Le Forum de Lyon en Lignes

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Et ben, ... je comprends enfin aisément les horaires des TCL sans me prendre la tête !!

L'exeption lyonnaise n'est plus, ... et les TCL rejoignent les centaines d'autres réseaux qui ont opté pour ce principe.

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Le métro CLIMATISE de Milan ligne 1 ! (un grand bonheur vu la chaleur à Milan) Tu as bien eu de la chance, parce qu'environ 1 métro / 2 sont climatisés ! J'ai pris la ligne jaune (la 4 je crois) lors d'un petit incident sur la ligne rouge où il y a eu un report massif de voyageur début juillet (35°...

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Certes, cet mini-portion d'A89 est une impasse par rapport au réseau autoroutier mais par rapport au réseau routier, elle permet surtout de relier l'ex N82 (dans sa portion Roanne / St Etienne) à l'A72 et ainsi d'améliorer l'accès à l'autoroute depuis la sous-préfecture de la Loire. Après, si on veu...

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il subsiste également de cette ligne une aure liaison TER entre Dunières et Firminy (3 A/R par jour de mémoire). Lors des rencontres Auvergne/sncf/usagers, (compte rendu téléchargeable sur le site du conseil régional de l'auvergne), la question de la réouverture de la ligne Firminy Dunières n'a pas ...

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@ nanar : Je ne suis pas convaincu que faire des travaux réguliers d'entretiens aurait couté plus cher qu'invertir dans des infrastructures entièrement neuves ... puis sans les quelques réseaux restant (et surtout le premier prolongement depuis plus d'un siècle d'une ligne de tram en 1982), le tram ...

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Je ne pense pas que les distributeurs embarqués soient un problème lors des contrôles car comme les valideurs, les distributeurs pourraient se mettre en veille en affichant un gentil "contrôle en cours".

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A Métropaul et BB Archi, ... l'idée de la clim me plaisait bien, mais les bus de la STAS n'ont pas de clim ... sinon il y a l'option chauffage !

Je sais maintenant où vont mes impôts : dans une vitre de R312 qui va probablement bientôt être réformé !

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Peut être qu'il serait possible de s'inspirer de ce qui se passe très souvent en allemagne. Au lieu d'équiper des milliers d'arrêts, pourquoi ne pas équiper les bus circulant sur les lignes principales de distributeurs ? (une porte souvent située à l'arrière du véhicule est presque réservés exclusiv...

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J'ai été également très surpris par ces arrêts situés le long de l'autoroute en Turin et Milan. De mémoire, il doit y en avoir une dizaine sur la grosse centaine de kilomètre d'autoroute payante.

Par contre, ... je n'ai aps vu de gare "en plein millieu" pour la LGV qui longe également l'autoroute !

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Ces limites de départements qui n'ont du sens que pour ceux qui veulent lui en trouver un. Décines, Meyzieu ne faisaient pas parties du Rhône auparavant, ni même Rillieux. Il me semble que même Vaulx-en-Velin n'en faisait pas partie. dans ce cas là, plus de métro à La soie ? pas de tram à St priest...

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J'ai une portion de voie unique à Milan que j'ai trouvé très intéressante (photo de juin), malheureusement, cette ligne a été supprimée. http://imagik.fr/thumb/97999.jpeg http://imagik.fr Et une petite de Karlsruhe (où je cite wikipédia : Karlsruhe est en effet la première ville à avoir développé un...

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J'aurais bien aimé savoir d'où vient ce site ...[hr][/hr]

amaury a écrit :sans argumentation pour ou contre

=> c'ets bien ca le problème, il n'y a pas d'argumentation ...

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Bonjour ! Faire partir les lignes depuis le centre ville impliquerait des itinéraires doublons avec des lignes structurantes (métro ou tram) et un ralongement du temps de parcours : je préfère choisir entre une fréquence de 30 minutes depuis une station de métro que 1h depuis le centre ville. Après ...

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@ Amaury : Après je suis simplement convaincu qu'il faut offrir à deux pôles (Givors et Lyon en l'occurrence) un système équitable (en desserte ET en accès) de liaison. C'est simplement évident qu'il s'agit de deux réponses différentes, mais dans tout les cas ils doivent être liés. Si tu penses qu'i...

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@Irkeos : Je ne te suis plus. Tu parles de desserte ou de conditions sociales ? Les deux relèvent de logiques différentes. Si des gens prennent le bus parce que c'est moins cher, la solution réside plus dans la tarification que dans la desserte. A l'inverse, si c'est une question de desserte, la no...

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Tu n'aurais pas pris la photo entre l'ENISE et Telecom St-Étienne, le long du campus ? La photo a été prise à l'arrêt Montplaisir, terminus de l'ancienne ligne 11 en direction de Jean Moulin (enfin ca c'est marqué en gros sur la girouette), mais à quelques minutes du campus de la métare ! bien vu !

