Le Forum de Lyon en Lignes

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Bonjour, Quelques plaques : Citaro C2... OUI il y en a trois ! Et achat d'occasion possiblement... 95 : ES-963-XT 96 : EH-621-BX 97 : EC-636-BX City 23 ou 29 inconnu : GC-363-XA Renault Master III 12 : EX-446-FG inconnu : plaque DY-710-?? inconnu : GF-107-PD 16 : GF-922-PC Sinon : - Le City 21 n°10 ...

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C'est ça, mais selon moi c'est important de le noter.

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C'est le BioGNV qui est renouvelable, pas le GNV classique.

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Ceux de Caen ne passaient en non-guidé (et Diesel) que pour les HLP ou les déviations. Mais ça restait un bus guidé par un rail central.

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Ca s'est amélioré mais c'est pas encore ça...

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Oui ils en testent sur d'autres lignes que la C16.

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La LAC va être déposée pour les besoins du chantier.

Comme déjà dit, les batteries sont sous garantie et on doit respecter les conditions de Hess concernant leur utilisation... Si un pack est flingué suite à une utilisation ne respectant pas la garantie c'est 100 00 € dans le pif...

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En direct ou avec la halte au Creusot ?

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Même un minibus classique passe pas alors un standard.... Surpris d'ailleurs de ne pas voir de camionnettes éclatées.

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SETRA S415 NF a écrit :j'ai vu qu'il y avait des urbanway 12 GNV encore, immatriculé en GA et numérotés en 9x ... si qqn en sait plus

GH-965-QX, numéro 94 avec le nouvel arrière.

Il y a un Citaro en livrée L'va au dépôt

et pour la ligne 5 surprise, c'est Faure qui la fait avec les Vectio C du dimanche.

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Bah pour le coup je vois pas le nom de la station changer non plus.

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La gare de Bellegarde se nomme toujours ainsi bien que la commune se nomme Valserhône depuis la fusion, tout comme d'ailleurs la gare de Crépieux-la-Pape portant le nom d'une commune disparue en 1972.

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Il n'y ont semble-t-il pas touché, y'a juste les plaques sur les phares qui ont été rajoutées.

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C'est donc l'actuelle ligne 10 de la STAS (qui n'a pas grand chose à voir avec la 10 du temps des trolleybus) qui va passé en ligne Métropole, j'espère qu'ils vont la diamétraliser avec le tronçon Centre-Métare de la M2 qui est suffisamment longue comme ça.

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J'attends surtout les clignotants sur les trottinettes.

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Bonjour bonjour bonjour !

Voici deux changements sur les cars du Rhône pour septembre 2023 : https://www.le-pays.fr/brussieu-69690/t ... _14251915/
- 142 devient 142Ex avec utilisation de la M6 pour rejoindre Gorge de Loup (

)
- Nouvelle ligne 143 Saint-Symphorien-sur-Coise - Gare de L’Arbresle

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Ce sont des bus pour le réseau Ilévia de Lille.

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Tout simplement pour prolonger la ligne sur l'ancienne ligne SNCF Lyon-Trévoux.

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Et sinon les séries 1600 et de 1720 à 1799 sont libres. Puis 1800 devrait vite se libérer vu l'espérance de vie des ETB 12... >:D

.

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BBArchi a écrit :LyonStClair/ tant pis, merci quand même !

La carte vient d'arriver :

https://www.laregionvoustransporte.fr/s ... k=8jiPybFb

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Pas vu d'améliorations ce matin, soit ça fait pied taule d'un coup soit c'est mou... Oh sérieux, quand je compare aux MP 14 qui ont la même motorisation c'est à pleurer...

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Puis c'est marqué dès le début "TYPE D'AVIS : Résultat de marché".

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Là où c'est inédit c'est de voir un "Chaussidou" sur une voie de bus. Mais pourquoi pas.

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Adritcl a écrit :C'est d'ailleurs dommage que Hess ne fasse pas de trolleybus standard.

