Le Forum de Lyon en Lignes

Baraban

Salut,

Laënnec : il n'y a pas que des résidences étudiantes, il y a surtout la fac de médecine là bas :wink:

Brotteaux : Desserte du Bd des Belges et du Lycée du Parc

Croix-Paquet : Desserte des pentes de la Cx Rousse

Donc elles sont quand même utiles!

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Baraban

Baraban

Salut, Je prends l'exemple de la rue Edouard Herriot, pas d'autres moyens pour les vélos que de rouler sur le couloir bus (tout à droite évidemment!) parce que rouler sur la voie VP c'eest super dangereux : - soit on se fait klaxonner et doubler dangereusement par les voitures - soit on est obligé d...

Baraban

Salut,

Quand la pub sert des intérêts aussi nobles que Vélo'V, OK c'est bien la pub dans ce cas sinon si c'est juste fait pour engraisser des comptes NON!

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Baraban

Baraban

Salut, Pour améliorer la vitesse commerciale de T1 il faudrait faire comme à Vienne en Autriche : des boutons "arrêt demandé" comme ça le tram ne se tape pas tous les arrêts comme c'est le cas actuellement... Sinon concernant MA les stations sont idéalement placées à l'heure actuelle et puis la plac...

Baraban

Salut,

Je ne suis pas d'accord : on peut bien les utiliser dans le métro parisien lorsqu'il est aérien :lol: :lol: :arrow: :arrow:

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Baraban

Baraban

Salut,

La CC 92000? :wink: (et l'Eurostar aussi en fait, sauf pour certains :roll: )

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Baraban

Baraban

Salut, Concernant les pantos sur les TGV cela fonctionne ainsi : - sous 1500 V et 3000 V continu les 2 pantos extrêmes sont levés - sous 15 kV et 25 kV alternatif c'est l'avant dernier panto dans le sens de la marche qui est levé, l'autre motrice étant alimentée par la ligne de toiture En fait le fa...

Baraban

Salut, Oui mais aucun investissement de modernisation : pas d'électrification ni de relèvement de vitesse, ils ne font que rattraper le retard accumulé pendant des dizaines d'années... et puis là bas Railtrack est désormais privée donc ils sont bien obligés de mieux entretenir pour augmenter les péa...

Baraban

Salut,

Ah je sens que je vais prendre plus souvent le 28 pour aller à la Part-Dieu, j'emporterais mon APN avec moi et si par chance je tombe sur le Citelis je le photographie en habillage 28

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Baraban

Baraban

Salut, Avant la mise en place de la zone 30 les bus roulaient bien à 50 km/h (je me souviens même d'ER100 à 60 km/h!) sur le cours Giraud et vu la longue distance qu'il y a entre Rouville et Duroc je comprends pourquoi Keolis Lyon n'est pas content! Et sur cette zone, pas de riverains ni de piétons ...

Baraban

Salut,

Et comment ça se fait qu'il est à Chambéry?

En tout cas ils ne se sont pas foulés, ils ont juste reprogrammé la girouette sans même cacher le logo TCL avec un autocollant!

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Baraban

Baraban

Salut,

Dommage que les cantons de signalisation soient trop espacés, ça éviterait de bouchonner! Pour augmenter la capacité de MA à terme il faudra penser à redécouper le block parce que là le système tourne déjà à plein régime :roll:

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Baraban

Baraban

Salut, D'accord avec Rémi sur presque tous les points. Par contre concernant les LGV c'est aussi une nécessité de les construire mais leur construction ne doit parasiter la rénovation nécessaire du réseau RFF. Et à l'avenir grâce à l'optimisation des coûts d'exploitation et d'entretien (PAI générali...

Baraban

Salut, Les caténaires 1,5 kV continu sont bien plus lourdes que les caténaires monophasées ce qui explique que les supports de caténaires sont bien plus imposants sous courant continu. Quelqu'un aurait-il une explication au fait qu'une caténaire monophasée est plus légère? :wink: (Je ne suis pas spé...

Baraban

Salut,

Je crois qu'il parle de la station La Soie, je me trompe?

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Baraban

Baraban

Salut, A Paris aussi les portillons sont vandalisés : les stations de la ligne 14 sont toutes équipées de valideurs du même type que ceux de Lyon et il ne se passe pas un jour où il n'y en a pa un qui a les vitres cassées Gare de Lyon par exemple :evil: Par contre je pense que c'est remboursé par le...

