de bus est "envahi" par les "EDP" quand il est porté à 4,3 à 4,5 mètres de large (ex avenue Foch et de Saxe à Lyon) Par contre au vu des plans des voies lyonnaises (cyclables) je crains que les bus soient de temps en temps (et ... tr...
C'est justement du fait de cette relative facilité des nouveaux projets que je pense la MES au 1er semestre 2026 tout à fait tenable. Il faudra, comme en 1998/99/2000 entreprendre les travaux à plusieurs endroits, apporter des ensembles rails + traverses déjà montés à l'usine par tronçon de 18 mètre...
Salut C'est une blague cette carte? C'est surtout un document provisoire pour une pré consultation grand public et alors que les appels d'offres bureaux d'études n'étaient pas encore lancés. Par ailleurs : Les délais pour les trams T6 nord, T9 et T10 ne m'affolent pas du tout, si on fait le parallèl...
Salut Oui, l'allongement des quais est indispensable. Autres sujets : Forum d'information du public sur les premiers travaux du T6 dans Villeurbanne : https://www.sytral.fr/TPL_CODE/TPL_ACTUALITE/PAR_TPL_IDENTIFIANT/5352/20-actualites.htm et des appels d'offres travaux sur les 3 opérations tramway :...
Salut Je pense qu'au delà des "impressions" il faudrait avoir des comptages. Peut être la circulation accédant à la voie unique du cours Émile Zola a t'elle diminué, mais il serait difficile de s'en rendre compte à la simple vue des bouchons générés par la réduction à une seule voie, en pa...
'erci !réalisé en un temps record !