Vu que les trolleys standards ça n'existe plus en Suisse (en dehors de vieilleries gardées en voiture-école), ni d'ailleurs les remorques pour trolleys, ce n'est pas surprenant qu'ils n'en produisent pas.

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BBArchi a écrit :Tu aurais un bout de carte pour les visualiser stp ?

Non désolé, on peut se faire un début d'idée avec la carte sur le site des TER.

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Pas idiot ça ! Sinon toutes les lignes d'autocars TER auvergnates basculent dans le giron des Cars Région au 1er janvier 2023 : - TER 16 et 17 en partie routière > Ligne B19 des Cars Région Allier - TER 19 et 82 en partie routière > Ligne P3 des Cars Région Puy-de-Dôme - TER 26 en partie routière et...

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A part passer rue de Bourgogne je vois pas...

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C'est bel et bien utilisé, j'en ai vu dans le sud, mais c'est techniquement illégal : https://www.securite-routiere-az.fr/f/f ... a-vitesse/

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Si le Safra est pas en rade d'ici là.

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La C1 est en panachage mais c'est normal les ETB 18 n'aiment pas être brusqués après un arrêt prolongé.

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La 61 en aurait bien besoin vers 17h...

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Le muret de Laurent Bonnevay a fait une nouvelle victime plus de 15 ans après l'Agora line de la 81 : le 1503.

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Tiens, la A71 aura donc le nouveau Safra Hycity. J'espère qu'il est plus fiable que le Businova...

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Nanar, voici la fiche de l'aérateur 3, le bâtiment au "bow window" que t'évoquais justement : https://patrimoine.auvergnerhonealpes.f ... 46f425f8b5

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Je parlais pour les Hess, pour les Cristalis le GMA n'est pas fait pour être utilisé à chaque tour. Et le manque de personnel n'arrange rien.

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On notera les escaliers complètement hors d'eau puisque la Saône était 1 mètre plus basse qu'aujourd'hui.

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@nim : Une CB peut servir jusqu'à 5 personnes.

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Ça a déjà été expliqué de mémoire : Véhicules sous garantie, donc interdiction d'utiliser + d'un certain pourcentage de ligne sur batteries, sinon couic la garantie. Or avec les travaux à Caluire on est certainement au-delà de ce pourcentage.

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4 des 5 Crossway de la 134 seront remplacés par des cars rétrofités à l'hydrogène d'ici 2024 : https://www.lessor38.fr/des-cars-retrof ... 13938.html

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Concernant la 8, Vienne Mobilités m'a affirmé par mail que la ligne desservait bien le lycée... Je leur aie répondu que dans ce cas il faudrait corriger les horaires.

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Embarquer un ou plusieurs conducteur de MPL75 sur un ou plusieurs parcours de nuit sans passagers, et leur demander d'expliquer en direct quel était leur style de conduite et les vitesses aux différents points, les reprises de tractionnage, les repères de freinage, etc. c'est trop tard pour le fair...

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C'est le 3105

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T'a pas vu les tarifications savoyardes et haut-savoyardes, l'Isère c'est de la piquette à côté.

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Le bâtiment sud ressemble étrangement au bâti existant hors partie Est.

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Le Karsan Atak existe en diesel, e-Atak donc électrique et... e-Atak autonome !! https://www.karsan.com/fr/e-atak-autonome-points-forts

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Je note surtout la meilleure mise en valeur des lignes TER.

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Au vu du lieu du terminus de la clinique Trénel pour la nouvelle 8 selon Google Maps, ça devrait tourner en minibus ou au mieux en midibus (les Vectio de Faure ?) si retournement via le parking visiteurs. Sur des AggloMag de début 2022 c'était la 4 qui devait faire ce tronçon, mais sans doute pas gé...

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Il y a pas que T-Libr, ils ont aussi d'autres abonnements combinés + ciblés sur la seule liaison Chasse-Vienne.

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Les lignes Express regroupent les anciens Express Transisère et les cars ex-TER repris en direct par la région.

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Ah bah si, la signalétique de la ligne :T36:

(ex-2960) sur les arrêts TCL est rigoureusement à jour depuis septembre 2021.

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