Baraban

Salut, A Paris ils ont bien la MPA en standard et le self en articulés... et ça se passe mieux ainsi, même les étrangers apprennent vite le fonctionnement de la MPA à Paris :wink: Au fait c'est prévu que le SYTRAL investisse désormais dans des standards à 2 portes? Et des articulés à 3 portes? Parce...

Baraban

Salut,

L'explication tient en quelques mots : entre Mâcon TGV et le Nord du Morvan, limitation des TGV à 220 km/h :wink: . C'est surtout la LGV PSE qui est parasitée par la neige parce qu'on monte haut en altitude!

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Baraban

Baraban

Bonne année à tous les trépanés :wink:... et aux autres

Baraban

Salut, Heuliez a toujours fabriqué les Cristalis et les Civis mais bon Heuliez est filiale à 100% d'Irisbus... donc les Cristalis et les Civis sont quand même des produits Irisbus car développés par Irisbus et construits dans les usines Heuliez Bus! La 1ère série de Cristalis avait le logo Renault c...

Baraban

Salut, J'espère que ça ne sera pas appliqué sur les articulés car bonjour le bordel sur les Agora L et Citelis L à 4 portes dont 3 pour la descente et 1 seule pour la montée :roll: . Et franchement je pourrais même soutenir la MPA si elle n'est pas appliquée sur les articulés et que tous les conduct...

Baraban

Salut, J'ai parlé de "Civistalis" car c'est un autre intervenant sur le forum (je ne me souviens plus qui par contre...) a parlé de "Civistalis" une fois. En même temps il n'a pas tort car en les appelant ainsi il fait allusion au fait qu'il s'agit de Cristalis qu'on transforme en Civis et non des C...

Baraban

Salut,

http://www.lyon-en-lignes.org/Phototheq ... CF6886.JPG , je parlais de cet intérieur là qui est en "Image du moment" sur le site

Et pour le guidage optique, j'y ai fait allusion car il était question d'équiper les Cristalis de C1/C2 de guidage optique, faisant d'eux des "Civistalis"

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Baraban

Baraban

Salut,

1/ Est-ce que le 1927 destiné à la 1 recevra le même intérieur que C1 ou gardera l'ancien dans un souci d'homogénité? Et quelle livrée extérieure revêtira-t-il?

2/ Est-ce que les Cristalis destinés à C1 recevront l'option guidage optique?

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Baraban

Baraban

Salut, Mais s'ils vont l'appliquer sur les lignes Cx c'est fichu... déjà que la 1 souffre beaucoup sans mais alors là faire rentrer énormément de monde et rapidement à la Part-Dieu par la porte avant qui est la plus petite des portes qui plus est c'est vraiment une blague ou sinon le Sytral a envie ...

Baraban

Salut,

Mais donc est-ce que la 1 sera exploitée en MPA avant de devenir C3 ou elle restera telle quelle?

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Baraban

Baraban

Moi j'en ai vu un sur le 58... mais par contre je ne sais pas s'il roule régulièrement.

Baraban

Salut, Tiens j'y étais justement cet après midi aux Cordeliers pour prendre un Citélis et j'ai justement pris le 1505. Finalement décevant car réplique exacte des Agora Line 1200 au niveau de l'intérieur et on le confond avec les Agora Line €3 de derrière :twisted: . A voir ce que donnent les Citéli...

Baraban

Salut,

Sauf que je sais que les ouies de ventilation ont été modifiées pour le moteur €3 des Agora L et S

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Baraban

Baraban

Salut,

Sauf qu'aucun Agora L €2 n'a les ouies de ventilation aussi larges, y compris les derniers sortis d'usine (Agora L €2 estampillés Irisbus au niveau de la plaque d'identification grise, aussi récents que nos Agora Line 3700) donc c'est sûr et certain que c'est un €3

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Baraban

Baraban

Salut, Je confirme que c'est bien un €3 : les grilles d'aérations sur le côté à l'arrière ont des ouvertures plus larges, ce qui est caractéristique des Agora S et Agora L €3 et ça j'en suis certain pour avoir vu un Agora L €3 et €2 cote à cote à Paris, la différence est évidente :wink: A+ Baraban

Baraban

Salut,

On pourrait presque croire que c'est un Agora L de Keolis Lyon

Merci et bravo Connex pour cette fois!