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au temps pour moi Avec une aussi belle expression, ... je ne peux que me taire Pour revenir sur le Grand Stade (le vrai, l'unique, le seul), le fait de passer à un stade réglementaire (aucun jeu de mot) n'implique-t-il pas une concertation (par le biais d'une enquete publique) qui "obligent" (le mo...

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dégouté ... je m'absente quelques temps et voila que le 329 me passe (très) largement sous le nez ... en plus je le trouvais beau ... tant pis. Je vous le met en tout petit parce que je suis un peu en retard ... et vous pouvez voir la livrée définitive (la couleur de la caisse) des nouveaux citaro I...

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[précision] oulala, ... ne mélangeons pas tout. Saint Etienne Métropole (SEM) n'est pas endetté avec des prêts à taux variable. du moins dans des proportions beaucoup moins importante que la ville. Quand on parlait de situation quasi de cessation de paiement, on parlait de la VILLE de St Etienne. Le...

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Certes il y a des abonnements sociaux pour l'utilisation du TER, mais c'est toujours un abonnement en plus alors qu'il y a le réseau TCL de part et d'autre. Je ne pense pas qu'on accepterait de supprimer la ligne 40, 43, 70 ou 84 afin d'insulariser neuville et les communes limitrophes au profit d'un...

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Peu être qu'il y a peu de monde, mais faut-il néanmoins encore plus couper Givors/Grigny du reste de l'agglomération ? Il existe des personnes qui ne peuvent se payer le ter entre givors et perrache bien que la ligne aie une très bonne fréquence (de l'ordre de 80 A/R de mémoire). Idem pour la ligne ...

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Certes il y a plus de 211, mais le temps de parcours est bien supérieur à celui du 215 ... même si c'est vraiment dommage de ne pas avoir un prolongement systématique du 211 à Versaison (du moins si la correspondance peut être assurée)

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Je ne pensais pas que la régulation des bus sur Vaulx en Velin posaient tant de problème, mea culpa ... après pour la circulation dans le parc, je ne pensais pas que c'était à ce point problématique. Après reste à établir des priorités entre desserte d'équipement comme le grand parc et desserte de q...

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Attends, là c'est toi qui devient surréaliste. Amener le C3 au bord du lac un après midi de W.E. estival sans voie réservée , serait catastrophique pour son exploitation. L'embouteillage au parc de Miribel-Jonage dépasse largement celui du centre ville. 80 % de visiteurs en TC, ...

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Est ce que les barbecue seront autorisés dans les véhicules ? Un C3 au Grand Parc serait selon moi la meilleur option : - le coût de l'électrification serait moins important qu'un tram et surtout plus réaliste - la capacité semble moins disproportionnée qu'un tram (parce que sayons franc, un bus tou...

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Un autre 302 (juste pour le plaisir).

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La déclaration d'utilité publique a été signée par le ministre en juillet 2008. Y a t il un recourt légal possible (mais je ne mets pas en doute la supériorité notoire de M. Mercier)

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Je suis content de voir que le mopnde ne tourne pas autour des Cristalis. Les ER100 de St Etienne (ou d'ailleurs surement) sont nettement moins bruyant que n'importe quel autre bus (je n'ai pas pu faire de comparaison avec les Citélis très récent mais je pense que c'est également la même chose). For...

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J'ai lu dans une doc bien faite pour promouvoir le trolley ... à Grenoble (réalisé par ADTC en janvier 2005) que : - à 50 km/h, le trolleybus est à 75 dBa quand l’autobus est à 84 dBa - à l’arrêt le trolleybus est à 0 dBa - au démarrage, le trolleybus produit entre 9 et 15 dBa de moins que l’autobus...

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c'est vrai que la face avant est assez plate, mais on voit néanmoins que sur la deuxième photo, lc'est le pare-brise et la girouette qui crée la courbe ... et brise la linéarité de l'avant ... On note également la présence plus marquée du logo de St Etienne métropole, ... auparavant mis au même titr...

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J'avais oublié de préciser que la nouvelle découpe des véhicules ne concerne que les nouveaux bus et non l'ensemble du parc qui a été réactualisé il y a quelques années.

http://snostas.forumactif.com/actualit- ... 0.htm#3379

http://snostas.forumactif.com/actualit- ... 3.htm#3378

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Bonjour à tous. Aujourd'hui est dévoilé par la STAS la nouvelle politique de transport en commun place Jean Jaurès. Sont présenté les nouveaux bus (Citaro), la nouvelle billétique, les nouveaux poteaux aux arrêts, les nouvelles fiches horaires, ... bref la nouvelle découpe de la STAS. J'ayant pas pr...

