Le Forum de Lyon en Lignes

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Par ailleurs et après Part-Dieu, la pression va se faire probablement pour un métro au service d'OL Land (j'ai lu dans Nouveau Lyon que le Président de l'OL s'était entendu avec le Président de l'ASVEL pour que "les plus gros matchs d'EuroLigue" se jouent à Décines et qu'une salle de conc...

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Sur le site CartoMetro, on voit le plan d'infrastructure de la future ligne T6, et j'ai cette question, on voit un la station Mermoz Pinel équipée de 3 voies, dont une en tiroir avec le quai, seulement vers le Nord, c'est pour des services partiels ? Etonnant qu'il n'y a rien vers Debourg sur cette ...

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Les enseignements de la maître d'ouvrage sur la concertation Métro E (33 pages) : m Des propositions de prolongements de la part des contributeurs vers l'Est : - Station Garibaldi ou Guichard (Metro D ou B) puis Part Dieu Vers l'Ouest au delà de Alaï : - Craponne centre (3.50km de alaï) - Hopital Ch...

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Trois catégories de réseaux de tramways sont étudiées : les réseaux récents dans les grandes villes (+ de 500 000 habitants), les réseaux récents dans les villes de taille intermédiaire (- de 500 000 habitants), et les réseaux historiques non démantelés comme à Vienne, Zurich, Melbourne ou Berlin. ...

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Métro E: le Sytral pour un prolongement vers la Part-Dieu[ /b] Les élus ont voté pour les mesures jugées nécessaires comme celles de décider de poursuivre les études du projet et de retenir le tracé [b]Alaï, Libération, Ménival, Point-du-Jour, Saint-Irinée, Bellecour ainsi que d’étendre le périmètr...

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Bonjour, Laurent Bonnevay je pense pas car la ligne croisera la ligne C11 et métro A qui y vont. Le prolongement se ferait vers Maisons Neuves, Hôpitaux est, Bron selon moi. Par contre faut prolonger plus à l'ouest la ligne en même temps. Pour cela,il faut que le projet soit vote en 2020... Simple ...

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En lisant le bilan de la concertation, le terminus Bellecour est choisie en majorité, mais des citoyens ont exprimé que le secteur de St Paul (correspondance TTOL) mérite aussi le métro, en desservant le Nord du Vieux Lyon, et l'hôtel de ville Louis Pradel, dans le but de ne pas trop saturer Belleco...

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Lyon : Collomb prêt à déplacer le tram pour sauver la rue de Marseille ? Il a ainsi plaidé pour l'utilisation de l'urbanistique pour améliorer la sécurité des habitants, notamment autour de la question "de la démolition du petit CLIP", un bâtiment dans le 3e arrondissement. Par ailleurs, ...

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Part-Dieu à 4 minutes de Bellecour Dans sa contribution transmise au Sytral, Déplacements Citoyens a fourni plusieurs arguments qui pourraient trouver un écho favorable auprès des habitants de la métropole : "Cette nouvelle grande ligne de métro constituerait une vraie révolution pour l'attrac...

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Lyonrail a écrit :Tiens, pas de chiffres pour la station Laënnec sur la D ?

Oups ! Oubli de ma part, j'ai apporté le chiffre dans les données du métro

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Site de concertation pour T6 Nord :
http://www.sytral.fr/tab/567/565-etudes ... 6-nord.htm

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Selon toi nanar, tu penses à quel endroit pour les stations proposées ?

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Lors de la concertation publique, vous avez des infos sur l'emplacement exact des stations projetées du projet ?

Ne faudrait il pas renommer le sujet en Métro E en lieu et place de Vieux Lyon - Alaï ou autre ?

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Il y a la fréquentation du CHRU de Lyon, mais aussi les correspondances entre lignes de bus (C8, 13, 22, 16, 26 et ligne 22) vers le tram T2, T5 et du métro D qui font que ces lignes de métro et de tram sont fortement fréquentée à cette station

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La suite avec le tramway (du plus fréquentée au moins fréquentée) (Nov 2017, moyenne jour de semaine) : Part Dieu : 13 161 Perrache : 13 113 Charpennes : 8 910 Guillotière Gabriel Péri : 8 776 HdR Montrochet : 8 006 Rue de l'Université : 5 510 Quai Claude Bernard : 4 920 Ste blandine : 4 416 La Doua...

