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Sauf que le projet du TEOL ne correspond pas aux attentes.Les constataires des lignes T1, T2 et T9 ont ils gagne la bataille ?
Pour entreprise, l'infrastructure est aussi (surtout) amortie. Je pense que pour la compta public aussi.Je pense qu'on amortit les bus, les rames et équipements de trams et métros.
Mais sûrement pas le gros œuvre des infrastructures de TC lourd et mi lourd.
C'est justement investir pour adapter l'infrastructure.Et une troisième : utiliser des rames plus capacitaires. C'est justement ce qui semble prévu.
Et cela nécessite des adaptations d'infrastructure :