Bonjour, Ravi de revenir parmi vous après un mois loin du monde moderne... J'ai l'impression de ne pas avoir vu passer de retours sur l'appel d'offres Trolleybus, je me trompe ? Outre la question de l'avenir des lignes concernées, la pénurie de CR n'a pas provoqué de commande massive de (trolley)bus...
Bonsoir, a-t-on envisager dans ce tunnel l'interdiction poids-lourds ? Si je comprends bien : - en cas de tram : 2 voies dans le tunnel - en cas de bus : 1 voie tunnel mode doux / 1 voie tunnel "historique" J'ai bon ? Donc si je résume : - le tram améliore la qualité de service du tunnel m...
Bonsoir, "à terme", la ligne peut aller plus loin vers la Part-Dieu et un axe qui ne serait pas encore prévu. J'aurais bien dit à Viver-Merle, mais le beau tiroir a été détruit...
Je pense effectivement que le réseau mériterait d'être repensé, en allant un peu plus loin que ne l'avait fait ATOUBUS. Cette évolution du réseau avait, finalement, consisté souvent à raccorder des bouts de lignes à d'autres, comme 18/44 -> C14/C18 ou 13/28/56 -> C8/C13. De même, pourrait-on imagine...
ok, je n'étais pas au courant de cette niaiserie-là. Je ne vais plus à la Part-Dieu (les gares de Perrache et de Vaise sont parfaites pour les personnes qui n'aiment ni la foule ni les TGV), ni dans l'Est depuis des années Après, si ça permet une "lisibilité" à l'échelle régionale... ma fo...
Ah, bah on est déjà descendu plus bas que je ne le pensais alors... Mais bon, venant de la Région, ça me surprend pas trop. Je pensais pas que c'était déjà fait...
On joue beaucoup sur les mots là... À chaque alternance politique, on va créer de nouvelles "gammes" ? sur ce point-là, ils sont indéfendables. R, T, Ge, S, N, C, Zi, PL puis quoi d'autre ? Ah oui, et dorénavant 132 et 171 deviennent A32 et A71, donc encore une lettre de plus sur le réseau...
Réseau L'Va, non ? Ou peut-être n'est-on pas encore au courant de l'intégration de Vienne Agglo dans le Grand Lyon, et que les réseaux ont été fusionnés.
Le stade n'a pas besoin d'être desservi plus qu'il ne l'est déjà, pour ce qu'il sert encore... un mode lourd depuis le nord et le sud, et une bonne ligne de bus, c'est pas si mal...
La ligne C7 est pour moi limitable en "jouant" avec le réseau trolleybus avec/sans IMC : - C1 prolongé à Jean Macé -> surtout si site propre sur Garibaldi prolongé au Sud - C4 prolongé à Halle Tony Garnier En attendant de voir comment et où prolonger T10... Et il y a de quoi faire en voyan...
Les trolleys sont revenus également sur C14. Il faut croire que tous les conducteurs et mécanos trolleys partent en congés en même temps à chaque vacances... Avec la grosse commande de trolleys à venir, il faudrait peut-être faire monter en compétences les autres personnels, parce qu'un jour, il pou...
Dans un ordre d'idée, surprenamment différent... Je viens de croiser vers 16h40 le 2917 entre la place de Paris et la rue de Bourgogne qui passait sous le pont de la voie ferrée en direction de la rue Saint-Simon ! Bon, il était perches baissées avec girouette "bus en panne", donc ni en co...
Description un peu plus loin dans le document. Il ne parle plus que de trolley 4 portes... : "Caractéristiques principales attendues des trolleybus bi-modes : - Trolleybus articulés en 4 portes, alimentés par le réseau de ligne aérienne du réseau TCL en 750V avec système d’emperchage automatiqu...
N'est-il pas possible de faire circuler les trams sur les 2 files "Nord" du tunnel ? Si, depuis la rue Duquesne et sur le pont, on garde les files Nord pour le tram également, on simplifierait la circulation de cette ligne. Il y a peut-être à revoir un peu l'accès au tunnel depuis le Rhône...
Bonsoir, On est d'accord que cet appel d'offres inclut uniquement les trolleys de "remplacement" des actuels ? Dans un premier temps ? Exit les C6, C25 et autres ? Plus tard ? Sur un prochain appel d'offres ? Dans la tranche conditionnelle ? Je sais bien que le COVID est passé par là et qu...
À noter qu'avec les beaux jours, on voit revenir les trolleys ! Finies les vacances, mais sur la C14, c'est à peu près 80 % de trolleybus d'après mes observations personnelles sur la semaine qui vient de passer... il y aurait donc des gens qui y croient toujours !