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Je serais curieux d'avoir les chiffres des trams car on était à l'époque entre 4 000 et 6 000 (sauf sur T3 qui venait d'être lancé). J'ai aussi les chiffres par stations des lignes T1 à T5 inclus, je n'ai pas le funiculaire, car elle ne faisait pas parti des pôles de correspondance avec mon étude J...

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La station Part Dieu sera très vraisemblablement implantée sous la place de Francfort.

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Pour faire mon étude j'ai eu les chiffres de fréquentation des stations de métro par le TCL (chiffre de fréquentation Novembre 2017, moyenne d'un jour de semaine) : Du plus fréquentée à la moins fréquentée : Bellecour : 45 454 voy/j Charpennes : 35 849 HdV Louis Pradel : 34 821 Perrache : 24 356 Cor...

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... oui mais la correspondance ME / MB ne se ferait pas à Part-Dieu ? D'ou mon interrogation, j'aurai plutôt privilégié la correspondance à Part Dieu et de desservir le Cours Lafayette, dans le secteur Bocuse, après, ce n'est qu'un avis personnel, mais de là à faire 2 correspondances Ligne E et B a...

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Je me pose la question, est ce qu'il faut faire passer le Métro E sur la place Guichard ? Ou bien on peut le monter un peu plus au nord sous le Cours Lafayette, histoire d'offrir une station de métro sous ce cours à un secteur très dense ?

La presse en fait écho du prolongement vers Part Dieu :
https://www.lyoncapitale.fr/actualite/m ... es-debats/
https://www.leprogres.fr/rhone-69-editi ... -part-dieu

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Les élus sont pour le prolongement vers la Part Dieu Est au delà de Bellecour ou de HdV Louis Pradel : m m m Regardez leurs compte Twitter, il y a un Live Tweet, idem pour la présidente du SYTRAL : m Les Tweets du collectif Métro E à Part Dieu : m L'Option Bellecour a les faveurs, et pas mal réclame...

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Je ne pensais pas à l'engazonnement, surtout au niveau du quai.

Merci pour la precision

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Dalle de béton perforée ? C'est une première pour le réseau de tram de Lyon, il y a une raison à cela ?

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Et, et, Zorro est arrivé Sans s'presser....

Voici le 1er MPL 16 arrivé à Lyon ce soir : https://twitter.com/SYTRAL_RHONE/status ... 7160944640

Le voilà sur la route vers Lyon hier : https://twitter.com/Thomas_TCJ/status/1 ... 0862962688

:pouce:

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Du rififi dans l'air au sein des élus de la Métropole sur le Métro E et un collectif défend son prolongement vers Part Dieu : Ligne E : un métro, c’est trop ? La majorité sortante se déchire entre David Kimelfeld et Gérard Collomb, l’opposition de droite hésite entre Alexandre Vincendet et François-...

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Renégociation du contrat RhonEspress, tarif revu à la baisse notamment :
http://www.sytral.fr/uploads/Externe/04 ... ess-ok.pdf

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Le collectif a un compte Twitter : https://twitter.com/MetroEpartDieu

Je l'ai découvert, car ils se sont abonnés à mon compte dès aujourd'hui, je suis très étonné, je me suis abonné en retour

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La blague du poisson d'avril d'un élu ne passe pas à l'Est de la métropole :
https://www.facebook.com/michel.l.faou/ ... 5018054257

https://www.lyoncapitale.fr/politique/m ... t-de-lyon/

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Vidéo intégrale du débat publique à Francheville : https://www.youtube.com/watch?v=0x8spKCyWIk

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Municipales à Lyon: Quels sont les sujets urgents à aborder pendant la campagne? Sortir de la pollution Selon un rapport établi par l’Organisation mondiale de la santé en 2018, Lyon serait LA ville française la plus polluée, devant Marseille et Paris. Les facteurs, pris en compte dans le classement...

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Réunion publique visible sur Youtube :
Débat d'ouverture : https://www.youtube.com/watch?v=1E2tIouNZBg

Débat du 5eme Arrondissement : https://www.youtube.com/watch?v=lYxSDci29PQ

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Salut, Je me suis permis d'envoyer mon idée d'alternative au Métro E, par la création de 3 lignes de tram, en branche à chaque extremité de lignes, comme ce qui est proposé dans mon étude global des transports collectifs pour Lyon Métropole (voir sujet dédié) Je l'ai envoyé par mail au 2 garants du ...

