Le Forum de Lyon en Lignes

chico

C'est vrai, mais je l'ai omis volontairement pour rajouter une couche sur l'arrivée à PD Villette

chico

Salut,

il me semble que personne n'a parlé du flux de la D vers Part-Dieu, qui va très bien dans l'état actuel... ce que je reproche à cette configuration, c'est qu'entre T2 à Berthelot et Charpennes, il n'y a pas de véritable possibilité de correspondance, ce qui est bien dommage.

chico

Je ne partage pas ton point de vue sur le peu de réalisme de cette solution, avec les systèmes actuels par balises, genre KVB, qui empêchent tous ordres contraires à la sécurité, je vois bien certains passagers comme conducteurs d'engins, somme toute bien plus faciles à conduire qu'une automobile. ...

chico

Salut,

OK pour la rampe... il serait possible de créer un palier, mais cela ferait 500 m de tunnel à modifier, sans parler du temps d'interruption du trafic. Mais pour l'excavation je ne vois pas, l'avenue est très large...

chico

Dévier légèrement le tracé ? Je ne vois pas l'intérêt, un tel tracé aurait "évité" la Manu et les 15 000 étudiants avec tout en allongeant le temps de parcours vers Part-Dieu On n'a qu'à faire passer T4 par Garibaldi ensuite droit vers la Tête d'Or, le long de la cité internationale, pu...

chico

Tiens, oui, ça ressemblerait (pas esthétiquement) au people mover, bien joué ! J'ai un peu du mal à saisir le principe de fonctionnement... Chico> J'aime bien ton concept, qui aurait l'avantage d'être dans l'air du temps. Cependant, il se heurte à un point règlementaire pour l'instant un peu gênant ...

chico

Les deux colonnes grecques grises, sur les côtés, ça va rester ?

chico

Bonjour, Je ne vais parler que du point mentionnant l'avantage écologique du car sur le train quasiment vide, le reste vous avez très bien résumé. D'un point de vue Grenelle de l'environnement, il faut inciter les gens à prendre le train et ne pas les repousser sur la route. Il est très important de...

chico

Salut Nanar, le risque pour des souterrains à la confluence sera sûrement le faible trafic qui ne permettront pas à mon avis de mettre des commerces rentables. Il faut également prendre en compte qu'il faut relier ces souterrains aux quais ainsi qu'au cours Charlemagne, ça en fait de la longueur à a...

chico

Salut, la création de passage entre la rue et les docks me semble très importante pour désenclaver les berges de Saône. Au passage vert, on peut peut-être faire un pont un peu comme au nord de la confluence, ça ne devrait pas être trop glauque. Au niveau de la gare TER, je la trouve bien située. On ...

chico

Bonne question : St Lazare est interconnecté avec le RER Auber et les métros, les métros de Chatelet avec le RER à Chatelet Les Halles, [...] Donc j'ai un élément de réponse, Le "Postulat de Nanar" : Deux stations de TC sont dites interconnectées quand il n'y a pas moyen de prendr...

chico

Salut, de retour à la maison, je vais essayer de me défendre un petit peu, et puis je vais avancer sur les rendus suivants Je crois que Nanar a parfaitement saisi ma démarche et l'a bien expliquée, mais je vais rajouter 2-3 précisions. BBArchi, tout d'abord, en effet, je n'ai pas choisi de trancher ...

chico

J'ai fait un petit test ce soir depuis mon velov. J'ai compté 1.5, mais à une heure de sortie du travail en période pleine, ça doit faire effectivement plutôt 1.2-1.3...

chico

C'est du grand n'importe quoi. Je suis allé voir le dernier lien, et il y a un truc qui me chiffonne. On trouve 1 tram = 3 bus = 180 voitures. C'est bien de comparer un tram au nombre de voitures, mais j'espère que les chiffres ne sont pas manipulés. En cherchant 2mn sur Google, j'ai trouvé une capa...

chico

Métropaul a écrit :Ah. On dirait que les triples barres de préhension ne se trouvent plus au niveau des plates-formes, mais entre celles-ci. C'est une bonne chose.

