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C'était surtout une lyonno-lyonnaiserie dont le voyageur lambda n'en a que faire.Auron a écrit le 21:49 : ↑ Et quand on voit le 36 traits qui partent de Gare de Vaise ou Gorge de Loup car refaire des couleurs en fonction du pole d'échange, c'est anté-atoubus donc c'est mal,
Certaines sont déjà démasquées comme devant la piscine Tony Bertrand. Et oui la signalétique des JD sous la forme [JD] [xxx] est bien généraliséeLyon-St-Clair a écrit le juil. 2026, 20:31 : ↑ Comme du temps d'Atoubus, les plaques d'arrêts ont un sticker annonçant le nouveau réseau au 31 août.
On avait C2, la 2, la 2 de Libellule, la 2Ex, la S2, la ZI2, la GE2, la R2, le JD2...Chris69002 a écrit le avr. 2026, 07:36 : ↑ C'était très bien avant, pourquoi chercher des indices à trois chiffres ? Les utilisateurs vont être complètement perdu.
+1, l'obsession maladive des passionnés de TC lyonnais tandis que le quidam moyen s'en fiche royalement.TubeSurf a écrit le mars 2026, 13:51 : ↑ Je doute qu'un trou dans la numérotation provoque la moindre réaction chez n'importe quel utilisateur du réseau.
La spécialité des rames GR on dirait : les portes HS qui pètent à la g*** des conducteurs.sebac22 a écrit le janv. 2026, 01:08 : ↑ Comment dire que je me sentais pas fier en allant condamner la porte HS.
?? Les quatre PL sont toutes en 18m et ça remplit bien avec les masses d'étudiants de fêtards à Lyon jusqu'à pas d'heure... Et encore j'ai toujours pas testé le PL2 en rentrant du Sucre.
non c'est pour tester que ça passe en rames longue, ça serait c** que ça ne soit pas le cas non ?AdriTCL a écrit le oct. 2025, 13:05 : ↑ Evidemment que c'est juste pour faire genre...
Toujours à la Poudrette la semaine dernière.Airbus a écrit le sept. 2025, 09:36 : ↑ A-t-on des nouvelles de la rame 36 771-772 ?