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Baraban

Baraban

Salut,

A noter qu'il est toujours possible de commander des bus avec FAE à levier : les Agora Line €3 de la RATP n'ont pas de FAE électronique mais bien un FAE "à l'ancienne"!

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Baraban

Baraban

Salut,

Ils sont sur quelles lignes sur le réseau Phébus? Comme ça vu qu'à Noël je vais faire un saut là bas, je pourrais le matraquer du photos :lol: . Et au fait ils ont quel poste de conduite? Un VDO ou un RVI?

Est-ce que la RATP est censée recevoir des Citélis?

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Baraban

Baraban

Salut,

A Roissy c'est CIF qui exploite (et effectivement ADP est propriétaire des bus). En fait Trans'Roissy n'est ni plus ni moins que CIF donc Kéolis :wink:

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Baraban

Baraban

Salut,

Je crois que le 1401 avait le même problème au début :twisted:

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Baraban

Baraban

Salut,

Les bus de CDG sont exploités par les CIF (Courriers d'Ile de France, Kéolis) donc il ne vient pas de Roissy je pense.

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Baraban

Baraban

Salut, Au fait quelqu'un sait si le 1502 circule aussi le dimanche? Parce que bon j'aimerais bien le matraquer de photos moi aussi... surtout que le dimanche les bus sont assez vides Et s'il circule est-ce que quelqu'un sait à quel heure il passe (pour le prendre entre Cordeliers et Bachut)? A+ Bara...

Baraban

Salut, Effectivement la mise en place de Citélis Line sur la 28 est faite suite à la forte demande des conducteurs d'UTP de les placer sur cette ligne au lieu de les placer sur des lignes moins intéressantes... Et concernant la charge des Line sur la 28, ça devrait passer sachant que la 36 qui est p...

Baraban

Salut,

Ah non l'arrêt Bât d'Argent est assez utile (cf sa fréquentation, grâce aux collégiens/lycéens) donc non ne supprimez pas mon arrêt

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Baraban

Baraban

Salut, Un nouveau modèle, à roues plus solides, pneus plus costauds, certainement moins confortable, devrait être mis en circulation progressivement. Ah les fameuses nouvelles roues increvables! J'ai eu l'"honneur" de les essayer et si elles sont généralisées elles me feront définitivement quitter l...

Baraban

Salut, Pas mal le nouveau format :wink: Par contre je voudrais apporter quelques précisions à ce qui a été dit dans le Mag : - La dernière électrification en 1500V sera sûrement celle de l'Ouest Lyonnais - Ce n'est pas l'automotrice CC7100 mais la Z7100 (la CC7100 est une locomotive, très prestigieu...

Baraban

Salut,

Néons allumés = marche à vue dans le métro lyonnais : c'est utilisé en cas de problème de cantonnement par exemple.

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Baraban

Baraban

Salut,

@nanar : Un tram alors :?:

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Baraban

Baraban

mon premier, ... il n'y a pas de première
mon deuxième ... il n'y a pas de deuxième
mon troisième ... il n'y a pas de troisième

mon tout à plein de roues.

Bien sûr... un train (électrique, pas gazole je précise)!!!

Baraban

Salut, Vu qu'ils ont plus de rapport que les S ils sont plus adaptés à la ville justement : on dit qu'ils se prêtent mieux au périurbain parce que leur aménagement est plus propice à ces dernières! Les bus qui brûlent c'est dû à la mauvaise ventilation des Line €2, la preuve est que sur les €3 il n'...

Baraban

Salut,

Euh du Line en ville, il n'y a que ça : les lignes 25, 36 et 99 sont là pour justifier cette affirmation! Donc oui au Line sur la 28 sachat que ces derniers jours pas mal d'Agora S sont remplacés par des Line...

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Baraban

Baraban

Salut, Concernant les Citelis Line, qui etaient normalement prevus pour les 23 et 79, il semblerait qu'il y ait eu une modification d'affectation pour la 28 non ? La 28? C'est vrai qu'elle en a bien besoin vu qu'elle dessert les hôpitaux! En espérant que ce ne soient pas 23+79 qui les reçoivent! A+ ...

Baraban

Salut,

Oui c'est le même moteur Cursor...

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Baraban

Baraban

Salut,

Je ne sais pas si c'est une impression mais on dirait qu'il penche vers la gauche :twisted: ... finalement c'est vraiment un Agora Line un tout petit peu restylé!

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Baraban

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