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Je suis entièrement d'accord avec Dolu, ... et je pense même qu'il faudrait aller beaucoup plus loin et demander que les arrêts de bus soient eux aussi climatisés. De même que les trottoirs qui mènent aux arrêts, ... Pour se faire, je pense qu'une simple centrale nucléaire ou alors une usine thermiq...

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Je rentre dans cette discussion peut être (trop) tardivement. J'ai dû intégrer dans mes études cette année pas mal de réglementations dont la réglementation handicapée. Je peux vous assurer que de penser la réglementation n'est pas une contrainte mais un atout pour TOUS. En effet, avoir un arr...

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Voila exactement pourquoi on choisi des affrétés : payer un service au moindre coût (car la est l'enjeu principal). Après si le service ajouté n'est pas au rendez-vous, il ne faut pas se plaindre de l'affrété (si quand même !) mais plutôt du contrat qui lie qualité + service à l'entreprise.

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Oui, exactement : et ainsi être dans un m**dier pas possible lié non pas à l'aéroport, mais aux problèmes de circulations lyono-lyonnais. D'où la nécessité de gérer de front les deux échelles différentes afin d'atteindre une meilleur mobilité à Lyon et ailleurs. Et pour être précis, quelqu'un qui ve...

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Justement to8d, ... dans la région, certains coins obligent de passer par Lyon pour aller ailleurs ... Lyon est un nœud donc pour avoir une vision d'échelle globale, il faut également résoudre les problèmes là où ca coince, ... Si je veux aller à quelque part, j'ai 9/10° de DEVOIR passer par Lyon al...

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Bonjour !

Je suis entièrement d'accord avec les différents points présents dans ce commentaire. J'éviterais ainsi tout anglissisme, néologisme ou abréviationisme.

Cordialement,

Irkeos oups, c'est un néologisme .... tant pis, j'aurais essayé

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Un prolongement du 11 jusqu'à Vaulx par la 56 : je trouverai cette idée très logique, interressante, ... (à condition bien sur de ne pas faire les mêmes erreurs que sur C3 à Vaulx, ... donc d'avoir une régularité moins "souple" sur les tronçons les plus "tiré")

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A St Etienne, la majorité des lignes qui empruntaient les voies du tram en centre ville (soit à peu près une dizaine) ont toutes été déplacés afin de garantir une meilleur régularité du tram. Il ne reste actuellement que quelques portions om cohabitent bus et tram (1 à bellevue, 18 et 14 un peu plus...

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BBarchi, ...depuis quand il fait beau à St Chamond ?

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Comme l'a dit airness, l'affiche est vraiment mise en avant du côté de ST étienne, avec des affiches dans tous les bus depuis 15 jours (remplacé par une nouvelle com contre la fraude). Il n'y a pas d'affiche à lyon ?

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24€30 ? C'est vraiment une très belle avancée. Tous les titres TCL sont plus chers que ceux de la STAS, mais là, c'est plus de 4€ moins cher. (30,8€) Je suis stupéfait !

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[mode stéphanois grincheux] pardon ? [/mode stéphanois grincheux]

je ne dirais pas que "sans la mine, la première ligne de train d'europe continentale aurait toujours pu attendre ... mais j'y pense, n'aurait-elle pas circuler à St étienne ?"

oups, je l'ai dit

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Ce qui veut dire que tu payes 315€ en septembre, que tu as tes bourses en décembre, ... je sens que le mac do va faire le plein ... (encore faut-il avoir le temps de travailler, ce qui n'est pas conciliable avec toutes les études)

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Mais ce n'est pas pour autant que ca excuse les services techniques concernés de réparer les distributeurs ... car c'est moyen de ne pas avoir au moins un distributeur par arrêt (donc 1 sur 2 si on compte les deux sens) qui fonctionne.

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Je serais tenté de te dire que c'est la dernière version de la signalétique MPA mm. J'ai eu un petit doute, mais c'est bien ca ! Il y a eu la première version (1.0) avec le texte et les flèches verte et rouge, puis la mise à jour système (2.0) avec la discrète mais efficace (je l'aimais bien celle l...

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Je vous propose le ( 8 ) 277 YC 42 présent place du Moulin à St Chamond sur la ligne 3

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Le projet de REAL/ourà ne consiste-t-il pas justement à pourvoir emprunter tous les modes de transports disponible pour un nombre de zone choisi ? j'ai subitement un doute. Soit on a l'abonnement du réseau, soit celui du groupement donc tous les réseaux, non ?

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Chazot à un bus/car du même type sur la ligne 108 de la STAS. Ce type de configuration mi bus / mi car je séduit plus que Patafix. En effet, c'est certe un véhicule hybride dans sa configuration mais il offre néanmoins un plancher bas intégral aux 2 portes du véhicules, ce qui n'est pas négligeable ...

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