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Métro E à Lyon : “un rééquilibrage de la métropole” Dans un communiqué, Cyrille Isaac-Sibille, député du Rhône, s'est félicité “du rééquilibrage de la métropole” qui va être engendrée par la création d'une ligne E du métro entre la Presqu'île et Alaï. “Tous les jours des dizaines de milliers d'habi...

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Pour ceux qui sont contre le projet de Métro E, ou du moins sont septique, suite à mon étude faite récemment, je propose un fichier PDF d'une proposition de 3 lignes de tramway entre le 5eme et Part Dieu pour le même coût que le métro E et transportera 3-4 fois plus de passagers ! C'est un argument ...

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Salut Le SYTRAL a ouvert la page concertation métro E sur son site m A+ nanar "Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème. J'ai du mal à acceder au lien du SYTRAL pour les documents de la concertation...

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Les 30 premières rames MPL16 commandées sont en cours de fabrication à Alstom de Valenciennes dans le Nord :

https://twitter.com/jb__f/status/1083650080136151040

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Salut à vous !

Le père Noel ne m'a pas amené de retour du SYTRAL, et toujours rien pour le moment !

Je vous tiendrai informé de la suite malgré tout, si j'ai un retour, et vous avez vous eu echo sur mon étude, positif ou négatif ?

Bonnes fêtes à vous !

greg59

Je vous informerai de la suite, si jamais il m'envoie un mail sur leur analyse de mon étude

greg59

Merci Airbus pour ton oeil bien veillant de l'étude, notamment sur les petites erreurs.

Voici la réponse très courte du SYTRAL :

Bonjour,

Merci pour ce document, très riche !

Nous l’avons transmis à la direction du cabinet du SYTRAL pour information.

Cordialement,

greg59

Salut, Merci nanar pour tes petites précisions, j'ai envoyé le dossier au SYTRAL dans la journée, suite aux modifications apportées : m Modifications apportées - Déplacement de la station St Clair - Reprise du petit texte sur les travaux de Perrache, comme l'a indiqué nanar par mail Oubli de ma part...

greg59

A nanar : D'un point de vue de citoyen lambda, c'est toujours compliqué de faire une étude ultra sérieuse, et ultra précis, on ne peut pas être bon sur une partie de l'étude, néanmoins, je tiens à signaler que le coût de génie civil du chantier est à peu près dans ces chiffres que j'ai estimé, la la...

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J'ai déplacé la station de métro St Clair, au square Brosset, et du magasin King Jouet, on a une longueur de 105m, donc faisable pour une station de métro

Je vais apporter quelques modifications dans les heures et jours à venir, avant de l'envoyer au SYTRAL

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Je te l'ai dis il me semble que mon idée est d'apporter des modèles de solutions de financements, mes estimations de financement sont le moins abouti, je le sais, mais c'est difficilement chiffrable de la part d'un citoyen lambda comme moi, c'est juste pour montrer qu'il y a des idées en terme de fi...

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yanns040586 a écrit :Je me suis mal exprimé : s'il y avait une double porte en extrémité, elle serait forcément après le bogie, et donc on aurait peut-être un gabarit incompatible ?

Je pense que c'est simplement le choix du SYTRAL, il y a encore, il me semble le choix de porte simple ou double en extrémité de rame

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Greg, pour une fois tu ne nous proposes pas que du métro, et, même si je n'ai pas tout lu, les grandes lignes sont assez proches de certains de mes points de vue dans le détail, je te dirai peut-être plus tard. Le problème du réseau lyonnais, c'est qu'il ne bouge pas assez vite, que la capacité n'a...

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Salut, et merci pour ton appréciation, il est expliqué dans l'étude, pourquoi le Métro E n'est pas à faire, faible densité, et peu de monde desservi au final, même s'il y a des rabattement de bus sur les stations de métro, ce sera plus de correspondance, et donc le temps de transport sera biaisé, ca...

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Salut à tous, je suis tout nouveau sur ce forum, certains d'entre vous me connaissent, Lineoz par exemple Je m'étais aventuré dans la réalisation d'une étude de TC pour Lyon dont voici : Voici mon étude intégrale (229 pages), très ambitieux, je le conçois, mais démontre qu’il y a un potentiel en mét...

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