"Faut de nouveaux métros,..." J'ai l'impression que dans l'imaginaire collectif, un tramway reste un métro au rabais... Ne pouvant lire la fin de l'article, j'ai du mal à comprendre le point de vue du rédacteur, mais ça parle plus "problème" que "solution". Comment fair...
Après, pour avoir été résident là-bas, j'ai remarqué que les élus du coin sont tous sauf ouverts à ce qui ne vient pas de leur majorité. Cela se voit aussi avec l'opposition butée et systématique au Sytral et à la Métropole. Bref, du vulgaire bas du front, préférant saboter tout projet plutôt que de...
Sur le site internet de HESS, on trouve un article sur la mise en service d'un petit LightTram 12 électrique à batteries... Plus que 2 perches, et hop, ça répond à l'appel d'offres du Sytral ! m Seulement, Solaris est le seul constructeur a avoir un démonstrateur ET des véhicules de série IMC en ver...
Encore une idée électrique révolutionnaire face aux réalités du marché actuel, qui suit les traces du Cristalis, de Phileas, du Translohr et du TVR... Il faut rester à l'essentiel, ça marche toujours mieux !
Il y a la possibilité d'expérimenter cela sur T5 sinon, il y aurait de la place sur cette ligne... Mais plus sérieusement, ne serait-il pas plus facile de "dégager" une zone (une seule dans la rame ?) dans le tram qui pourrait servir en heures creuses au stockage des vélos et de leurs util...
Ce raisonnement ("ça n'est pas utile, la ligne ne doit pas aller plus loin") a mené quand même à casser un certain nombre de fois le carrefour Thiers/Lafayette. Il faut aller voir plus loin que les 10 prochaines années, et il est toujours mieux de faire un peu plus, même si ça ne doit pas ...
Suppositions : Il n'y a pas une "feinte" qui dit que si un bus est homologué dans un pays de l'UE ou de l'espace européen, il l'est dans les autres (hors spécificités des codes de la route locaux) ? Un peu comme une "norme CE" ? Si c'est le cas pas besoin. Le SwissTrolley 4 de Li...
C'est peut-être du second degré... à force d'être une opposition ridicule, ça donnera envie aux gens d'être contre cette opposition... Et si ça se trouve, c'est très malin en fait !
D'après le progrès : Lyon: les lignes de métro et de funiculaires à l’arrêt en raison de la découverte d’un cas de Covid Les quatre lignes de métro et les deux lignes de funiculaire sont à l’arrêt depuis 18 h 30 ce mercredi. En cause : un cas de Covid chez un agent du poste de commandement du métro....
Bonjour à tous, Un petit appel d'offres lancé en IDF, ce n'est pas une commande, mais on ose écrire le mot trolleybus : m Analyse consommation énergétique des véhicules à traction électrique, étude de transformation à la technologie électrique de recharge des lignes régulières routières de transport...
J'aurais été moins surpris avec FPT (Fiat PowerTrains) qui fabrique les moteurs, ce qui aurait pu paraître logique... mais EPT, je n'ai jamais vu ce nom...
Quand tous les Cristalis étaient en état, ils étaient 69 standard et 55 articulés (124 trolleys). En comptant les 34 IMC de C11/C13 + le parc estimé à l'appel d'offres, on aurait 136 articulés et 53 standards (189 trolleys) Cela doit faire en nombre de voitures l'actuel + les 6 lignes à exploiter es...
Ça y est, la suite des renouvellement de parc trolley est lancée : m Fourniture de Trolleybus standards et articulés bi-modes (avec autonomie sur batteries) dans le cadre de la transition énergétique de la flotte de bus du Sytral Description succincte : >_dans le cadre de la transition énergétique d...
Alors, la livrée "C", l'articulé, c'est pour du self-service ou pas cette fois ? parce que si c'est pas la cas, je pense qu'on aura quelques soucis de logique, en plus de ceux qu'on a déjà à ce niveau... Sinon, il a l'air assez silencieux, il cette livrée lui va bien, ça ne semble pas avoi...
Pour l'appel d'offres de Montpellier, il y a quand même une trentaine de rames qui sont annoncées pour remplacer celles de la ligne 1. les rames ont tout juste 20 ans quand même... je ne sais pas quelle sera la durée de l'appel d'offres, mais ça semble un peu tôt pour tout remplacer déjà, elles n'on...
Les mauvaises langues diront que "ça c'est en Russie", et que "ici il fait moins froid", etc... Mais bon... n'ont ils pas déjà vendu ou détruit une grosse partie de leur flotte ?
Oui, pour le moment, on est à 1/2 TGV en vitesse maxi. Ne parlons pas de la distance ni de la capacité. Mais je serais surpris de voir encore jusqu'où ça peut aller, tant qu'il n'y a pas d'argent public (ou pas trop) mis en jeu, et quel sera l'écart entre le rêve et la réalité... Par exemple si un v...