Non, je l'ai prise aujourd'hui, c'est exactement le même aménagement que la première.

chico

Salut, Salut Les gens du premier ( oeil à 6,50 mètres de hauteur ) ne voient pas le fleuve et n'entendent pas le bruit Les gens du deuxième ( oeil à 9,50 m ), Nanar, es-tu sûr de tes chiffres ? Ca me paraît beaucoup, mais avec des hauteurs sous plafond importantes... je verrais bie...

chico

ok:

Le quai vu du Rhône:

Le quai avant:

Le quai après:

chico

Oui c'est ça, sur le quai de la D direction Vénissieux. J'ai regardé encore aujourd'hui, il a disparu.

chico

C'est moi ou l'afficheur à Bellecour a disparu ? Que se passe-t-il ?

chico

En fait je crois qu'on est à peu près d'accord Ce que j'écris est pour relever le fait que l'argument du PIB est utilisé sans aucun recul par certains pour justifier une dépense pour l'IDF sans se soucier de la province. Pour cela je suis rentré dans ce jeu pour donner un contrepoids à la province e...

chico

Cependant, même rapporté à la production réelle de la Région, l'investissement reste faible. Idem si on le rapporte au nombre d'utilisateurs actuels des TC et au potentiel de desserte : avec 1 km d'Arc Express, on touche parfois davantage qu'une ligne de tramway de 20km en province... Il n'en demeu...

chico

Autre chose qui arrive souvent : le feu passe au vert pour mon axe, je veux tourner à gauche, je cède la priorité aux véhicules arrivant en face, le trafic étant dense. Au bout d'un moment, ça y'est je peux tourner mais vu que ça a ralenti, la phase pour moi a eu le temps de passer. Soit je suis en...

chico

De même quand on est bloqué sur le carrefour, si on a passé la première boucle quand le feux était vert (ou orange) et qu'on passe la seconde quand le feux est rouge il n'y a pas de contravention. Pour qu'il y ait amende on doit franchir les 2 boucles quand le feux est rouge. La preuve de la contra...

chico

Salut, je voudrais revenir sur les coûts du projets. Tout d'abord, j'ai peur que ce projet ne fasse un appel d'air pour d'autres projets qui viendront alourdir l'addition. En effet, j'ai peur qu'il ne faille remplir les boucles du 8 par d'autres modes lourds. Tout ça avec une urbanisation croissante...

chico

Salut, Ce projet a l'avantage de relier des centres importants de la région parisienne. Je pense qu'effectivement l'une des conséquences escomptée est de développer un urbanisme tourné vers ces pôles et non plus vers Paris. J'ai un peu peur que ce soit un coup d'épée dans l'eau, et ça pour plusieurs...

chico

Salut, J'aime bien le débat, mais pas le temps de "rentrer à l'intérieur". Par contre, l'exemple de Lyon Valence est une illustration claire du problème liés par le choix du "tout tgv" et la multiplication des correspondances. Soit le bienvenu dans le débat ! Combien de temps la liaison Valence Vill...

chico

Nanar, décaler la station, c'est pour permettre le passage sous la voûte actuellement occupée je suppose... ce serait pas mal. J'ai vu un reportage l'autre jour sur le périphérique de Paris. Un bureau d'architecte voulait embellir et ramener la vie à un endroit sous le périph qui souffre d'une visio...

chico

@Lugdu: je crois que de toutes manières, ton initiative ne plaira pas à Rémi... mettre les lignes en couleur, les gens pourraient trouver ça lisible et oser prendre le TER

chico

Salut, @Metropaul: oui, c'est effectivement autre chose C'est pour aller avec le projet de nouvelle gare à Perrache, en retournant la courbe en haut de la confluence. C'était juste pour signaler que ce serait un axe important, mais là il faudrait encore allonger de l'argent. Je me disais juste qu'av...

chico

Salut, Chico@ je remets le lien google maps. Si la gare souterraine était construite, elle serait obligatoirement sous la seule partie où les voies de surfaces (12 à 16) ne sont pas encore construites, là où sont le Virgin, le pâtissier Paul, etc... ( elle ne pourrait donc pas excé...

chico

@Yannick: pour la gare à la mouche, j'avais proposé une nouvelle gare au niveau de Chalemelle-Lacour. Je suis de plus en plus convaincu que cela pourrait être une solution car je ne suis pas convaincu par les arguments techniques de Rémi. Je pense que vu ses derniers messages, il est surtout contre ...

chico

Salut, pour Rémi, et je reviens à mon obsession de grande gare 1- que des trains passent à la Part Dieu ou s'y arrêtent, ça ne change pas fondamentalement les choses, il va de toutes façons falloir qu'ils y passent et les trains venant du nord n'ont pas beaucoup d'autres issues : les trains de Genèv...

chico

Salut, Avant de décrêter les capacités sur les gares de Perrache et de Part Dieu, il faut quand même poser sereinement la question du nombre de trains qui doivent y passer... Moins que maintenant aux heures de pointe, plus que maintenant aux heures creuses. Aux heures de pointes: on ne fait pas marq...

chico

Salut, La ligne A du RER ne circule pas en mixité avec les grandes lignes : la branche SNCF dispose de voies dédiées partagées avec la desserte banlieue du groupe III Paris - [...] OK, c'est ce que je voulais dire, les voies sont partagées, pas avec les grandes lignes mais elles sont partagées. Pour...

chico

Les voies partagées en zone dense sont une garantie à peu près certaine non seulement se pénaliser le débit mais aussi la qualité de service du fait d'une régularité médiocre. Plus on fait la salade entre différentes missions sur les mêmes voies, plus on mutualise les ennuis potentiels. Conclusion,...

chico

Salut Je rappelle que le problème n'est pas tant la gare que ses accès nord et sud : les deux ne peuvent être séparés. Une grande gare ne sert à rien si on ne peut pas utiliser la capacité supplémentaire par de nouveaux trains. Donc si on doit aller vers une gare souterraine, il faut impérativement...

chico

Salut Paris Gare de Lyon n'a qu'une ligne de métro ? Ah bon ? Pourtant, 1 + 14 + RER A + RER D... 2 lignes, pardon Mais elle a longtemps fonctionné avec une seule (je me rattrape à ce que je peux). Ce que je veux dire, c'est que si on fait fonctionner le REAL comme un RER, on peut avoir un réseau T...

chico

Le gros problème c'est que Chalemel Lacour c'est nulle part ! Effectivement, pour l'instant il n'y a rien. Cela m'a toujours étonné que le secteur de route de Vienne soit aussi oublié par les TCs jusqu'à présent. Mais pour le futur, il y a déjà l'axe A? qui passe sous les voies, qui permettra une c...

chico

Oui, des feux pour les vélos, mais ceux qui tournent à gauche vont se retrouver face à 2 files VP adverses... tu veux dire à droite, non ? Et bien il suffit d'attendre que le feu passe au rouge, et en attendant, se caler dans la rue perpendiculaire. Ce problème est exactement le même que les vélos ...

chico

Mon idée de grande gare au niveau de Chalemel-Lacour ne plaît à personne ?

chico

Les pistes cyclables sont-elles dans le sens de la circulation ou à contresens ? Pour revenir à ce que je disais concernant Emile Zola à Villeurbanne, si on met les voies cyclables à contresens, les passagers auront plus de chance de voir un vélo arriver...

chico

Ils ont peut-être oublié un zéro

chico

Si je me souviens bien, le retournement à Charpennes est un problème important, car tant qu'une rame n'est pas repartie, la suivante ne peut pas sortir des Brotteaux. Avec un système automatique, le temps d'attente à Charpennes sera le même que dans une station intermédiaire, c'est-à-dire quelques s...

chico

Exact. Quel est le souci alors ?

HS: on voit bien sur GoogleEarth, sur la partie sud de la place, l'utilisation que fait en particulier une voiture de la piste cyclable ::)

HHS: après vérification, je pense qu'elle a le droit, mais au vu de l'image satellite, ça paraissait bizarre...

chico

Je crains qu'il n'y aura pas en même temps une réduction de la circulation automobile mais au contraire une surcharge des pénétrantes et des petites rues...

chico

Le principe des barrières ne me choquent pas d'un point de vue esthétique, elles se marient parfois très bien avec l'environnement. Mais si ça gêne au niveau sécurité... Mais je pense à un autre dispositif: la piste cyclable entre le trottoir et les places de stationnement, comme place des Jacobins....

chico

TRAMWAY: VÉNISSIEUX INTERDIT LE « CAILLASSAGE » MÉLANIE COLLIN Touche pas à mon tramway ! Telle pourrait être la nouvelle devise de l’hôtel de ville de Vénissieux et de son maire, André Gerin. Vendredi, le député communiste a cru bon de prendre un arrêté municipal demandant « l’interdiction express...

chico

Salut ! je vous remets les liens directement ici, ce sera plus clair ! Vue 1: le quai vu du Rhône: http://img5.imageshack.us/img5/6840/quais4gf6.th.jpg Vue 2: Le quai avant: http://img217.imageshack.us/img217/4773/quaiamb0.th.jpg Le quai après: http://img88.imageshack.us/img88/9865/quaicek4.th.jpg V...

chico

Justement, le souci c'est que c'est tellement pratique qu'on va essayer de se convaincre que ce n'est pas si dangereux... ça va être dur de revenir en arrière

Mais il y a peu de risque de finir en ermite, on pourra réapprendre à utiliser les cabines téléphoniques !

chico

Ah oui, merci, je vais donc revoir ma copie !

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